'入門級高性價比跑車,150cc單缸水冷,最大馬力15,極速118'

跑車 賽車 設計 消費汽車指南 2019-08-10
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說到力帆這個國產品牌,想必很多人都是比較熟悉的。其旗下也是有著眾多的車型,比如力帆的KPM200復古車,憑藉這出色的外觀而受到大家的歡迎。今天小夢給大家介紹力帆另外一款很受歡迎的街跑車--KPR150,下面就一起來看看吧。入門級仿賽跑車,150cc單缸水冷引擎,15馬力,極速118,高性價比。

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說到力帆這個國產品牌,想必很多人都是比較熟悉的。其旗下也是有著眾多的車型,比如力帆的KPM200復古車,憑藉這出色的外觀而受到大家的歡迎。今天小夢給大家介紹力帆另外一款很受歡迎的街跑車--KPR150,下面就一起來看看吧。入門級仿賽跑車,150cc單缸水冷引擎,15馬力,極速118,高性價比。

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就外觀來說,這款車的整體設計還是不錯的,定位更偏向於街車和仿賽車的結合體,因此更多人傾向於這是一款街跑車,實用性更強。車身線條很有肌肉感,讓人懷疑這是否是一款小排量的機車。目前,這款車有著多種配色方案,可供各個年齡層的用戶選擇。全車採用LED光源,帶來不錯的照明效果。

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說到力帆這個國產品牌,想必很多人都是比較熟悉的。其旗下也是有著眾多的車型,比如力帆的KPM200復古車,憑藉這出色的外觀而受到大家的歡迎。今天小夢給大家介紹力帆另外一款很受歡迎的街跑車--KPR150,下面就一起來看看吧。入門級仿賽跑車,150cc單缸水冷引擎,15馬力,極速118,高性價比。

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就外觀來說,這款車的整體設計還是不錯的,定位更偏向於街車和仿賽車的結合體,因此更多人傾向於這是一款街跑車,實用性更強。車身線條很有肌肉感,讓人懷疑這是否是一款小排量的機車。目前,這款車有著多種配色方案,可供各個年齡層的用戶選擇。全車採用LED光源,帶來不錯的照明效果。

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就外觀來說,這款車的整體設計還是不錯的,定位更偏向於街車和仿賽車的結合體,因此更多人傾向於這是一款街跑車,實用性更強。車身線條很有肌肉感,讓人懷疑這是否是一款小排量的機車。目前,這款車有著多種配色方案,可供各個年齡層的用戶選擇。全車採用LED光源,帶來不錯的照明效果。

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配置方面,剎車部分,採用的是前後碟剎設計並搭配了活塞卡鉗,制動效果還是不錯的。儀表盤採用的是機械指針組合液晶屏的形式,在眾多的車型中,這樣的配置也是十分常見的。其他參數方面,坐高為775mm,適合大多數人的身高標準,軸距為1330mm,操控性還是不錯的。最小離地間隙為150mm,車子的通過性還是不錯的,適應於各種路況。

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配置方面,剎車部分,採用的是前後碟剎設計並搭配了活塞卡鉗,制動效果還是不錯的。儀表盤採用的是機械指針組合液晶屏的形式,在眾多的車型中,這樣的配置也是十分常見的。其他參數方面,坐高為775mm,適合大多數人的身高標準,軸距為1330mm,操控性還是不錯的。最小離地間隙為150mm,車子的通過性還是不錯的,適應於各種路況。

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動力部分,力帆KPR150搭載的是一臺單缸四衝程發動機,採用主流的水冷散熱和電噴供油系統,並搭配的是國際6檔變速箱。其中,最大功率為11kw/8500rpm(最大馬力15匹),最大扭矩為14N.m/6500rpm,極速可達到118km/h,動力性能還是很不錯的。另外,這款車搭配的是11升大小的油箱,續航能力還是不錯的。

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動力部分,力帆KPR150搭載的是一臺單缸四衝程發動機,採用主流的水冷散熱和電噴供油系統,並搭配的是國際6檔變速箱。其中,最大功率為11kw/8500rpm(最大馬力15匹),最大扭矩為14N.m/6500rpm,極速可達到118km/h,動力性能還是很不錯的。另外,這款車搭配的是11升大小的油箱,續航能力還是不錯的。

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不知道大家對力帆這款街跑車怎麼看呢?歡迎在下方留言評論。

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