當前，全球經濟正經歷動盪的局勢，逆全球化和貿易保護主義逐步抬頭，而美國正放棄支持和引領更加開放的全球市場。

作為世界第二大和第三大經濟體，中國和歐盟深化雙邊經濟合作尤為重要。

9月22—23日，首輪中國—歐盟工商領袖和前高官對話（簡稱“中歐二軌對話”）在北京釣魚臺國賓館舉行。

在開幕式上，中國國際經濟交流中心理事長曾培炎指出：“深化中歐合作，不僅能夠有效應對當前世界形勢的挑戰，而且對雙邊合作乃至於促進全球經濟的發展和治理都將發揮重要的作用。”

事實上，除了外部的因素，中歐之間的經貿摩擦與分歧也較前增多，迫切需要雙方展開多渠道、多層面的溝通。

在為期2天的時間裡，雙方代表圍繞中歐經濟形勢及中歐經貿關係現狀，“一帶一路”與中歐經貿、投資、金融合作，創新發展與產業合作等議題，進行了對話。

中新社記者 李慧思 攝

中歐合作潛力巨大

從1975年中國和歐洲經濟共同體建立雙邊關係以來，雙方合作的領域不斷拓展，從初期的貿易、投資和技術交流，逐步發展到能源、網絡安全和文化交流等領域。

在此過程中，歐盟發展成為中國最大的貿易伙伴，而中國則是歐盟第二大出口市場和主要進口來源地。

據瞭解，從2001年到2011年，雙邊貨物貿易年均增長14.4%。儘管從2011年到2016年增長率降至3.6%，2017年初貨物貿易又開始企穩回升。

再加上歐盟正穩步走出金融危機的持續陰霾，中國也正致力於通過深化改革開放，將GDP年增長率維持在6%以上。因此，雙方未來在深化經濟關係方面都面臨巨大機遇。

中新社記者 李慧思 攝

中國國際經濟交流中心副理事長、商務部原副部長魏建國指出，中國國際經濟交流中心、歐盟布魯蓋爾研究所、英國皇家國際事務研究所、香港中文大學全球經濟及金融研究所四家全球高端智庫開展了《中國—歐盟經濟關係2025：共建未來》的研究，發現中歐發展貿易合作的潛力空間很大，必須有一些制度性的安排，深化中歐合作。

據瞭解，《中國—歐盟經濟關係2025：共建未來》呼籲，中歐應儘早達成雙邊投資協定(BIT)，並在此基礎上啟動自由貿易協定（FTA）談判。

據中方估計，若雙方在2020年達成自由貿易協定，歐盟對華出口在2020-2025年間可增長三分之一，同期中國對歐盟出口料將增長20%。

找準問題，對症下藥

近年來，歐洲的一些商界領袖認為中國企業在歐盟和中國市場上存在不公平競爭，而中國的一些企業擔心歐盟會在未來繼續使用反傾銷、反補貼等貿易措施。

尤其是歐盟委員會主席容克提出歐盟擬出臺新的外資審查框架，有媒體猜測有關動向可能是針對來自中國等國的資本，引起了中國企業家的擔憂。

對此，歐洲企業協會首席執行官馬庫斯·布萊耶表示：“容克主席的講話在某些方面可能被誤解，他希望歐盟市場更開放，但在必要時使用一種工具。”他進一步指出，歐洲的商界希望不要審查過度，目前仍然在討論，未來會對政治家提出建議。

魏建國也指出：“歐洲商界歡迎中國企業，不希望歐洲對這個問題的不同看法影響中國對歐洲的投資。我們雙方在這個問題上面看法一致，希望歐洲的領導層能夠修改這一條例。”

當然，除了討論即將出臺的限制條例，中歐經貿合作中遇到的其他問題也進行了討論。

“比如，歐洲的企業家說在製藥的時候，遇到中國的審查時間過長，還有的希望進行種子開發，但批准期令人生畏。”魏建國指出，“這次對話會開完後，並不意味著我們工作的結束，而是工作的開始。我們將把雙方企業家和參會人員發表的意見和建議一一整理和落實。”

中新社記者 李慧思 攝

通過這次對話，馬庫斯·布萊耶也感受頗多，他表示：“我們和其他很多國家也有這樣的對話，正如法國前總理多米尼克·德維爾潘所強調的，全球正處在轉折點，就看我們市場是否保持開放，是否有更多交流，發揮更大的潛力。現在有一些參與者增加了限制，中國和歐盟要承擔更多的責任。”

魏建國透露，中國將進一步把“中歐二軌對話”的範圍擴大，推動中國和歐盟的經貿關係發展，並根據雙方的意見向各自政府提出建設性的建議，向社會釋放中歐務實合作的正能量。

來自：國是直通車（WednesdayNews）

作者：孫秋霞 陳溯

編輯：馮玲玲 許桂寶