隨著我們農村經濟發展快，現在大量代步工具進軍農村市場，現在家家戶戶基本都代步電動汽車、電摩車等，這些代步工具給人們的出行提供了很大的幫助，尤其是小電，由於車身很小巧，靈活性強受到廣大農民群眾的喜愛歡、愛戴，雖然國內現在的汽車也不是貴，但是在我們農村小電動車還是代步出行時的首選，對於汽車尚且先不說方不方便，還是因為一些農村老人沒文化、不識字，根本就不會考證，沒駕駛證又不能開車，所以就買這部用駕證的小電車了，現在的交通道路非常擁擠，只要不是很遠的地方，騎小電動車比開汽車方便的多，有時候你在商場都找個停車位的時間，騎電動車就足夠了，可以隨手一方。
由於隨著小電車工具的日益增加，城市鄉村交通壓力越來越亂，壞境也不好，汽車尾氣排放讓環境汙染越來越嚴重，小摩托車或者小電車作為代步工具首選，在越來越多的城市農村打開了市場，即使在某些郊區或者農村山區也可以到處看見，但是相對來說對摩托車的管理也是十分的嚴格，機動摩托車都要上牌並且要考取駕照才可以上路，農村不識字不會考證的，還有很多人是不願意花錢考證，因此越來越多的人把目標轉向了小電動車，當時電動車作為非機動車輛，在道路管理上非常鬆，不需要上牌，無需駕照，甚至對違法交通規則的也沒有什麼處罰。
就這樣，小電動車就成為了城區裡一種普遍的代步工具，在各種人群和行駛車輛中穿行這，想怎麼騎就怎麼騎，想怎麼開就怎麼開，就好像是這個大馬路就是自己家開的一樣，這樣的行為除了引起了人們的反感外，還嚴重擾亂了道路交通秩序，甚至還能釀成大禍，各種大大小小的交通事故頻發生，這種不負責任的騎車開車引起了交通部門的高重視，所以很多城市就開始大規模的整治電動車，只有符合規定的電動車才可以上路，也可以說，不符合規定的小電動車一律不準在路行駛，那問題來了，農村什麼樣的電動車才符合規定呢？
小知識瞭解一下，符合標準的小電動車、或者電動自行車須具有腳踏騎行能力，根據行駛姿勢最高設計車速不超過60脈速，整車質量加電池也不能超過110斤左右，電機功率不超過450瓦，蓄電池標稱電壓不超過50伏，這樣也就是說，你的兩輪電動車只要是不符合這些時速標準，你的代步工具就是不合規的，或者說是小電動車助力摩托車，也就屬於機動車了，得需要掛牌、辦證、買保險全套證件缺一不可，你可以看一看，行駛在馬路上跑的電動車，根本就沒有多少輛符合要求的，這農村的代步工具以後小電動車就不能上路了行駛了，估計現在小電動車廠商們也擔心，農村的動車市場就越來越少，就快要關門大吉了。
對於交通部門傳出小電動車的新禁令中，人們對此事都議論紛紛的，這個新禁令對於我們普通的老百姓的影響是非常大的，畢竟小電動車是他們的出行代步交通工具，上班買菜都離不開小電動車，還有一些年齡大的老人得區學校接送孩子上下學，小電動車給人們的生活帶來的便利有目共睹的，但是有些人駕駛小電動車往往就不遵守交通規則，經常出現闖紅燈，逆行等違章情況，引發了一些重大交通事故，在各大媒體發佈了許多關於電動車的整改之後，有些小電動車的車主都沒有要改的意思，仍然存有僥倖心裡，因此交通部門必須採用強制性的條例，徹底整改那些違規的電動車了。
這次出現的關於小電車禁令包括，有超標的電動兩輪車，超標的電動三輪車，和超標的老年代步車，這三類小電動車將會被禁，由於電動車在以前是不用上戶辦證的，所以就在某一些程度上是對人們的行為沒有約束到位，有些人就更加肆無忌憚的闖紅燈，胡亂逆行、引起一些交通事故等，完全不把交通法放在眼裡，沒有珍惜自己和家人的生命，就算是出了交通事故，一般都是同情弱者，也就是開汽車的，多付出給開電動車的，不管誰的錯，就得怨開汽車的，以後小電車的可得注意了，新規定出來後，如果被抓到查到，將會面臨罰款和扣車等懲罰的。
大部分有文化的人對於代步車和三輪車的查處還是表示支持的，因為他們多少了解一點法律知識，做小電動車的廠家根本就是為了謀取利益，有些老年代步車甚至就是一輛普通的車殼子，加了電機電瓶而已，甚至於老年代步車根本不是老年人在開，就算老年人開，他們基本也是想咋開就咋開得，但是對於小電車兩輪電動車的查處，有人覺得有些還是不怎麼合理的，畢竟兩輪電動車對人們的出行有很大的幫助，小電動車超標不能只是消費者來買單，應該從根源上消除超標的問題，應該採取相應的措施吧，而不是一味的懲處小電動車車主，畢竟超標也不是電動車車主自己改裝才超標的，而從購買起就是這樣的，廠家的錯誤那？
小編覺得應該將小電動車的標準文件發往全國各地品牌電動車生產廠家，明文規定禁止生產超標車，一經發現就沒收並給予重罰，從根源上杜絕超標車才行，對於那一些已經生產出來但是還沒有出廠的小電動車，整改合格之後才能出廠銷售才行，而且在商店銷售但是沒有銷售出去的電動車應該召回整改，直到合格後再銷售，已經銷售出去的電動車，應該發佈公告，限期到購買才行，還有免費置換達標的新車，車管所對於未達標的電動車不予辦理上戶等業務，並且暫扣車輛，嚴禁廠家嚴令換購的方式，並對新車免費上戶等。
假如沒有在限期內整改的廠家以及個人原因的超標電動車一律沒收，已經給你時間了，你還是置若罔聞，那就不好意思了，不能只是一味的抓老百姓的車，因為很多老百姓對於什麼電動車是不是超標是很難判斷的，加上用辛苦錢購買的車就這樣被沒收了，心裡難免不舒服的，必須從生產的源頭抓起才行，只要是小型電動車廠商不出產不符合規範的電動車，農民朋友就買不到這樣不合格的車，在這裡也要大家提醒自己的家長，無論是在上下班路上，還是接送孩子的路上，慢點開，安安全全回家才是硬道理！對於小電動車禁止上路，你還有什麼看法呢？謝謝您的關注，歡迎下方留言、評論、轉發。