機場快速路南延工程預製橋樑試驗段完成安裝，又一條世紀大道快速路要新建……寧波交通工程和最近的天氣一樣，火熱進行中！
機場快速路南延工程預製橋樑試驗段完成安裝，又一條世紀大道快速路要新建……寧波交通工程和最近的天氣一樣，火熱進行中！
寧波機場快速路南延工程
★工程信息
機場快速路南延工程北起鄞州大道，南止奉化嶽林東路，全長約18.8公里，其明州大道至奉化區中山東路（約11.4公里）與軌道寧奉城際共線，採用高架一體化結構共建。建設年限2017年至2020年。
機場快速路南延工程作為“城鄉爭優”三年攻堅行動的重點建設項目，是中心城區快速路網的重要組成部分，是奉化區連接寧波市中心的重要快速通道。工程建成後，奉化區、鄞南片區將納入寧波中心城“半小時交通圈”，對推動奉化“同城化”發展、有效促進城市空間拓展以及經濟社會發展具有重大意義。
機場快速路南延工程預製橋樑試驗段完成安裝，又一條世紀大道快速路要新建……寧波交通工程和最近的天氣一樣，火熱進行中！
寧波機場快速路南延工程
★工程信息
機場快速路南延工程北起鄞州大道，南止奉化嶽林東路，全長約18.8公里，其明州大道至奉化區中山東路（約11.4公里）與軌道寧奉城際共線，採用高架一體化結構共建。建設年限2017年至2020年。
機場快速路南延工程作為“城鄉爭優”三年攻堅行動的重點建設項目，是中心城區快速路網的重要組成部分，是奉化區連接寧波市中心的重要快速通道。工程建成後，奉化區、鄞南片區將納入寧波中心城“半小時交通圈”，對推動奉化“同城化”發展、有效促進城市空間拓展以及經濟社會發展具有重大意義。
★最新進展
7月30日，經過一年多的持續研究、設計、測試、檢測等技術攻堅，在機場快速路南延工程現場，我省首座採用UHPC（超高性能混凝土）連接的預製拼裝橋樑試驗段順利完成安裝，這在市政工程建築工業化進程中具有歷史性的意義。
機場快速路南延工程預製橋樑試驗段完成安裝，又一條世紀大道快速路要新建……寧波交通工程和最近的天氣一樣，火熱進行中！
寧波機場快速路南延工程
★工程信息
機場快速路南延工程北起鄞州大道，南止奉化嶽林東路，全長約18.8公里，其明州大道至奉化區中山東路（約11.4公里）與軌道寧奉城際共線，採用高架一體化結構共建。建設年限2017年至2020年。
機場快速路南延工程作為“城鄉爭優”三年攻堅行動的重點建設項目，是中心城區快速路網的重要組成部分，是奉化區連接寧波市中心的重要快速通道。工程建成後，奉化區、鄞南片區將納入寧波中心城“半小時交通圈”，對推動奉化“同城化”發展、有效促進城市空間拓展以及經濟社會發展具有重大意義。
★最新進展
7月30日，經過一年多的持續研究、設計、測試、檢測等技術攻堅，在機場快速路南延工程現場，我省首座採用UHPC（超高性能混凝土）連接的預製拼裝橋樑試驗段順利完成安裝，這在市政工程建築工業化進程中具有歷史性的意義。
施工現場
★技術省內首創
預製拼裝技術，是建築工業化的核心工藝，它將單位構件由現場製作改為工廠預製，製作完成的構件單體運至工地現場，採用UHPC將構件連接成一體。整個過程猶如用積木搭建橋樑，而UHPC就猶如積木搭建過程中的“膠水”，具有強度高、強度發展快、抗拉強度和塑性佳、與鋼筋握裹力強等優點，可有效連接結構構件。
預製拼裝技術省卻了傳統施工工藝中的現場支架搭設、模板支撐、鋼筋綁紮、混凝土澆築養護等工序，提高了工效，同時，工廠預製可做到精細化施工，具有綠色、低碳、安全、快速的特點，是建築工業化的重要應用方向。
市住建局表示，經過一年多的深入研究及實踐探索，各參建單位攻克了UHPC標準缺失、構件製作及吊裝精度高、孔內注漿密實度要求高等多項技術難題，成功實現首座預製拼裝橋樑匝道共4座墩柱蓋樑的製作安裝，為寧波乃至浙江省探索出了一套含設計、施工、試驗檢測、驗收等相對完整的體系，為其他項目摸索出一條可落地的應用之路，在寧波市建築工業化道路上樹立了一塊新的里程碑。
機場快速路南延工程預製橋樑試驗段完成安裝，又一條世紀大道快速路要新建……寧波交通工程和最近的天氣一樣，火熱進行中！
寧波機場快速路南延工程
★工程信息
機場快速路南延工程北起鄞州大道，南止奉化嶽林東路，全長約18.8公里，其明州大道至奉化區中山東路（約11.4公里）與軌道寧奉城際共線，採用高架一體化結構共建。建設年限2017年至2020年。
機場快速路南延工程作為“城鄉爭優”三年攻堅行動的重點建設項目，是中心城區快速路網的重要組成部分，是奉化區連接寧波市中心的重要快速通道。工程建成後，奉化區、鄞南片區將納入寧波中心城“半小時交通圈”，對推動奉化“同城化”發展、有效促進城市空間拓展以及經濟社會發展具有重大意義。
★最新進展
7月30日，經過一年多的持續研究、設計、測試、檢測等技術攻堅，在機場快速路南延工程現場，我省首座採用UHPC（超高性能混凝土）連接的預製拼裝橋樑試驗段順利完成安裝，這在市政工程建築工業化進程中具有歷史性的意義。
施工現場
★技術省內首創
預製拼裝技術，是建築工業化的核心工藝，它將單位構件由現場製作改為工廠預製，製作完成的構件單體運至工地現場，採用UHPC將構件連接成一體。整個過程猶如用積木搭建橋樑，而UHPC就猶如積木搭建過程中的“膠水”，具有強度高、強度發展快、抗拉強度和塑性佳、與鋼筋握裹力強等優點，可有效連接結構構件。
預製拼裝技術省卻了傳統施工工藝中的現場支架搭設、模板支撐、鋼筋綁紮、混凝土澆築養護等工序，提高了工效，同時，工廠預製可做到精細化施工，具有綠色、低碳、安全、快速的特點，是建築工業化的重要應用方向。
市住建局表示，經過一年多的深入研究及實踐探索，各參建單位攻克了UHPC標準缺失、構件製作及吊裝精度高、孔內注漿密實度要求高等多項技術難題，成功實現首座預製拼裝橋樑匝道共4座墩柱蓋樑的製作安裝，為寧波乃至浙江省探索出了一套含設計、施工、試驗檢測、驗收等相對完整的體系，為其他項目摸索出一條可落地的應用之路，在寧波市建築工業化道路上樹立了一塊新的里程碑。
區位圖
世紀大道快速路
又一條世紀大道快速路要新建啦！
根據市自然資源和規劃局官網掛出的信息顯示，世紀大道快速路（東明路-永樂路）工程選址設計正在進行批前公示中。
機場快速路南延工程預製橋樑試驗段完成安裝，又一條世紀大道快速路要新建……寧波交通工程和最近的天氣一樣，火熱進行中！
寧波機場快速路南延工程
★工程信息
機場快速路南延工程北起鄞州大道，南止奉化嶽林東路，全長約18.8公里，其明州大道至奉化區中山東路（約11.4公里）與軌道寧奉城際共線，採用高架一體化結構共建。建設年限2017年至2020年。
機場快速路南延工程作為“城鄉爭優”三年攻堅行動的重點建設項目，是中心城區快速路網的重要組成部分，是奉化區連接寧波市中心的重要快速通道。工程建成後，奉化區、鄞南片區將納入寧波中心城“半小時交通圈”，對推動奉化“同城化”發展、有效促進城市空間拓展以及經濟社會發展具有重大意義。
★最新進展
7月30日，經過一年多的持續研究、設計、測試、檢測等技術攻堅，在機場快速路南延工程現場，我省首座採用UHPC（超高性能混凝土）連接的預製拼裝橋樑試驗段順利完成安裝，這在市政工程建築工業化進程中具有歷史性的意義。
施工現場
★技術省內首創
預製拼裝技術，是建築工業化的核心工藝，它將單位構件由現場製作改為工廠預製，製作完成的構件單體運至工地現場，採用UHPC將構件連接成一體。整個過程猶如用積木搭建橋樑，而UHPC就猶如積木搭建過程中的“膠水”，具有強度高、強度發展快、抗拉強度和塑性佳、與鋼筋握裹力強等優點，可有效連接結構構件。
預製拼裝技術省卻了傳統施工工藝中的現場支架搭設、模板支撐、鋼筋綁紮、混凝土澆築養護等工序，提高了工效，同時，工廠預製可做到精細化施工，具有綠色、低碳、安全、快速的特點，是建築工業化的重要應用方向。
市住建局表示，經過一年多的深入研究及實踐探索，各參建單位攻克了UHPC標準缺失、構件製作及吊裝精度高、孔內注漿密實度要求高等多項技術難題，成功實現首座預製拼裝橋樑匝道共4座墩柱蓋樑的製作安裝，為寧波乃至浙江省探索出了一套含設計、施工、試驗檢測、驗收等相對完整的體系，為其他項目摸索出一條可落地的應用之路，在寧波市建築工業化道路上樹立了一塊新的里程碑。
區位圖
世紀大道快速路
又一條世紀大道快速路要新建啦！
根據市自然資源和規劃局官網掛出的信息顯示，世紀大道快速路（東明路-永樂路）工程選址設計正在進行批前公示中。
總平面圖
★工程信息
根據公示，世紀大道快速路（東明路-永樂路）工程跨江北區、鎮海區和高新區貴駟街道，南起東明路，北至永樂路，設計為城市快速路，全長4.2km，由寧波市繞城高速連接線建設有限公司建設。
機場快速路南延工程預製橋樑試驗段完成安裝，又一條世紀大道快速路要新建……寧波交通工程和最近的天氣一樣，火熱進行中！
寧波機場快速路南延工程
★工程信息
機場快速路南延工程北起鄞州大道，南止奉化嶽林東路，全長約18.8公里，其明州大道至奉化區中山東路（約11.4公里）與軌道寧奉城際共線，採用高架一體化結構共建。建設年限2017年至2020年。
機場快速路南延工程作為“城鄉爭優”三年攻堅行動的重點建設項目，是中心城區快速路網的重要組成部分，是奉化區連接寧波市中心的重要快速通道。工程建成後，奉化區、鄞南片區將納入寧波中心城“半小時交通圈”，對推動奉化“同城化”發展、有效促進城市空間拓展以及經濟社會發展具有重大意義。
★最新進展
7月30日，經過一年多的持續研究、設計、測試、檢測等技術攻堅，在機場快速路南延工程現場，我省首座採用UHPC（超高性能混凝土）連接的預製拼裝橋樑試驗段順利完成安裝，這在市政工程建築工業化進程中具有歷史性的意義。
施工現場
★技術省內首創
預製拼裝技術，是建築工業化的核心工藝，它將單位構件由現場製作改為工廠預製，製作完成的構件單體運至工地現場，採用UHPC將構件連接成一體。整個過程猶如用積木搭建橋樑，而UHPC就猶如積木搭建過程中的“膠水”，具有強度高、強度發展快、抗拉強度和塑性佳、與鋼筋握裹力強等優點，可有效連接結構構件。
預製拼裝技術省卻了傳統施工工藝中的現場支架搭設、模板支撐、鋼筋綁紮、混凝土澆築養護等工序，提高了工效，同時，工廠預製可做到精細化施工，具有綠色、低碳、安全、快速的特點，是建築工業化的重要應用方向。
市住建局表示，經過一年多的深入研究及實踐探索，各參建單位攻克了UHPC標準缺失、構件製作及吊裝精度高、孔內注漿密實度要求高等多項技術難題，成功實現首座預製拼裝橋樑匝道共4座墩柱蓋樑的製作安裝，為寧波乃至浙江省探索出了一套含設計、施工、試驗檢測、驗收等相對完整的體系，為其他項目摸索出一條可落地的應用之路，在寧波市建築工業化道路上樹立了一塊新的里程碑。
區位圖
世紀大道快速路
又一條世紀大道快速路要新建啦！
根據市自然資源和規劃局官網掛出的信息顯示，世紀大道快速路（東明路-永樂路）工程選址設計正在進行批前公示中。
總平面圖
★工程信息
根據公示，世紀大道快速路（東明路-永樂路）工程跨江北區、鎮海區和高新區貴駟街道，南起東明路，北至永樂路，設計為城市快速路，全長4.2km，由寧波市繞城高速連接線建設有限公司建設。
橫斷面
快速路採用“高架+地面輔道”形式，全線共設置2對平行匝道，分別位於清泉路北側、永平路南側，續建世紀大道-北外環互通式立交一座。
快速路主線設計車速80km/h，雙向6車道規模，地面輔道設計車速為50 km/h，雙向8車道規模。
機場快速路南延工程預製橋樑試驗段完成安裝，又一條世紀大道快速路要新建……寧波交通工程和最近的天氣一樣，火熱進行中！
寧波機場快速路南延工程
★工程信息
機場快速路南延工程北起鄞州大道，南止奉化嶽林東路，全長約18.8公里，其明州大道至奉化區中山東路（約11.4公里）與軌道寧奉城際共線，採用高架一體化結構共建。建設年限2017年至2020年。
機場快速路南延工程作為“城鄉爭優”三年攻堅行動的重點建設項目，是中心城區快速路網的重要組成部分，是奉化區連接寧波市中心的重要快速通道。工程建成後，奉化區、鄞南片區將納入寧波中心城“半小時交通圈”，對推動奉化“同城化”發展、有效促進城市空間拓展以及經濟社會發展具有重大意義。
★最新進展
7月30日，經過一年多的持續研究、設計、測試、檢測等技術攻堅，在機場快速路南延工程現場，我省首座採用UHPC（超高性能混凝土）連接的預製拼裝橋樑試驗段順利完成安裝，這在市政工程建築工業化進程中具有歷史性的意義。
施工現場
★技術省內首創
預製拼裝技術，是建築工業化的核心工藝，它將單位構件由現場製作改為工廠預製，製作完成的構件單體運至工地現場，採用UHPC將構件連接成一體。整個過程猶如用積木搭建橋樑，而UHPC就猶如積木搭建過程中的“膠水”，具有強度高、強度發展快、抗拉強度和塑性佳、與鋼筋握裹力強等優點，可有效連接結構構件。
預製拼裝技術省卻了傳統施工工藝中的現場支架搭設、模板支撐、鋼筋綁紮、混凝土澆築養護等工序，提高了工效，同時，工廠預製可做到精細化施工，具有綠色、低碳、安全、快速的特點，是建築工業化的重要應用方向。
市住建局表示，經過一年多的深入研究及實踐探索，各參建單位攻克了UHPC標準缺失、構件製作及吊裝精度高、孔內注漿密實度要求高等多項技術難題，成功實現首座預製拼裝橋樑匝道共4座墩柱蓋樑的製作安裝，為寧波乃至浙江省探索出了一套含設計、施工、試驗檢測、驗收等相對完整的體系，為其他項目摸索出一條可落地的應用之路，在寧波市建築工業化道路上樹立了一塊新的里程碑。
區位圖
世紀大道快速路
又一條世紀大道快速路要新建啦！
根據市自然資源和規劃局官網掛出的信息顯示，世紀大道快速路（東明路-永樂路）工程選址設計正在進行批前公示中。
總平面圖
★工程信息
根據公示，世紀大道快速路（東明路-永樂路）工程跨江北區、鎮海區和高新區貴駟街道，南起東明路，北至永樂路，設計為城市快速路，全長4.2km，由寧波市繞城高速連接線建設有限公司建設。
橫斷面
快速路採用“高架+地面輔道”形式，全線共設置2對平行匝道，分別位於清泉路北側、永平路南側，續建世紀大道-北外環互通式立交一座。
快速路主線設計車速80km/h，雙向6車道規模，地面輔道設計車速為50 km/h，雙向8車道規模。
橫斷面
未來，道路建成後，能發揮北外環的交通疏解功能，以緩解現狀世紀大道（東昌路）的擁堵情況。
來源：中國寧波網