備受市民關注的寧波西站會建在哪裡？金甬鐵路建設進展如何？六橫公路大橋寧波段什麼時候開工？你所關心的問題，有最新消息了！
六橫公路大橋擬先行建設寧波段
正在積極推進中的“甬舟一體化”傳來重磅好消息：寧波市發改委近日發佈的《寧波市推進甬舟一體化發展行動方案中》，關於打造寧波舟山“一小時”通勤交通圈、構築便捷通達的公鐵路網中提及：爭取儘快全面開工建設六橫公路大橋，先行建設寧波段。
早在2017年2月4日，寧波—舟山港六橫公路大橋項目獲得省發改委批覆立項，取得許可建設合法資格。
"備受市民關注的寧波西站會建在哪裡？金甬鐵路建設進展如何？六橫公路大橋寧波段什麼時候開工？你所關心的問題，有最新消息了！
六橫公路大橋擬先行建設寧波段
正在積極推進中的“甬舟一體化”傳來重磅好消息：寧波市發改委近日發佈的《寧波市推進甬舟一體化發展行動方案中》，關於打造寧波舟山“一小時”通勤交通圈、構築便捷通達的公鐵路網中提及：爭取儘快全面開工建設六橫公路大橋，先行建設寧波段。
早在2017年2月4日，寧波—舟山港六橫公路大橋項目獲得省發改委批覆立項，取得許可建設合法資格。
2017年12月4日-5日，寧波舟山港六橫公路大橋工程初步設計通過專家組審查。
"備受市民關注的寧波西站會建在哪裡？金甬鐵路建設進展如何？六橫公路大橋寧波段什麼時候開工？你所關心的問題，有最新消息了！
六橫公路大橋擬先行建設寧波段
正在積極推進中的“甬舟一體化”傳來重磅好消息：寧波市發改委近日發佈的《寧波市推進甬舟一體化發展行動方案中》，關於打造寧波舟山“一小時”通勤交通圈、構築便捷通達的公鐵路網中提及：爭取儘快全面開工建設六橫公路大橋，先行建設寧波段。
早在2017年2月4日，寧波—舟山港六橫公路大橋項目獲得省發改委批覆立項，取得許可建設合法資格。
2017年12月4日-5日，寧波舟山港六橫公路大橋工程初步設計通過專家組審查。
項目概算總投資約176.4億元，新建高速公路31.433公里，起於六橫島西南側，順接孫幹公路，跨越雙嶼門水道、青龍門水道、梅山水道，終於寧波柴橋，接穿山疏港高速公路；全線共設橋樑26819.34米/11座（其中跨海特大橋4座），中短隧道910米/2座，互通立交5處；按高速公路標準建設，設計時速100公里/小時。
項目建成後，將實現舟山六橫島與寧波繞城高速、穿山疏港高速、甬臺溫高速、規劃的杭紹甬複線高速、象山灣疏港高速等寧波東部高速公路網的有機銜接，極大改善舟山南翼群島對外交通條件，對實現寧波舟山港一體化和港區聯動發展具有重要作用。
寧波西站大概位置有了
根據中國鐵路總公司批覆的寧波鐵路樞紐規劃(2016—2030年)，寧波未來會有2個主要的火車站：寧波站和規劃中的寧波西站。寧波西站將採取空鐵一體模式打造，與規劃中的寧波機場T3航站樓實現無縫對接，預留8臺16線（寧波站也是8臺16線）規模，主要辦理沿海高鐵列車作業，引入線路有滬嘉甬鐵路、甬舟鐵路及甬臺城際鐵路等。
"備受市民關注的寧波西站會建在哪裡？金甬鐵路建設進展如何？六橫公路大橋寧波段什麼時候開工？你所關心的問題，有最新消息了！
六橫公路大橋擬先行建設寧波段
正在積極推進中的“甬舟一體化”傳來重磅好消息：寧波市發改委近日發佈的《寧波市推進甬舟一體化發展行動方案中》，關於打造寧波舟山“一小時”通勤交通圈、構築便捷通達的公鐵路網中提及：爭取儘快全面開工建設六橫公路大橋，先行建設寧波段。
早在2017年2月4日，寧波—舟山港六橫公路大橋項目獲得省發改委批覆立項，取得許可建設合法資格。
2017年12月4日-5日，寧波舟山港六橫公路大橋工程初步設計通過專家組審查。
項目概算總投資約176.4億元，新建高速公路31.433公里，起於六橫島西南側，順接孫幹公路，跨越雙嶼門水道、青龍門水道、梅山水道，終於寧波柴橋，接穿山疏港高速公路；全線共設橋樑26819.34米/11座（其中跨海特大橋4座），中短隧道910米/2座，互通立交5處；按高速公路標準建設，設計時速100公里/小時。
項目建成後，將實現舟山六橫島與寧波繞城高速、穿山疏港高速、甬臺溫高速、規劃的杭紹甬複線高速、象山灣疏港高速等寧波東部高速公路網的有機銜接，極大改善舟山南翼群島對外交通條件，對實現寧波舟山港一體化和港區聯動發展具有重要作用。
寧波西站大概位置有了
根據中國鐵路總公司批覆的寧波鐵路樞紐規劃(2016—2030年)，寧波未來會有2個主要的火車站：寧波站和規劃中的寧波西站。寧波西站將採取空鐵一體模式打造，與規劃中的寧波機場T3航站樓實現無縫對接，預留8臺16線（寧波站也是8臺16線）規模，主要辦理沿海高鐵列車作業，引入線路有滬嘉甬鐵路、甬舟鐵路及甬臺城際鐵路等。
寧波機場三期T2航站樓外景圖
對於寧波特別是城西人民而言，寧波西站具體會建在哪個地方、什麼時候建，一直是一個焦點話題。這個話題，最近有了新的動向。有網友近期在民生e點通上諮詢：寧波西站選址初步完成的位置在何處？
市發改委回覆稱：
西站選址方案研究已經完成，因涉及連接甬臺溫福沿海高鐵線路，目前正在與鐵路方面銜接溝通，以確保線位順暢。西站工程初步計劃與機場四期擴建同時於十四五初期啟動。未來鐵路西站與機場航站樓將通過多種方式接駁。鐵路西站的詳細位置還在優化中，大概位置為現有跑道和規劃二跑道的中間向西延伸，距離現有跑道西端約3公里。
金甬鐵路即將“全線開工”
備受關注的金甬鐵路建設又有最新進展。昨天上午，新建金華至寧波鐵路站前工程（不含先期開工段）施工總價承包招標遞交資格預審，隨著各項工作緊鑼密鼓地展開，金甬鐵路即將迎來“全線開工”。
金甬鐵路西起金華站，向東經金華金東區、義烏市、東陽市，紹興的嵊州市、新昌縣以及寧波的奉化區、鄞州區，終到寧波站，運營總里程257.67公里。此次招標的新建部分，主要連接目前寧波的甬臺溫鐵路雲龍站和金華的滬昆鐵路義烏站，下行正線建設長度約188公里，上行正線建設長度約186公里，從寧波到金華共分為6個標段。
"備受市民關注的寧波西站會建在哪裡？金甬鐵路建設進展如何？六橫公路大橋寧波段什麼時候開工？你所關心的問題，有最新消息了！
六橫公路大橋擬先行建設寧波段
正在積極推進中的“甬舟一體化”傳來重磅好消息：寧波市發改委近日發佈的《寧波市推進甬舟一體化發展行動方案中》，關於打造寧波舟山“一小時”通勤交通圈、構築便捷通達的公鐵路網中提及：爭取儘快全面開工建設六橫公路大橋，先行建設寧波段。
早在2017年2月4日，寧波—舟山港六橫公路大橋項目獲得省發改委批覆立項，取得許可建設合法資格。
2017年12月4日-5日，寧波舟山港六橫公路大橋工程初步設計通過專家組審查。
項目概算總投資約176.4億元，新建高速公路31.433公里，起於六橫島西南側，順接孫幹公路，跨越雙嶼門水道、青龍門水道、梅山水道，終於寧波柴橋，接穿山疏港高速公路；全線共設橋樑26819.34米/11座（其中跨海特大橋4座），中短隧道910米/2座，互通立交5處；按高速公路標準建設，設計時速100公里/小時。
項目建成後，將實現舟山六橫島與寧波繞城高速、穿山疏港高速、甬臺溫高速、規劃的杭紹甬複線高速、象山灣疏港高速等寧波東部高速公路網的有機銜接，極大改善舟山南翼群島對外交通條件，對實現寧波舟山港一體化和港區聯動發展具有重要作用。
寧波西站大概位置有了
根據中國鐵路總公司批覆的寧波鐵路樞紐規劃(2016—2030年)，寧波未來會有2個主要的火車站：寧波站和規劃中的寧波西站。寧波西站將採取空鐵一體模式打造，與規劃中的寧波機場T3航站樓實現無縫對接，預留8臺16線（寧波站也是8臺16線）規模，主要辦理沿海高鐵列車作業，引入線路有滬嘉甬鐵路、甬舟鐵路及甬臺城際鐵路等。
寧波機場三期T2航站樓外景圖
對於寧波特別是城西人民而言，寧波西站具體會建在哪個地方、什麼時候建，一直是一個焦點話題。這個話題，最近有了新的動向。有網友近期在民生e點通上諮詢：寧波西站選址初步完成的位置在何處？
市發改委回覆稱：
西站選址方案研究已經完成，因涉及連接甬臺溫福沿海高鐵線路，目前正在與鐵路方面銜接溝通，以確保線位順暢。西站工程初步計劃與機場四期擴建同時於十四五初期啟動。未來鐵路西站與機場航站樓將通過多種方式接駁。鐵路西站的詳細位置還在優化中，大概位置為現有跑道和規劃二跑道的中間向西延伸，距離現有跑道西端約3公里。
金甬鐵路即將“全線開工”
備受關注的金甬鐵路建設又有最新進展。昨天上午，新建金華至寧波鐵路站前工程（不含先期開工段）施工總價承包招標遞交資格預審，隨著各項工作緊鑼密鼓地展開，金甬鐵路即將迎來“全線開工”。
金甬鐵路西起金華站，向東經金華金東區、義烏市、東陽市，紹興的嵊州市、新昌縣以及寧波的奉化區、鄞州區，終到寧波站，運營總里程257.67公里。此次招標的新建部分，主要連接目前寧波的甬臺溫鐵路雲龍站和金華的滬昆鐵路義烏站，下行正線建設長度約188公里，上行正線建設長度約186公里，從寧波到金華共分為6個標段。
業內人士指出，站前工程主要負責鐵路具體線路建設施工，完成招標後，具體標段就將進入更為具體的施工建設，從而迎來線路的“全線開工”。
據介紹，金甬鐵路本線設置雲龍、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、東陽、蘇溪9個車站。其中：雲龍、奉化為既有車站，蘇溪為新設越行站，虎鹿為預留越行站，其餘為中間站，採用雙線客貨共線的雙線Ⅰ級鐵路，設計預留200公里時速動車組開行條件。
"備受市民關注的寧波西站會建在哪裡？金甬鐵路建設進展如何？六橫公路大橋寧波段什麼時候開工？你所關心的問題，有最新消息了！
六橫公路大橋擬先行建設寧波段
正在積極推進中的“甬舟一體化”傳來重磅好消息：寧波市發改委近日發佈的《寧波市推進甬舟一體化發展行動方案中》，關於打造寧波舟山“一小時”通勤交通圈、構築便捷通達的公鐵路網中提及：爭取儘快全面開工建設六橫公路大橋，先行建設寧波段。
早在2017年2月4日，寧波—舟山港六橫公路大橋項目獲得省發改委批覆立項，取得許可建設合法資格。
2017年12月4日-5日，寧波舟山港六橫公路大橋工程初步設計通過專家組審查。
項目概算總投資約176.4億元，新建高速公路31.433公里，起於六橫島西南側，順接孫幹公路，跨越雙嶼門水道、青龍門水道、梅山水道，終於寧波柴橋，接穿山疏港高速公路；全線共設橋樑26819.34米/11座（其中跨海特大橋4座），中短隧道910米/2座，互通立交5處；按高速公路標準建設，設計時速100公里/小時。
項目建成後，將實現舟山六橫島與寧波繞城高速、穿山疏港高速、甬臺溫高速、規劃的杭紹甬複線高速、象山灣疏港高速等寧波東部高速公路網的有機銜接，極大改善舟山南翼群島對外交通條件，對實現寧波舟山港一體化和港區聯動發展具有重要作用。
寧波西站大概位置有了
根據中國鐵路總公司批覆的寧波鐵路樞紐規劃(2016—2030年)，寧波未來會有2個主要的火車站：寧波站和規劃中的寧波西站。寧波西站將採取空鐵一體模式打造，與規劃中的寧波機場T3航站樓實現無縫對接，預留8臺16線（寧波站也是8臺16線）規模，主要辦理沿海高鐵列車作業，引入線路有滬嘉甬鐵路、甬舟鐵路及甬臺城際鐵路等。
寧波機場三期T2航站樓外景圖
對於寧波特別是城西人民而言，寧波西站具體會建在哪個地方、什麼時候建，一直是一個焦點話題。這個話題，最近有了新的動向。有網友近期在民生e點通上諮詢：寧波西站選址初步完成的位置在何處？
市發改委回覆稱：
西站選址方案研究已經完成，因涉及連接甬臺溫福沿海高鐵線路，目前正在與鐵路方面銜接溝通，以確保線位順暢。西站工程初步計劃與機場四期擴建同時於十四五初期啟動。未來鐵路西站與機場航站樓將通過多種方式接駁。鐵路西站的詳細位置還在優化中，大概位置為現有跑道和規劃二跑道的中間向西延伸，距離現有跑道西端約3公里。
金甬鐵路即將“全線開工”
備受關注的金甬鐵路建設又有最新進展。昨天上午，新建金華至寧波鐵路站前工程（不含先期開工段）施工總價承包招標遞交資格預審，隨著各項工作緊鑼密鼓地展開，金甬鐵路即將迎來“全線開工”。
金甬鐵路西起金華站，向東經金華金東區、義烏市、東陽市，紹興的嵊州市、新昌縣以及寧波的奉化區、鄞州區，終到寧波站，運營總里程257.67公里。此次招標的新建部分，主要連接目前寧波的甬臺溫鐵路雲龍站和金華的滬昆鐵路義烏站，下行正線建設長度約188公里，上行正線建設長度約186公里，從寧波到金華共分為6個標段。
業內人士指出，站前工程主要負責鐵路具體線路建設施工，完成招標後，具體標段就將進入更為具體的施工建設，從而迎來線路的“全線開工”。
據介紹，金甬鐵路本線設置雲龍、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、東陽、蘇溪9個車站。其中：雲龍、奉化為既有車站，蘇溪為新設越行站，虎鹿為預留越行站，其餘為中間站，採用雙線客貨共線的雙線Ⅰ級鐵路，設計預留200公里時速動車組開行條件。
這條鐵路建成後，將目前寧波、金華兩地鐵路運程縮短約100公里，經過測算，未來在線路上按200公里時速開行動車組，從寧波站出發，到義烏最快只要1小時11分鐘，到金華只要1小時29分鐘。
此前，涉及到金甬鐵路建設的寧波、紹興、金華等地相關工作也正緊鑼密鼓地展開，該鐵路義烏段、義烏站、紹興新昌站、嵊州站以及寧波的奉化站及溪口站設計方案陸續與公眾見面。
"備受市民關注的寧波西站會建在哪裡？金甬鐵路建設進展如何？六橫公路大橋寧波段什麼時候開工？你所關心的問題，有最新消息了！
六橫公路大橋擬先行建設寧波段
正在積極推進中的“甬舟一體化”傳來重磅好消息：寧波市發改委近日發佈的《寧波市推進甬舟一體化發展行動方案中》，關於打造寧波舟山“一小時”通勤交通圈、構築便捷通達的公鐵路網中提及：爭取儘快全面開工建設六橫公路大橋，先行建設寧波段。
早在2017年2月4日，寧波—舟山港六橫公路大橋項目獲得省發改委批覆立項，取得許可建設合法資格。
2017年12月4日-5日，寧波舟山港六橫公路大橋工程初步設計通過專家組審查。
項目概算總投資約176.4億元，新建高速公路31.433公里，起於六橫島西南側，順接孫幹公路，跨越雙嶼門水道、青龍門水道、梅山水道，終於寧波柴橋，接穿山疏港高速公路；全線共設橋樑26819.34米/11座（其中跨海特大橋4座），中短隧道910米/2座，互通立交5處；按高速公路標準建設，設計時速100公里/小時。
項目建成後，將實現舟山六橫島與寧波繞城高速、穿山疏港高速、甬臺溫高速、規劃的杭紹甬複線高速、象山灣疏港高速等寧波東部高速公路網的有機銜接，極大改善舟山南翼群島對外交通條件，對實現寧波舟山港一體化和港區聯動發展具有重要作用。
寧波西站大概位置有了
根據中國鐵路總公司批覆的寧波鐵路樞紐規劃(2016—2030年)，寧波未來會有2個主要的火車站：寧波站和規劃中的寧波西站。寧波西站將採取空鐵一體模式打造，與規劃中的寧波機場T3航站樓實現無縫對接，預留8臺16線（寧波站也是8臺16線）規模，主要辦理沿海高鐵列車作業，引入線路有滬嘉甬鐵路、甬舟鐵路及甬臺城際鐵路等。
寧波機場三期T2航站樓外景圖
對於寧波特別是城西人民而言，寧波西站具體會建在哪個地方、什麼時候建，一直是一個焦點話題。這個話題，最近有了新的動向。有網友近期在民生e點通上諮詢：寧波西站選址初步完成的位置在何處？
市發改委回覆稱：
西站選址方案研究已經完成，因涉及連接甬臺溫福沿海高鐵線路，目前正在與鐵路方面銜接溝通，以確保線位順暢。西站工程初步計劃與機場四期擴建同時於十四五初期啟動。未來鐵路西站與機場航站樓將通過多種方式接駁。鐵路西站的詳細位置還在優化中，大概位置為現有跑道和規劃二跑道的中間向西延伸，距離現有跑道西端約3公里。
金甬鐵路即將“全線開工”
備受關注的金甬鐵路建設又有最新進展。昨天上午，新建金華至寧波鐵路站前工程（不含先期開工段）施工總價承包招標遞交資格預審，隨著各項工作緊鑼密鼓地展開，金甬鐵路即將迎來“全線開工”。
金甬鐵路西起金華站，向東經金華金東區、義烏市、東陽市，紹興的嵊州市、新昌縣以及寧波的奉化區、鄞州區，終到寧波站，運營總里程257.67公里。此次招標的新建部分，主要連接目前寧波的甬臺溫鐵路雲龍站和金華的滬昆鐵路義烏站，下行正線建設長度約188公里，上行正線建設長度約186公里，從寧波到金華共分為6個標段。
業內人士指出，站前工程主要負責鐵路具體線路建設施工，完成招標後，具體標段就將進入更為具體的施工建設，從而迎來線路的“全線開工”。
據介紹，金甬鐵路本線設置雲龍、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、東陽、蘇溪9個車站。其中：雲龍、奉化為既有車站，蘇溪為新設越行站，虎鹿為預留越行站，其餘為中間站，採用雙線客貨共線的雙線Ⅰ級鐵路，設計預留200公里時速動車組開行條件。
這條鐵路建成後，將目前寧波、金華兩地鐵路運程縮短約100公里，經過測算，未來在線路上按200公里時速開行動車組，從寧波站出發，到義烏最快只要1小時11分鐘，到金華只要1小時29分鐘。
此前，涉及到金甬鐵路建設的寧波、紹興、金華等地相關工作也正緊鑼密鼓地展開，該鐵路義烏段、義烏站、紹興新昌站、嵊州站以及寧波的奉化站及溪口站設計方案陸續與公眾見面。
其中涉及寧波境內的奉化站改建，站房將從目前的2920平方米，擴建至10000平方米，同時，站房設計融入桃花的元素，與奉化“桃花盛開的地方”城區名片相適應；站臺也從現有2站5線，增至4臺11線。還將新建一座5000平方米、2臺4線的溪口站，靠近甬金高速奉化西出口附近，站房採用“院落組合”的建築風格，融入民國風情、佛教名山等元素。
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文章來源:寧波發佈
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