高鐵時代的來臨，能否扭轉寧波這座城市的千年困境？
文：阿力 編輯：木木
這裡的困境並不是指寧波發展差，相反，寧波的經濟實力一直位居省內第二，全國前二十。這個困境是指寧波在城市群發展中，始終處於被虹吸的狀態，導致寧波的城市軟實力與經濟不相符合。
錢塘自古繁華，千年以來，杭州一直都是全省的核心所在。近代以來，上海的崛起，也讓寧波這座城市漸漸淡出人們的視線。老百姓，似乎只知寧波幫，不知寧波城，至今這個現象仍未改變！
有人說，寧波是一座數據強市，GDP、財稅、工業利潤、港口量等經濟數據，非常出色，但是寧波的軟實力配置是一般地級市的實力。對於老百姓而言，一個城市，城建舒服、醫療出色、教育強大，就已經足夠了。
寧波的城建除了天一廣場周邊，有點城市底蘊的味道，其餘還都不成熟。寧波雖然在建設南部商務區和東部新城，但是總感覺寧波格局不大。不可否認，南部商務區和東部新城是寧波未來的核心城區，二個新區域的建設在省內也是一流的CBD。
但是城市建設還必須提升周邊的各類配套設施，不要為了建設核心區域，而只建設這個核心。這句話聽起來很彆扭，但大家仔細想一想，這就是城市發展的格局！
如果你從寧波鎮海區往東部新城方向走，你會發現一個極端風景，抬頭是寧波最為高大上的CBD，擁有寧波最高的環球航運大廈和寧波最炫酷的中銀大樓。另外還有正在建設的寧波中心和寧波城市之光。但是低頭呢，同在世紀大道兩旁，距離不到東部新城二公里之處，城建細節和鄉鎮無異。
這也讓小編想起十幾年前，因為工作原因，去寧波港出差。當時給我的感覺就是，寧波城市不大，何以支撐起如此龐大的經濟總量。後來，經過顛簸，來到寧波海邊的碼頭，那時候已經傍晚。抬頭看到對岸，燈火通明，猶如城市的霓虹，壯觀雄偉，甚至震撼到想哭。陪同人員說，這是碼頭邊的各類公司，煉油、煤炭、船舶、化工等各類沿港工業。
寧波沿港工業的震撼夜景，或許很多寧波本地人都未曾領略過。這是寧波經濟的支柱，也是國家重要的能源儲備基地。給我記憶深刻的是寧波強大的工業，還有北侖與寧波市區之間那一段顛簸的路。十年之後，寧波的城市建設突飛猛進，但是細節並未提高。寧波繞城高速出口，好幾個下來，路邊給人的直觀感受依然是細節不足。
這個細節不足也是對比杭州、蘇州這些優秀城市，因為寧波對標的就是這些兄弟城市！如今，杭州市區的發展已經從西湖時代走向了錢江時代，城市格局越來越大。杭州無論是蕭山、餘杭、富陽這些郊區建設，還是西湖核心區的歷史細節，都做得相當到位。
但小編預測，寧波的城市總體建設，將在未來幾年內真真的得到提升。因為高鐵時代來臨了，什麼？高鐵時代？寧波不是老早有高鐵了啊！未來寧波的高鐵建設，將是全球基建的焦點，將是中國高鐵的巔峰之作。據規劃，未來十年內，寧波將有三條重要高鐵開工建設。而且再講一個重點，這三條規劃的高鐵都是跨海高鐵，其中一條是海底隧道！這個天馬行空的交通網絡，未來將在長三角南岸霸氣形成。
這三條高鐵分別是通蘇嘉甬高鐵、滬甬高鐵和甬舟高鐵，這樣的高鐵跨海建設，在全球鐵路歷史上是絕無僅有的。這似乎已經在預示了，寧波或將成為長三角南岸與上海同臺競技的港口大城。寧波這座千年浙江老二的困境，一下提升到了更高的競爭級別。寧波與上海表面上都是協作，寧波也是上海航運貿易的重要組成部分。但是實際發展中，競爭是不可避免的。
近日，通蘇嘉甬鐵路已經明確提出了，將在明年開工建設。寧波這下子由交通末梢，成為了沿海交通網絡的黃金節點，寧波也將進入與上海同城化的時代！有朋友要問了，這些高鐵工程對於寧波本地的城市細節提升有幫助嗎？小編的回答，是肯定的！未來的寧波會越來越自信，無論你是寧波人還是來寧波旅遊的朋友，你都會為這座城市驕傲！
困境到底是什麼？有人說困境是生活中的麻煩，會讓人害怕！而有人說，困境是一種狀態，是內心不斷追求更高目標時，所要面對的一切因素！
人生是這樣，城市亦是如此。寧波的未來還有很多路要走，寧波的困境不會侷限於省內競爭，寧波的壓力同樣來自於省外。但競爭與合作是一對好兄弟，兩者是同時存在的。未來，寧波如何權衡決策，是打破每一個困境的金鑰匙！