'天時地利人和，“世界第四大灣區”已蓄勢待發'
一個全球濱海大都市，都有一個高度繁華的濱海中心區，如紐約灣區、舊金山灣區、東京灣區，它們不僅是聞名世界的旅遊勝地，更是洲際乃至全球級的金融、貿易、資金、信息和交通中心。
一個全球濱海大都市，都有一個高度繁華的濱海中心區，如紐約灣區、舊金山灣區、東京灣區，它們不僅是聞名世界的旅遊勝地，更是洲際乃至全球級的金融、貿易、資金、信息和交通中心。
一個全球濱海大都市，都有一個高度繁華的濱海中心區，如紐約灣區、舊金山灣區、東京灣區，它們不僅是聞名世界的旅遊勝地，更是洲際乃至全球級的金融、貿易、資金、信息和交通中心。
一個全球濱海大都市，都有一個高度繁華的濱海中心區，如紐約灣區、舊金山灣區、東京灣區，它們不僅是聞名世界的旅遊勝地，更是洲際乃至全球級的金融、貿易、資金、信息和交通中心。
世界灣區示意圖 | 僅作參考
縱觀杭州灣，近年來發展神速，交通、產業、配套等建設正如火如荼地進行，尤其是2019年，隨著以“上海、杭州、寧波”為首的長三角城市群跨入2.0時代，杭州灣大灣區，正全面對標世界三大著名灣區，成為世界的注目點！
一個全球濱海大都市，都有一個高度繁華的濱海中心區，如紐約灣區、舊金山灣區、東京灣區，它們不僅是聞名世界的旅遊勝地，更是洲際乃至全球級的金融、貿易、資金、信息和交通中心。
世界灣區示意圖 | 僅作參考
縱觀杭州灣，近年來發展神速，交通、產業、配套等建設正如火如荼地進行，尤其是2019年，隨著以“上海、杭州、寧波”為首的長三角城市群跨入2.0時代，杭州灣大灣區，正全面對標世界三大著名灣區，成為世界的注目點！
作為繼粵港澳大灣區之後的新起之秀，杭州灣大灣區的崛起，輻射了長三角世界級核心城市群。所謂天時地利人和，杭州灣的灣區建設，不僅有堅實的底子，有政府的謀劃，更作為長三角區域的經濟增長極，而被國家寄予雄心厚望。
一個全球濱海大都市，都有一個高度繁華的濱海中心區，如紐約灣區、舊金山灣區、東京灣區，它們不僅是聞名世界的旅遊勝地，更是洲際乃至全球級的金融、貿易、資金、信息和交通中心。
世界灣區示意圖 | 僅作參考
縱觀杭州灣，近年來發展神速，交通、產業、配套等建設正如火如荼地進行，尤其是2019年，隨著以“上海、杭州、寧波”為首的長三角城市群跨入2.0時代，杭州灣大灣區，正全面對標世界三大著名灣區，成為世界的注目點！
作為繼粵港澳大灣區之後的新起之秀，杭州灣大灣區的崛起，輻射了長三角世界級核心城市群。所謂天時地利人和，杭州灣的灣區建設，不僅有堅實的底子，有政府的謀劃，更作為長三角區域的經濟增長極，而被國家寄予雄心厚望。
粵港澳灣區示意圖 | 僅作參考
一個全球濱海大都市，都有一個高度繁華的濱海中心區，如紐約灣區、舊金山灣區、東京灣區，它們不僅是聞名世界的旅遊勝地，更是洲際乃至全球級的金融、貿易、資金、信息和交通中心。
世界灣區示意圖 | 僅作參考
縱觀杭州灣，近年來發展神速，交通、產業、配套等建設正如火如荼地進行，尤其是2019年，隨著以“上海、杭州、寧波”為首的長三角城市群跨入2.0時代，杭州灣大灣區，正全面對標世界三大著名灣區，成為世界的注目點！
作為繼粵港澳大灣區之後的新起之秀，杭州灣大灣區的崛起，輻射了長三角世界級核心城市群。所謂天時地利人和，杭州灣的灣區建設，不僅有堅實的底子，有政府的謀劃，更作為長三角區域的經濟增長極，而被國家寄予雄心厚望。
粵港澳灣區示意圖 | 僅作參考
2018年5月，浙江省政府正式對外宣佈浙江省大灣區建設戰略，明確了浙江大灣區的目標定位、空間佈局和主要任務。根據整個浙江大灣區的建設總目標，“打造成為綠色智慧和諧美麗的世界級現代化大灣區”。
一個全球濱海大都市，都有一個高度繁華的濱海中心區，如紐約灣區、舊金山灣區、東京灣區，它們不僅是聞名世界的旅遊勝地，更是洲際乃至全球級的金融、貿易、資金、信息和交通中心。
世界灣區示意圖 | 僅作參考
縱觀杭州灣，近年來發展神速，交通、產業、配套等建設正如火如荼地進行，尤其是2019年，隨著以“上海、杭州、寧波”為首的長三角城市群跨入2.0時代，杭州灣大灣區，正全面對標世界三大著名灣區，成為世界的注目點！
作為繼粵港澳大灣區之後的新起之秀，杭州灣大灣區的崛起，輻射了長三角世界級核心城市群。所謂天時地利人和，杭州灣的灣區建設，不僅有堅實的底子，有政府的謀劃，更作為長三角區域的經濟增長極，而被國家寄予雄心厚望。
粵港澳灣區示意圖 | 僅作參考
2018年5月，浙江省政府正式對外宣佈浙江省大灣區建設戰略，明確了浙江大灣區的目標定位、空間佈局和主要任務。根據整個浙江大灣區的建設總目標，“打造成為綠色智慧和諧美麗的世界級現代化大灣區”。
浙江大灣區示意圖 | 僅作參考
2019年全國兩會明確提出，長三角一體化協同發展上升為國家戰略，杭州灣新區作為寧波對接大上海的北門戶，將重點打造滬甬合作示範區，浙滬合作示範區高地，在浙江省提出的杭州灣大灣區戰略下，四大新區之一的寧波前灣新區應運而生！
一個全球濱海大都市，都有一個高度繁華的濱海中心區，如紐約灣區、舊金山灣區、東京灣區，它們不僅是聞名世界的旅遊勝地，更是洲際乃至全球級的金融、貿易、資金、信息和交通中心。
世界灣區示意圖 | 僅作參考
縱觀杭州灣，近年來發展神速，交通、產業、配套等建設正如火如荼地進行，尤其是2019年，隨著以“上海、杭州、寧波”為首的長三角城市群跨入2.0時代，杭州灣大灣區，正全面對標世界三大著名灣區，成為世界的注目點！
作為繼粵港澳大灣區之後的新起之秀，杭州灣大灣區的崛起，輻射了長三角世界級核心城市群。所謂天時地利人和，杭州灣的灣區建設，不僅有堅實的底子，有政府的謀劃，更作為長三角區域的經濟增長極，而被國家寄予雄心厚望。
粵港澳灣區示意圖 | 僅作參考
2018年5月，浙江省政府正式對外宣佈浙江省大灣區建設戰略，明確了浙江大灣區的目標定位、空間佈局和主要任務。根據整個浙江大灣區的建設總目標，“打造成為綠色智慧和諧美麗的世界級現代化大灣區”。
浙江大灣區示意圖 | 僅作參考
2019年全國兩會明確提出，長三角一體化協同發展上升為國家戰略，杭州灣新區作為寧波對接大上海的北門戶，將重點打造滬甬合作示範區，浙滬合作示範區高地，在浙江省提出的杭州灣大灣區戰略下，四大新區之一的寧波前灣新區應運而生！
寧波前灣新區示意圖 | 僅作參考
2019年7月，浙江省人民政府批覆同意設立寧波前灣新區，規劃控制總面積604平方公里。這個“世界第四大灣區”的規劃中，包括了現寧波杭州灣產業集聚區，以及與其接壤的餘姚片區和慈溪片區，有著國家戰略背景，以及不可小覷的資金實力，再加上更多政策的利好，杭州灣發展價值潛力不斷攀升！
一個全球濱海大都市，都有一個高度繁華的濱海中心區，如紐約灣區、舊金山灣區、東京灣區，它們不僅是聞名世界的旅遊勝地，更是洲際乃至全球級的金融、貿易、資金、信息和交通中心。
世界灣區示意圖 | 僅作參考
縱觀杭州灣，近年來發展神速，交通、產業、配套等建設正如火如荼地進行，尤其是2019年，隨著以“上海、杭州、寧波”為首的長三角城市群跨入2.0時代，杭州灣大灣區，正全面對標世界三大著名灣區，成為世界的注目點！
作為繼粵港澳大灣區之後的新起之秀，杭州灣大灣區的崛起，輻射了長三角世界級核心城市群。所謂天時地利人和，杭州灣的灣區建設，不僅有堅實的底子，有政府的謀劃，更作為長三角區域的經濟增長極，而被國家寄予雄心厚望。
粵港澳灣區示意圖 | 僅作參考
2018年5月，浙江省政府正式對外宣佈浙江省大灣區建設戰略，明確了浙江大灣區的目標定位、空間佈局和主要任務。根據整個浙江大灣區的建設總目標，“打造成為綠色智慧和諧美麗的世界級現代化大灣區”。
浙江大灣區示意圖 | 僅作參考
2019年全國兩會明確提出，長三角一體化協同發展上升為國家戰略，杭州灣新區作為寧波對接大上海的北門戶，將重點打造滬甬合作示範區，浙滬合作示範區高地，在浙江省提出的杭州灣大灣區戰略下，四大新區之一的寧波前灣新區應運而生！
寧波前灣新區示意圖 | 僅作參考
2019年7月，浙江省人民政府批覆同意設立寧波前灣新區，規劃控制總面積604平方公里。這個“世界第四大灣區”的規劃中，包括了現寧波杭州灣產業集聚區，以及與其接壤的餘姚片區和慈溪片區，有著國家戰略背景，以及不可小覷的資金實力，再加上更多政策的利好，杭州灣發展價值潛力不斷攀升！
同世界三大灣區相比，杭州灣有著得天獨厚的區位條件。隨著杭州灣跨海大橋的開通，杭州灣南岸的這片土地一躍成為對接大上海、融入長三角的橋頭堡。
從地理位置上來看，杭州灣區位於長三角入口地帶環海分佈，形成一個倒V字形豁口，包括長三角地帶經濟龍頭上海、新一線城市杭州、寧波，“國際紡織之都”紹興，太湖流域的湖州、接滬橋頭堡的嘉興、擁有世界級漁場的舟山。從整體區位因素來看實力強勁，發展後勁十足。
從交通上來看，作為上海、寧波、杭州、蘇州等大都市的幾何中心，杭州灣新區全面承接滬嘉甬鐵路（規劃中）、杭甬高速複線（在建中）、杭州灣跨海大橋二通道（規劃中）等各項交通利好，一躍成為長三角“金南翼”重要交通節點。
一個全球濱海大都市，都有一個高度繁華的濱海中心區，如紐約灣區、舊金山灣區、東京灣區，它們不僅是聞名世界的旅遊勝地，更是洲際乃至全球級的金融、貿易、資金、信息和交通中心。
世界灣區示意圖 | 僅作參考
縱觀杭州灣，近年來發展神速，交通、產業、配套等建設正如火如荼地進行，尤其是2019年，隨著以“上海、杭州、寧波”為首的長三角城市群跨入2.0時代，杭州灣大灣區，正全面對標世界三大著名灣區，成為世界的注目點！
作為繼粵港澳大灣區之後的新起之秀，杭州灣大灣區的崛起，輻射了長三角世界級核心城市群。所謂天時地利人和，杭州灣的灣區建設，不僅有堅實的底子，有政府的謀劃，更作為長三角區域的經濟增長極，而被國家寄予雄心厚望。
粵港澳灣區示意圖 | 僅作參考
2018年5月，浙江省政府正式對外宣佈浙江省大灣區建設戰略，明確了浙江大灣區的目標定位、空間佈局和主要任務。根據整個浙江大灣區的建設總目標，“打造成為綠色智慧和諧美麗的世界級現代化大灣區”。
浙江大灣區示意圖 | 僅作參考
2019年全國兩會明確提出，長三角一體化協同發展上升為國家戰略，杭州灣新區作為寧波對接大上海的北門戶，將重點打造滬甬合作示範區，浙滬合作示範區高地，在浙江省提出的杭州灣大灣區戰略下，四大新區之一的寧波前灣新區應運而生！
寧波前灣新區示意圖 | 僅作參考
2019年7月，浙江省人民政府批覆同意設立寧波前灣新區，規劃控制總面積604平方公里。這個“世界第四大灣區”的規劃中，包括了現寧波杭州灣產業集聚區，以及與其接壤的餘姚片區和慈溪片區，有著國家戰略背景，以及不可小覷的資金實力，再加上更多政策的利好，杭州灣發展價值潛力不斷攀升！
同世界三大灣區相比，杭州灣有著得天獨厚的區位條件。隨著杭州灣跨海大橋的開通，杭州灣南岸的這片土地一躍成為對接大上海、融入長三角的橋頭堡。
從地理位置上來看，杭州灣區位於長三角入口地帶環海分佈，形成一個倒V字形豁口，包括長三角地帶經濟龍頭上海、新一線城市杭州、寧波，“國際紡織之都”紹興，太湖流域的湖州、接滬橋頭堡的嘉興、擁有世界級漁場的舟山。從整體區位因素來看實力強勁，發展後勁十足。
從交通上來看，作為上海、寧波、杭州、蘇州等大都市的幾何中心，杭州灣新區全面承接滬嘉甬鐵路（規劃中）、杭甬高速複線（在建中）、杭州灣跨海大橋二通道（規劃中）等各項交通利好，一躍成為長三角“金南翼”重要交通節點。
交通線路示意圖 | 僅作參考
從人口上來看，2017年浙江常駐人口達5657萬，上海常住人口2418萬，寧波常駐人口800萬，紹興、嘉興、湖州、舟山四個城市近1500萬人口，整個灣區的人口近億，如此龐大的人口定然會帶動經濟發展。
從港口位置來看，杭州灣地處錢塘江入口、我國東部沿海與長江交匯點，將長江和海洋連接在一起，是國際少有的江海聯運的樞紐點。環杭州灣背靠寧波舟山港、洋山深水港兩個世界級大港，港航物流優勢突出。2017年寧波舟山港貨物吞吐量突破10億噸，居全球之首，洋山深水港四期工程（在建）將是全球規模最大的自動化集裝箱碼頭。
一個全球濱海大都市，都有一個高度繁華的濱海中心區，如紐約灣區、舊金山灣區、東京灣區，它們不僅是聞名世界的旅遊勝地，更是洲際乃至全球級的金融、貿易、資金、信息和交通中心。
世界灣區示意圖 | 僅作參考
縱觀杭州灣，近年來發展神速，交通、產業、配套等建設正如火如荼地進行，尤其是2019年，隨著以“上海、杭州、寧波”為首的長三角城市群跨入2.0時代，杭州灣大灣區，正全面對標世界三大著名灣區，成為世界的注目點！
作為繼粵港澳大灣區之後的新起之秀，杭州灣大灣區的崛起，輻射了長三角世界級核心城市群。所謂天時地利人和，杭州灣的灣區建設，不僅有堅實的底子，有政府的謀劃，更作為長三角區域的經濟增長極，而被國家寄予雄心厚望。
粵港澳灣區示意圖 | 僅作參考
2018年5月，浙江省政府正式對外宣佈浙江省大灣區建設戰略，明確了浙江大灣區的目標定位、空間佈局和主要任務。根據整個浙江大灣區的建設總目標，“打造成為綠色智慧和諧美麗的世界級現代化大灣區”。
浙江大灣區示意圖 | 僅作參考
2019年全國兩會明確提出，長三角一體化協同發展上升為國家戰略，杭州灣新區作為寧波對接大上海的北門戶，將重點打造滬甬合作示範區，浙滬合作示範區高地，在浙江省提出的杭州灣大灣區戰略下，四大新區之一的寧波前灣新區應運而生！
寧波前灣新區示意圖 | 僅作參考
2019年7月，浙江省人民政府批覆同意設立寧波前灣新區，規劃控制總面積604平方公里。這個“世界第四大灣區”的規劃中，包括了現寧波杭州灣產業集聚區，以及與其接壤的餘姚片區和慈溪片區，有著國家戰略背景，以及不可小覷的資金實力，再加上更多政策的利好，杭州灣發展價值潛力不斷攀升！
同世界三大灣區相比，杭州灣有著得天獨厚的區位條件。隨著杭州灣跨海大橋的開通，杭州灣南岸的這片土地一躍成為對接大上海、融入長三角的橋頭堡。
從地理位置上來看，杭州灣區位於長三角入口地帶環海分佈，形成一個倒V字形豁口，包括長三角地帶經濟龍頭上海、新一線城市杭州、寧波，“國際紡織之都”紹興，太湖流域的湖州、接滬橋頭堡的嘉興、擁有世界級漁場的舟山。從整體區位因素來看實力強勁，發展後勁十足。
從交通上來看，作為上海、寧波、杭州、蘇州等大都市的幾何中心，杭州灣新區全面承接滬嘉甬鐵路（規劃中）、杭甬高速複線（在建中）、杭州灣跨海大橋二通道（規劃中）等各項交通利好，一躍成為長三角“金南翼”重要交通節點。
交通線路示意圖 | 僅作參考
從人口上來看，2017年浙江常駐人口達5657萬，上海常住人口2418萬，寧波常駐人口800萬，紹興、嘉興、湖州、舟山四個城市近1500萬人口，整個灣區的人口近億，如此龐大的人口定然會帶動經濟發展。
從港口位置來看，杭州灣地處錢塘江入口、我國東部沿海與長江交匯點，將長江和海洋連接在一起，是國際少有的江海聯運的樞紐點。環杭州灣背靠寧波舟山港、洋山深水港兩個世界級大港，港航物流優勢突出。2017年寧波舟山港貨物吞吐量突破10億噸，居全球之首，洋山深水港四期工程（在建）將是全球規模最大的自動化集裝箱碼頭。
寧波港示意圖 | 僅作參考
一個全球濱海大都市，都有一個高度繁華的濱海中心區，如紐約灣區、舊金山灣區、東京灣區，它們不僅是聞名世界的旅遊勝地，更是洲際乃至全球級的金融、貿易、資金、信息和交通中心。
世界灣區示意圖 | 僅作參考
縱觀杭州灣，近年來發展神速，交通、產業、配套等建設正如火如荼地進行，尤其是2019年，隨著以“上海、杭州、寧波”為首的長三角城市群跨入2.0時代，杭州灣大灣區，正全面對標世界三大著名灣區，成為世界的注目點！
作為繼粵港澳大灣區之後的新起之秀，杭州灣大灣區的崛起，輻射了長三角世界級核心城市群。所謂天時地利人和，杭州灣的灣區建設，不僅有堅實的底子，有政府的謀劃，更作為長三角區域的經濟增長極，而被國家寄予雄心厚望。
粵港澳灣區示意圖 | 僅作參考
2018年5月，浙江省政府正式對外宣佈浙江省大灣區建設戰略，明確了浙江大灣區的目標定位、空間佈局和主要任務。根據整個浙江大灣區的建設總目標，“打造成為綠色智慧和諧美麗的世界級現代化大灣區”。
浙江大灣區示意圖 | 僅作參考
2019年全國兩會明確提出，長三角一體化協同發展上升為國家戰略，杭州灣新區作為寧波對接大上海的北門戶，將重點打造滬甬合作示範區，浙滬合作示範區高地，在浙江省提出的杭州灣大灣區戰略下，四大新區之一的寧波前灣新區應運而生！
寧波前灣新區示意圖 | 僅作參考
2019年7月，浙江省人民政府批覆同意設立寧波前灣新區，規劃控制總面積604平方公里。這個“世界第四大灣區”的規劃中，包括了現寧波杭州灣產業集聚區，以及與其接壤的餘姚片區和慈溪片區，有著國家戰略背景，以及不可小覷的資金實力，再加上更多政策的利好，杭州灣發展價值潛力不斷攀升！
同世界三大灣區相比，杭州灣有著得天獨厚的區位條件。隨著杭州灣跨海大橋的開通，杭州灣南岸的這片土地一躍成為對接大上海、融入長三角的橋頭堡。
從地理位置上來看，杭州灣區位於長三角入口地帶環海分佈，形成一個倒V字形豁口，包括長三角地帶經濟龍頭上海、新一線城市杭州、寧波，“國際紡織之都”紹興，太湖流域的湖州、接滬橋頭堡的嘉興、擁有世界級漁場的舟山。從整體區位因素來看實力強勁，發展後勁十足。
從交通上來看，作為上海、寧波、杭州、蘇州等大都市的幾何中心，杭州灣新區全面承接滬嘉甬鐵路（規劃中）、杭甬高速複線（在建中）、杭州灣跨海大橋二通道（規劃中）等各項交通利好，一躍成為長三角“金南翼”重要交通節點。
交通線路示意圖 | 僅作參考
從人口上來看，2017年浙江常駐人口達5657萬，上海常住人口2418萬，寧波常駐人口800萬，紹興、嘉興、湖州、舟山四個城市近1500萬人口，整個灣區的人口近億，如此龐大的人口定然會帶動經濟發展。
從港口位置來看，杭州灣地處錢塘江入口、我國東部沿海與長江交匯點，將長江和海洋連接在一起，是國際少有的江海聯運的樞紐點。環杭州灣背靠寧波舟山港、洋山深水港兩個世界級大港，港航物流優勢突出。2017年寧波舟山港貨物吞吐量突破10億噸，居全球之首，洋山深水港四期工程（在建）將是全球規模最大的自動化集裝箱碼頭。
寧波港示意圖 | 僅作參考
如今的杭州灣，已然成為世界企業的目光集聚之地、企業搶佔要地，區域內的高科技金融、生命健康、高新制造業的產業集群正在慢慢聚攏，已吸引來22家世界500強、8家中國500強、34個重點項目。大眾、吉利、方太、德國博世等上百家耳熟能詳的國內外一線企業，紛紛入駐。
一個全球濱海大都市，都有一個高度繁華的濱海中心區，如紐約灣區、舊金山灣區、東京灣區，它們不僅是聞名世界的旅遊勝地，更是洲際乃至全球級的金融、貿易、資金、信息和交通中心。
世界灣區示意圖 | 僅作參考
縱觀杭州灣，近年來發展神速，交通、產業、配套等建設正如火如荼地進行，尤其是2019年，隨著以“上海、杭州、寧波”為首的長三角城市群跨入2.0時代，杭州灣大灣區，正全面對標世界三大著名灣區，成為世界的注目點！
作為繼粵港澳大灣區之後的新起之秀，杭州灣大灣區的崛起，輻射了長三角世界級核心城市群。所謂天時地利人和，杭州灣的灣區建設，不僅有堅實的底子，有政府的謀劃，更作為長三角區域的經濟增長極，而被國家寄予雄心厚望。
粵港澳灣區示意圖 | 僅作參考
2018年5月，浙江省政府正式對外宣佈浙江省大灣區建設戰略，明確了浙江大灣區的目標定位、空間佈局和主要任務。根據整個浙江大灣區的建設總目標，“打造成為綠色智慧和諧美麗的世界級現代化大灣區”。
浙江大灣區示意圖 | 僅作參考
2019年全國兩會明確提出，長三角一體化協同發展上升為國家戰略，杭州灣新區作為寧波對接大上海的北門戶，將重點打造滬甬合作示範區，浙滬合作示範區高地，在浙江省提出的杭州灣大灣區戰略下，四大新區之一的寧波前灣新區應運而生！
寧波前灣新區示意圖 | 僅作參考
2019年7月，浙江省人民政府批覆同意設立寧波前灣新區，規劃控制總面積604平方公里。這個“世界第四大灣區”的規劃中，包括了現寧波杭州灣產業集聚區，以及與其接壤的餘姚片區和慈溪片區，有著國家戰略背景，以及不可小覷的資金實力，再加上更多政策的利好，杭州灣發展價值潛力不斷攀升！
同世界三大灣區相比，杭州灣有著得天獨厚的區位條件。隨著杭州灣跨海大橋的開通，杭州灣南岸的這片土地一躍成為對接大上海、融入長三角的橋頭堡。
從地理位置上來看，杭州灣區位於長三角入口地帶環海分佈，形成一個倒V字形豁口，包括長三角地帶經濟龍頭上海、新一線城市杭州、寧波，“國際紡織之都”紹興，太湖流域的湖州、接滬橋頭堡的嘉興、擁有世界級漁場的舟山。從整體區位因素來看實力強勁，發展後勁十足。
從交通上來看，作為上海、寧波、杭州、蘇州等大都市的幾何中心，杭州灣新區全面承接滬嘉甬鐵路（規劃中）、杭甬高速複線（在建中）、杭州灣跨海大橋二通道（規劃中）等各項交通利好，一躍成為長三角“金南翼”重要交通節點。
交通線路示意圖 | 僅作參考
從人口上來看，2017年浙江常駐人口達5657萬，上海常住人口2418萬，寧波常駐人口800萬，紹興、嘉興、湖州、舟山四個城市近1500萬人口，整個灣區的人口近億，如此龐大的人口定然會帶動經濟發展。
從港口位置來看，杭州灣地處錢塘江入口、我國東部沿海與長江交匯點，將長江和海洋連接在一起，是國際少有的江海聯運的樞紐點。環杭州灣背靠寧波舟山港、洋山深水港兩個世界級大港，港航物流優勢突出。2017年寧波舟山港貨物吞吐量突破10億噸，居全球之首，洋山深水港四期工程（在建）將是全球規模最大的自動化集裝箱碼頭。
寧波港示意圖 | 僅作參考
如今的杭州灣，已然成為世界企業的目光集聚之地、企業搶佔要地，區域內的高科技金融、生命健康、高新制造業的產業集群正在慢慢聚攏，已吸引來22家世界500強、8家中國500強、34個重點項目。大眾、吉利、方太、德國博世等上百家耳熟能詳的國內外一線企業，紛紛入駐。
產業示意圖 | 僅作參考
由上海和杭州、寧波等城市組成的杭州灣大灣區擁有浙江68%的經濟總量、55%的人口、78%的發明專利申請量、76%的高新技術產業產值、78%的境內上市公司和75%的中國民營500強企業。
在強大的產業帶領下，杭州灣區的經濟實力十分強大，2018全國城市GDP排名上海位居第一，杭州和寧波分別位列10和15。
當天時、地利、人和具備時，屬於杭州大灣區的時代來了！
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