'洛陽與南陽哪個城市發展潛力更大？'
經濟
經濟上洛陽明顯高於南陽，而且經濟差距一年比一年大。歸根到底是鄭州的不重視，加強南陽生產結構不科學，二三產值比重比洛陽低。南陽一直是一個資源和勞動力輸出型的內陸城市。農業人口基數大，第二產業技術低，數量少，第三產業不成規模，近些年，南陽工業和服務業增長迅速，已進入“二三一”結構，服務業佔比達到30%，工業達到50%以上，基本相當於中等發達國家60年代水平。交通欠發達，基本生活消費品主要依靠外地輸入，農村人口基數大，貧富差距大，這是造成南陽市市民基本收入低，而物價卻相對較高的重要原因
經濟
經濟上洛陽明顯高於南陽，而且經濟差距一年比一年大。歸根到底是鄭州的不重視，加強南陽生產結構不科學，二三產值比重比洛陽低。南陽一直是一個資源和勞動力輸出型的內陸城市。農業人口基數大，第二產業技術低，數量少，第三產業不成規模，近些年，南陽工業和服務業增長迅速，已進入“二三一”結構，服務業佔比達到30%，工業達到50%以上，基本相當於中等發達國家60年代水平。交通欠發達，基本生活消費品主要依靠外地輸入，農村人口基數大，貧富差距大，這是造成南陽市市民基本收入低，而物價卻相對較高的重要原因
附上河南省2016GDP
經濟
經濟上洛陽明顯高於南陽，而且經濟差距一年比一年大。歸根到底是鄭州的不重視，加強南陽生產結構不科學，二三產值比重比洛陽低。南陽一直是一個資源和勞動力輸出型的內陸城市。農業人口基數大，第二產業技術低，數量少，第三產業不成規模，近些年，南陽工業和服務業增長迅速，已進入“二三一”結構，服務業佔比達到30%，工業達到50%以上，基本相當於中等發達國家60年代水平。交通欠發達，基本生活消費品主要依靠外地輸入，農村人口基數大，貧富差距大，這是造成南陽市市民基本收入低，而物價卻相對較高的重要原因
附上河南省2016GDP
位置
洛陽，河南省第二大經濟體，河南省內最為重要的交通樞紐大都市之一。洛陽的地理位置十分的優越，境內交通便利，四通八達，不管是經濟還是旅遊，洛陽都有絕對的先天優勢。高鐵四通八達。
經濟
經濟上洛陽明顯高於南陽，而且經濟差距一年比一年大。歸根到底是鄭州的不重視，加強南陽生產結構不科學，二三產值比重比洛陽低。南陽一直是一個資源和勞動力輸出型的內陸城市。農業人口基數大，第二產業技術低，數量少，第三產業不成規模，近些年，南陽工業和服務業增長迅速，已進入“二三一”結構，服務業佔比達到30%，工業達到50%以上，基本相當於中等發達國家60年代水平。交通欠發達，基本生活消費品主要依靠外地輸入，農村人口基數大，貧富差距大，這是造成南陽市市民基本收入低，而物價卻相對較高的重要原因
附上河南省2016GDP
位置
洛陽，河南省第二大經濟體，河南省內最為重要的交通樞紐大都市之一。洛陽的地理位置十分的優越，境內交通便利，四通八達，不管是經濟還是旅遊，洛陽都有絕對的先天優勢。高鐵四通八達。
南陽，河南省第三大經濟體，河南省人口最多的城市。南陽的優勢非常的明顯，人口以及面積是南陽發展前進的後備力量。管轄面積的大小是一座城市能否發展壯大的重要因素，有土地才有發展的資本，有人力才有發展的機會。而洛陽高鐵還再建設中，並且規模沒洛陽大。
經濟
經濟上洛陽明顯高於南陽，而且經濟差距一年比一年大。歸根到底是鄭州的不重視，加強南陽生產結構不科學，二三產值比重比洛陽低。南陽一直是一個資源和勞動力輸出型的內陸城市。農業人口基數大，第二產業技術低，數量少，第三產業不成規模，近些年，南陽工業和服務業增長迅速，已進入“二三一”結構，服務業佔比達到30%，工業達到50%以上，基本相當於中等發達國家60年代水平。交通欠發達，基本生活消費品主要依靠外地輸入，農村人口基數大，貧富差距大，這是造成南陽市市民基本收入低，而物價卻相對較高的重要原因
附上河南省2016GDP
位置
洛陽，河南省第二大經濟體，河南省內最為重要的交通樞紐大都市之一。洛陽的地理位置十分的優越，境內交通便利，四通八達，不管是經濟還是旅遊，洛陽都有絕對的先天優勢。高鐵四通八達。
南陽，河南省第三大經濟體，河南省人口最多的城市。南陽的優勢非常的明顯，人口以及面積是南陽發展前進的後備力量。管轄面積的大小是一座城市能否發展壯大的重要因素，有土地才有發展的資本，有人力才有發展的機會。而洛陽高鐵還再建設中，並且規模沒洛陽大。
城市規劃
地鐵規劃與建造代表一個城市的經濟實力，能提升城市地位。
經濟
經濟上洛陽明顯高於南陽，而且經濟差距一年比一年大。歸根到底是鄭州的不重視，加強南陽生產結構不科學，二三產值比重比洛陽低。南陽一直是一個資源和勞動力輸出型的內陸城市。農業人口基數大，第二產業技術低，數量少，第三產業不成規模，近些年，南陽工業和服務業增長迅速，已進入“二三一”結構，服務業佔比達到30%，工業達到50%以上，基本相當於中等發達國家60年代水平。交通欠發達，基本生活消費品主要依靠外地輸入，農村人口基數大，貧富差距大，這是造成南陽市市民基本收入低，而物價卻相對較高的重要原因
附上河南省2016GDP
位置
洛陽，河南省第二大經濟體，河南省內最為重要的交通樞紐大都市之一。洛陽的地理位置十分的優越，境內交通便利，四通八達，不管是經濟還是旅遊，洛陽都有絕對的先天優勢。高鐵四通八達。
南陽，河南省第三大經濟體，河南省人口最多的城市。南陽的優勢非常的明顯，人口以及面積是南陽發展前進的後備力量。管轄面積的大小是一座城市能否發展壯大的重要因素，有土地才有發展的資本，有人力才有發展的機會。而洛陽高鐵還再建設中，並且規模沒洛陽大。
城市規劃
地鐵規劃與建造代表一個城市的經濟實力，能提升城市地位。
洛陽地鐵，正在建造中。
經濟
經濟上洛陽明顯高於南陽，而且經濟差距一年比一年大。歸根到底是鄭州的不重視，加強南陽生產結構不科學，二三產值比重比洛陽低。南陽一直是一個資源和勞動力輸出型的內陸城市。農業人口基數大，第二產業技術低，數量少，第三產業不成規模，近些年，南陽工業和服務業增長迅速，已進入“二三一”結構，服務業佔比達到30%，工業達到50%以上，基本相當於中等發達國家60年代水平。交通欠發達，基本生活消費品主要依靠外地輸入，農村人口基數大，貧富差距大，這是造成南陽市市民基本收入低，而物價卻相對較高的重要原因
附上河南省2016GDP
位置
洛陽，河南省第二大經濟體，河南省內最為重要的交通樞紐大都市之一。洛陽的地理位置十分的優越，境內交通便利，四通八達，不管是經濟還是旅遊，洛陽都有絕對的先天優勢。高鐵四通八達。
南陽，河南省第三大經濟體，河南省人口最多的城市。南陽的優勢非常的明顯，人口以及面積是南陽發展前進的後備力量。管轄面積的大小是一座城市能否發展壯大的重要因素，有土地才有發展的資本，有人力才有發展的機會。而洛陽高鐵還再建設中，並且規模沒洛陽大。
城市規劃
地鐵規劃與建造代表一個城市的經濟實力，能提升城市地位。
洛陽地鐵，正在建造中。
南陽地鐵還再紙面上，還需要一段時間。