2019年過去將近三分之一了
南京交通在今年上半年勢頭就很猛
不斷有好消息傳來！
繼地鐵12號線後
地鐵S8號線南延線也有了新進展
今年年內，共有11條地鐵線路開建
可謂是多線齊發
還有各種軌道交通好消息襲來！
南京交通又要迎來一波大爆發啦
一起跟著小攻來看看
南京交通最新的進展吧！
S8南延線2022年通車
在建的地鐵S8南延線又有新進展！
該工程大橋站的地下連續牆
已經順利開工啦！
不僅為工程打下了堅實的基礎
也推動了整個南延項目的進程！
這也意味著
S8南延線有望提前亮相啦
2022年前後將正式通車！
去年年底開建的S8南延線
在S8一期的基礎上，向南延伸
北起既有泰山新村站
途徑弘陽廣場站、南至大橋站
線路全長2.1km，全部為地下線
（圖中紫色段為S8南延線）
由於S8線一期南端終點是泰山新村站
而江北目前最繁華的弘陽廣場
以及周邊小區並未能覆蓋
一直以來，弘陽附近的居民
要跑好遠才能坐上地鐵
等到S8南延線建好以後
這一切將會有很大的改觀~
弘陽附近的居民在家門口就能坐上地鐵啦！
S8南延線通車後
整條S8線路將連接四條地鐵線路！
3號線和規劃中的11號線、
14號線、15號線
建成後的S8南延線
將承擔大量橋北的客流
將極大地減輕整個橋北的交通壓力
也為南京的居民提供了更便捷的出行方式！
除了S8南延線的進展
南京的地鐵還將迎來一大波好消息！
↓↓↓↓
11號線一期2023年通車
“江北換乘王”——地鐵11號線一期
上週初步設計通過評審
今年年底就要開建啦
預計2023年12月建成通車！
12號線馬群-上坊段確定
地鐵12號線串聯起翠屏山、百家湖、
東山、上坊、麒麟高新園等重點區域
對江寧區域發展至關重要
上週，南京地鐵12號線
發佈採購公告
本次主要採購牛首山-上坊段
意味著馬群到上訪這段東部線路已經基本確定！
10號線二期2023年通車
近日，10號線二期工程
順利通過了環境評估！年內就能開工~
10號線二期共設站10座，
共青團路站、雨花臺站、卡子門站、
紅花機場站、機場路站、河灣站、
七橋甕站、楊莊站、王五莊站和石楊東路站
預計將在2023年4月底通車
4號線二期2022年通車
7號線是南京首條無人駕駛的地鐵
上週
南京地鐵4號線二期開始詳勘
有望今年年底開工！
工程預計2022年底竣工通車
遠期的4號線也將繼續延伸
從珍珠泉北站北延設野生動物園站
最終接入南京北站！
首條無人駕駛地鐵7號線
7號線是南京首條無人駕駛的地鐵
途徑棲霞、鼓樓、建鄴、雨花臺區
目前七號線丁家莊站主體建設基本完工
年內能順利建成
7號線計劃於2021年6月通車
地鐵8號線走勢確定
近日，8號線走勢圖流出：
將從江寧銅井出發
經過雨花經濟開發區、西善橋街道後
在賽虹橋立交向東轉，沿應天大街向
再下穿雙橋門立交，折向東北
穿過麒麟鎮，設終點站於仙新路
3號線三期2022年通車
地鐵3號線三期北起秣周東路站，南至正方大道
根據計劃，3號線三期總施工期為
2019年6月1日—2022年8月30日
並計劃2022年9月1日通車不載客試運行
2022年11月底正式通車運營
地鐵5號線2021年建成
地鐵5號線，
從鼓樓區的方家營站開往
江寧區的吉印大道
全線共設有車站30座
其中光換乘站點就有14座
地鐵6號線
根據最新環評，南京地鐵6號線
起點設置與機場線工程設計終點
全線長約32.365km，共設站19座，均為地下站
其中換乘站8座，全線平均站間距1.65km
工程計劃於2019年上半年開工建設
計劃總工期54個月
地鐵9號線走向定了
南京地鐵9號線一期工程
上個月順利通過環評批覆
即將開工建設啦！
建成後未來與12條地鐵線進行換乘
是名副其實的“換乘王”！
南京南站4條斷頭路打通
玉盤東街、誠信街（江南路-明城大道）
創新街（江南路-明城大道）、
博愛街（江南路-六朝路）正式開通
對市民出行帶來了極大的便利
204省道溧水段改擴建
204省道將進行擴建
路線全長23.69公里
採用一級公路標準
主體工程已於2019年上半年啟動建設
2021年10月建成通車
5條過江通道同步建設
南京長江五橋（2020年通車）、
浦儀公路西段（2020年通車）、
和燕路過江通道南段（2022年通車）、
仙新路、建寧西路5條過江通道同步建設
龍潭過江通道正式開建
江北人、蘇北人期盼已久的龍潭過江通道
在今年2月正式開建啦，預計在2021年建成
從儀徵境內江北長江大堤，南跨長江
經過南京龍潭，到達338省道
新增公交516路
溧高高速從溧陽至高淳
起自溧陽市新昌樞紐，北接揚溧高
自4月1日起，新闢公交516路
江北居民可從海峽工業園總站
直接坐到主城萬達廣場南
江北人民以後出行越來越方便啦~
溧高高速明年通車
溧高高速從溧陽至高淳
起自溧陽市新昌樞紐，北接揚溧高速
沿線經過高淳區椏溪鎮
漆橋鎮和溧水區和鳳鎮
計劃2020年年底通車
江北大道快速化改造
江北大道迎來改造階段
將新建高架橋樑6座，主線雙向6車道
時速在80公里
北沿江高鐵年內開工
北沿江高鐵近日又傳來好消息
今年年內就將開工建設啦！
北沿江高鐵合肥至上海段前期工作已經啟動，
始發合肥，途徑南京市（南京北站）
儀徵、揚州市、泰州、黃橋、
南通市、啟東、海門、太倉、上海市
高鐵預計2025年通車！
開通後，南京人出行又將省一大筆時間！
寧淮鐵路年內開工建設
寧淮鐵路最快今年11月份將正式開工啦！
寧淮城際鐵路自南京北站至淮安東站，
途經南京市、浦口區、六合區、
天長市、金湖縣、洪澤區、淮安市
時速350公里
建成後，從南京到淮安只需要1小時！
徐宿淮鹽城際鐵路
徐宿淮鹽鐵路是江蘇腹地最重要的鐵路之一
有江蘇鐵路金腰帶之稱
預計將於本月底完成全線鋪軌
2019年底達到通車運營條件
以後去蘇北能坐高鐵啦！
寧滁城際二期今年開建
寧滁城際鐵路一期目前已經開工建設
二期工程計劃於今年四季度開工
南京段預計於2020年1月開工
2022年12月全線貫通運營
以後江北新區去滁州市汊河鎮只需要10分鐘！
江蘇南沿江鐵路新進展
江蘇南沿江城際鐵路南京段站前1標
在江寧區湖熟街道耀華社區正式開工建設
蘇南沿江鐵路全線278.53km
途徑南京、句容、金壇、武進、
江陰、張家港、常熟、太倉等地
建成後，
江蘇省和長三角地區的居民們出行更加便利啦！
寧句城際2023年通車
去年年底，寧句城際正式開工
作為南京首條跨市域運行的城際軌道交通線
寧句城際共設車站13座
預計2023年建設完成！
未來從馬群到句容只要37分鐘了！
寧連高速連淮段擴建為八車道
逢節必堵的寧連高速
即將啟動改擴建工程
目前四車道的寧連高速連淮段
將擴建成雙向八車道
同時限速統一提升至120公里/時
未來從連雲港出發去往
淮安、南京及蘇南將更加方便！
未來的南京
交通會越來越便利
生活在南京的人有福啦！
*文章來源：南京攻略
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