紫金山記者從江蘇鐵路獲悉，寧淮高鐵先導段環評已經出爐，此次環評內容公佈範圍為新建南京至淮安高鐵先行開工段（DK44+226.47~DK47+102.31）,建設單位為江蘇鐵路集團，本次先導段位於淮安市境內，線路為新建鐵路南京至淮安鐵路的黃樓至洪澤特大橋中DK44+226.47~DK47+102.31 段，新建雙線正線長度 2875.84m。
圖自江蘇鐵路
寧淮鐵路起止站為新淮安東站和新南京北站，全長203km，設計速度 350km/h，最小行車間隔為3 分鐘。寧淮高鐵建成後近期（2035）開行列車73對/日，遠期（2045）開行列車90對/日。
工程內容包括：徵地拆遷、橋涵（包括架樑及橋面系）、無砟軌道、大型臨時工程及電纜槽、接觸網基礎、信號預埋、聲屏障預埋等附屬工程。
寧淮高鐵為江蘇省十三五鐵路規劃，沿江城際鐵路網的重要組成部分，同時也是國家淮河生態經濟帶重大基礎設施支撐項目，與在建連淮揚鎮鐵路連淮段構築魯蘇皖重要組成通道，加強魯東半島、蘇北地區與省會南京之間的聯繫，強化環渤海經濟帶與長三角城市群的聯繫。
圖自江蘇鐵路
先導段環評出爐，為寧淮高鐵年內開工打下重要基礎。寧淮高鐵建成後，淮安將納入南京1小時都市圈。此外，寧淮高鐵無縫對接目前在建的徐通鐵路和連淮揚鎮鐵路。屆時，整個蘇北地區到達省會也縮短至1.5小時內，對加強省內城市到省會的時空距離，加強省會首位度有著重要意義。
來源：紫金山
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