南京地鐵5號線傳來好消息！
有望增設3座車站
現正在與市級部門進行彙報反饋
爭取納入線網修編工作
南京
"南京地鐵5號線傳來好消息！
有望增設3座車站
現正在與市級部門進行彙報反饋
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南京
5號線
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地鐵5號線
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有望增設3座車站
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爭取納入線網修編工作
南京
5號線
1
地鐵5號線
南京地鐵5號線全長約37公里，全部為地下線，共設地下車站30座：
● 該線起自既有S1號線的吉印大道站，終點設在方家營路路口的方家營站
● 該線路已開工的22座車站正繼續施工中
● 其中7座車站完成圍護結構
● 2座完成主體結構
● 4條盾構隧道已始發掘進
● 目前，在建的5號線換乘站有10多個
● 未來將串聯起南京地鐵1、2、3、4、6、7、8、9、10、S1號線等。
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人性化預增設3座車站
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南京
5號線
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地鐵5號線
南京地鐵5號線全長約37公里，全部為地下線，共設地下車站30座：
● 該線起自既有S1號線的吉印大道站，終點設在方家營路路口的方家營站
● 該線路已開工的22座車站正繼續施工中
● 其中7座車站完成圍護結構
● 2座完成主體結構
● 4條盾構隧道已始發掘進
● 目前，在建的5號線換乘站有10多個
● 未來將串聯起南京地鐵1、2、3、4、6、7、8、9、10、S1號線等。
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人性化預增設3座車站
最近，南京地鐵5號線又傳出了新消息。江寧區政府網站上掛出一則針對人大代表建議的答覆結果。在該答覆中，江寧區規劃部門表示，考慮到東善橋和江蘇軟件園兩片區規劃人口13.4萬人，就業崗位28.7萬個，與東山地區聯繫較為緊密，因此規劃部門在《江寧區軌道交通線網規劃》中建議：
● 地鐵5號線自吉印大道站
● 延伸至東善橋
● 江蘇軟件園
● 線路增設3座車站。
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爭取納入線網修編工作
南京
5號線
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地鐵5號線
南京地鐵5號線全長約37公里，全部為地下線，共設地下車站30座：
● 該線起自既有S1號線的吉印大道站，終點設在方家營路路口的方家營站
● 該線路已開工的22座車站正繼續施工中
● 其中7座車站完成圍護結構
● 2座完成主體結構
● 4條盾構隧道已始發掘進
● 目前，在建的5號線換乘站有10多個
● 未來將串聯起南京地鐵1、2、3、4、6、7、8、9、10、S1號線等。
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人性化預增設3座車站
最近，南京地鐵5號線又傳出了新消息。江寧區政府網站上掛出一則針對人大代表建議的答覆結果。在該答覆中，江寧區規劃部門表示，考慮到東善橋和江蘇軟件園兩片區規劃人口13.4萬人，就業崗位28.7萬個，與東山地區聯繫較為緊密，因此規劃部門在《江寧區軌道交通線網規劃》中建議：
● 地鐵5號線自吉印大道站
● 延伸至東善橋
● 江蘇軟件園
● 線路增設3座車站。
答覆還提到，目前以南京市城市總體規劃和綜合交通規劃修編為契機，南京市規劃和自然資源局及南京地鐵集團正在共同牽頭開展新一輪《南京市軌道交通線網修編》工作，江寧區規劃部門將會同有關部門：
● 就5號線南延方案與市級部門進行彙報反饋
● 爭取納入線網修編工作一併考慮。
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地鐵5號線貫穿主城骨幹線
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南京
5號線
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地鐵5號線
南京地鐵5號線全長約37公里，全部為地下線，共設地下車站30座：
● 該線起自既有S1號線的吉印大道站，終點設在方家營路路口的方家營站
● 該線路已開工的22座車站正繼續施工中
● 其中7座車站完成圍護結構
● 2座完成主體結構
● 4條盾構隧道已始發掘進
● 目前，在建的5號線換乘站有10多個
● 未來將串聯起南京地鐵1、2、3、4、6、7、8、9、10、S1號線等。
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人性化預增設3座車站
最近，南京地鐵5號線又傳出了新消息。江寧區政府網站上掛出一則針對人大代表建議的答覆結果。在該答覆中，江寧區規劃部門表示，考慮到東善橋和江蘇軟件園兩片區規劃人口13.4萬人，就業崗位28.7萬個，與東山地區聯繫較為緊密，因此規劃部門在《江寧區軌道交通線網規劃》中建議：
● 地鐵5號線自吉印大道站
● 延伸至東善橋
● 江蘇軟件園
● 線路增設3座車站。
答覆還提到，目前以南京市城市總體規劃和綜合交通規劃修編為契機，南京市規劃和自然資源局及南京地鐵集團正在共同牽頭開展新一輪《南京市軌道交通線網修編》工作，江寧區規劃部門將會同有關部門：
● 就5號線南延方案與市級部門進行彙報反饋
● 爭取納入線網修編工作一併考慮。
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地鐵5號線貫穿主城骨幹線
地鐵5號線作為南北向貫穿主城的骨幹線，通過串聯主城內各大功能區，將有效緩解南京市南北向道路的交通壓力。地鐵5號線客流強度較高，換乘站約佔全線站點一半。地鐵5號線建成後，將極大地改善南京市城區的交通狀況，有利於南京市整體交通結構的完善，有利於城市的發展。
新增三站
自吉印大道延伸至東善橋、江蘇軟件園
在線路上新增3座站點
以後住在5號線周邊的人
真是不要太幸福啊
出門地鐵
完全避免了堵車的煩惱
還可以省下一筆汽油費
來源：南京市規劃局江寧分局、江寧區軌道交通線網
編輯：劉丹丹
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