2005年，全國十運會盛大召開，南京奧體中心因為這場盛會，從此進入了人們的視野。同年，南京地鐵一號線開通運行，那時候一號線的底站就叫“奧體中心”。
許是從那時候開始，江東中路再也不是一條偏僻的道路，開始了一個新的篇章。
2005年，全國十運會盛大召開，南京奧體中心因為這場盛會，從此進入了人們的視野。同年，南京地鐵一號線開通運行，那時候一號線的底站就叫“奧體中心”。
許是從那時候開始，江東中路再也不是一條偏僻的道路，開始了一個新的篇章。
江東中路，北起龍江南部，南抵博覽中心。這條長約十多公里的主幹道“大動脈”，不僅是河西新城當仁不讓的C位中軸線，也象徵著南京“宇宙中心”挺起的脊樑。
2005年，全國十運會盛大召開，南京奧體中心因為這場盛會，從此進入了人們的視野。同年，南京地鐵一號線開通運行，那時候一號線的底站就叫“奧體中心”。
許是從那時候開始，江東中路再也不是一條偏僻的道路，開始了一個新的篇章。
江東中路，北起龍江南部，南抵博覽中心。這條長約十多公里的主幹道“大動脈”，不僅是河西新城當仁不讓的C位中軸線，也象徵著南京“宇宙中心”挺起的脊樑。
這條馬路雙向十車道，寬闊到就連過馬路都需要等兩次紅燈。趁著等紅燈的間隙看看江東中路車來車往，聽著遠處傳來電車鐺鐺的到站聲，等紅燈的時間也不覺得漫長。
2005年，全國十運會盛大召開，南京奧體中心因為這場盛會，從此進入了人們的視野。同年，南京地鐵一號線開通運行，那時候一號線的底站就叫“奧體中心”。
許是從那時候開始，江東中路再也不是一條偏僻的道路，開始了一個新的篇章。
江東中路，北起龍江南部，南抵博覽中心。這條長約十多公里的主幹道“大動脈”，不僅是河西新城當仁不讓的C位中軸線，也象徵著南京“宇宙中心”挺起的脊樑。
這條馬路雙向十車道，寬闊到就連過馬路都需要等兩次紅燈。趁著等紅燈的間隙看看江東中路車來車往，聽著遠處傳來電車鐺鐺的到站聲，等紅燈的時間也不覺得漫長。
近幾年，建鄴區在城市精細化建設管理中，更加突出了建鄴的特色，提升建設品質。對青奧、江東中路、奧體中心和大劇院周邊進行亮化提升。
晚上的江東中路，顯得格外誘人。
2005年，全國十運會盛大召開，南京奧體中心因為這場盛會，從此進入了人們的視野。同年，南京地鐵一號線開通運行，那時候一號線的底站就叫“奧體中心”。
許是從那時候開始，江東中路再也不是一條偏僻的道路，開始了一個新的篇章。
江東中路，北起龍江南部，南抵博覽中心。這條長約十多公里的主幹道“大動脈”，不僅是河西新城當仁不讓的C位中軸線，也象徵著南京“宇宙中心”挺起的脊樑。
這條馬路雙向十車道，寬闊到就連過馬路都需要等兩次紅燈。趁著等紅燈的間隙看看江東中路車來車往，聽著遠處傳來電車鐺鐺的到站聲，等紅燈的時間也不覺得漫長。
近幾年，建鄴區在城市精細化建設管理中，更加突出了建鄴的特色，提升建設品質。對青奧、江東中路、奧體中心和大劇院周邊進行亮化提升。
晚上的江東中路，顯得格外誘人。
同時，江東中路沿途的綠雕、公共藝術品以及常換常新的植物盆景，也給這條“巨寬”的中軸線提升了“顏值”！
2005年，全國十運會盛大召開，南京奧體中心因為這場盛會，從此進入了人們的視野。同年，南京地鐵一號線開通運行，那時候一號線的底站就叫“奧體中心”。
許是從那時候開始，江東中路再也不是一條偏僻的道路，開始了一個新的篇章。
江東中路，北起龍江南部，南抵博覽中心。這條長約十多公里的主幹道“大動脈”，不僅是河西新城當仁不讓的C位中軸線，也象徵著南京“宇宙中心”挺起的脊樑。
這條馬路雙向十車道，寬闊到就連過馬路都需要等兩次紅燈。趁著等紅燈的間隙看看江東中路車來車往，聽著遠處傳來電車鐺鐺的到站聲，等紅燈的時間也不覺得漫長。
近幾年，建鄴區在城市精細化建設管理中，更加突出了建鄴的特色，提升建設品質。對青奧、江東中路、奧體中心和大劇院周邊進行亮化提升。
晚上的江東中路，顯得格外誘人。
同時，江東中路沿途的綠雕、公共藝術品以及常換常新的植物盆景，也給這條“巨寬”的中軸線提升了“顏值”！
江東中路沿線“運動中”的綠色雕塑，不僅呼應著奧體中心，更象徵著一種積極向上的拼搏精神。
2005年，全國十運會盛大召開，南京奧體中心因為這場盛會，從此進入了人們的視野。同年，南京地鐵一號線開通運行，那時候一號線的底站就叫“奧體中心”。
許是從那時候開始，江東中路再也不是一條偏僻的道路，開始了一個新的篇章。
江東中路，北起龍江南部，南抵博覽中心。這條長約十多公里的主幹道“大動脈”，不僅是河西新城當仁不讓的C位中軸線，也象徵著南京“宇宙中心”挺起的脊樑。
這條馬路雙向十車道，寬闊到就連過馬路都需要等兩次紅燈。趁著等紅燈的間隙看看江東中路車來車往，聽著遠處傳來電車鐺鐺的到站聲，等紅燈的時間也不覺得漫長。
近幾年，建鄴區在城市精細化建設管理中，更加突出了建鄴的特色，提升建設品質。對青奧、江東中路、奧體中心和大劇院周邊進行亮化提升。
晚上的江東中路，顯得格外誘人。
同時，江東中路沿途的綠雕、公共藝術品以及常換常新的植物盆景，也給這條“巨寬”的中軸線提升了“顏值”！
江東中路沿線“運動中”的綠色雕塑，不僅呼應著奧體中心，更象徵著一種積極向上的拼搏精神。
2005年，全國十運會盛大召開，南京奧體中心因為這場盛會，從此進入了人們的視野。同年，南京地鐵一號線開通運行，那時候一號線的底站就叫“奧體中心”。
許是從那時候開始，江東中路再也不是一條偏僻的道路，開始了一個新的篇章。
江東中路，北起龍江南部，南抵博覽中心。這條長約十多公里的主幹道“大動脈”，不僅是河西新城當仁不讓的C位中軸線，也象徵著南京“宇宙中心”挺起的脊樑。
這條馬路雙向十車道，寬闊到就連過馬路都需要等兩次紅燈。趁著等紅燈的間隙看看江東中路車來車往，聽著遠處傳來電車鐺鐺的到站聲，等紅燈的時間也不覺得漫長。
近幾年，建鄴區在城市精細化建設管理中，更加突出了建鄴的特色，提升建設品質。對青奧、江東中路、奧體中心和大劇院周邊進行亮化提升。
晚上的江東中路，顯得格外誘人。
同時，江東中路沿途的綠雕、公共藝術品以及常換常新的植物盆景，也給這條“巨寬”的中軸線提升了“顏值”！
江東中路沿線“運動中”的綠色雕塑，不僅呼應著奧體中心，更象徵著一種積極向上的拼搏精神。
但也是這樣的一條路，卻長期坐擁“紅燈魔咒”。坊間也流傳在江東中路上行走，只要你在江東中路碰到一個紅燈，那就會有無數個紅燈等著你。
開車的上班族每日佛系三連問：“紅燈？又是紅燈？怎麼還有紅燈？”
2005年，全國十運會盛大召開，南京奧體中心因為這場盛會，從此進入了人們的視野。同年，南京地鐵一號線開通運行，那時候一號線的底站就叫“奧體中心”。
許是從那時候開始，江東中路再也不是一條偏僻的道路，開始了一個新的篇章。
江東中路，北起龍江南部，南抵博覽中心。這條長約十多公里的主幹道“大動脈”，不僅是河西新城當仁不讓的C位中軸線，也象徵著南京“宇宙中心”挺起的脊樑。
這條馬路雙向十車道，寬闊到就連過馬路都需要等兩次紅燈。趁著等紅燈的間隙看看江東中路車來車往，聽著遠處傳來電車鐺鐺的到站聲，等紅燈的時間也不覺得漫長。
近幾年，建鄴區在城市精細化建設管理中，更加突出了建鄴的特色，提升建設品質。對青奧、江東中路、奧體中心和大劇院周邊進行亮化提升。
晚上的江東中路，顯得格外誘人。
同時，江東中路沿途的綠雕、公共藝術品以及常換常新的植物盆景，也給這條“巨寬”的中軸線提升了“顏值”！
江東中路沿線“運動中”的綠色雕塑，不僅呼應著奧體中心，更象徵著一種積極向上的拼搏精神。
但也是這樣的一條路，卻長期坐擁“紅燈魔咒”。坊間也流傳在江東中路上行走，只要你在江東中路碰到一個紅燈，那就會有無數個紅燈等著你。
開車的上班族每日佛系三連問：“紅燈？又是紅燈？怎麼還有紅燈？”
無數個性子急躁的年輕人在短短的幾個月裡磨沒了脾氣，從一個個“小司機”變成“紅燈老司機”，雖然坐擁雙向八車道，但是依然在早晚高峰的時候堵到你懷疑人生。
不過即使是這樣，江東中路依然在大家心裡有著不可撼動的地位。
2005年，全國十運會盛大召開，南京奧體中心因為這場盛會，從此進入了人們的視野。同年，南京地鐵一號線開通運行，那時候一號線的底站就叫“奧體中心”。
許是從那時候開始，江東中路再也不是一條偏僻的道路，開始了一個新的篇章。
江東中路，北起龍江南部，南抵博覽中心。這條長約十多公里的主幹道“大動脈”，不僅是河西新城當仁不讓的C位中軸線，也象徵著南京“宇宙中心”挺起的脊樑。
這條馬路雙向十車道，寬闊到就連過馬路都需要等兩次紅燈。趁著等紅燈的間隙看看江東中路車來車往，聽著遠處傳來電車鐺鐺的到站聲，等紅燈的時間也不覺得漫長。
近幾年，建鄴區在城市精細化建設管理中，更加突出了建鄴的特色，提升建設品質。對青奧、江東中路、奧體中心和大劇院周邊進行亮化提升。
晚上的江東中路，顯得格外誘人。
同時，江東中路沿途的綠雕、公共藝術品以及常換常新的植物盆景，也給這條“巨寬”的中軸線提升了“顏值”！
江東中路沿線“運動中”的綠色雕塑，不僅呼應著奧體中心，更象徵著一種積極向上的拼搏精神。
但也是這樣的一條路，卻長期坐擁“紅燈魔咒”。坊間也流傳在江東中路上行走，只要你在江東中路碰到一個紅燈，那就會有無數個紅燈等著你。
開車的上班族每日佛系三連問：“紅燈？又是紅燈？怎麼還有紅燈？”
無數個性子急躁的年輕人在短短的幾個月裡磨沒了脾氣，從一個個“小司機”變成“紅燈老司機”，雖然坐擁雙向八車道，但是依然在早晚高峰的時候堵到你懷疑人生。
不過即使是這樣，江東中路依然在大家心裡有著不可撼動的地位。
2005年，全國十運會盛大召開，南京奧體中心因為這場盛會，從此進入了人們的視野。同年，南京地鐵一號線開通運行，那時候一號線的底站就叫“奧體中心”。
許是從那時候開始，江東中路再也不是一條偏僻的道路，開始了一個新的篇章。
江東中路，北起龍江南部，南抵博覽中心。這條長約十多公里的主幹道“大動脈”，不僅是河西新城當仁不讓的C位中軸線，也象徵著南京“宇宙中心”挺起的脊樑。
這條馬路雙向十車道，寬闊到就連過馬路都需要等兩次紅燈。趁著等紅燈的間隙看看江東中路車來車往，聽著遠處傳來電車鐺鐺的到站聲，等紅燈的時間也不覺得漫長。
近幾年，建鄴區在城市精細化建設管理中，更加突出了建鄴的特色，提升建設品質。對青奧、江東中路、奧體中心和大劇院周邊進行亮化提升。
晚上的江東中路，顯得格外誘人。
同時，江東中路沿途的綠雕、公共藝術品以及常換常新的植物盆景，也給這條“巨寬”的中軸線提升了“顏值”！
江東中路沿線“運動中”的綠色雕塑，不僅呼應著奧體中心，更象徵著一種積極向上的拼搏精神。
但也是這樣的一條路，卻長期坐擁“紅燈魔咒”。坊間也流傳在江東中路上行走，只要你在江東中路碰到一個紅燈，那就會有無數個紅燈等著你。
開車的上班族每日佛系三連問：“紅燈？又是紅燈？怎麼還有紅燈？”
無數個性子急躁的年輕人在短短的幾個月裡磨沒了脾氣，從一個個“小司機”變成“紅燈老司機”，雖然坐擁雙向八車道，但是依然在早晚高峰的時候堵到你懷疑人生。
不過即使是這樣，江東中路依然在大家心裡有著不可撼動的地位。
其實，江東中路的升級改造從來沒有停止。
2014年8月1日，河西有軌電車正式開通運營。這條有軌電車是南京市及江蘇省的首條開通的現代有軌電車，也是世界第一條區間無接觸網有軌電車。也是腿妹第一次在生活中感受有軌電車的存在。
在一檔超火的綜藝節目《奔跑吧兄弟》裡，節目組的嘉賓來到江東中路，進行了一場與有軌電車的賽跑，這次的比賽真的抓足了人們的眼球。
不僅如此，一年後，一部紅遍大江南北的電視劇《人民的名義》引發了全國人民的關注。電視劇裡有許多的在路上的鏡頭，就是在江東中路上取的景。
2005年，全國十運會盛大召開，南京奧體中心因為這場盛會，從此進入了人們的視野。同年，南京地鐵一號線開通運行，那時候一號線的底站就叫“奧體中心”。
許是從那時候開始，江東中路再也不是一條偏僻的道路，開始了一個新的篇章。
江東中路，北起龍江南部，南抵博覽中心。這條長約十多公里的主幹道“大動脈”，不僅是河西新城當仁不讓的C位中軸線，也象徵著南京“宇宙中心”挺起的脊樑。
這條馬路雙向十車道，寬闊到就連過馬路都需要等兩次紅燈。趁著等紅燈的間隙看看江東中路車來車往，聽著遠處傳來電車鐺鐺的到站聲，等紅燈的時間也不覺得漫長。
近幾年，建鄴區在城市精細化建設管理中，更加突出了建鄴的特色，提升建設品質。對青奧、江東中路、奧體中心和大劇院周邊進行亮化提升。
晚上的江東中路，顯得格外誘人。
同時，江東中路沿途的綠雕、公共藝術品以及常換常新的植物盆景，也給這條“巨寬”的中軸線提升了“顏值”！
江東中路沿線“運動中”的綠色雕塑，不僅呼應著奧體中心，更象徵著一種積極向上的拼搏精神。
但也是這樣的一條路，卻長期坐擁“紅燈魔咒”。坊間也流傳在江東中路上行走，只要你在江東中路碰到一個紅燈，那就會有無數個紅燈等著你。
開車的上班族每日佛系三連問：“紅燈？又是紅燈？怎麼還有紅燈？”
無數個性子急躁的年輕人在短短的幾個月裡磨沒了脾氣，從一個個“小司機”變成“紅燈老司機”，雖然坐擁雙向八車道，但是依然在早晚高峰的時候堵到你懷疑人生。
不過即使是這樣，江東中路依然在大家心裡有著不可撼動的地位。
其實，江東中路的升級改造從來沒有停止。
2014年8月1日，河西有軌電車正式開通運營。這條有軌電車是南京市及江蘇省的首條開通的現代有軌電車，也是世界第一條區間無接觸網有軌電車。也是腿妹第一次在生活中感受有軌電車的存在。
在一檔超火的綜藝節目《奔跑吧兄弟》裡，節目組的嘉賓來到江東中路，進行了一場與有軌電車的賽跑，這次的比賽真的抓足了人們的眼球。
不僅如此，一年後，一部紅遍大江南北的電視劇《人民的名義》引發了全國人民的關注。電視劇裡有許多的在路上的鏡頭，就是在江東中路上取的景。
▼看見這棟幾何形建築了嗎？正是奧體附近的金奧大廈，而車子開的路正是江東中路。
2005年，全國十運會盛大召開，南京奧體中心因為這場盛會，從此進入了人們的視野。同年，南京地鐵一號線開通運行，那時候一號線的底站就叫“奧體中心”。
許是從那時候開始，江東中路再也不是一條偏僻的道路，開始了一個新的篇章。
江東中路，北起龍江南部，南抵博覽中心。這條長約十多公里的主幹道“大動脈”，不僅是河西新城當仁不讓的C位中軸線，也象徵著南京“宇宙中心”挺起的脊樑。
這條馬路雙向十車道，寬闊到就連過馬路都需要等兩次紅燈。趁著等紅燈的間隙看看江東中路車來車往，聽著遠處傳來電車鐺鐺的到站聲，等紅燈的時間也不覺得漫長。
近幾年，建鄴區在城市精細化建設管理中，更加突出了建鄴的特色，提升建設品質。對青奧、江東中路、奧體中心和大劇院周邊進行亮化提升。
晚上的江東中路，顯得格外誘人。
同時，江東中路沿途的綠雕、公共藝術品以及常換常新的植物盆景，也給這條“巨寬”的中軸線提升了“顏值”！
江東中路沿線“運動中”的綠色雕塑，不僅呼應著奧體中心，更象徵著一種積極向上的拼搏精神。
但也是這樣的一條路，卻長期坐擁“紅燈魔咒”。坊間也流傳在江東中路上行走，只要你在江東中路碰到一個紅燈，那就會有無數個紅燈等著你。
開車的上班族每日佛系三連問：“紅燈？又是紅燈？怎麼還有紅燈？”
無數個性子急躁的年輕人在短短的幾個月裡磨沒了脾氣，從一個個“小司機”變成“紅燈老司機”，雖然坐擁雙向八車道，但是依然在早晚高峰的時候堵到你懷疑人生。
不過即使是這樣，江東中路依然在大家心裡有著不可撼動的地位。
其實，江東中路的升級改造從來沒有停止。
2014年8月1日，河西有軌電車正式開通運營。這條有軌電車是南京市及江蘇省的首條開通的現代有軌電車，也是世界第一條區間無接觸網有軌電車。也是腿妹第一次在生活中感受有軌電車的存在。
在一檔超火的綜藝節目《奔跑吧兄弟》裡，節目組的嘉賓來到江東中路，進行了一場與有軌電車的賽跑，這次的比賽真的抓足了人們的眼球。
不僅如此，一年後，一部紅遍大江南北的電視劇《人民的名義》引發了全國人民的關注。電視劇裡有許多的在路上的鏡頭，就是在江東中路上取的景。
▼看見這棟幾何形建築了嗎？正是奧體附近的金奧大廈，而車子開的路正是江東中路。
▼車廂外的背景就是金陵會議中心，仔細一看，好像還看見了有軌電車經過
2005年，全國十運會盛大召開，南京奧體中心因為這場盛會，從此進入了人們的視野。同年，南京地鐵一號線開通運行，那時候一號線的底站就叫“奧體中心”。
許是從那時候開始，江東中路再也不是一條偏僻的道路，開始了一個新的篇章。
江東中路，北起龍江南部，南抵博覽中心。這條長約十多公里的主幹道“大動脈”，不僅是河西新城當仁不讓的C位中軸線，也象徵著南京“宇宙中心”挺起的脊樑。
這條馬路雙向十車道，寬闊到就連過馬路都需要等兩次紅燈。趁著等紅燈的間隙看看江東中路車來車往，聽著遠處傳來電車鐺鐺的到站聲，等紅燈的時間也不覺得漫長。
近幾年，建鄴區在城市精細化建設管理中，更加突出了建鄴的特色，提升建設品質。對青奧、江東中路、奧體中心和大劇院周邊進行亮化提升。
晚上的江東中路，顯得格外誘人。
同時，江東中路沿途的綠雕、公共藝術品以及常換常新的植物盆景，也給這條“巨寬”的中軸線提升了“顏值”！
江東中路沿線“運動中”的綠色雕塑，不僅呼應著奧體中心，更象徵著一種積極向上的拼搏精神。
但也是這樣的一條路，卻長期坐擁“紅燈魔咒”。坊間也流傳在江東中路上行走，只要你在江東中路碰到一個紅燈，那就會有無數個紅燈等著你。
開車的上班族每日佛系三連問：“紅燈？又是紅燈？怎麼還有紅燈？”
無數個性子急躁的年輕人在短短的幾個月裡磨沒了脾氣，從一個個“小司機”變成“紅燈老司機”，雖然坐擁雙向八車道，但是依然在早晚高峰的時候堵到你懷疑人生。
不過即使是這樣，江東中路依然在大家心裡有著不可撼動的地位。
其實，江東中路的升級改造從來沒有停止。
2014年8月1日，河西有軌電車正式開通運營。這條有軌電車是南京市及江蘇省的首條開通的現代有軌電車，也是世界第一條區間無接觸網有軌電車。也是腿妹第一次在生活中感受有軌電車的存在。
在一檔超火的綜藝節目《奔跑吧兄弟》裡，節目組的嘉賓來到江東中路，進行了一場與有軌電車的賽跑，這次的比賽真的抓足了人們的眼球。
不僅如此，一年後，一部紅遍大江南北的電視劇《人民的名義》引發了全國人民的關注。電視劇裡有許多的在路上的鏡頭，就是在江東中路上取的景。
▼看見這棟幾何形建築了嗎？正是奧體附近的金奧大廈，而車子開的路正是江東中路。
▼車廂外的背景就是金陵會議中心，仔細一看，好像還看見了有軌電車經過
▼整個車廂對話應該都是在河西江東中路拍攝的
2005年，全國十運會盛大召開，南京奧體中心因為這場盛會，從此進入了人們的視野。同年，南京地鐵一號線開通運行，那時候一號線的底站就叫“奧體中心”。
許是從那時候開始，江東中路再也不是一條偏僻的道路，開始了一個新的篇章。
江東中路，北起龍江南部，南抵博覽中心。這條長約十多公里的主幹道“大動脈”，不僅是河西新城當仁不讓的C位中軸線，也象徵著南京“宇宙中心”挺起的脊樑。
這條馬路雙向十車道，寬闊到就連過馬路都需要等兩次紅燈。趁著等紅燈的間隙看看江東中路車來車往，聽著遠處傳來電車鐺鐺的到站聲，等紅燈的時間也不覺得漫長。
近幾年，建鄴區在城市精細化建設管理中，更加突出了建鄴的特色，提升建設品質。對青奧、江東中路、奧體中心和大劇院周邊進行亮化提升。
晚上的江東中路，顯得格外誘人。
同時，江東中路沿途的綠雕、公共藝術品以及常換常新的植物盆景，也給這條“巨寬”的中軸線提升了“顏值”！
江東中路沿線“運動中”的綠色雕塑，不僅呼應著奧體中心，更象徵著一種積極向上的拼搏精神。
但也是這樣的一條路，卻長期坐擁“紅燈魔咒”。坊間也流傳在江東中路上行走，只要你在江東中路碰到一個紅燈，那就會有無數個紅燈等著你。
開車的上班族每日佛系三連問：“紅燈？又是紅燈？怎麼還有紅燈？”
無數個性子急躁的年輕人在短短的幾個月裡磨沒了脾氣，從一個個“小司機”變成“紅燈老司機”，雖然坐擁雙向八車道，但是依然在早晚高峰的時候堵到你懷疑人生。
不過即使是這樣，江東中路依然在大家心裡有著不可撼動的地位。
其實，江東中路的升級改造從來沒有停止。
2014年8月1日，河西有軌電車正式開通運營。這條有軌電車是南京市及江蘇省的首條開通的現代有軌電車，也是世界第一條區間無接觸網有軌電車。也是腿妹第一次在生活中感受有軌電車的存在。
在一檔超火的綜藝節目《奔跑吧兄弟》裡，節目組的嘉賓來到江東中路，進行了一場與有軌電車的賽跑，這次的比賽真的抓足了人們的眼球。
不僅如此，一年後，一部紅遍大江南北的電視劇《人民的名義》引發了全國人民的關注。電視劇裡有許多的在路上的鏡頭，就是在江東中路上取的景。
▼看見這棟幾何形建築了嗎？正是奧體附近的金奧大廈，而車子開的路正是江東中路。
▼車廂外的背景就是金陵會議中心，仔細一看，好像還看見了有軌電車經過
▼整個車廂對話應該都是在河西江東中路拍攝的
▼而且這條路還不止通向電視劇中的“省委”，副市長丁義珍出逃的時候也是選擇這條路，明顯看到了華燈坊的標誌
2005年，全國十運會盛大召開，南京奧體中心因為這場盛會，從此進入了人們的視野。同年，南京地鐵一號線開通運行，那時候一號線的底站就叫“奧體中心”。
許是從那時候開始，江東中路再也不是一條偏僻的道路，開始了一個新的篇章。
江東中路，北起龍江南部，南抵博覽中心。這條長約十多公里的主幹道“大動脈”，不僅是河西新城當仁不讓的C位中軸線，也象徵著南京“宇宙中心”挺起的脊樑。
這條馬路雙向十車道，寬闊到就連過馬路都需要等兩次紅燈。趁著等紅燈的間隙看看江東中路車來車往，聽著遠處傳來電車鐺鐺的到站聲，等紅燈的時間也不覺得漫長。
近幾年，建鄴區在城市精細化建設管理中，更加突出了建鄴的特色，提升建設品質。對青奧、江東中路、奧體中心和大劇院周邊進行亮化提升。
晚上的江東中路，顯得格外誘人。
同時，江東中路沿途的綠雕、公共藝術品以及常換常新的植物盆景，也給這條“巨寬”的中軸線提升了“顏值”！
江東中路沿線“運動中”的綠色雕塑，不僅呼應著奧體中心，更象徵著一種積極向上的拼搏精神。
但也是這樣的一條路，卻長期坐擁“紅燈魔咒”。坊間也流傳在江東中路上行走，只要你在江東中路碰到一個紅燈，那就會有無數個紅燈等著你。
開車的上班族每日佛系三連問：“紅燈？又是紅燈？怎麼還有紅燈？”
無數個性子急躁的年輕人在短短的幾個月裡磨沒了脾氣，從一個個“小司機”變成“紅燈老司機”，雖然坐擁雙向八車道，但是依然在早晚高峰的時候堵到你懷疑人生。
不過即使是這樣，江東中路依然在大家心裡有著不可撼動的地位。
其實，江東中路的升級改造從來沒有停止。
2014年8月1日，河西有軌電車正式開通運營。這條有軌電車是南京市及江蘇省的首條開通的現代有軌電車，也是世界第一條區間無接觸網有軌電車。也是腿妹第一次在生活中感受有軌電車的存在。
在一檔超火的綜藝節目《奔跑吧兄弟》裡，節目組的嘉賓來到江東中路，進行了一場與有軌電車的賽跑，這次的比賽真的抓足了人們的眼球。
不僅如此，一年後，一部紅遍大江南北的電視劇《人民的名義》引發了全國人民的關注。電視劇裡有許多的在路上的鏡頭，就是在江東中路上取的景。
▼看見這棟幾何形建築了嗎？正是奧體附近的金奧大廈，而車子開的路正是江東中路。
▼車廂外的背景就是金陵會議中心，仔細一看，好像還看見了有軌電車經過
▼整個車廂對話應該都是在河西江東中路拍攝的
▼而且這條路還不止通向電視劇中的“省委”，副市長丁義珍出逃的時候也是選擇這條路，明顯看到了華燈坊的標誌
2005年，全國十運會盛大召開，南京奧體中心因為這場盛會，從此進入了人們的視野。同年，南京地鐵一號線開通運行，那時候一號線的底站就叫“奧體中心”。
許是從那時候開始，江東中路再也不是一條偏僻的道路，開始了一個新的篇章。
江東中路，北起龍江南部，南抵博覽中心。這條長約十多公里的主幹道“大動脈”，不僅是河西新城當仁不讓的C位中軸線，也象徵著南京“宇宙中心”挺起的脊樑。
這條馬路雙向十車道，寬闊到就連過馬路都需要等兩次紅燈。趁著等紅燈的間隙看看江東中路車來車往，聽著遠處傳來電車鐺鐺的到站聲，等紅燈的時間也不覺得漫長。
近幾年，建鄴區在城市精細化建設管理中，更加突出了建鄴的特色，提升建設品質。對青奧、江東中路、奧體中心和大劇院周邊進行亮化提升。
晚上的江東中路，顯得格外誘人。
同時，江東中路沿途的綠雕、公共藝術品以及常換常新的植物盆景，也給這條“巨寬”的中軸線提升了“顏值”！
江東中路沿線“運動中”的綠色雕塑，不僅呼應著奧體中心，更象徵著一種積極向上的拼搏精神。
但也是這樣的一條路，卻長期坐擁“紅燈魔咒”。坊間也流傳在江東中路上行走，只要你在江東中路碰到一個紅燈，那就會有無數個紅燈等著你。
開車的上班族每日佛系三連問：“紅燈？又是紅燈？怎麼還有紅燈？”
無數個性子急躁的年輕人在短短的幾個月裡磨沒了脾氣，從一個個“小司機”變成“紅燈老司機”，雖然坐擁雙向八車道，但是依然在早晚高峰的時候堵到你懷疑人生。
不過即使是這樣，江東中路依然在大家心裡有著不可撼動的地位。
其實，江東中路的升級改造從來沒有停止。
2014年8月1日，河西有軌電車正式開通運營。這條有軌電車是南京市及江蘇省的首條開通的現代有軌電車，也是世界第一條區間無接觸網有軌電車。也是腿妹第一次在生活中感受有軌電車的存在。
在一檔超火的綜藝節目《奔跑吧兄弟》裡，節目組的嘉賓來到江東中路，進行了一場與有軌電車的賽跑，這次的比賽真的抓足了人們的眼球。
不僅如此，一年後，一部紅遍大江南北的電視劇《人民的名義》引發了全國人民的關注。電視劇裡有許多的在路上的鏡頭，就是在江東中路上取的景。
▼看見這棟幾何形建築了嗎？正是奧體附近的金奧大廈，而車子開的路正是江東中路。
▼車廂外的背景就是金陵會議中心，仔細一看，好像還看見了有軌電車經過
▼整個車廂對話應該都是在河西江東中路拍攝的
▼而且這條路還不止通向電視劇中的“省委”，副市長丁義珍出逃的時候也是選擇這條路，明顯看到了華燈坊的標誌
江東中路儼然成為了一條新晉的網紅道路，它再也不是一條不溫不火，它變了。
2005年，全國十運會盛大召開，南京奧體中心因為這場盛會，從此進入了人們的視野。同年，南京地鐵一號線開通運行，那時候一號線的底站就叫“奧體中心”。
許是從那時候開始，江東中路再也不是一條偏僻的道路，開始了一個新的篇章。
江東中路，北起龍江南部，南抵博覽中心。這條長約十多公里的主幹道“大動脈”，不僅是河西新城當仁不讓的C位中軸線，也象徵著南京“宇宙中心”挺起的脊樑。
這條馬路雙向十車道，寬闊到就連過馬路都需要等兩次紅燈。趁著等紅燈的間隙看看江東中路車來車往，聽著遠處傳來電車鐺鐺的到站聲，等紅燈的時間也不覺得漫長。
近幾年，建鄴區在城市精細化建設管理中，更加突出了建鄴的特色，提升建設品質。對青奧、江東中路、奧體中心和大劇院周邊進行亮化提升。
晚上的江東中路，顯得格外誘人。
同時，江東中路沿途的綠雕、公共藝術品以及常換常新的植物盆景，也給這條“巨寬”的中軸線提升了“顏值”！
江東中路沿線“運動中”的綠色雕塑，不僅呼應著奧體中心，更象徵著一種積極向上的拼搏精神。
但也是這樣的一條路，卻長期坐擁“紅燈魔咒”。坊間也流傳在江東中路上行走，只要你在江東中路碰到一個紅燈，那就會有無數個紅燈等著你。
開車的上班族每日佛系三連問：“紅燈？又是紅燈？怎麼還有紅燈？”
無數個性子急躁的年輕人在短短的幾個月裡磨沒了脾氣，從一個個“小司機”變成“紅燈老司機”，雖然坐擁雙向八車道，但是依然在早晚高峰的時候堵到你懷疑人生。
不過即使是這樣，江東中路依然在大家心裡有著不可撼動的地位。
其實，江東中路的升級改造從來沒有停止。
2014年8月1日，河西有軌電車正式開通運營。這條有軌電車是南京市及江蘇省的首條開通的現代有軌電車，也是世界第一條區間無接觸網有軌電車。也是腿妹第一次在生活中感受有軌電車的存在。
在一檔超火的綜藝節目《奔跑吧兄弟》裡，節目組的嘉賓來到江東中路，進行了一場與有軌電車的賽跑，這次的比賽真的抓足了人們的眼球。
不僅如此，一年後，一部紅遍大江南北的電視劇《人民的名義》引發了全國人民的關注。電視劇裡有許多的在路上的鏡頭，就是在江東中路上取的景。
▼看見這棟幾何形建築了嗎？正是奧體附近的金奧大廈，而車子開的路正是江東中路。
▼車廂外的背景就是金陵會議中心，仔細一看，好像還看見了有軌電車經過
▼整個車廂對話應該都是在河西江東中路拍攝的
▼而且這條路還不止通向電視劇中的“省委”，副市長丁義珍出逃的時候也是選擇這條路，明顯看到了華燈坊的標誌
江東中路儼然成為了一條新晉的網紅道路，它再也不是一條不溫不火，它變了。
江東中路這片商圈，除了有新開業的華採天地，還有華燈坊街區、金奧購物中心、臺灣名品城、嘉業國際城以及繽潤匯購物中心。
2005年，全國十運會盛大召開，南京奧體中心因為這場盛會，從此進入了人們的視野。同年，南京地鐵一號線開通運行，那時候一號線的底站就叫“奧體中心”。
許是從那時候開始，江東中路再也不是一條偏僻的道路，開始了一個新的篇章。
江東中路，北起龍江南部，南抵博覽中心。這條長約十多公里的主幹道“大動脈”，不僅是河西新城當仁不讓的C位中軸線，也象徵著南京“宇宙中心”挺起的脊樑。
這條馬路雙向十車道，寬闊到就連過馬路都需要等兩次紅燈。趁著等紅燈的間隙看看江東中路車來車往，聽著遠處傳來電車鐺鐺的到站聲，等紅燈的時間也不覺得漫長。
近幾年，建鄴區在城市精細化建設管理中，更加突出了建鄴的特色，提升建設品質。對青奧、江東中路、奧體中心和大劇院周邊進行亮化提升。
晚上的江東中路，顯得格外誘人。
同時，江東中路沿途的綠雕、公共藝術品以及常換常新的植物盆景，也給這條“巨寬”的中軸線提升了“顏值”！
江東中路沿線“運動中”的綠色雕塑，不僅呼應著奧體中心，更象徵著一種積極向上的拼搏精神。
但也是這樣的一條路，卻長期坐擁“紅燈魔咒”。坊間也流傳在江東中路上行走，只要你在江東中路碰到一個紅燈，那就會有無數個紅燈等著你。
開車的上班族每日佛系三連問：“紅燈？又是紅燈？怎麼還有紅燈？”
無數個性子急躁的年輕人在短短的幾個月裡磨沒了脾氣，從一個個“小司機”變成“紅燈老司機”，雖然坐擁雙向八車道，但是依然在早晚高峰的時候堵到你懷疑人生。
不過即使是這樣，江東中路依然在大家心裡有著不可撼動的地位。
其實，江東中路的升級改造從來沒有停止。
2014年8月1日，河西有軌電車正式開通運營。這條有軌電車是南京市及江蘇省的首條開通的現代有軌電車，也是世界第一條區間無接觸網有軌電車。也是腿妹第一次在生活中感受有軌電車的存在。
在一檔超火的綜藝節目《奔跑吧兄弟》裡，節目組的嘉賓來到江東中路，進行了一場與有軌電車的賽跑，這次的比賽真的抓足了人們的眼球。
不僅如此，一年後，一部紅遍大江南北的電視劇《人民的名義》引發了全國人民的關注。電視劇裡有許多的在路上的鏡頭，就是在江東中路上取的景。
▼看見這棟幾何形建築了嗎？正是奧體附近的金奧大廈，而車子開的路正是江東中路。
▼車廂外的背景就是金陵會議中心，仔細一看，好像還看見了有軌電車經過
▼整個車廂對話應該都是在河西江東中路拍攝的
▼而且這條路還不止通向電視劇中的“省委”，副市長丁義珍出逃的時候也是選擇這條路，明顯看到了華燈坊的標誌
江東中路儼然成為了一條新晉的網紅道路，它再也不是一條不溫不火，它變了。
江東中路這片商圈，除了有新開業的華採天地，還有華燈坊街區、金奧購物中心、臺灣名品城、嘉業國際城以及繽潤匯購物中心。
如今，眾所周知河西中部江東中路旁開了一個大型的商業綜合體，即華採天地。但在這之前，江東中路中軸線的商業存在感真的很低。縱使有金奧購物中心、繽潤匯購物中心，甚至再遠一些的江灣城商業中心，充其量都只能被視為“社區商業”，滿足居民的日常消遣吃喝。
其實，江東中路商圈也曾有過輝煌。2011年9月28日，南京嘉業國際城購物中心盛大開業，位於南京河西奧體核心區域，距離2014年青奧會主會場僅百米。
2005年，全國十運會盛大召開，南京奧體中心因為這場盛會，從此進入了人們的視野。同年，南京地鐵一號線開通運行，那時候一號線的底站就叫“奧體中心”。
許是從那時候開始，江東中路再也不是一條偏僻的道路，開始了一個新的篇章。
江東中路，北起龍江南部，南抵博覽中心。這條長約十多公里的主幹道“大動脈”，不僅是河西新城當仁不讓的C位中軸線，也象徵著南京“宇宙中心”挺起的脊樑。
這條馬路雙向十車道，寬闊到就連過馬路都需要等兩次紅燈。趁著等紅燈的間隙看看江東中路車來車往，聽著遠處傳來電車鐺鐺的到站聲，等紅燈的時間也不覺得漫長。
近幾年，建鄴區在城市精細化建設管理中，更加突出了建鄴的特色，提升建設品質。對青奧、江東中路、奧體中心和大劇院周邊進行亮化提升。
晚上的江東中路，顯得格外誘人。
同時，江東中路沿途的綠雕、公共藝術品以及常換常新的植物盆景，也給這條“巨寬”的中軸線提升了“顏值”！
江東中路沿線“運動中”的綠色雕塑，不僅呼應著奧體中心，更象徵著一種積極向上的拼搏精神。
但也是這樣的一條路，卻長期坐擁“紅燈魔咒”。坊間也流傳在江東中路上行走，只要你在江東中路碰到一個紅燈，那就會有無數個紅燈等著你。
開車的上班族每日佛系三連問：“紅燈？又是紅燈？怎麼還有紅燈？”
無數個性子急躁的年輕人在短短的幾個月裡磨沒了脾氣，從一個個“小司機”變成“紅燈老司機”，雖然坐擁雙向八車道，但是依然在早晚高峰的時候堵到你懷疑人生。
不過即使是這樣，江東中路依然在大家心裡有著不可撼動的地位。
其實，江東中路的升級改造從來沒有停止。
2014年8月1日，河西有軌電車正式開通運營。這條有軌電車是南京市及江蘇省的首條開通的現代有軌電車，也是世界第一條區間無接觸網有軌電車。也是腿妹第一次在生活中感受有軌電車的存在。
在一檔超火的綜藝節目《奔跑吧兄弟》裡，節目組的嘉賓來到江東中路，進行了一場與有軌電車的賽跑，這次的比賽真的抓足了人們的眼球。
不僅如此，一年後，一部紅遍大江南北的電視劇《人民的名義》引發了全國人民的關注。電視劇裡有許多的在路上的鏡頭，就是在江東中路上取的景。
▼看見這棟幾何形建築了嗎？正是奧體附近的金奧大廈，而車子開的路正是江東中路。
▼車廂外的背景就是金陵會議中心，仔細一看，好像還看見了有軌電車經過
▼整個車廂對話應該都是在河西江東中路拍攝的
▼而且這條路還不止通向電視劇中的“省委”，副市長丁義珍出逃的時候也是選擇這條路，明顯看到了華燈坊的標誌
江東中路儼然成為了一條新晉的網紅道路，它再也不是一條不溫不火，它變了。
江東中路這片商圈，除了有新開業的華採天地，還有華燈坊街區、金奧購物中心、臺灣名品城、嘉業國際城以及繽潤匯購物中心。
如今，眾所周知河西中部江東中路旁開了一個大型的商業綜合體，即華採天地。但在這之前，江東中路中軸線的商業存在感真的很低。縱使有金奧購物中心、繽潤匯購物中心，甚至再遠一些的江灣城商業中心，充其量都只能被視為“社區商業”，滿足居民的日常消遣吃喝。
其實，江東中路商圈也曾有過輝煌。2011年9月28日，南京嘉業國際城購物中心盛大開業，位於南京河西奧體核心區域，距離2014年青奧會主會場僅百米。
那時的嘉業國際城，集購物、休閒娛樂、時尚餐飲、嬰幼育樂四大業態為一體，還引進華東地區單店面積最大的周大福、蘇果SO GOOD精品超市等品牌商家。
但繼2014年周大福撤店後，嘉業國際城購物中心多家商家紛紛關店，久而久之，經營成了如今的模樣。
2005年，全國十運會盛大召開，南京奧體中心因為這場盛會，從此進入了人們的視野。同年，南京地鐵一號線開通運行，那時候一號線的底站就叫“奧體中心”。
許是從那時候開始，江東中路再也不是一條偏僻的道路，開始了一個新的篇章。
江東中路，北起龍江南部，南抵博覽中心。這條長約十多公里的主幹道“大動脈”，不僅是河西新城當仁不讓的C位中軸線，也象徵著南京“宇宙中心”挺起的脊樑。
這條馬路雙向十車道，寬闊到就連過馬路都需要等兩次紅燈。趁著等紅燈的間隙看看江東中路車來車往，聽著遠處傳來電車鐺鐺的到站聲，等紅燈的時間也不覺得漫長。
近幾年，建鄴區在城市精細化建設管理中，更加突出了建鄴的特色，提升建設品質。對青奧、江東中路、奧體中心和大劇院周邊進行亮化提升。
晚上的江東中路，顯得格外誘人。
同時，江東中路沿途的綠雕、公共藝術品以及常換常新的植物盆景，也給這條“巨寬”的中軸線提升了“顏值”！
江東中路沿線“運動中”的綠色雕塑，不僅呼應著奧體中心，更象徵著一種積極向上的拼搏精神。
但也是這樣的一條路，卻長期坐擁“紅燈魔咒”。坊間也流傳在江東中路上行走，只要你在江東中路碰到一個紅燈，那就會有無數個紅燈等著你。
開車的上班族每日佛系三連問：“紅燈？又是紅燈？怎麼還有紅燈？”
無數個性子急躁的年輕人在短短的幾個月裡磨沒了脾氣，從一個個“小司機”變成“紅燈老司機”，雖然坐擁雙向八車道，但是依然在早晚高峰的時候堵到你懷疑人生。
不過即使是這樣，江東中路依然在大家心裡有著不可撼動的地位。
其實，江東中路的升級改造從來沒有停止。
2014年8月1日，河西有軌電車正式開通運營。這條有軌電車是南京市及江蘇省的首條開通的現代有軌電車，也是世界第一條區間無接觸網有軌電車。也是腿妹第一次在生活中感受有軌電車的存在。
在一檔超火的綜藝節目《奔跑吧兄弟》裡，節目組的嘉賓來到江東中路，進行了一場與有軌電車的賽跑，這次的比賽真的抓足了人們的眼球。
不僅如此，一年後，一部紅遍大江南北的電視劇《人民的名義》引發了全國人民的關注。電視劇裡有許多的在路上的鏡頭，就是在江東中路上取的景。
▼看見這棟幾何形建築了嗎？正是奧體附近的金奧大廈，而車子開的路正是江東中路。
▼車廂外的背景就是金陵會議中心，仔細一看，好像還看見了有軌電車經過
▼整個車廂對話應該都是在河西江東中路拍攝的
▼而且這條路還不止通向電視劇中的“省委”，副市長丁義珍出逃的時候也是選擇這條路，明顯看到了華燈坊的標誌
江東中路儼然成為了一條新晉的網紅道路，它再也不是一條不溫不火，它變了。
江東中路這片商圈，除了有新開業的華採天地，還有華燈坊街區、金奧購物中心、臺灣名品城、嘉業國際城以及繽潤匯購物中心。
如今，眾所周知河西中部江東中路旁開了一個大型的商業綜合體，即華採天地。但在這之前，江東中路中軸線的商業存在感真的很低。縱使有金奧購物中心、繽潤匯購物中心，甚至再遠一些的江灣城商業中心，充其量都只能被視為“社區商業”，滿足居民的日常消遣吃喝。
其實，江東中路商圈也曾有過輝煌。2011年9月28日，南京嘉業國際城購物中心盛大開業，位於南京河西奧體核心區域，距離2014年青奧會主會場僅百米。
那時的嘉業國際城，集購物、休閒娛樂、時尚餐飲、嬰幼育樂四大業態為一體，還引進華東地區單店面積最大的周大福、蘇果SO GOOD精品超市等品牌商家。
但繼2014年周大福撤店後，嘉業國際城購物中心多家商家紛紛關店，久而久之，經營成了如今的模樣。
2005年，全國十運會盛大召開，南京奧體中心因為這場盛會，從此進入了人們的視野。同年，南京地鐵一號線開通運行，那時候一號線的底站就叫“奧體中心”。
許是從那時候開始，江東中路再也不是一條偏僻的道路，開始了一個新的篇章。
江東中路，北起龍江南部，南抵博覽中心。這條長約十多公里的主幹道“大動脈”，不僅是河西新城當仁不讓的C位中軸線，也象徵著南京“宇宙中心”挺起的脊樑。
這條馬路雙向十車道，寬闊到就連過馬路都需要等兩次紅燈。趁著等紅燈的間隙看看江東中路車來車往，聽著遠處傳來電車鐺鐺的到站聲，等紅燈的時間也不覺得漫長。
近幾年，建鄴區在城市精細化建設管理中，更加突出了建鄴的特色，提升建設品質。對青奧、江東中路、奧體中心和大劇院周邊進行亮化提升。
晚上的江東中路，顯得格外誘人。
同時，江東中路沿途的綠雕、公共藝術品以及常換常新的植物盆景，也給這條“巨寬”的中軸線提升了“顏值”！
江東中路沿線“運動中”的綠色雕塑，不僅呼應著奧體中心，更象徵著一種積極向上的拼搏精神。
但也是這樣的一條路，卻長期坐擁“紅燈魔咒”。坊間也流傳在江東中路上行走，只要你在江東中路碰到一個紅燈，那就會有無數個紅燈等著你。
開車的上班族每日佛系三連問：“紅燈？又是紅燈？怎麼還有紅燈？”
無數個性子急躁的年輕人在短短的幾個月裡磨沒了脾氣，從一個個“小司機”變成“紅燈老司機”，雖然坐擁雙向八車道，但是依然在早晚高峰的時候堵到你懷疑人生。
不過即使是這樣，江東中路依然在大家心裡有著不可撼動的地位。
其實，江東中路的升級改造從來沒有停止。
2014年8月1日，河西有軌電車正式開通運營。這條有軌電車是南京市及江蘇省的首條開通的現代有軌電車，也是世界第一條區間無接觸網有軌電車。也是腿妹第一次在生活中感受有軌電車的存在。
在一檔超火的綜藝節目《奔跑吧兄弟》裡，節目組的嘉賓來到江東中路，進行了一場與有軌電車的賽跑，這次的比賽真的抓足了人們的眼球。
不僅如此，一年後，一部紅遍大江南北的電視劇《人民的名義》引發了全國人民的關注。電視劇裡有許多的在路上的鏡頭，就是在江東中路上取的景。
▼看見這棟幾何形建築了嗎？正是奧體附近的金奧大廈，而車子開的路正是江東中路。
▼車廂外的背景就是金陵會議中心，仔細一看，好像還看見了有軌電車經過
▼整個車廂對話應該都是在河西江東中路拍攝的
▼而且這條路還不止通向電視劇中的“省委”，副市長丁義珍出逃的時候也是選擇這條路，明顯看到了華燈坊的標誌
江東中路儼然成為了一條新晉的網紅道路，它再也不是一條不溫不火，它變了。
江東中路這片商圈，除了有新開業的華採天地，還有華燈坊街區、金奧購物中心、臺灣名品城、嘉業國際城以及繽潤匯購物中心。
如今，眾所周知河西中部江東中路旁開了一個大型的商業綜合體，即華採天地。但在這之前，江東中路中軸線的商業存在感真的很低。縱使有金奧購物中心、繽潤匯購物中心，甚至再遠一些的江灣城商業中心，充其量都只能被視為“社區商業”，滿足居民的日常消遣吃喝。
其實，江東中路商圈也曾有過輝煌。2011年9月28日，南京嘉業國際城購物中心盛大開業，位於南京河西奧體核心區域，距離2014年青奧會主會場僅百米。
那時的嘉業國際城，集購物、休閒娛樂、時尚餐飲、嬰幼育樂四大業態為一體，還引進華東地區單店面積最大的周大福、蘇果SO GOOD精品超市等品牌商家。
但繼2014年周大福撤店後，嘉業國際城購物中心多家商家紛紛關店，久而久之，經營成了如今的模樣。
商場的門面裝飾還停留在2014年“迎春納福”，門口的捲簾門已經破破爛爛。走進商場裡面一片漆黑，電梯早已停止運作，手扶梯門口被死死的封住。店鋪也早已經撤的乾乾淨淨，只剩一家早教機構還在堅持著。
2005年，全國十運會盛大召開，南京奧體中心因為這場盛會，從此進入了人們的視野。同年，南京地鐵一號線開通運行，那時候一號線的底站就叫“奧體中心”。
許是從那時候開始，江東中路再也不是一條偏僻的道路，開始了一個新的篇章。
江東中路，北起龍江南部，南抵博覽中心。這條長約十多公里的主幹道“大動脈”，不僅是河西新城當仁不讓的C位中軸線，也象徵著南京“宇宙中心”挺起的脊樑。
這條馬路雙向十車道，寬闊到就連過馬路都需要等兩次紅燈。趁著等紅燈的間隙看看江東中路車來車往，聽著遠處傳來電車鐺鐺的到站聲，等紅燈的時間也不覺得漫長。
近幾年，建鄴區在城市精細化建設管理中，更加突出了建鄴的特色，提升建設品質。對青奧、江東中路、奧體中心和大劇院周邊進行亮化提升。
晚上的江東中路，顯得格外誘人。
同時，江東中路沿途的綠雕、公共藝術品以及常換常新的植物盆景，也給這條“巨寬”的中軸線提升了“顏值”！
江東中路沿線“運動中”的綠色雕塑，不僅呼應著奧體中心，更象徵著一種積極向上的拼搏精神。
但也是這樣的一條路，卻長期坐擁“紅燈魔咒”。坊間也流傳在江東中路上行走，只要你在江東中路碰到一個紅燈，那就會有無數個紅燈等著你。
開車的上班族每日佛系三連問：“紅燈？又是紅燈？怎麼還有紅燈？”
無數個性子急躁的年輕人在短短的幾個月裡磨沒了脾氣，從一個個“小司機”變成“紅燈老司機”，雖然坐擁雙向八車道，但是依然在早晚高峰的時候堵到你懷疑人生。
不過即使是這樣，江東中路依然在大家心裡有著不可撼動的地位。
其實，江東中路的升級改造從來沒有停止。
2014年8月1日，河西有軌電車正式開通運營。這條有軌電車是南京市及江蘇省的首條開通的現代有軌電車，也是世界第一條區間無接觸網有軌電車。也是腿妹第一次在生活中感受有軌電車的存在。
在一檔超火的綜藝節目《奔跑吧兄弟》裡，節目組的嘉賓來到江東中路，進行了一場與有軌電車的賽跑，這次的比賽真的抓足了人們的眼球。
不僅如此，一年後，一部紅遍大江南北的電視劇《人民的名義》引發了全國人民的關注。電視劇裡有許多的在路上的鏡頭，就是在江東中路上取的景。
▼看見這棟幾何形建築了嗎？正是奧體附近的金奧大廈，而車子開的路正是江東中路。
▼車廂外的背景就是金陵會議中心，仔細一看，好像還看見了有軌電車經過
▼整個車廂對話應該都是在河西江東中路拍攝的
▼而且這條路還不止通向電視劇中的“省委”，副市長丁義珍出逃的時候也是選擇這條路，明顯看到了華燈坊的標誌
江東中路儼然成為了一條新晉的網紅道路，它再也不是一條不溫不火，它變了。
江東中路這片商圈，除了有新開業的華採天地，還有華燈坊街區、金奧購物中心、臺灣名品城、嘉業國際城以及繽潤匯購物中心。
如今，眾所周知河西中部江東中路旁開了一個大型的商業綜合體，即華採天地。但在這之前，江東中路中軸線的商業存在感真的很低。縱使有金奧購物中心、繽潤匯購物中心，甚至再遠一些的江灣城商業中心，充其量都只能被視為“社區商業”，滿足居民的日常消遣吃喝。
其實，江東中路商圈也曾有過輝煌。2011年9月28日，南京嘉業國際城購物中心盛大開業，位於南京河西奧體核心區域，距離2014年青奧會主會場僅百米。
那時的嘉業國際城，集購物、休閒娛樂、時尚餐飲、嬰幼育樂四大業態為一體，還引進華東地區單店面積最大的周大福、蘇果SO GOOD精品超市等品牌商家。
但繼2014年周大福撤店後，嘉業國際城購物中心多家商家紛紛關店，久而久之，經營成了如今的模樣。
商場的門面裝飾還停留在2014年“迎春納福”，門口的捲簾門已經破破爛爛。走進商場裡面一片漆黑，電梯早已停止運作，手扶梯門口被死死的封住。店鋪也早已經撤的乾乾淨淨，只剩一家早教機構還在堅持著。
外牆上打滿了“虛位以待”的廣告卻也無法挽回這樣的敗局，曾經滿滿當當的購物中心如今卻成了這幅模樣，著實令人惋惜。
2005年，全國十運會盛大召開，南京奧體中心因為這場盛會，從此進入了人們的視野。同年，南京地鐵一號線開通運行，那時候一號線的底站就叫“奧體中心”。
許是從那時候開始，江東中路再也不是一條偏僻的道路，開始了一個新的篇章。
江東中路，北起龍江南部，南抵博覽中心。這條長約十多公里的主幹道“大動脈”，不僅是河西新城當仁不讓的C位中軸線，也象徵著南京“宇宙中心”挺起的脊樑。
這條馬路雙向十車道，寬闊到就連過馬路都需要等兩次紅燈。趁著等紅燈的間隙看看江東中路車來車往，聽著遠處傳來電車鐺鐺的到站聲，等紅燈的時間也不覺得漫長。
近幾年，建鄴區在城市精細化建設管理中，更加突出了建鄴的特色，提升建設品質。對青奧、江東中路、奧體中心和大劇院周邊進行亮化提升。
晚上的江東中路，顯得格外誘人。
同時，江東中路沿途的綠雕、公共藝術品以及常換常新的植物盆景，也給這條“巨寬”的中軸線提升了“顏值”！
江東中路沿線“運動中”的綠色雕塑，不僅呼應著奧體中心，更象徵著一種積極向上的拼搏精神。
但也是這樣的一條路，卻長期坐擁“紅燈魔咒”。坊間也流傳在江東中路上行走，只要你在江東中路碰到一個紅燈，那就會有無數個紅燈等著你。
開車的上班族每日佛系三連問：“紅燈？又是紅燈？怎麼還有紅燈？”
無數個性子急躁的年輕人在短短的幾個月裡磨沒了脾氣，從一個個“小司機”變成“紅燈老司機”，雖然坐擁雙向八車道，但是依然在早晚高峰的時候堵到你懷疑人生。
不過即使是這樣，江東中路依然在大家心裡有著不可撼動的地位。
其實，江東中路的升級改造從來沒有停止。
2014年8月1日，河西有軌電車正式開通運營。這條有軌電車是南京市及江蘇省的首條開通的現代有軌電車，也是世界第一條區間無接觸網有軌電車。也是腿妹第一次在生活中感受有軌電車的存在。
在一檔超火的綜藝節目《奔跑吧兄弟》裡，節目組的嘉賓來到江東中路，進行了一場與有軌電車的賽跑，這次的比賽真的抓足了人們的眼球。
不僅如此，一年後，一部紅遍大江南北的電視劇《人民的名義》引發了全國人民的關注。電視劇裡有許多的在路上的鏡頭，就是在江東中路上取的景。
▼看見這棟幾何形建築了嗎？正是奧體附近的金奧大廈，而車子開的路正是江東中路。
▼車廂外的背景就是金陵會議中心，仔細一看，好像還看見了有軌電車經過
▼整個車廂對話應該都是在河西江東中路拍攝的
▼而且這條路還不止通向電視劇中的“省委”，副市長丁義珍出逃的時候也是選擇這條路，明顯看到了華燈坊的標誌
江東中路儼然成為了一條新晉的網紅道路，它再也不是一條不溫不火，它變了。
江東中路這片商圈，除了有新開業的華採天地，還有華燈坊街區、金奧購物中心、臺灣名品城、嘉業國際城以及繽潤匯購物中心。
如今，眾所周知河西中部江東中路旁開了一個大型的商業綜合體，即華採天地。但在這之前，江東中路中軸線的商業存在感真的很低。縱使有金奧購物中心、繽潤匯購物中心，甚至再遠一些的江灣城商業中心，充其量都只能被視為“社區商業”，滿足居民的日常消遣吃喝。
其實，江東中路商圈也曾有過輝煌。2011年9月28日，南京嘉業國際城購物中心盛大開業，位於南京河西奧體核心區域，距離2014年青奧會主會場僅百米。
那時的嘉業國際城，集購物、休閒娛樂、時尚餐飲、嬰幼育樂四大業態為一體，還引進華東地區單店面積最大的周大福、蘇果SO GOOD精品超市等品牌商家。
但繼2014年周大福撤店後，嘉業國際城購物中心多家商家紛紛關店，久而久之，經營成了如今的模樣。
商場的門面裝飾還停留在2014年“迎春納福”，門口的捲簾門已經破破爛爛。走進商場裡面一片漆黑，電梯早已停止運作，手扶梯門口被死死的封住。店鋪也早已經撤的乾乾淨淨，只剩一家早教機構還在堅持著。
外牆上打滿了“虛位以待”的廣告卻也無法挽回這樣的敗局，曾經滿滿當當的購物中心如今卻成了這幅模樣，著實令人惋惜。
如今嘉業給大家留下的印象只是那價值不菲的高級白領公寓，卻忘了它曾經也是河西中部博眼球的C位。
江東中路從陌生到熟悉，從無名到網紅，從零星點點到繁星密佈。河西，作為南京的國際化城市客廳，江東中路絕對C位當仁不讓。
2005年，全國十運會盛大召開，南京奧體中心因為這場盛會，從此進入了人們的視野。同年，南京地鐵一號線開通運行，那時候一號線的底站就叫“奧體中心”。
許是從那時候開始，江東中路再也不是一條偏僻的道路，開始了一個新的篇章。
江東中路，北起龍江南部，南抵博覽中心。這條長約十多公里的主幹道“大動脈”，不僅是河西新城當仁不讓的C位中軸線，也象徵著南京“宇宙中心”挺起的脊樑。
這條馬路雙向十車道，寬闊到就連過馬路都需要等兩次紅燈。趁著等紅燈的間隙看看江東中路車來車往，聽著遠處傳來電車鐺鐺的到站聲，等紅燈的時間也不覺得漫長。
近幾年，建鄴區在城市精細化建設管理中，更加突出了建鄴的特色，提升建設品質。對青奧、江東中路、奧體中心和大劇院周邊進行亮化提升。
晚上的江東中路，顯得格外誘人。
同時，江東中路沿途的綠雕、公共藝術品以及常換常新的植物盆景，也給這條“巨寬”的中軸線提升了“顏值”！
江東中路沿線“運動中”的綠色雕塑，不僅呼應著奧體中心，更象徵著一種積極向上的拼搏精神。
但也是這樣的一條路，卻長期坐擁“紅燈魔咒”。坊間也流傳在江東中路上行走，只要你在江東中路碰到一個紅燈，那就會有無數個紅燈等著你。
開車的上班族每日佛系三連問：“紅燈？又是紅燈？怎麼還有紅燈？”
無數個性子急躁的年輕人在短短的幾個月裡磨沒了脾氣，從一個個“小司機”變成“紅燈老司機”，雖然坐擁雙向八車道，但是依然在早晚高峰的時候堵到你懷疑人生。
不過即使是這樣，江東中路依然在大家心裡有著不可撼動的地位。
其實，江東中路的升級改造從來沒有停止。
2014年8月1日，河西有軌電車正式開通運營。這條有軌電車是南京市及江蘇省的首條開通的現代有軌電車，也是世界第一條區間無接觸網有軌電車。也是腿妹第一次在生活中感受有軌電車的存在。
在一檔超火的綜藝節目《奔跑吧兄弟》裡，節目組的嘉賓來到江東中路，進行了一場與有軌電車的賽跑，這次的比賽真的抓足了人們的眼球。
不僅如此，一年後，一部紅遍大江南北的電視劇《人民的名義》引發了全國人民的關注。電視劇裡有許多的在路上的鏡頭，就是在江東中路上取的景。
▼看見這棟幾何形建築了嗎？正是奧體附近的金奧大廈，而車子開的路正是江東中路。
▼車廂外的背景就是金陵會議中心，仔細一看，好像還看見了有軌電車經過
▼整個車廂對話應該都是在河西江東中路拍攝的
▼而且這條路還不止通向電視劇中的“省委”，副市長丁義珍出逃的時候也是選擇這條路，明顯看到了華燈坊的標誌
江東中路儼然成為了一條新晉的網紅道路，它再也不是一條不溫不火，它變了。
江東中路這片商圈，除了有新開業的華採天地，還有華燈坊街區、金奧購物中心、臺灣名品城、嘉業國際城以及繽潤匯購物中心。
如今，眾所周知河西中部江東中路旁開了一個大型的商業綜合體，即華採天地。但在這之前，江東中路中軸線的商業存在感真的很低。縱使有金奧購物中心、繽潤匯購物中心，甚至再遠一些的江灣城商業中心，充其量都只能被視為“社區商業”，滿足居民的日常消遣吃喝。
其實，江東中路商圈也曾有過輝煌。2011年9月28日，南京嘉業國際城購物中心盛大開業，位於南京河西奧體核心區域，距離2014年青奧會主會場僅百米。
那時的嘉業國際城，集購物、休閒娛樂、時尚餐飲、嬰幼育樂四大業態為一體，還引進華東地區單店面積最大的周大福、蘇果SO GOOD精品超市等品牌商家。
但繼2014年周大福撤店後，嘉業國際城購物中心多家商家紛紛關店，久而久之，經營成了如今的模樣。
商場的門面裝飾還停留在2014年“迎春納福”，門口的捲簾門已經破破爛爛。走進商場裡面一片漆黑，電梯早已停止運作，手扶梯門口被死死的封住。店鋪也早已經撤的乾乾淨淨，只剩一家早教機構還在堅持著。
外牆上打滿了“虛位以待”的廣告卻也無法挽回這樣的敗局，曾經滿滿當當的購物中心如今卻成了這幅模樣，著實令人惋惜。
如今嘉業給大家留下的印象只是那價值不菲的高級白領公寓，卻忘了它曾經也是河西中部博眼球的C位。
江東中路從陌生到熟悉，從無名到網紅，從零星點點到繁星密佈。河西，作為南京的國際化城市客廳，江東中路絕對C位當仁不讓。
新老接力的場景，在這條中軸線上演著，商業項目的運作自然會帶動區域的湧動。一張熱力圖大家感受下，河西人的生活圈由外往內收了不少。這條本就匆忙的雙向十車道變得更加“車水馬龍”。
2005年，全國十運會盛大召開，南京奧體中心因為這場盛會，從此進入了人們的視野。同年，南京地鐵一號線開通運行，那時候一號線的底站就叫“奧體中心”。
許是從那時候開始，江東中路再也不是一條偏僻的道路，開始了一個新的篇章。
江東中路，北起龍江南部，南抵博覽中心。這條長約十多公里的主幹道“大動脈”，不僅是河西新城當仁不讓的C位中軸線，也象徵著南京“宇宙中心”挺起的脊樑。
這條馬路雙向十車道，寬闊到就連過馬路都需要等兩次紅燈。趁著等紅燈的間隙看看江東中路車來車往，聽著遠處傳來電車鐺鐺的到站聲，等紅燈的時間也不覺得漫長。
近幾年，建鄴區在城市精細化建設管理中，更加突出了建鄴的特色，提升建設品質。對青奧、江東中路、奧體中心和大劇院周邊進行亮化提升。
晚上的江東中路，顯得格外誘人。
同時，江東中路沿途的綠雕、公共藝術品以及常換常新的植物盆景，也給這條“巨寬”的中軸線提升了“顏值”！
江東中路沿線“運動中”的綠色雕塑，不僅呼應著奧體中心，更象徵著一種積極向上的拼搏精神。
但也是這樣的一條路，卻長期坐擁“紅燈魔咒”。坊間也流傳在江東中路上行走，只要你在江東中路碰到一個紅燈，那就會有無數個紅燈等著你。
開車的上班族每日佛系三連問：“紅燈？又是紅燈？怎麼還有紅燈？”
無數個性子急躁的年輕人在短短的幾個月裡磨沒了脾氣，從一個個“小司機”變成“紅燈老司機”，雖然坐擁雙向八車道，但是依然在早晚高峰的時候堵到你懷疑人生。
不過即使是這樣，江東中路依然在大家心裡有著不可撼動的地位。
其實，江東中路的升級改造從來沒有停止。
2014年8月1日，河西有軌電車正式開通運營。這條有軌電車是南京市及江蘇省的首條開通的現代有軌電車，也是世界第一條區間無接觸網有軌電車。也是腿妹第一次在生活中感受有軌電車的存在。
在一檔超火的綜藝節目《奔跑吧兄弟》裡，節目組的嘉賓來到江東中路，進行了一場與有軌電車的賽跑，這次的比賽真的抓足了人們的眼球。
不僅如此，一年後，一部紅遍大江南北的電視劇《人民的名義》引發了全國人民的關注。電視劇裡有許多的在路上的鏡頭，就是在江東中路上取的景。
▼看見這棟幾何形建築了嗎？正是奧體附近的金奧大廈，而車子開的路正是江東中路。
▼車廂外的背景就是金陵會議中心，仔細一看，好像還看見了有軌電車經過
▼整個車廂對話應該都是在河西江東中路拍攝的
▼而且這條路還不止通向電視劇中的“省委”，副市長丁義珍出逃的時候也是選擇這條路，明顯看到了華燈坊的標誌
江東中路儼然成為了一條新晉的網紅道路，它再也不是一條不溫不火，它變了。
江東中路這片商圈，除了有新開業的華採天地，還有華燈坊街區、金奧購物中心、臺灣名品城、嘉業國際城以及繽潤匯購物中心。
如今，眾所周知河西中部江東中路旁開了一個大型的商業綜合體，即華採天地。但在這之前，江東中路中軸線的商業存在感真的很低。縱使有金奧購物中心、繽潤匯購物中心，甚至再遠一些的江灣城商業中心，充其量都只能被視為“社區商業”，滿足居民的日常消遣吃喝。
其實，江東中路商圈也曾有過輝煌。2011年9月28日，南京嘉業國際城購物中心盛大開業，位於南京河西奧體核心區域，距離2014年青奧會主會場僅百米。
那時的嘉業國際城，集購物、休閒娛樂、時尚餐飲、嬰幼育樂四大業態為一體，還引進華東地區單店面積最大的周大福、蘇果SO GOOD精品超市等品牌商家。
但繼2014年周大福撤店後，嘉業國際城購物中心多家商家紛紛關店，久而久之，經營成了如今的模樣。
商場的門面裝飾還停留在2014年“迎春納福”，門口的捲簾門已經破破爛爛。走進商場裡面一片漆黑，電梯早已停止運作，手扶梯門口被死死的封住。店鋪也早已經撤的乾乾淨淨，只剩一家早教機構還在堅持著。
外牆上打滿了“虛位以待”的廣告卻也無法挽回這樣的敗局，曾經滿滿當當的購物中心如今卻成了這幅模樣，著實令人惋惜。
如今嘉業給大家留下的印象只是那價值不菲的高級白領公寓，卻忘了它曾經也是河西中部博眼球的C位。
江東中路從陌生到熟悉，從無名到網紅，從零星點點到繁星密佈。河西，作為南京的國際化城市客廳，江東中路絕對C位當仁不讓。
新老接力的場景，在這條中軸線上演著，商業項目的運作自然會帶動區域的湧動。一張熱力圖大家感受下，河西人的生活圈由外往內收了不少。這條本就匆忙的雙向十車道變得更加“車水馬龍”。
站在剛滿月不久的華採天地5樓，隔著玻璃望去，斜對面正在建設的國金天地讓人些許期待。而再往前的金融城，已經是國際化的模樣。
2005年，全國十運會盛大召開，南京奧體中心因為這場盛會，從此進入了人們的視野。同年，南京地鐵一號線開通運行，那時候一號線的底站就叫“奧體中心”。
許是從那時候開始，江東中路再也不是一條偏僻的道路，開始了一個新的篇章。
江東中路，北起龍江南部，南抵博覽中心。這條長約十多公里的主幹道“大動脈”，不僅是河西新城當仁不讓的C位中軸線，也象徵著南京“宇宙中心”挺起的脊樑。
這條馬路雙向十車道，寬闊到就連過馬路都需要等兩次紅燈。趁著等紅燈的間隙看看江東中路車來車往，聽著遠處傳來電車鐺鐺的到站聲，等紅燈的時間也不覺得漫長。
近幾年，建鄴區在城市精細化建設管理中，更加突出了建鄴的特色，提升建設品質。對青奧、江東中路、奧體中心和大劇院周邊進行亮化提升。
晚上的江東中路，顯得格外誘人。
同時，江東中路沿途的綠雕、公共藝術品以及常換常新的植物盆景，也給這條“巨寬”的中軸線提升了“顏值”！
江東中路沿線“運動中”的綠色雕塑，不僅呼應著奧體中心，更象徵著一種積極向上的拼搏精神。
但也是這樣的一條路，卻長期坐擁“紅燈魔咒”。坊間也流傳在江東中路上行走，只要你在江東中路碰到一個紅燈，那就會有無數個紅燈等著你。
開車的上班族每日佛系三連問：“紅燈？又是紅燈？怎麼還有紅燈？”
無數個性子急躁的年輕人在短短的幾個月裡磨沒了脾氣，從一個個“小司機”變成“紅燈老司機”，雖然坐擁雙向八車道，但是依然在早晚高峰的時候堵到你懷疑人生。
不過即使是這樣，江東中路依然在大家心裡有著不可撼動的地位。
其實，江東中路的升級改造從來沒有停止。
2014年8月1日，河西有軌電車正式開通運營。這條有軌電車是南京市及江蘇省的首條開通的現代有軌電車，也是世界第一條區間無接觸網有軌電車。也是腿妹第一次在生活中感受有軌電車的存在。
在一檔超火的綜藝節目《奔跑吧兄弟》裡，節目組的嘉賓來到江東中路，進行了一場與有軌電車的賽跑，這次的比賽真的抓足了人們的眼球。
不僅如此，一年後，一部紅遍大江南北的電視劇《人民的名義》引發了全國人民的關注。電視劇裡有許多的在路上的鏡頭，就是在江東中路上取的景。
▼看見這棟幾何形建築了嗎？正是奧體附近的金奧大廈，而車子開的路正是江東中路。
▼車廂外的背景就是金陵會議中心，仔細一看，好像還看見了有軌電車經過
▼整個車廂對話應該都是在河西江東中路拍攝的
▼而且這條路還不止通向電視劇中的“省委”，副市長丁義珍出逃的時候也是選擇這條路，明顯看到了華燈坊的標誌
江東中路儼然成為了一條新晉的網紅道路，它再也不是一條不溫不火，它變了。
江東中路這片商圈，除了有新開業的華採天地，還有華燈坊街區、金奧購物中心、臺灣名品城、嘉業國際城以及繽潤匯購物中心。
如今，眾所周知河西中部江東中路旁開了一個大型的商業綜合體，即華採天地。但在這之前，江東中路中軸線的商業存在感真的很低。縱使有金奧購物中心、繽潤匯購物中心，甚至再遠一些的江灣城商業中心，充其量都只能被視為“社區商業”，滿足居民的日常消遣吃喝。
其實，江東中路商圈也曾有過輝煌。2011年9月28日，南京嘉業國際城購物中心盛大開業，位於南京河西奧體核心區域，距離2014年青奧會主會場僅百米。
那時的嘉業國際城，集購物、休閒娛樂、時尚餐飲、嬰幼育樂四大業態為一體，還引進華東地區單店面積最大的周大福、蘇果SO GOOD精品超市等品牌商家。
但繼2014年周大福撤店後，嘉業國際城購物中心多家商家紛紛關店，久而久之，經營成了如今的模樣。
商場的門面裝飾還停留在2014年“迎春納福”，門口的捲簾門已經破破爛爛。走進商場裡面一片漆黑，電梯早已停止運作，手扶梯門口被死死的封住。店鋪也早已經撤的乾乾淨淨，只剩一家早教機構還在堅持著。
外牆上打滿了“虛位以待”的廣告卻也無法挽回這樣的敗局，曾經滿滿當當的購物中心如今卻成了這幅模樣，著實令人惋惜。
如今嘉業給大家留下的印象只是那價值不菲的高級白領公寓，卻忘了它曾經也是河西中部博眼球的C位。
江東中路從陌生到熟悉，從無名到網紅，從零星點點到繁星密佈。河西，作為南京的國際化城市客廳，江東中路絕對C位當仁不讓。
新老接力的場景，在這條中軸線上演著，商業項目的運作自然會帶動區域的湧動。一張熱力圖大家感受下，河西人的生活圈由外往內收了不少。這條本就匆忙的雙向十車道變得更加“車水馬龍”。
站在剛滿月不久的華採天地5樓，隔著玻璃望去，斜對面正在建設的國金天地讓人些許期待。而再往前的金融城，已經是國際化的模樣。
江東中路連接著河西的四通八達，也匯聚著河西的人來人往。醒著，也從未休息過。
6萬一平的仁恆江灣城從來都不是河西的靈魂，河西的靈魂在江東中路。