近幾日，關注摩托的老機友們可能都被摩瑞、升仕這些撲面而來的高顏值國產機車刷屏了，讓國內眾多車友們看到了國產車的希望，就在此時，國內另一家非常用心造車的品牌“飛肯”FK-MOTO也將旗下的FK19-SF車型進行了最後的賽道公測，公測完畢很快就會和國內的車友們見面。
這款FK19-SF從發佈概念車圖開始已經快2年的時間了，從之前的概念圖來看，實車對於概念車款式的還原度還是非常大的，顏值在國產同級別排量裡絕對算的上是嬌嬌者了。
據悉，該車正式上市時將命名為FK175，該車所搭載的發動機排量為174cc，電噴風冷單缸配置，最大功率為10kw，在飛肯企業內部對其發動機命名為：62FML-2。量產後將配備前後碟剎，整車質量為136kg。
當然，飛肯另一款高熱度超酷的車型FK300ADV也再進行著緊張的測試中，該車的出現將對目前熱議的“升仕幽靈310”系列造成一定的衝擊。
該車最早是現身於2016年的米蘭車展上，FK300ADV的研發來自於同門師兄FK300賽車的平臺，運用模塊化設計而來，所搭載的水冷發動機可以達到25KW的動力輸出，當時米蘭車展上表示會在2017年的夏季量產推出，不過目前仍然沒有廠家量產的可靠消息，在2017年這個小排量拉力車爆發的元年，真心希望FK300ADV不要跳票，讓國內關注拉力車型的車友多一種選擇。
說到飛肯摩托的工業設計，真的算是國內的翹楚了，由FRONT DESIGN設計團隊操刀的飛肯作品當然不止這兩款車型，還有FK的scramble迷你車型和 EV-CONCEPT到三輪運動車，雖然只是概念車階段，但是絕對可以看得出飛肯在國產機車陣營裡的用心與創新。
從飛肯設計的機車以及最近發佈的“升仕幽靈310”系列，可以看到國產機車的整體設計已經逐漸遠離了“山寨”這個如雷貫耳的名詞，滿滿的摸索出自己的品牌設計風格，國產機車的用心和進步是有目共睹的，使得那些熱愛機車的老機友們熱血沸騰，只要在技術和品控上多下功夫，真正的用工匠精神去造車，一定會得到更多國內車友的支持的。
話說，現在就等著國家抓緊對於摩托車解禁了，讓更多的車友們享受騎行的樂趣。
老機友原創，部分圖片來自於壹摩托、斐羅設計