看過一些交通肇事的視頻之後，小編現在開車上路，過斑馬線時遇到綠燈也都是時刻準備著剎車的～
電動車一旦發生事故，70%都面臨著車毀人亡的後果。
但電動車為什麼依然受歡迎，這其中有著複雜的社會因素。公共交通的運力有限，而私家汽車的擁有成本過高，對於普通人來說，電動車最能夠幫助他們實現交通上的自由度。然而，在路況也很複雜的今天，高居不下的電動車事故，也是我們必須面對的。
電動車不遵守交通規則的違章成本低，導致騎行者非常容易違規。數據顯示，大多數電動車事故都屬於搶行車道，或是不按紅綠燈指示亂闖紅燈導致的。外賣行業的瘋狂競爭則加速了事故率，爭分奪秒的外賣小哥們，是電動車事故高發群體。在用餐的高峰期更是如此，對此，交管部門已約談各平臺負責人，要求規範送餐行為，加強對員工的交通安全教育，提醒送餐員和相關從業者自覺遵守交通法規。
不久前，南京交管部門首次公佈互聯網外賣企業交通事故黑榜，3242起事故中，由外賣電動自行車引起的交通違法行為有2807起。上海交管部門也公佈的道路交通安全數據，僅2017年上半年，涉及送餐外賣行業的傷亡道路交通事故共76起，平均每兩天半就有一起因“外賣小哥”違反交通法規而發生的交通事故。
人工智能和自動駕駛能夠解決這個難題嗎？
自動駕駛領域這兩年來一直非常熱火，多名全球著名投資人均表示，未來自動駕駛領域的想象力要超過手機。
明勢資本的黃明明說：
自動駕駛是決定出行革命下半場的勝負手，沒有職業駕駛員一定是出行的未來。
接下來的智能汽車時代，有極大概率會產生千億級、萬億級公司，而這裡面的關鍵點，就在於自動駕駛。
自動駕駛一直被暢想的安全性和替代性是，改變人很容易疲勞駕駛，或者缺乏對實際路況的誤判而導致出錯，讓整個駕駛體驗都更高。但不知道，自動駕駛的科學家們，有沒有考慮，在實際行駛的過程中，公路上，依然會有不遵守交通規則的行人和電動車存在的現象，而且可以預見的是，電動車的不規範，在很長一段時間裡都還是會存在的。不存在自動駕駛技術誕生之後，電動車就消失不見的社會條件。
如果自動駕駛的汽車，遇到橫衝直撞的電動車，能夠快速判斷並立刻剎車嗎？
在目前的現實情況中，往往是違規電動車擔主要責任，汽車則擔被動責任，當自動駕駛出現後，再有交通事故，自動駕駛汽車內的乘客，是否就可以完全無責了呢？畢竟，他對於整個駕駛過程，都沒有主觀影響力。
大家覺得呢？