本田HONDA的跨世代名車-「Super Cub」系列車型，今年(2017)在全世界的生產累計臺數預計將達到1億臺。 為了呼應這項紀錄，同時為了紀念明年(2018) 是「Super Cub」推出的60週年，HONDA特別成立了值得紀念的特色網頁「Super Cub Anniversary Portal Site」。
在特設網頁中將介紹Super Cub的紀念企劃與活動網頁，同時還有介紹Cub的歷史與魅力、已經舉辦過的Cub活動報告、串連起Super Cub車主一同拍攝具紀念意義照片的「Love Cub Snap」，以及期間限定的官方貼圖「 Super Cub Club」等各式各樣的活動網頁。
Super Cub「誕生篇」千萬別錯過
本田HONDA的跨世代名車-「Super Cub」系列車型，今年(2017)在全世界的生產累計臺數預計將達到1億臺。 為了呼應這項紀錄，同時為了紀念明年(2018) 是「Super Cub」推出的60週年，HONDA特別成立了值得紀念的特色網頁「Super Cub Anniversary Portal Site」。
在特設網頁中將介紹Super Cub的紀念企劃與活動網頁，同時還有介紹Cub的歷史與魅力、已經舉辦過的Cub活動報告、串連起Super Cub車主一同拍攝具紀念意義照片的「Love Cub Snap」，以及期間限定的官方貼圖「 Super Cub Club」等各式各樣的活動網頁。
Super Cub「誕生篇」千萬別錯過
其中最受到矚目的是介紹Super Cub歷史與魅力的活動網頁，目前已經更新到Vol.4的「日本產品篇」，不過還是推薦先看看已經在先前分享的「Super Cub」發展史-誕生篇。
「誕生篇」是描述在當年剛創業不到10年，年輕HONDA擁有的夢想與熱情，以及「創造至今以來前所未有的產品」的艱辛過程。
製作出真正讓人們想要的產品在當時，迎向高度成長時代的日本依舊貧困，尤其道路的鋪設率只有10%的情況下，HONDA的創始者本田宗一郎與之後成為第二代社長的藤澤武夫兩人特地前往歐洲視察，從歐洲視察回到日本後，經過熱烈討論所得到的結論正是Super Cub的原點。
兩人察覺到光只是模仿歐美是絕對行不通的，因此對研發團隊挑明地表示「以創造出真正令人想要的產品、要是HONDA才有的、具有全新的使用便利性與外型的商品為目標！ 」而且不是專以引擎大型化為目標，反而是提出了「需要能夠一手掌握般」的條件。
以熱烈討論完成不可能的任務
最後對著手進行研發的全新車款提出「高輸出馬力與油耗佳的4行程引擎」、「女性也能方便上下車的造型與大小」、「不需要操控離合器拉桿的換檔操作」、「平易近人、不厭倦的先進設計」等具體要求。
尤其在引擎部分，要求的目標竟然是達成相同排氣量車款前所未見的4倍馬力，雖然本田宗一郎先生親自參與研發現場根本就是家常便飯，不過據說為了實現這個目標，在研發現場裡不論職務高低、年資多寡，都能敞開心胸徹底地熱烈討論。
不論部署、不論負責業務，在互相交換意見之中逐漸浮現創意的研發方式，目前仍舊存在於HONDA之中，這也是展現HONDA自由開放社風的重要象徵。
其中還有描述腦中蹦出新創意的想法後，馬上就用粉筆描繪在黑板上，在熱烈的討論下甚至畫出黑板、畫到地板上等屬於本田宗一郎先生的逸聞趣事，也有讓『蕎麥麵店的外送員也能夠單手騎乘』概念誕生的自動遠心式離合器的研發祕辛等， 令人雀躍的有趣內容。
HONDA觸動人心的躍動感
在閱讀的過程中，本田宗一郎、藤澤武夫兩位HONDA的創始者充滿活力的活躍姿態，宛如在腦海中播放著重現畫面般栩栩如生地躍然眼前，真是不可思議。 這大概是因為當時光是創造、銷售物品的行業本身就是令人充滿夢想的時代吧。
擁有無與倫比大氣度量的人們，以宛如達到天際般的高昂志氣創業，為了世人們創造出至今以來前所未見的產品，此外，Super Cub在戰後依舊貧困的日本成為復興的原動力之一，所扮演的角色絕對不容小覷。
以上這些觸動人心的故事，不只推薦給熟悉摩托車的資深世代，尚未擁有騎乘摩托車體驗的年輕世代也千萬不能錯過。