在現在的踏板車領域，光陽和三陽的車型銷量佔了一半以上，而且這兩家品牌的大踏板也是比較多，從300cc到500cc也都有。至於雅馬哈，雅馬哈進口到國內的大踏板價格都很高，銷量份額很少。國內的其他眾多摩托車企業有生產大踏板車的似乎沒幾個，大多都是小排量車型，空白很大。
今天要介紹的這款純國產品牌的大踏板，臺榮TR300T，就是一款動力十分強悍的運動大羊。大家可能對於臺榮的影響不怎麼好，臺榮在國內摩托車市場投入的車型並不多，沒什麼口碑和影響力。但是它推出的車型受到的肯定和歡迎逐漸多起來來看，它還是在努力的。1.98萬元國產運動大羊，300cc引擎爆19kW，極速130，ABS+超大座桶
在現在的踏板車領域，光陽和三陽的車型銷量佔了一半以上，而且這兩家品牌的大踏板也是比較多，從300cc到500cc也都有。至於雅馬哈，雅馬哈進口到國內的大踏板價格都很高，銷量份額很少。國內的其他眾多摩托車企業有生產大踏板車的似乎沒幾個，大多都是小排量車型，空白很大。
今天要介紹的這款純國產品牌的大踏板，臺榮TR300T，就是一款動力十分強悍的運動大羊。大家可能對於臺榮的影響不怎麼好，臺榮在國內摩托車市場投入的車型並不多，沒什麼口碑和影響力。但是它推出的車型受到的肯定和歡迎逐漸多起來來看，它還是在努力的。1.98萬元國產運動大羊，300cc引擎爆19kW，極速130，ABS+超大座桶
300cc的踏板車，光陽的賽艇300的售價要3.2萬元，而暴力大羊巡弋300的售價將近4萬元。再看看這款臺榮TR300T，ABS版的售價僅僅為1.98萬元。這樣的價格是讓人既驚喜又擔憂。
在現在的踏板車領域，光陽和三陽的車型銷量佔了一半以上，而且這兩家品牌的大踏板也是比較多，從300cc到500cc也都有。至於雅馬哈，雅馬哈進口到國內的大踏板價格都很高，銷量份額很少。國內的其他眾多摩托車企業有生產大踏板車的似乎沒幾個，大多都是小排量車型，空白很大。
今天要介紹的這款純國產品牌的大踏板，臺榮TR300T，就是一款動力十分強悍的運動大羊。大家可能對於臺榮的影響不怎麼好，臺榮在國內摩托車市場投入的車型並不多，沒什麼口碑和影響力。但是它推出的車型受到的肯定和歡迎逐漸多起來來看，它還是在努力的。1.98萬元國產運動大羊，300cc引擎爆19kW，極速130，ABS+超大座桶
300cc的踏板車，光陽的賽艇300的售價要3.2萬元，而暴力大羊巡弋300的售價將近4萬元。再看看這款臺榮TR300T，ABS版的售價僅僅為1.98萬元。這樣的價格是讓人既驚喜又擔憂。
在現在的踏板車領域，光陽和三陽的車型銷量佔了一半以上，而且這兩家品牌的大踏板也是比較多，從300cc到500cc也都有。至於雅馬哈，雅馬哈進口到國內的大踏板價格都很高，銷量份額很少。國內的其他眾多摩托車企業有生產大踏板車的似乎沒幾個，大多都是小排量車型，空白很大。
今天要介紹的這款純國產品牌的大踏板，臺榮TR300T，就是一款動力十分強悍的運動大羊。大家可能對於臺榮的影響不怎麼好，臺榮在國內摩托車市場投入的車型並不多，沒什麼口碑和影響力。但是它推出的車型受到的肯定和歡迎逐漸多起來來看，它還是在努力的。1.98萬元國產運動大羊，300cc引擎爆19kW，極速130，ABS+超大座桶
300cc的踏板車，光陽的賽艇300的售價要3.2萬元，而暴力大羊巡弋300的售價將近4萬元。再看看這款臺榮TR300T，ABS版的售價僅僅為1.98萬元。這樣的價格是讓人既驚喜又擔憂。
在現在的踏板車領域，光陽和三陽的車型銷量佔了一半以上，而且這兩家品牌的大踏板也是比較多，從300cc到500cc也都有。至於雅馬哈，雅馬哈進口到國內的大踏板價格都很高，銷量份額很少。國內的其他眾多摩托車企業有生產大踏板車的似乎沒幾個，大多都是小排量車型，空白很大。
今天要介紹的這款純國產品牌的大踏板，臺榮TR300T，就是一款動力十分強悍的運動大羊。大家可能對於臺榮的影響不怎麼好，臺榮在國內摩托車市場投入的車型並不多，沒什麼口碑和影響力。但是它推出的車型受到的肯定和歡迎逐漸多起來來看，它還是在努力的。1.98萬元國產運動大羊，300cc引擎爆19kW，極速130，ABS+超大座桶
300cc的踏板車，光陽的賽艇300的售價要3.2萬元，而暴力大羊巡弋300的售價將近4萬元。再看看這款臺榮TR300T，ABS版的售價僅僅為1.98萬元。這樣的價格是讓人既驚喜又擔憂。
外觀造型原創度比較高，但是還是能看出來其他車的影子，胖頭魚的造型。車身線條流暢犀利，車燈威嚴霸氣。從側面看，踏板結合彎樑的產物，視覺效果是提升了，只是犧牲了踏板的舒適自由。
在現在的踏板車領域，光陽和三陽的車型銷量佔了一半以上，而且這兩家品牌的大踏板也是比較多，從300cc到500cc也都有。至於雅馬哈，雅馬哈進口到國內的大踏板價格都很高，銷量份額很少。國內的其他眾多摩托車企業有生產大踏板車的似乎沒幾個，大多都是小排量車型，空白很大。
今天要介紹的這款純國產品牌的大踏板，臺榮TR300T，就是一款動力十分強悍的運動大羊。大家可能對於臺榮的影響不怎麼好，臺榮在國內摩托車市場投入的車型並不多，沒什麼口碑和影響力。但是它推出的車型受到的肯定和歡迎逐漸多起來來看，它還是在努力的。1.98萬元國產運動大羊，300cc引擎爆19kW，極速130，ABS+超大座桶
300cc的踏板車，光陽的賽艇300的售價要3.2萬元，而暴力大羊巡弋300的售價將近4萬元。再看看這款臺榮TR300T，ABS版的售價僅僅為1.98萬元。這樣的價格是讓人既驚喜又擔憂。
外觀造型原創度比較高，但是還是能看出來其他車的影子，胖頭魚的造型。車身線條流暢犀利，車燈威嚴霸氣。從側面看，踏板結合彎樑的產物，視覺效果是提升了，只是犧牲了踏板的舒適自由。
在現在的踏板車領域，光陽和三陽的車型銷量佔了一半以上，而且這兩家品牌的大踏板也是比較多，從300cc到500cc也都有。至於雅馬哈，雅馬哈進口到國內的大踏板價格都很高，銷量份額很少。國內的其他眾多摩托車企業有生產大踏板車的似乎沒幾個，大多都是小排量車型，空白很大。
今天要介紹的這款純國產品牌的大踏板，臺榮TR300T，就是一款動力十分強悍的運動大羊。大家可能對於臺榮的影響不怎麼好，臺榮在國內摩托車市場投入的車型並不多，沒什麼口碑和影響力。但是它推出的車型受到的肯定和歡迎逐漸多起來來看，它還是在努力的。1.98萬元國產運動大羊，300cc引擎爆19kW，極速130，ABS+超大座桶
300cc的踏板車，光陽的賽艇300的售價要3.2萬元，而暴力大羊巡弋300的售價將近4萬元。再看看這款臺榮TR300T，ABS版的售價僅僅為1.98萬元。這樣的價格是讓人既驚喜又擔憂。
外觀造型原創度比較高，但是還是能看出來其他車的影子，胖頭魚的造型。車身線條流暢犀利，車燈威嚴霸氣。從側面看，踏板結合彎樑的產物，視覺效果是提升了，只是犧牲了踏板的舒適自由。
在現在的踏板車領域，光陽和三陽的車型銷量佔了一半以上，而且這兩家品牌的大踏板也是比較多，從300cc到500cc也都有。至於雅馬哈，雅馬哈進口到國內的大踏板價格都很高，銷量份額很少。國內的其他眾多摩托車企業有生產大踏板車的似乎沒幾個，大多都是小排量車型，空白很大。
今天要介紹的這款純國產品牌的大踏板，臺榮TR300T，就是一款動力十分強悍的運動大羊。大家可能對於臺榮的影響不怎麼好，臺榮在國內摩托車市場投入的車型並不多，沒什麼口碑和影響力。但是它推出的車型受到的肯定和歡迎逐漸多起來來看，它還是在努力的。1.98萬元國產運動大羊，300cc引擎爆19kW，極速130，ABS+超大座桶
300cc的踏板車，光陽的賽艇300的售價要3.2萬元，而暴力大羊巡弋300的售價將近4萬元。再看看這款臺榮TR300T，ABS版的售價僅僅為1.98萬元。這樣的價格是讓人既驚喜又擔憂。
外觀造型原創度比較高，但是還是能看出來其他車的影子，胖頭魚的造型。車身線條流暢犀利，車燈威嚴霸氣。從側面看，踏板結合彎樑的產物，視覺效果是提升了，只是犧牲了踏板的舒適自由。
在現在的踏板車領域，光陽和三陽的車型銷量佔了一半以上，而且這兩家品牌的大踏板也是比較多，從300cc到500cc也都有。至於雅馬哈，雅馬哈進口到國內的大踏板價格都很高，銷量份額很少。國內的其他眾多摩托車企業有生產大踏板車的似乎沒幾個，大多都是小排量車型，空白很大。
今天要介紹的這款純國產品牌的大踏板，臺榮TR300T，就是一款動力十分強悍的運動大羊。大家可能對於臺榮的影響不怎麼好，臺榮在國內摩托車市場投入的車型並不多，沒什麼口碑和影響力。但是它推出的車型受到的肯定和歡迎逐漸多起來來看，它還是在努力的。1.98萬元國產運動大羊，300cc引擎爆19kW，極速130，ABS+超大座桶
300cc的踏板車，光陽的賽艇300的售價要3.2萬元，而暴力大羊巡弋300的售價將近4萬元。再看看這款臺榮TR300T，ABS版的售價僅僅為1.98萬元。這樣的價格是讓人既驚喜又擔憂。
外觀造型原創度比較高，但是還是能看出來其他車的影子，胖頭魚的造型。車身線條流暢犀利，車燈威嚴霸氣。從側面看，踏板結合彎樑的產物，視覺效果是提升了，只是犧牲了踏板的舒適自由。
配置方面，看看那價格，和同級別的對比，你就會明白，在配置上最好不要有什麼期盼。國產品牌的制動系統，260mm雙碟盤+對向四活塞卡鉗，後230mm碟盤+對向雙活塞卡鉗。高配車型會搭載ABS系統。前正置式減震，鋁製氣囊後減震。騰森輪胎。油箱容積為15L，續航出色。油箱前置，座桶空間超大，輕鬆放一頂全盔和3/4半盔。
搭載的發動機的紙面參數也是現有的同級別車型中很優秀的，發動機最大功率為19kW，僅次於巡弋300，最大扭矩為24牛米。極速可達130。而且它的車重也是同級別最輕的，為176kg。
在現在的踏板車領域，光陽和三陽的車型銷量佔了一半以上，而且這兩家品牌的大踏板也是比較多，從300cc到500cc也都有。至於雅馬哈，雅馬哈進口到國內的大踏板價格都很高，銷量份額很少。國內的其他眾多摩托車企業有生產大踏板車的似乎沒幾個，大多都是小排量車型，空白很大。
今天要介紹的這款純國產品牌的大踏板，臺榮TR300T，就是一款動力十分強悍的運動大羊。大家可能對於臺榮的影響不怎麼好，臺榮在國內摩托車市場投入的車型並不多，沒什麼口碑和影響力。但是它推出的車型受到的肯定和歡迎逐漸多起來來看，它還是在努力的。1.98萬元國產運動大羊，300cc引擎爆19kW，極速130，ABS+超大座桶
300cc的踏板車，光陽的賽艇300的售價要3.2萬元，而暴力大羊巡弋300的售價將近4萬元。再看看這款臺榮TR300T，ABS版的售價僅僅為1.98萬元。這樣的價格是讓人既驚喜又擔憂。
外觀造型原創度比較高，但是還是能看出來其他車的影子，胖頭魚的造型。車身線條流暢犀利，車燈威嚴霸氣。從側面看，踏板結合彎樑的產物，視覺效果是提升了，只是犧牲了踏板的舒適自由。
配置方面，看看那價格，和同級別的對比，你就會明白，在配置上最好不要有什麼期盼。國產品牌的制動系統，260mm雙碟盤+對向四活塞卡鉗，後230mm碟盤+對向雙活塞卡鉗。高配車型會搭載ABS系統。前正置式減震，鋁製氣囊後減震。騰森輪胎。油箱容積為15L，續航出色。油箱前置，座桶空間超大，輕鬆放一頂全盔和3/4半盔。
搭載的發動機的紙面參數也是現有的同級別車型中很優秀的，發動機最大功率為19kW，僅次於巡弋300，最大扭矩為24牛米。極速可達130。而且它的車重也是同級別最輕的，為176kg。
這樣的價格和配置已經有非常大的優勢了，但是畢竟受限於品牌形象，要想取得更好的成績，臺榮還需要繼續努力。而且摩友們表示，他們很希望這款車的配置能好一些，價格貴一些無所謂。