騎摩托車你經常犯的錯誤，你卻不以為然！

駕駛摩托車經常會犯但卻不以為然的壞毛病

1頻繁捏離合器手柄並抖油門

這是一個非常不好的駕駛習慣，一旦養成，很難改掉，很多人騎摩托車就喜歡不停的捏離合器手柄轟油門感受發動機的轟鳴，這樣的動作實際非常危險，捏離合器手柄會使後輪失去發動機牽制力，造成後輪抓地力下降（這一點原因我在另一篇講述過彎不能切離合的文章中有詳細說明），特別是過彎和緊急情況，非常容易造成後輪打滑失控，並且，切離合滑行，離合片並沒有完全分開，長時間滑行會加快離合片磨損。而經常切離合抖油門（轟油門），發動機處於空負荷狀態，轉速非常容易上升到很高的區間，而且上升速度非常快，這樣突然的升轉速會給發動機部件增加很大壓力，並且，經常高轉速空轉，又沒有適當的車速讓發動機降溫，發動機溫度上升很快，甚至熱膨脹至拉缸。

正確的方式是在換擋與起步或停車時才經常捏離合器手柄，特殊情況例外，但摩托車行駛起來後，如果沒有換擋動作，就不應再捏離合器手柄。而油門的轉動應該要切實影響車速，不能隨時空轉。

2不分情況亂開遠光行駛

這一條不止針對摩托車駕駛者，也針對汽車駕駛者。許多駕駛者無論什麼路況和環境都喜歡開遠光行駛，自己是看清楚了，別人可能會因為你的遠光晃住眼睛，看不清前方而發生事故，並且，對方也有可能因為看不清而誤與你相撞，害人害己。首先，近光是足夠看清路面的，特殊環境下能見度低可以開遠光，但對向來車必須關閉遠光。現在交通部門也在嚴厲打擊亂開遠光現象，希望廣大駕駛者遵守交規，珍惜生命。

3高檔位起步

許多人認為換擋是個麻煩的事情，反正都要把檔位升上去，乾脆一步到位，直接高檔位起步。這種做法很傷車，也很危險。高檔位起步，發動機此時的功率和扭力無法快速的達到該檔位和轉速下應有的速度，所以，需要長時間半離合狀態，發動機處於高負擔狀況，這樣既容易損壞離合器，又容易使發動機配氣結構異常磨損，得不償失。並且，這樣長時間動力未完全結合，一旦發生緊急情況，摩托車反應速度不夠，你想加速避讓，此時摩托車的狀態卻讓你力不從心，發生事故就在所難免。

4不看後視鏡不打轉向燈變道/超車

摩托車體積小，靈活度高，所以不少的人變道或者超車時不看後視鏡不打轉向燈直接下一步動作。然而，就是因為摩托車體積小，在道路上存在感低，其他車輛很有可能注意不到你便與你發生碰撞，釀成大禍，變道或超車時應該先觀察後視鏡看是否有車輛靠近，若沒有，再打轉向燈變道或超車。