每經記者 張 瑩 每經編輯 姚茂敦
始建於上世紀末的西安咸陽國際機場，坐落於我國國土版圖幾何中心、背靠歷史文化名城西安，是國內最繁忙的八大機場之一。自此起飛，１小時航程可覆蓋國內中西部地區主要城市，2小時航程可覆蓋全國70%的領土，3小時航程能覆蓋所有省會城市和重要旅遊城市。
實際上，依託其良好的區位優勢及空域條件，陝西官方近年來不遺餘力推進本地航空物流產業發展，欲將西安咸陽國際機場及其所在的西鹹新區空港新城打造成中國版“孟菲斯”。
“經濟發展靠藍天”
“不沿海不沿邊，經濟發展靠藍天。”在航空運輸已經成為經濟全球化重要依託的今天，用這句話來形容陝西官方對航空運輸產業寄予的厚望再契合不過了。作為“一帶一路”建設向西延伸，連接蘭州、西寧、銀川、烏魯木齊，面向中亞、歐洲地區開放的節點，西安是無法也不能繞過的關鍵城市。
今年4月，陝西省政府發佈了《陝西省“一帶一路”建設2017年行動計劃》（以下簡稱“2017行動計劃”），對構建交通物流商貿中心、建設“一帶一路”航空商貿中心樞紐進行了詳細闡述。
“2017行動計劃”表示，為建設綜合立體交通網絡、打造國際航空樞紐，西安咸陽國際機場未來將計劃增開、加密洲際以及東南亞、日韓地區的直飛航線，突破中亞、西亞地區航線，實現絲綢之路沿線主要城市全覆蓋。
據官方數據，目前，西安咸陽國際機場已與國內外62家航空公司建立了航空業務往來，共開闢通航點達171個，西跨歐亞大陸至法國巴黎，東跨太平洋至美國西雅圖，運行航線達313條。
當然，一個國際性的航空樞紐，不只要具備聯結五大洲的客運航線，聚集來自全球的航空貨運物流也同等重要。為此，陝西省委書記婁勤儉提出，在大西安地區打造“中國孟菲斯”的計劃。
“中國孟菲斯”平臺初步搭建
如今，前述“2017行動計劃”中所述內容正逐一兌現。
5月18日，海航集團有限公司（以下簡稱海航集團）在西安舉辦海航現代物流有限責任公司（以下簡稱海航現代物流）成立大會。此舉標誌著海航集團旗下物流業務板塊已整體落戶西安。
《每日經濟新聞》記者瞭解到，海航現代物流下屬企業多達40餘家，資產總計約1800億元，涉及業務包括航空貨運、機場管理、倉儲投資、物流金服等領域。
實際上，作為陝西圓夢“中國孟菲斯”的重要平臺而被引進的海航現代物流，無論是在陝西官方或民間語境中，均樂於將其和成就美國航空貨運之都的聯邦快遞公司相提並論。
而在貨運航線方面，據西鹹新區空港新城提供的數據顯示，近兩年來西安咸陽機場開通純貨運航線共計12條，包括國內航線8條，國際航線4條，通航點分佈遍及亞洲外，還覆蓋了歐洲及北美洲部分城市。
此外，大西安地區航空物流服務體系已初步建成並具有一定規模。新加坡普洛斯、豐樹和國內“三通一達”、順豐等23個重點航空物流項目均已落地西鹹新區空港新城。
記者還注意到，為支撐航空物流產業聚集發展，飛機器材維修等相關配套產業亦相繼落地空港新城。
2016年11月，中國東方航空股份有限公司（以下簡稱東航）、法國賽峰起落架系統公司（以下簡稱賽峰）簽署協議，共同組建起落架系統合資公司。該公司現已落戶西鹹新區，主要為空客A320和波音B737提供起落架維護保養、修理服務。
內陸城市航空產業競爭激烈
據記者從陝西省官方獲知，此前有關企業與陝西官方聯合制定了《打造“中國孟菲斯”——在西安構建高價值產業全球數字供應鏈樞紐的方案》。
上述方案稱，力爭到2021年實現陝西航空貨運航線達到100條，航空貨郵吞吐量達到200萬噸，物流業新增GDP超過2000億元，物流業佔全省GDP的比例達12%，現代航空物流及產業規模達到孟菲斯的50%。
但目前來看，5年內要達成上述目標可謂任重道遠。據中國民航局公佈的數據，2016年西安咸陽機場航空貨郵吞吐量完成23.38萬噸，同比2015年增長10.5%，位居境內機場第14位。
記者注意到，各大城市航空產業發展競爭也相當激烈。僅從“年度貨郵吞吐量”單項指標來看，西安與周邊省會城市相比並不佔據優勢。
記者梳理髮現，2016年鄭州新鄭機場年度貨郵吞吐量完成45.67萬噸，同比增長13.2%。而成都雙流機場2016年度貨郵吞吐量則完成61.16萬噸，同比增長9.9%。
從西安目前的工業結構來看，總產值排行前三位的行業分別為：汽車製造、機械器材製造、鐵路船舶航空航天設備。以2013年為例，上述三大行業板塊佔當年規模以上工業比重為37.2%。
而對於這些支柱性的行業來說，無論是原料還是產品很少能利用到航空運輸手段。相比之下，無論是對於成都或鄭州，計算機、通訊及其他電子設備製造業均為其支柱行業，其原料產品均對航空運輸有較強依賴。
不過，值得一提的是，近年來西安引進了三星、鎂光等計算機及高附加值設備製造商，在一定程度上提升了本地產業對航空運輸的支撐作用。
中國孟菲斯
當前，航空運輸已經成為經濟全球化重要依託，而西安咸陽國際機場是國內最繁忙的八大機場之一。依託良好的區位優勢及空域條件，陝西官方近年來大力推進本地航空物流產業發展，欲將西安咸陽國際機場及其所在的西鹹新區空港新城打造成中國版“孟菲斯”。
不過，記者注意到，各大城市的航空產業發展競爭較為激烈。如果從“年度貨郵吞吐量”單項指標來看，西安與周邊省會城市相比，目前尚無優勢。但隨著西安引進了三星等高附加值設備製造商，可在一定程度上提升本地產業對航空運輸的支撐作用。
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