陝西省長鬍和平（左四）與海航集團董事局主席陳峰為海航現代物流集團成立揭牌
《中國民航報》、中國民航網 記者馬歡、馬鑫 報道：藉著“一帶一路”的東風，陝西“空中絲綢之路”的建設和“臨空經濟的發展迎來了新的契機。重新激發古絲綢之路起點——西安神祕光彩的，將會是一條匯聚商流、物流、資金流、信息流的4.0版本的新“藍天之路”。
5月18日，海航現代物流集團在陝西西安舉辦成立大會，正式落戶三秦大地，將為打造“一帶一路”航空物流樞紐，對標世界知名物流樞紐——美國孟菲斯，將西安打造成打造中國“孟菲斯”發揮重要帶動作用。
陝西省省長鬍和平與海航集團董事局主席陳峰步入會場(馬歡/攝)
不靠海不靠邊 追趕超越靠藍天
對於任何一座城市來說，想要實現跨越式發展，實現同外界的互聯互通都是首要前提。西安也不例外，“大交通”和“大物流”戰略已經越來越成為這座城市發展和助力“一帶一路”建設的重中之重。對於西安這座既不靠海岸線，也不靠國境線的內陸城市來說，發展航空業也就順理成章的成為其“大交通”、“大物流”戰略的一個重要抓手。
而海航此次在西安佈局現代物流、承擔起新絲綢之路上物流4.0的構建者和領軍者的職責，也正是看到了海航發展的新機遇，同時也是對海航履行企業社會責任的要求，將為陝西發展“臨空經濟”，建設“中國孟菲斯”，構建國際航空貨運物流大樞紐貢獻自己的力量。
海航集團董事局主席陳峰說，陝西是海航的福地，17年前海航在西安邁出了從單一航空企業向多元化經營的歷史性一步，三秦大地滋養著海航成為今天的世界級500強企業。在中國的版圖中西安有著無可替代的地位優勢，海航集團將一如既往地支持陝西社會和經濟的發展，為中國孟菲斯在陝西的實現貢獻力量。
海航集團董事局董事兼首席執行官（D）張嶺（左二）攜嘉賓為海航新書《海航的神祕密碼》揭開神祕面紗(馬歡/攝)
邁向物流4.0時代 打造“智慧物流”新理念
目前隨著互聯網浪潮的狂飆急進，世界物流正迅速的從單一貨運服務，加速向整合供應鏈和數字服務方面轉型，未來，物流樞紐應成為“實體物流+數字服務”中心。物流行業顛覆式變革的浪潮，正在將物流行業推向4.0時代。一直致力於推動商流、物流、資金流、信息流的融合與發展的海航集團可謂是恰逢其會，正積極佈局正在面臨顛覆式變革的物流行業，努力將物流行業推向4.0時代。
海航現代物流集團董事長兼首席執行官張偉亮在接受採訪時表示，所謂的物流4.0，1.0版貨運公司、2.0版倉儲、3.0版金融服務，加上4.0版的線上線下智慧物流的結合，能夠形成完整的物流產業鏈條。他還稱海航現代物流集團專注於構建高價值產業的全球供應鏈樞紐，致力於發展成為全球最大的現代物流4.0服務提供商。
張偉亮還提到了海航現代物流集團之所以最終選擇落戶陝西西安，有天時、地利、人和等多個方面的有利因素。天時是西安作為世界聞名的十三朝古都，有深厚濃郁的歷史人文積澱，此次“一帶一路”為重要節點城市西安的發展建設吹來了一股新的東風，西安未來的發展一定更加美好。地利是西安作為我國重要的內陸城市，咸陽機場作為我國第八大機場，1小時航程可以覆蓋我國中西部主要城市，2小時航程可覆蓋我國70%領土和85%的經濟資源，3小時航程能覆蓋我國所有省會和重要旅遊城市，為海航現代物流集團的發展提供了很好的地理區位優勢。人和則是陝西一直是海航發展的福地，陝西省委省政府以及社會各界對海航的發展一直都大力支持，這也為海航在陝西的佈局發展提供了人和。
張偉亮認為，天時、地利、人和都將更有利於海航物流從“單鏈優化”進化為“生態網絡優化”，實現從“現場系統支持”到“大數據和雲端專業支持”的升級，進一步提升物流企業的供應鏈服務水平。
開通洲際貨運航線 擴展空中貨運通路
在當天的成立大會上，海航現代物流集團旗下的揚子江航空正式開通了“西安—阿姆斯特丹”、“西安—上海—安克雷奇—芝加哥”兩條洲際航空貨運航線，並舉行了陝西長安現代物流公司揭牌儀式。作為西安連接歐洲、美洲的重要貨運通道，在正式開通之前，以上兩條國際航空貨運航線已分別於4月13日、4月14日開始試運行，運行時間為每週各一班，運輸的貨源除了生鮮類產品外，還涵蓋了以三星、美光、中興等半導體電子產品、醫藥製品、設備零配件、筆電產品、快件等高附加值進出口貨物。目前，這兩條航線從首飛至今已共計執行15班，總運輸量達1367噸，其中出港總貨量達925噸，進港總貨量達442噸。西安-阿姆斯特丹航班西安本地貨出港總貨量則高達215噸，每班平均運輸量近50噸。
海航現代物流航空貨運業態董事長張毅在接受《中國民航報》、中國民航網記者提問時表示，海航現代物流積極地根據貨源進行航線網絡規劃，例如海航旗下的揚子江航空不久前派出專門團隊拜訪了美國芝加哥和加拿大哈利法克斯的水產品供貨商洽談合作，積極以西安為基地實現商品的全球流通。
據悉，海航現代物流還將以西安為全球貨運航網中心樞紐點，藉助波音747、波音777大型全貨機，打造全球主要骨幹航線，將洲際通路進一步擴張，西至美國邁阿密、洛杉磯，東至德國法蘭克福，南至澳大利亞悉尼、墨爾本；藉助波音737、波音767、空客330中小型全貨機，開拓各區域航空貨運支線網絡，首爾、迪拜、伊斯坦布爾、香港、東京、新加坡、曼谷的貨運需求，當日可達。
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