昨天，公眾號用戶數量達到5萬人!
雖然每天都有營銷號推銷買粉的，但是對於做專業技術來說，沒有任何意義，又不是靠點擊吃飯的，所以從來沒買過一個粉。
都是靠一點點的乾貨文章，傳播航空知識、普及飛行文化，積累了這麼多業內關注。
而飛行圈也邁向7000人的實名認證社群，群裡除了飛行技術、航空安全以外，禁止涉及其他話題。寧可三日無人發言，但每一個發言都值得看看。
打造飛行業界良心，我和飛行圈同仁一直在努力！
我們做到了很多不可能的任務。
孟斌機長出了中國第一本AIM《航空信息手冊》，這個通常需要幾十人幾年時間整理的資料，他一個人完成了。
飛行圈還印發和出版了中國最多空客飛行員學習的孟機長的《精飛空客320》，全球最多737飛行員學習的《精飛波音737之MRG》，《精通波音737》，全球學飛行最受歡迎的入門教材《航空知識手冊》和《機長之路~從零開始學飛行》。
飛行圈出的資料還有很多很多，大家缺的，我們都在補。
"昨天，公眾號用戶數量達到5萬人!
雖然每天都有營銷號推銷買粉的，但是對於做專業技術來說，沒有任何意義，又不是靠點擊吃飯的，所以從來沒買過一個粉。
都是靠一點點的乾貨文章，傳播航空知識、普及飛行文化，積累了這麼多業內關注。
而飛行圈也邁向7000人的實名認證社群，群裡除了飛行技術、航空安全以外，禁止涉及其他話題。寧可三日無人發言，但每一個發言都值得看看。
打造飛行業界良心，我和飛行圈同仁一直在努力！
我們做到了很多不可能的任務。
孟斌機長出了中國第一本AIM《航空信息手冊》，這個通常需要幾十人幾年時間整理的資料，他一個人完成了。
飛行圈還印發和出版了中國最多空客飛行員學習的孟機長的《精飛空客320》，全球最多737飛行員學習的《精飛波音737之MRG》，《精通波音737》，全球學飛行最受歡迎的入門教材《航空知識手冊》和《機長之路~從零開始學飛行》。
飛行圈出的資料還有很多很多，大家缺的，我們都在補。
如果
有人說：
如果你覺得你的祖國不好，
你就去建設它；
如果你覺得人民沒素質，
你就從自己開始做一個高素質的公民；
如果你覺得同胞愚昧無知，
你就開始學習去改變身邊的人。
飛行圈就有那麼一批人，當覺得我們的飛行員理論、理念、知識都有所欠缺，我們沒有嘲笑、沒有諷刺。這些人聚在一起，從自己做起，一點一點改變。
我們做教材、做培訓，宣傳先進的理念，愛生活、愛家庭、愛工作，做一個業務精通的有血有肉的職業飛行員。
機場地錨坑標識有問題摔倒無數飛行員，機場通波ATIS長而無用的信息，進離場程序標識得迷迷瞪瞪，MH370的謠言、737MAX的事故，GPS信號警示、近地警告風險提示、程序設計的缺陷。。。飛行圈都在第一時間提示和預警。我們一點點地提出來，一點點地普及知識，而我們的飛行環境也一天天地變好了。
"昨天，公眾號用戶數量達到5萬人!
雖然每天都有營銷號推銷買粉的，但是對於做專業技術來說，沒有任何意義，又不是靠點擊吃飯的，所以從來沒買過一個粉。
都是靠一點點的乾貨文章，傳播航空知識、普及飛行文化，積累了這麼多業內關注。
而飛行圈也邁向7000人的實名認證社群，群裡除了飛行技術、航空安全以外，禁止涉及其他話題。寧可三日無人發言，但每一個發言都值得看看。
打造飛行業界良心，我和飛行圈同仁一直在努力！
我們做到了很多不可能的任務。
孟斌機長出了中國第一本AIM《航空信息手冊》，這個通常需要幾十人幾年時間整理的資料，他一個人完成了。
飛行圈還印發和出版了中國最多空客飛行員學習的孟機長的《精飛空客320》，全球最多737飛行員學習的《精飛波音737之MRG》，《精通波音737》，全球學飛行最受歡迎的入門教材《航空知識手冊》和《機長之路~從零開始學飛行》。
飛行圈出的資料還有很多很多，大家缺的，我們都在補。
如果
有人說：
如果你覺得你的祖國不好，
你就去建設它；
如果你覺得人民沒素質，
你就從自己開始做一個高素質的公民；
如果你覺得同胞愚昧無知，
你就開始學習去改變身邊的人。
飛行圈就有那麼一批人，當覺得我們的飛行員理論、理念、知識都有所欠缺，我們沒有嘲笑、沒有諷刺。這些人聚在一起，從自己做起，一點一點改變。
我們做教材、做培訓，宣傳先進的理念，愛生活、愛家庭、愛工作，做一個業務精通的有血有肉的職業飛行員。
機場地錨坑標識有問題摔倒無數飛行員，機場通波ATIS長而無用的信息，進離場程序標識得迷迷瞪瞪，MH370的謠言、737MAX的事故，GPS信號警示、近地警告風險提示、程序設計的缺陷。。。飛行圈都在第一時間提示和預警。我們一點點地提出來，一點點地普及知識，而我們的飛行環境也一天天地變好了。
感恩
感恩飛行圈的所有人，無論是院士、教授、董事長，還是新學飛的學員，都能有一個相互交流的舞臺。感恩大家彼此鼓勵，彼此學習，讓民航的環境一天天變得好起來。
而民航環境的改變，對於社會也是有益的。飛行安全是一個個飛行員安安全全飛出來的，稱職安全的飛行員才是保障安全的基石。
飛行圈，感恩有你！
一個領導很早以前和我說：
如果你能夠，做點對民航、對社會有益的事情吧！飛行圈，一直在努力！
"昨天，公眾號用戶數量達到5萬人!
雖然每天都有營銷號推銷買粉的，但是對於做專業技術來說，沒有任何意義，又不是靠點擊吃飯的，所以從來沒買過一個粉。
都是靠一點點的乾貨文章，傳播航空知識、普及飛行文化，積累了這麼多業內關注。
而飛行圈也邁向7000人的實名認證社群，群裡除了飛行技術、航空安全以外，禁止涉及其他話題。寧可三日無人發言，但每一個發言都值得看看。
打造飛行業界良心，我和飛行圈同仁一直在努力！
我們做到了很多不可能的任務。
孟斌機長出了中國第一本AIM《航空信息手冊》，這個通常需要幾十人幾年時間整理的資料，他一個人完成了。
飛行圈還印發和出版了中國最多空客飛行員學習的孟機長的《精飛空客320》，全球最多737飛行員學習的《精飛波音737之MRG》，《精通波音737》，全球學飛行最受歡迎的入門教材《航空知識手冊》和《機長之路~從零開始學飛行》。
飛行圈出的資料還有很多很多，大家缺的，我們都在補。
如果
有人說：
如果你覺得你的祖國不好，
你就去建設它；
如果你覺得人民沒素質，
你就從自己開始做一個高素質的公民；
如果你覺得同胞愚昧無知，
你就開始學習去改變身邊的人。
飛行圈就有那麼一批人，當覺得我們的飛行員理論、理念、知識都有所欠缺，我們沒有嘲笑、沒有諷刺。這些人聚在一起，從自己做起，一點一點改變。
我們做教材、做培訓，宣傳先進的理念，愛生活、愛家庭、愛工作，做一個業務精通的有血有肉的職業飛行員。
機場地錨坑標識有問題摔倒無數飛行員，機場通波ATIS長而無用的信息，進離場程序標識得迷迷瞪瞪，MH370的謠言、737MAX的事故，GPS信號警示、近地警告風險提示、程序設計的缺陷。。。飛行圈都在第一時間提示和預警。我們一點點地提出來，一點點地普及知識，而我們的飛行環境也一天天地變好了。
感恩
感恩飛行圈的所有人，無論是院士、教授、董事長，還是新學飛的學員，都能有一個相互交流的舞臺。感恩大家彼此鼓勵，彼此學習，讓民航的環境一天天變得好起來。
而民航環境的改變，對於社會也是有益的。飛行安全是一個個飛行員安安全全飛出來的，稱職安全的飛行員才是保障安全的基石。
飛行圈，感恩有你！
一個領導很早以前和我說：
如果你能夠，做點對民航、對社會有益的事情吧！飛行圈，一直在努力！
飛行圈~~~業界良心！
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