前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
前文回顧
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2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
前文回顧
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2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
前文回顧
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2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
前文回顧
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2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
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2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
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2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
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2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
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沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
前文回顧
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2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
前文回顧
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2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
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2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
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2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
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2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
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經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
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從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
由於這段下山路兩旁禁止停車，為了遠眺門源花海，所有人都蜂擁擠進唯一的一座觀景臺上。無數遊客車輛在其中穿梭湧動，如同菜市場一般。我和夏對於這樣的場景實在是敬而遠之，不敢停留，疾馳而去。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
由於這段下山路兩旁禁止停車，為了遠眺門源花海，所有人都蜂擁擠進唯一的一座觀景臺上。無數遊客車輛在其中穿梭湧動，如同菜市場一般。我和夏對於這樣的場景實在是敬而遠之，不敢停留，疾馳而去。
雖然不能去觀景臺，但我還有祕密武器。在路邊找了個沒人管的牧場，升起無人機，讓它代替我的眼記錄下了這一切。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
由於這段下山路兩旁禁止停車，為了遠眺門源花海，所有人都蜂擁擠進唯一的一座觀景臺上。無數遊客車輛在其中穿梭湧動，如同菜市場一般。我和夏對於這樣的場景實在是敬而遠之，不敢停留，疾馳而去。
雖然不能去觀景臺，但我還有祕密武器。在路邊找了個沒人管的牧場，升起無人機，讓它代替我的眼記錄下了這一切。
下午一點，我們抵達了景區旁的青石嘴鎮，在路邊隨便吃了個午飯。
順便吐槽一下，在旅遊旺季，餐館漲價是正常操作，而且遞給你的菜單上全是百八十元的所謂特色大菜。直到我們要求吃些普通麵食，才很沒趣地拿出正常的家常菜單。至於味道，也是普普通通，堪堪入口，好在我和夏都不是挑剔之人，能填飽肚子就足夠。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
由於這段下山路兩旁禁止停車，為了遠眺門源花海，所有人都蜂擁擠進唯一的一座觀景臺上。無數遊客車輛在其中穿梭湧動，如同菜市場一般。我和夏對於這樣的場景實在是敬而遠之，不敢停留，疾馳而去。
雖然不能去觀景臺，但我還有祕密武器。在路邊找了個沒人管的牧場，升起無人機，讓它代替我的眼記錄下了這一切。
下午一點，我們抵達了景區旁的青石嘴鎮，在路邊隨便吃了個午飯。
順便吐槽一下，在旅遊旺季，餐館漲價是正常操作，而且遞給你的菜單上全是百八十元的所謂特色大菜。直到我們要求吃些普通麵食，才很沒趣地拿出正常的家常菜單。至於味道，也是普普通通，堪堪入口，好在我和夏都不是挑剔之人，能填飽肚子就足夠。
吃完午飯，稍事休息，做好防晒措施，便驅車前往附近的門源百里油菜花海景區，迎來今天的主菜。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
由於這段下山路兩旁禁止停車，為了遠眺門源花海，所有人都蜂擁擠進唯一的一座觀景臺上。無數遊客車輛在其中穿梭湧動，如同菜市場一般。我和夏對於這樣的場景實在是敬而遠之，不敢停留，疾馳而去。
雖然不能去觀景臺，但我還有祕密武器。在路邊找了個沒人管的牧場，升起無人機，讓它代替我的眼記錄下了這一切。
下午一點，我們抵達了景區旁的青石嘴鎮，在路邊隨便吃了個午飯。
順便吐槽一下，在旅遊旺季，餐館漲價是正常操作，而且遞給你的菜單上全是百八十元的所謂特色大菜。直到我們要求吃些普通麵食，才很沒趣地拿出正常的家常菜單。至於味道，也是普普通通，堪堪入口，好在我和夏都不是挑剔之人，能填飽肚子就足夠。
吃完午飯，稍事休息，做好防晒措施，便驅車前往附近的門源百里油菜花海景區，迎來今天的主菜。
說是景區，實際上就是在圓山上修了一個觀景臺，便於人們欣賞油菜花。門票60，堪稱最貴觀景臺。但即便如此，遊客依然絡繹不絕，將本就不寬敞的棧道擠得個嚴嚴實實。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
由於這段下山路兩旁禁止停車，為了遠眺門源花海，所有人都蜂擁擠進唯一的一座觀景臺上。無數遊客車輛在其中穿梭湧動，如同菜市場一般。我和夏對於這樣的場景實在是敬而遠之，不敢停留，疾馳而去。
雖然不能去觀景臺，但我還有祕密武器。在路邊找了個沒人管的牧場，升起無人機，讓它代替我的眼記錄下了這一切。
下午一點，我們抵達了景區旁的青石嘴鎮，在路邊隨便吃了個午飯。
順便吐槽一下，在旅遊旺季，餐館漲價是正常操作，而且遞給你的菜單上全是百八十元的所謂特色大菜。直到我們要求吃些普通麵食，才很沒趣地拿出正常的家常菜單。至於味道，也是普普通通，堪堪入口，好在我和夏都不是挑剔之人，能填飽肚子就足夠。
吃完午飯，稍事休息，做好防晒措施，便驅車前往附近的門源百里油菜花海景區，迎來今天的主菜。
說是景區，實際上就是在圓山上修了一個觀景臺，便於人們欣賞油菜花。門票60，堪稱最貴觀景臺。但即便如此，遊客依然絡繹不絕，將本就不寬敞的棧道擠得個嚴嚴實實。
秉承著“來都來了”的思路，我和夏也不能免俗。買了票，背好裝備，頂著灼烈的陽光，往觀景臺上爬去。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
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但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
由於這段下山路兩旁禁止停車，為了遠眺門源花海，所有人都蜂擁擠進唯一的一座觀景臺上。無數遊客車輛在其中穿梭湧動，如同菜市場一般。我和夏對於這樣的場景實在是敬而遠之，不敢停留，疾馳而去。
雖然不能去觀景臺，但我還有祕密武器。在路邊找了個沒人管的牧場，升起無人機，讓它代替我的眼記錄下了這一切。
下午一點，我們抵達了景區旁的青石嘴鎮，在路邊隨便吃了個午飯。
順便吐槽一下，在旅遊旺季，餐館漲價是正常操作，而且遞給你的菜單上全是百八十元的所謂特色大菜。直到我們要求吃些普通麵食，才很沒趣地拿出正常的家常菜單。至於味道，也是普普通通，堪堪入口，好在我和夏都不是挑剔之人，能填飽肚子就足夠。
吃完午飯，稍事休息，做好防晒措施，便驅車前往附近的門源百里油菜花海景區，迎來今天的主菜。
說是景區，實際上就是在圓山上修了一個觀景臺，便於人們欣賞油菜花。門票60，堪稱最貴觀景臺。但即便如此，遊客依然絡繹不絕，將本就不寬敞的棧道擠得個嚴嚴實實。
秉承著“來都來了”的思路，我和夏也不能免俗。買了票，背好裝備，頂著灼烈的陽光，往觀景臺上爬去。
門票雖是貴了些，但對於沒有無人機的遊客來說，這裡確實是欣賞油菜花的最好位置。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
由於這段下山路兩旁禁止停車，為了遠眺門源花海，所有人都蜂擁擠進唯一的一座觀景臺上。無數遊客車輛在其中穿梭湧動，如同菜市場一般。我和夏對於這樣的場景實在是敬而遠之，不敢停留，疾馳而去。
雖然不能去觀景臺，但我還有祕密武器。在路邊找了個沒人管的牧場，升起無人機，讓它代替我的眼記錄下了這一切。
下午一點，我們抵達了景區旁的青石嘴鎮，在路邊隨便吃了個午飯。
順便吐槽一下，在旅遊旺季，餐館漲價是正常操作，而且遞給你的菜單上全是百八十元的所謂特色大菜。直到我們要求吃些普通麵食，才很沒趣地拿出正常的家常菜單。至於味道，也是普普通通，堪堪入口，好在我和夏都不是挑剔之人，能填飽肚子就足夠。
吃完午飯，稍事休息，做好防晒措施，便驅車前往附近的門源百里油菜花海景區，迎來今天的主菜。
說是景區，實際上就是在圓山上修了一個觀景臺，便於人們欣賞油菜花。門票60，堪稱最貴觀景臺。但即便如此，遊客依然絡繹不絕，將本就不寬敞的棧道擠得個嚴嚴實實。
秉承著“來都來了”的思路，我和夏也不能免俗。買了票，背好裝備，頂著灼烈的陽光，往觀景臺上爬去。
門票雖是貴了些，但對於沒有無人機的遊客來說，這裡確實是欣賞油菜花的最好位置。
立於圓山之巔，眺望青石嘴鎮。油菜花與青稞麥田交織間雜，再被雲彩投下的陰影分割錯落，如同調色畫板。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
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下午一點，我們抵達了景區旁的青石嘴鎮，在路邊隨便吃了個午飯。
順便吐槽一下，在旅遊旺季，餐館漲價是正常操作，而且遞給你的菜單上全是百八十元的所謂特色大菜。直到我們要求吃些普通麵食，才很沒趣地拿出正常的家常菜單。至於味道，也是普普通通，堪堪入口，好在我和夏都不是挑剔之人，能填飽肚子就足夠。
吃完午飯，稍事休息，做好防晒措施，便驅車前往附近的門源百里油菜花海景區，迎來今天的主菜。
說是景區，實際上就是在圓山上修了一個觀景臺，便於人們欣賞油菜花。門票60，堪稱最貴觀景臺。但即便如此，遊客依然絡繹不絕，將本就不寬敞的棧道擠得個嚴嚴實實。
秉承著“來都來了”的思路，我和夏也不能免俗。買了票，背好裝備，頂著灼烈的陽光，往觀景臺上爬去。
門票雖是貴了些，但對於沒有無人機的遊客來說，這裡確實是欣賞油菜花的最好位置。
立於圓山之巔，眺望青石嘴鎮。油菜花與青稞麥田交織間雜，再被雲彩投下的陰影分割錯落，如同調色畫板。
褶皺連綿的冷龍嶺下，則是另一番景象。純粹的油菜花田如同金絲編織的地毯，找不到一絲雜色，在陽光的照耀下竟有些晃眼。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
由於這段下山路兩旁禁止停車，為了遠眺門源花海，所有人都蜂擁擠進唯一的一座觀景臺上。無數遊客車輛在其中穿梭湧動，如同菜市場一般。我和夏對於這樣的場景實在是敬而遠之，不敢停留，疾馳而去。
雖然不能去觀景臺，但我還有祕密武器。在路邊找了個沒人管的牧場，升起無人機，讓它代替我的眼記錄下了這一切。
下午一點，我們抵達了景區旁的青石嘴鎮，在路邊隨便吃了個午飯。
順便吐槽一下，在旅遊旺季，餐館漲價是正常操作，而且遞給你的菜單上全是百八十元的所謂特色大菜。直到我們要求吃些普通麵食，才很沒趣地拿出正常的家常菜單。至於味道，也是普普通通，堪堪入口，好在我和夏都不是挑剔之人，能填飽肚子就足夠。
吃完午飯，稍事休息，做好防晒措施，便驅車前往附近的門源百里油菜花海景區，迎來今天的主菜。
說是景區，實際上就是在圓山上修了一個觀景臺，便於人們欣賞油菜花。門票60，堪稱最貴觀景臺。但即便如此，遊客依然絡繹不絕，將本就不寬敞的棧道擠得個嚴嚴實實。
秉承著“來都來了”的思路，我和夏也不能免俗。買了票，背好裝備，頂著灼烈的陽光，往觀景臺上爬去。
門票雖是貴了些，但對於沒有無人機的遊客來說，這裡確實是欣賞油菜花的最好位置。
立於圓山之巔，眺望青石嘴鎮。油菜花與青稞麥田交織間雜，再被雲彩投下的陰影分割錯落，如同調色畫板。
褶皺連綿的冷龍嶺下，則是另一番景象。純粹的油菜花田如同金絲編織的地毯，找不到一絲雜色，在陽光的照耀下竟有些晃眼。
之前有人在預告裡留言，說現在看油菜花可能有些晚了，曾讓我有些擔心。但事實證明，我們趕上了門源花季的尾巴。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
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心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
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從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
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我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
由於這段下山路兩旁禁止停車，為了遠眺門源花海，所有人都蜂擁擠進唯一的一座觀景臺上。無數遊客車輛在其中穿梭湧動，如同菜市場一般。我和夏對於這樣的場景實在是敬而遠之，不敢停留，疾馳而去。
雖然不能去觀景臺，但我還有祕密武器。在路邊找了個沒人管的牧場，升起無人機，讓它代替我的眼記錄下了這一切。
下午一點，我們抵達了景區旁的青石嘴鎮，在路邊隨便吃了個午飯。
順便吐槽一下，在旅遊旺季，餐館漲價是正常操作，而且遞給你的菜單上全是百八十元的所謂特色大菜。直到我們要求吃些普通麵食，才很沒趣地拿出正常的家常菜單。至於味道，也是普普通通，堪堪入口，好在我和夏都不是挑剔之人，能填飽肚子就足夠。
吃完午飯，稍事休息，做好防晒措施，便驅車前往附近的門源百里油菜花海景區，迎來今天的主菜。
說是景區，實際上就是在圓山上修了一個觀景臺，便於人們欣賞油菜花。門票60，堪稱最貴觀景臺。但即便如此，遊客依然絡繹不絕，將本就不寬敞的棧道擠得個嚴嚴實實。
秉承著“來都來了”的思路，我和夏也不能免俗。買了票，背好裝備，頂著灼烈的陽光，往觀景臺上爬去。
門票雖是貴了些，但對於沒有無人機的遊客來說，這裡確實是欣賞油菜花的最好位置。
立於圓山之巔，眺望青石嘴鎮。油菜花與青稞麥田交織間雜，再被雲彩投下的陰影分割錯落，如同調色畫板。
褶皺連綿的冷龍嶺下，則是另一番景象。純粹的油菜花田如同金絲編織的地毯，找不到一絲雜色，在陽光的照耀下竟有些晃眼。
之前有人在預告裡留言，說現在看油菜花可能有些晚了，曾讓我有些擔心。但事實證明，我們趕上了門源花季的尾巴。
如果說其他地方的油菜花是田園山水，是在梯田、村落和饅頭山間散步的閒適溫柔。那麼眼前的花田則是雲海仙山，充滿東臨碣石遠望驚濤拍岸的豪氣壯闊。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
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但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
由於這段下山路兩旁禁止停車，為了遠眺門源花海，所有人都蜂擁擠進唯一的一座觀景臺上。無數遊客車輛在其中穿梭湧動，如同菜市場一般。我和夏對於這樣的場景實在是敬而遠之，不敢停留，疾馳而去。
雖然不能去觀景臺，但我還有祕密武器。在路邊找了個沒人管的牧場，升起無人機，讓它代替我的眼記錄下了這一切。
下午一點，我們抵達了景區旁的青石嘴鎮，在路邊隨便吃了個午飯。
順便吐槽一下，在旅遊旺季，餐館漲價是正常操作，而且遞給你的菜單上全是百八十元的所謂特色大菜。直到我們要求吃些普通麵食，才很沒趣地拿出正常的家常菜單。至於味道，也是普普通通，堪堪入口，好在我和夏都不是挑剔之人，能填飽肚子就足夠。
吃完午飯，稍事休息，做好防晒措施，便驅車前往附近的門源百里油菜花海景區，迎來今天的主菜。
說是景區，實際上就是在圓山上修了一個觀景臺，便於人們欣賞油菜花。門票60，堪稱最貴觀景臺。但即便如此，遊客依然絡繹不絕，將本就不寬敞的棧道擠得個嚴嚴實實。
秉承著“來都來了”的思路，我和夏也不能免俗。買了票，背好裝備，頂著灼烈的陽光，往觀景臺上爬去。
門票雖是貴了些，但對於沒有無人機的遊客來說，這裡確實是欣賞油菜花的最好位置。
立於圓山之巔，眺望青石嘴鎮。油菜花與青稞麥田交織間雜，再被雲彩投下的陰影分割錯落，如同調色畫板。
褶皺連綿的冷龍嶺下，則是另一番景象。純粹的油菜花田如同金絲編織的地毯，找不到一絲雜色，在陽光的照耀下竟有些晃眼。
之前有人在預告裡留言，說現在看油菜花可能有些晚了，曾讓我有些擔心。但事實證明，我們趕上了門源花季的尾巴。
如果說其他地方的油菜花是田園山水，是在梯田、村落和饅頭山間散步的閒適溫柔。那麼眼前的花田則是雲海仙山，充滿東臨碣石遠望驚濤拍岸的豪氣壯闊。
我們就行走在這金色的波濤中，看著雲聚雲舒，聽著蜜蜂嗡鳴，嗅著菜花芬芳。之前還調侃這裡門票太貴，但現在也只能說一句“真香”了。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
由於這段下山路兩旁禁止停車，為了遠眺門源花海，所有人都蜂擁擠進唯一的一座觀景臺上。無數遊客車輛在其中穿梭湧動，如同菜市場一般。我和夏對於這樣的場景實在是敬而遠之，不敢停留，疾馳而去。
雖然不能去觀景臺，但我還有祕密武器。在路邊找了個沒人管的牧場，升起無人機，讓它代替我的眼記錄下了這一切。
下午一點，我們抵達了景區旁的青石嘴鎮，在路邊隨便吃了個午飯。
順便吐槽一下，在旅遊旺季，餐館漲價是正常操作，而且遞給你的菜單上全是百八十元的所謂特色大菜。直到我們要求吃些普通麵食，才很沒趣地拿出正常的家常菜單。至於味道，也是普普通通，堪堪入口，好在我和夏都不是挑剔之人，能填飽肚子就足夠。
吃完午飯，稍事休息，做好防晒措施，便驅車前往附近的門源百里油菜花海景區，迎來今天的主菜。
說是景區，實際上就是在圓山上修了一個觀景臺，便於人們欣賞油菜花。門票60，堪稱最貴觀景臺。但即便如此，遊客依然絡繹不絕，將本就不寬敞的棧道擠得個嚴嚴實實。
秉承著“來都來了”的思路，我和夏也不能免俗。買了票，背好裝備，頂著灼烈的陽光，往觀景臺上爬去。
門票雖是貴了些，但對於沒有無人機的遊客來說，這裡確實是欣賞油菜花的最好位置。
立於圓山之巔，眺望青石嘴鎮。油菜花與青稞麥田交織間雜，再被雲彩投下的陰影分割錯落，如同調色畫板。
褶皺連綿的冷龍嶺下，則是另一番景象。純粹的油菜花田如同金絲編織的地毯，找不到一絲雜色，在陽光的照耀下竟有些晃眼。
之前有人在預告裡留言，說現在看油菜花可能有些晚了，曾讓我有些擔心。但事實證明，我們趕上了門源花季的尾巴。
如果說其他地方的油菜花是田園山水，是在梯田、村落和饅頭山間散步的閒適溫柔。那麼眼前的花田則是雲海仙山，充滿東臨碣石遠望驚濤拍岸的豪氣壯闊。
我們就行走在這金色的波濤中，看著雲聚雲舒，聽著蜜蜂嗡鳴，嗅著菜花芬芳。之前還調侃這裡門票太貴，但現在也只能說一句“真香”了。
景區並不大，如果專心走路，上山下山1個小時就能逛完。但我和夏走走停停，兩個多小時就這樣悄然過去。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
由於這段下山路兩旁禁止停車，為了遠眺門源花海，所有人都蜂擁擠進唯一的一座觀景臺上。無數遊客車輛在其中穿梭湧動，如同菜市場一般。我和夏對於這樣的場景實在是敬而遠之，不敢停留，疾馳而去。
雖然不能去觀景臺，但我還有祕密武器。在路邊找了個沒人管的牧場，升起無人機，讓它代替我的眼記錄下了這一切。
下午一點，我們抵達了景區旁的青石嘴鎮，在路邊隨便吃了個午飯。
順便吐槽一下，在旅遊旺季，餐館漲價是正常操作，而且遞給你的菜單上全是百八十元的所謂特色大菜。直到我們要求吃些普通麵食，才很沒趣地拿出正常的家常菜單。至於味道，也是普普通通，堪堪入口，好在我和夏都不是挑剔之人，能填飽肚子就足夠。
吃完午飯，稍事休息，做好防晒措施，便驅車前往附近的門源百里油菜花海景區，迎來今天的主菜。
說是景區，實際上就是在圓山上修了一個觀景臺，便於人們欣賞油菜花。門票60，堪稱最貴觀景臺。但即便如此，遊客依然絡繹不絕，將本就不寬敞的棧道擠得個嚴嚴實實。
秉承著“來都來了”的思路，我和夏也不能免俗。買了票，背好裝備，頂著灼烈的陽光，往觀景臺上爬去。
門票雖是貴了些，但對於沒有無人機的遊客來說，這裡確實是欣賞油菜花的最好位置。
立於圓山之巔，眺望青石嘴鎮。油菜花與青稞麥田交織間雜，再被雲彩投下的陰影分割錯落，如同調色畫板。
褶皺連綿的冷龍嶺下，則是另一番景象。純粹的油菜花田如同金絲編織的地毯，找不到一絲雜色，在陽光的照耀下竟有些晃眼。
之前有人在預告裡留言，說現在看油菜花可能有些晚了，曾讓我有些擔心。但事實證明，我們趕上了門源花季的尾巴。
如果說其他地方的油菜花是田園山水，是在梯田、村落和饅頭山間散步的閒適溫柔。那麼眼前的花田則是雲海仙山，充滿東臨碣石遠望驚濤拍岸的豪氣壯闊。
我們就行走在這金色的波濤中，看著雲聚雲舒，聽著蜜蜂嗡鳴，嗅著菜花芬芳。之前還調侃這裡門票太貴，但現在也只能說一句“真香”了。
景區並不大，如果專心走路，上山下山1個小時就能逛完。但我和夏走走停停，兩個多小時就這樣悄然過去。
正當我們意猶未盡之時，忽然看見祁連方向一片愁雲慘霧，烏雲如同潮水一般席捲而來，大雨要來了。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
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由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
由於這段下山路兩旁禁止停車，為了遠眺門源花海，所有人都蜂擁擠進唯一的一座觀景臺上。無數遊客車輛在其中穿梭湧動，如同菜市場一般。我和夏對於這樣的場景實在是敬而遠之，不敢停留，疾馳而去。
雖然不能去觀景臺，但我還有祕密武器。在路邊找了個沒人管的牧場，升起無人機，讓它代替我的眼記錄下了這一切。
下午一點，我們抵達了景區旁的青石嘴鎮，在路邊隨便吃了個午飯。
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秉承著“來都來了”的思路，我和夏也不能免俗。買了票，背好裝備，頂著灼烈的陽光，往觀景臺上爬去。
門票雖是貴了些，但對於沒有無人機的遊客來說，這裡確實是欣賞油菜花的最好位置。
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褶皺連綿的冷龍嶺下，則是另一番景象。純粹的油菜花田如同金絲編織的地毯，找不到一絲雜色，在陽光的照耀下竟有些晃眼。
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我們就行走在這金色的波濤中，看著雲聚雲舒，聽著蜜蜂嗡鳴，嗅著菜花芬芳。之前還調侃這裡門票太貴，但現在也只能說一句“真香”了。
景區並不大，如果專心走路，上山下山1個小時就能逛完。但我和夏走走停停，兩個多小時就這樣悄然過去。
正當我們意猶未盡之時，忽然看見祁連方向一片愁雲慘霧，烏雲如同潮水一般席捲而來，大雨要來了。
於是趕緊撤退，返回車上。在下午四點半離開門源，依照行程向著一百多公里外的祁連縣駛去。
前文回顧
D4
2019年7月26日
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今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
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就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
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我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
由於這段下山路兩旁禁止停車，為了遠眺門源花海，所有人都蜂擁擠進唯一的一座觀景臺上。無數遊客車輛在其中穿梭湧動，如同菜市場一般。我和夏對於這樣的場景實在是敬而遠之，不敢停留，疾馳而去。
雖然不能去觀景臺，但我還有祕密武器。在路邊找了個沒人管的牧場，升起無人機，讓它代替我的眼記錄下了這一切。
下午一點，我們抵達了景區旁的青石嘴鎮，在路邊隨便吃了個午飯。
順便吐槽一下，在旅遊旺季，餐館漲價是正常操作，而且遞給你的菜單上全是百八十元的所謂特色大菜。直到我們要求吃些普通麵食，才很沒趣地拿出正常的家常菜單。至於味道，也是普普通通，堪堪入口，好在我和夏都不是挑剔之人，能填飽肚子就足夠。
吃完午飯，稍事休息，做好防晒措施，便驅車前往附近的門源百里油菜花海景區，迎來今天的主菜。
說是景區，實際上就是在圓山上修了一個觀景臺，便於人們欣賞油菜花。門票60，堪稱最貴觀景臺。但即便如此，遊客依然絡繹不絕，將本就不寬敞的棧道擠得個嚴嚴實實。
秉承著“來都來了”的思路，我和夏也不能免俗。買了票，背好裝備，頂著灼烈的陽光，往觀景臺上爬去。
門票雖是貴了些，但對於沒有無人機的遊客來說，這裡確實是欣賞油菜花的最好位置。
立於圓山之巔，眺望青石嘴鎮。油菜花與青稞麥田交織間雜，再被雲彩投下的陰影分割錯落，如同調色畫板。
褶皺連綿的冷龍嶺下，則是另一番景象。純粹的油菜花田如同金絲編織的地毯，找不到一絲雜色，在陽光的照耀下竟有些晃眼。
之前有人在預告裡留言，說現在看油菜花可能有些晚了，曾讓我有些擔心。但事實證明，我們趕上了門源花季的尾巴。
如果說其他地方的油菜花是田園山水，是在梯田、村落和饅頭山間散步的閒適溫柔。那麼眼前的花田則是雲海仙山，充滿東臨碣石遠望驚濤拍岸的豪氣壯闊。
我們就行走在這金色的波濤中，看著雲聚雲舒，聽著蜜蜂嗡鳴，嗅著菜花芬芳。之前還調侃這裡門票太貴，但現在也只能說一句“真香”了。
景區並不大，如果專心走路，上山下山1個小時就能逛完。但我和夏走走停停，兩個多小時就這樣悄然過去。
正當我們意猶未盡之時，忽然看見祁連方向一片愁雲慘霧，烏雲如同潮水一般席捲而來，大雨要來了。
於是趕緊撤退，返回車上。在下午四點半離開門源，依照行程向著一百多公里外的祁連縣駛去。
此時，剛才看到的那片巨大的積雨雲已經到了跟前，黑雲壓頂，崗什卡雪峰隱沒在一片混沌之中。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
由於這段下山路兩旁禁止停車，為了遠眺門源花海，所有人都蜂擁擠進唯一的一座觀景臺上。無數遊客車輛在其中穿梭湧動，如同菜市場一般。我和夏對於這樣的場景實在是敬而遠之，不敢停留，疾馳而去。
雖然不能去觀景臺，但我還有祕密武器。在路邊找了個沒人管的牧場，升起無人機，讓它代替我的眼記錄下了這一切。
下午一點，我們抵達了景區旁的青石嘴鎮，在路邊隨便吃了個午飯。
順便吐槽一下，在旅遊旺季，餐館漲價是正常操作，而且遞給你的菜單上全是百八十元的所謂特色大菜。直到我們要求吃些普通麵食，才很沒趣地拿出正常的家常菜單。至於味道，也是普普通通，堪堪入口，好在我和夏都不是挑剔之人，能填飽肚子就足夠。
吃完午飯，稍事休息，做好防晒措施，便驅車前往附近的門源百里油菜花海景區，迎來今天的主菜。
說是景區，實際上就是在圓山上修了一個觀景臺，便於人們欣賞油菜花。門票60，堪稱最貴觀景臺。但即便如此，遊客依然絡繹不絕，將本就不寬敞的棧道擠得個嚴嚴實實。
秉承著“來都來了”的思路，我和夏也不能免俗。買了票，背好裝備，頂著灼烈的陽光，往觀景臺上爬去。
門票雖是貴了些，但對於沒有無人機的遊客來說，這裡確實是欣賞油菜花的最好位置。
立於圓山之巔，眺望青石嘴鎮。油菜花與青稞麥田交織間雜，再被雲彩投下的陰影分割錯落，如同調色畫板。
褶皺連綿的冷龍嶺下，則是另一番景象。純粹的油菜花田如同金絲編織的地毯，找不到一絲雜色，在陽光的照耀下竟有些晃眼。
之前有人在預告裡留言，說現在看油菜花可能有些晚了，曾讓我有些擔心。但事實證明，我們趕上了門源花季的尾巴。
如果說其他地方的油菜花是田園山水，是在梯田、村落和饅頭山間散步的閒適溫柔。那麼眼前的花田則是雲海仙山，充滿東臨碣石遠望驚濤拍岸的豪氣壯闊。
我們就行走在這金色的波濤中，看著雲聚雲舒，聽著蜜蜂嗡鳴，嗅著菜花芬芳。之前還調侃這裡門票太貴，但現在也只能說一句“真香”了。
景區並不大，如果專心走路，上山下山1個小時就能逛完。但我和夏走走停停，兩個多小時就這樣悄然過去。
正當我們意猶未盡之時，忽然看見祁連方向一片愁雲慘霧，烏雲如同潮水一般席捲而來，大雨要來了。
於是趕緊撤退，返回車上。在下午四點半離開門源，依照行程向著一百多公里外的祁連縣駛去。
此時，剛才看到的那片巨大的積雨雲已經到了跟前，黑雲壓頂，崗什卡雪峰隱沒在一片混沌之中。
而轉頭一看，路旁卻又是雲霧盤旋，如同神龍下凡，蔚為壯觀。我按捺不住拍照的慾望，看了看天氣，將車停在路邊，想趁著大雨未至，再升起無人機拍兩張照片。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
由於這段下山路兩旁禁止停車，為了遠眺門源花海，所有人都蜂擁擠進唯一的一座觀景臺上。無數遊客車輛在其中穿梭湧動，如同菜市場一般。我和夏對於這樣的場景實在是敬而遠之，不敢停留，疾馳而去。
雖然不能去觀景臺，但我還有祕密武器。在路邊找了個沒人管的牧場，升起無人機，讓它代替我的眼記錄下了這一切。
下午一點，我們抵達了景區旁的青石嘴鎮，在路邊隨便吃了個午飯。
順便吐槽一下，在旅遊旺季，餐館漲價是正常操作，而且遞給你的菜單上全是百八十元的所謂特色大菜。直到我們要求吃些普通麵食，才很沒趣地拿出正常的家常菜單。至於味道，也是普普通通，堪堪入口，好在我和夏都不是挑剔之人，能填飽肚子就足夠。
吃完午飯，稍事休息，做好防晒措施，便驅車前往附近的門源百里油菜花海景區，迎來今天的主菜。
說是景區，實際上就是在圓山上修了一個觀景臺，便於人們欣賞油菜花。門票60，堪稱最貴觀景臺。但即便如此，遊客依然絡繹不絕，將本就不寬敞的棧道擠得個嚴嚴實實。
秉承著“來都來了”的思路，我和夏也不能免俗。買了票，背好裝備，頂著灼烈的陽光，往觀景臺上爬去。
門票雖是貴了些，但對於沒有無人機的遊客來說，這裡確實是欣賞油菜花的最好位置。
立於圓山之巔，眺望青石嘴鎮。油菜花與青稞麥田交織間雜，再被雲彩投下的陰影分割錯落，如同調色畫板。
褶皺連綿的冷龍嶺下，則是另一番景象。純粹的油菜花田如同金絲編織的地毯，找不到一絲雜色，在陽光的照耀下竟有些晃眼。
之前有人在預告裡留言，說現在看油菜花可能有些晚了，曾讓我有些擔心。但事實證明，我們趕上了門源花季的尾巴。
如果說其他地方的油菜花是田園山水，是在梯田、村落和饅頭山間散步的閒適溫柔。那麼眼前的花田則是雲海仙山，充滿東臨碣石遠望驚濤拍岸的豪氣壯闊。
我們就行走在這金色的波濤中，看著雲聚雲舒，聽著蜜蜂嗡鳴，嗅著菜花芬芳。之前還調侃這裡門票太貴，但現在也只能說一句“真香”了。
景區並不大，如果專心走路，上山下山1個小時就能逛完。但我和夏走走停停，兩個多小時就這樣悄然過去。
正當我們意猶未盡之時，忽然看見祁連方向一片愁雲慘霧，烏雲如同潮水一般席捲而來，大雨要來了。
於是趕緊撤退，返回車上。在下午四點半離開門源，依照行程向著一百多公里外的祁連縣駛去。
此時，剛才看到的那片巨大的積雨雲已經到了跟前，黑雲壓頂，崗什卡雪峰隱沒在一片混沌之中。
而轉頭一看，路旁卻又是雲霧盤旋，如同神龍下凡，蔚為壯觀。我按捺不住拍照的慾望，看了看天氣，將車停在路邊，想趁著大雨未至，再升起無人機拍兩張照片。
沒想到這一決定差點又釀成慘劇，當我結束拍攝，準備降落時，狂風驟起，飛沙走石，大滴大滴的雨點也隨之傾瀉而下。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
由於這段下山路兩旁禁止停車，為了遠眺門源花海，所有人都蜂擁擠進唯一的一座觀景臺上。無數遊客車輛在其中穿梭湧動，如同菜市場一般。我和夏對於這樣的場景實在是敬而遠之，不敢停留，疾馳而去。
雖然不能去觀景臺，但我還有祕密武器。在路邊找了個沒人管的牧場，升起無人機，讓它代替我的眼記錄下了這一切。
下午一點，我們抵達了景區旁的青石嘴鎮，在路邊隨便吃了個午飯。
順便吐槽一下，在旅遊旺季，餐館漲價是正常操作，而且遞給你的菜單上全是百八十元的所謂特色大菜。直到我們要求吃些普通麵食，才很沒趣地拿出正常的家常菜單。至於味道，也是普普通通，堪堪入口，好在我和夏都不是挑剔之人，能填飽肚子就足夠。
吃完午飯，稍事休息，做好防晒措施，便驅車前往附近的門源百里油菜花海景區，迎來今天的主菜。
說是景區，實際上就是在圓山上修了一個觀景臺，便於人們欣賞油菜花。門票60，堪稱最貴觀景臺。但即便如此，遊客依然絡繹不絕，將本就不寬敞的棧道擠得個嚴嚴實實。
秉承著“來都來了”的思路，我和夏也不能免俗。買了票，背好裝備，頂著灼烈的陽光，往觀景臺上爬去。
門票雖是貴了些，但對於沒有無人機的遊客來說，這裡確實是欣賞油菜花的最好位置。
立於圓山之巔，眺望青石嘴鎮。油菜花與青稞麥田交織間雜，再被雲彩投下的陰影分割錯落，如同調色畫板。
褶皺連綿的冷龍嶺下，則是另一番景象。純粹的油菜花田如同金絲編織的地毯，找不到一絲雜色，在陽光的照耀下竟有些晃眼。
之前有人在預告裡留言，說現在看油菜花可能有些晚了，曾讓我有些擔心。但事實證明，我們趕上了門源花季的尾巴。
如果說其他地方的油菜花是田園山水，是在梯田、村落和饅頭山間散步的閒適溫柔。那麼眼前的花田則是雲海仙山，充滿東臨碣石遠望驚濤拍岸的豪氣壯闊。
我們就行走在這金色的波濤中，看著雲聚雲舒，聽著蜜蜂嗡鳴，嗅著菜花芬芳。之前還調侃這裡門票太貴，但現在也只能說一句“真香”了。
景區並不大，如果專心走路，上山下山1個小時就能逛完。但我和夏走走停停，兩個多小時就這樣悄然過去。
正當我們意猶未盡之時，忽然看見祁連方向一片愁雲慘霧，烏雲如同潮水一般席捲而來，大雨要來了。
於是趕緊撤退，返回車上。在下午四點半離開門源，依照行程向著一百多公里外的祁連縣駛去。
此時，剛才看到的那片巨大的積雨雲已經到了跟前，黑雲壓頂，崗什卡雪峰隱沒在一片混沌之中。
而轉頭一看，路旁卻又是雲霧盤旋，如同神龍下凡，蔚為壯觀。我按捺不住拍照的慾望，看了看天氣，將車停在路邊，想趁著大雨未至，再升起無人機拍兩張照片。
沒想到這一決定差點又釀成慘劇，當我結束拍攝，準備降落時，狂風驟起，飛沙走石，大滴大滴的雨點也隨之傾瀉而下。
幾乎就在轉瞬之間，風速陡增，遙控器的顯示器不斷閃現“風速太大，無法控制姿態”的紅色警告。更恐怖的是，我發現不管我如何操作遙控器，無人機都不受控制地被風吹向遠離我的方向。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
由於這段下山路兩旁禁止停車，為了遠眺門源花海，所有人都蜂擁擠進唯一的一座觀景臺上。無數遊客車輛在其中穿梭湧動，如同菜市場一般。我和夏對於這樣的場景實在是敬而遠之，不敢停留，疾馳而去。
雖然不能去觀景臺，但我還有祕密武器。在路邊找了個沒人管的牧場，升起無人機，讓它代替我的眼記錄下了這一切。
下午一點，我們抵達了景區旁的青石嘴鎮，在路邊隨便吃了個午飯。
順便吐槽一下，在旅遊旺季，餐館漲價是正常操作，而且遞給你的菜單上全是百八十元的所謂特色大菜。直到我們要求吃些普通麵食，才很沒趣地拿出正常的家常菜單。至於味道，也是普普通通，堪堪入口，好在我和夏都不是挑剔之人，能填飽肚子就足夠。
吃完午飯，稍事休息，做好防晒措施，便驅車前往附近的門源百里油菜花海景區，迎來今天的主菜。
說是景區，實際上就是在圓山上修了一個觀景臺，便於人們欣賞油菜花。門票60，堪稱最貴觀景臺。但即便如此，遊客依然絡繹不絕，將本就不寬敞的棧道擠得個嚴嚴實實。
秉承著“來都來了”的思路，我和夏也不能免俗。買了票，背好裝備，頂著灼烈的陽光，往觀景臺上爬去。
門票雖是貴了些，但對於沒有無人機的遊客來說，這裡確實是欣賞油菜花的最好位置。
立於圓山之巔，眺望青石嘴鎮。油菜花與青稞麥田交織間雜，再被雲彩投下的陰影分割錯落，如同調色畫板。
褶皺連綿的冷龍嶺下，則是另一番景象。純粹的油菜花田如同金絲編織的地毯，找不到一絲雜色，在陽光的照耀下竟有些晃眼。
之前有人在預告裡留言，說現在看油菜花可能有些晚了，曾讓我有些擔心。但事實證明，我們趕上了門源花季的尾巴。
如果說其他地方的油菜花是田園山水，是在梯田、村落和饅頭山間散步的閒適溫柔。那麼眼前的花田則是雲海仙山，充滿東臨碣石遠望驚濤拍岸的豪氣壯闊。
我們就行走在這金色的波濤中，看著雲聚雲舒，聽著蜜蜂嗡鳴，嗅著菜花芬芳。之前還調侃這裡門票太貴，但現在也只能說一句“真香”了。
景區並不大，如果專心走路，上山下山1個小時就能逛完。但我和夏走走停停，兩個多小時就這樣悄然過去。
正當我們意猶未盡之時，忽然看見祁連方向一片愁雲慘霧，烏雲如同潮水一般席捲而來，大雨要來了。
於是趕緊撤退，返回車上。在下午四點半離開門源，依照行程向著一百多公里外的祁連縣駛去。
此時，剛才看到的那片巨大的積雨雲已經到了跟前，黑雲壓頂，崗什卡雪峰隱沒在一片混沌之中。
而轉頭一看，路旁卻又是雲霧盤旋，如同神龍下凡，蔚為壯觀。我按捺不住拍照的慾望，看了看天氣，將車停在路邊，想趁著大雨未至，再升起無人機拍兩張照片。
沒想到這一決定差點又釀成慘劇，當我結束拍攝，準備降落時，狂風驟起，飛沙走石，大滴大滴的雨點也隨之傾瀉而下。
幾乎就在轉瞬之間，風速陡增，遙控器的顯示器不斷閃現“風速太大，無法控制姿態”的紅色警告。更恐怖的是，我發現不管我如何操作遙控器，無人機都不受控制地被風吹向遠離我的方向。
我的腦子頓時嗡的一下，不久之前墜機的畫面像走馬燈一樣在我腦海中浮現。道路兩邊都是鐵絲網包圍的牧場，一旦墜機恐怕連“屍體”都撿不回來。我顧不得國道上車流穿梭，一路狂奔，向著無人機被吹走的方向跑去。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
由於這段下山路兩旁禁止停車，為了遠眺門源花海，所有人都蜂擁擠進唯一的一座觀景臺上。無數遊客車輛在其中穿梭湧動，如同菜市場一般。我和夏對於這樣的場景實在是敬而遠之，不敢停留，疾馳而去。
雖然不能去觀景臺，但我還有祕密武器。在路邊找了個沒人管的牧場，升起無人機，讓它代替我的眼記錄下了這一切。
下午一點，我們抵達了景區旁的青石嘴鎮，在路邊隨便吃了個午飯。
順便吐槽一下，在旅遊旺季，餐館漲價是正常操作，而且遞給你的菜單上全是百八十元的所謂特色大菜。直到我們要求吃些普通麵食，才很沒趣地拿出正常的家常菜單。至於味道，也是普普通通，堪堪入口，好在我和夏都不是挑剔之人，能填飽肚子就足夠。
吃完午飯，稍事休息，做好防晒措施，便驅車前往附近的門源百里油菜花海景區，迎來今天的主菜。
說是景區，實際上就是在圓山上修了一個觀景臺，便於人們欣賞油菜花。門票60，堪稱最貴觀景臺。但即便如此，遊客依然絡繹不絕，將本就不寬敞的棧道擠得個嚴嚴實實。
秉承著“來都來了”的思路，我和夏也不能免俗。買了票，背好裝備，頂著灼烈的陽光，往觀景臺上爬去。
門票雖是貴了些，但對於沒有無人機的遊客來說，這裡確實是欣賞油菜花的最好位置。
立於圓山之巔，眺望青石嘴鎮。油菜花與青稞麥田交織間雜，再被雲彩投下的陰影分割錯落，如同調色畫板。
褶皺連綿的冷龍嶺下，則是另一番景象。純粹的油菜花田如同金絲編織的地毯，找不到一絲雜色，在陽光的照耀下竟有些晃眼。
之前有人在預告裡留言，說現在看油菜花可能有些晚了，曾讓我有些擔心。但事實證明，我們趕上了門源花季的尾巴。
如果說其他地方的油菜花是田園山水，是在梯田、村落和饅頭山間散步的閒適溫柔。那麼眼前的花田則是雲海仙山，充滿東臨碣石遠望驚濤拍岸的豪氣壯闊。
我們就行走在這金色的波濤中，看著雲聚雲舒，聽著蜜蜂嗡鳴，嗅著菜花芬芳。之前還調侃這裡門票太貴，但現在也只能說一句“真香”了。
景區並不大，如果專心走路，上山下山1個小時就能逛完。但我和夏走走停停，兩個多小時就這樣悄然過去。
正當我們意猶未盡之時，忽然看見祁連方向一片愁雲慘霧，烏雲如同潮水一般席捲而來，大雨要來了。
於是趕緊撤退，返回車上。在下午四點半離開門源，依照行程向著一百多公里外的祁連縣駛去。
此時，剛才看到的那片巨大的積雨雲已經到了跟前，黑雲壓頂，崗什卡雪峰隱沒在一片混沌之中。
而轉頭一看，路旁卻又是雲霧盤旋，如同神龍下凡，蔚為壯觀。我按捺不住拍照的慾望，看了看天氣，將車停在路邊，想趁著大雨未至，再升起無人機拍兩張照片。
沒想到這一決定差點又釀成慘劇，當我結束拍攝，準備降落時，狂風驟起，飛沙走石，大滴大滴的雨點也隨之傾瀉而下。
幾乎就在轉瞬之間，風速陡增，遙控器的顯示器不斷閃現“風速太大，無法控制姿態”的紅色警告。更恐怖的是，我發現不管我如何操作遙控器，無人機都不受控制地被風吹向遠離我的方向。
我的腦子頓時嗡的一下，不久之前墜機的畫面像走馬燈一樣在我腦海中浮現。道路兩邊都是鐵絲網包圍的牧場，一旦墜機恐怕連“屍體”都撿不回來。我顧不得國道上車流穿梭，一路狂奔，向著無人機被吹走的方向跑去。
好在，通過降低飛行高度，我終於在狂風的間隙中取得了無人機的控制權，並最終成功降落在路邊。
心有餘悸，氣喘吁吁，滿身大汗地返回車裡，等待著我的是滿臉焦急的夏。
我就像做錯了事的孩子一樣接受她的訓斥，發誓以後再也不搞這些危險動作了。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
由於這段下山路兩旁禁止停車，為了遠眺門源花海，所有人都蜂擁擠進唯一的一座觀景臺上。無數遊客車輛在其中穿梭湧動，如同菜市場一般。我和夏對於這樣的場景實在是敬而遠之，不敢停留，疾馳而去。
雖然不能去觀景臺，但我還有祕密武器。在路邊找了個沒人管的牧場，升起無人機，讓它代替我的眼記錄下了這一切。
下午一點，我們抵達了景區旁的青石嘴鎮，在路邊隨便吃了個午飯。
順便吐槽一下，在旅遊旺季，餐館漲價是正常操作，而且遞給你的菜單上全是百八十元的所謂特色大菜。直到我們要求吃些普通麵食，才很沒趣地拿出正常的家常菜單。至於味道，也是普普通通，堪堪入口，好在我和夏都不是挑剔之人，能填飽肚子就足夠。
吃完午飯，稍事休息，做好防晒措施，便驅車前往附近的門源百里油菜花海景區，迎來今天的主菜。
說是景區，實際上就是在圓山上修了一個觀景臺，便於人們欣賞油菜花。門票60，堪稱最貴觀景臺。但即便如此，遊客依然絡繹不絕，將本就不寬敞的棧道擠得個嚴嚴實實。
秉承著“來都來了”的思路，我和夏也不能免俗。買了票，背好裝備，頂著灼烈的陽光，往觀景臺上爬去。
門票雖是貴了些，但對於沒有無人機的遊客來說，這裡確實是欣賞油菜花的最好位置。
立於圓山之巔，眺望青石嘴鎮。油菜花與青稞麥田交織間雜，再被雲彩投下的陰影分割錯落，如同調色畫板。
褶皺連綿的冷龍嶺下，則是另一番景象。純粹的油菜花田如同金絲編織的地毯，找不到一絲雜色，在陽光的照耀下竟有些晃眼。
之前有人在預告裡留言，說現在看油菜花可能有些晚了，曾讓我有些擔心。但事實證明，我們趕上了門源花季的尾巴。
如果說其他地方的油菜花是田園山水，是在梯田、村落和饅頭山間散步的閒適溫柔。那麼眼前的花田則是雲海仙山，充滿東臨碣石遠望驚濤拍岸的豪氣壯闊。
我們就行走在這金色的波濤中，看著雲聚雲舒，聽著蜜蜂嗡鳴，嗅著菜花芬芳。之前還調侃這裡門票太貴，但現在也只能說一句“真香”了。
景區並不大，如果專心走路，上山下山1個小時就能逛完。但我和夏走走停停，兩個多小時就這樣悄然過去。
正當我們意猶未盡之時，忽然看見祁連方向一片愁雲慘霧，烏雲如同潮水一般席捲而來，大雨要來了。
於是趕緊撤退，返回車上。在下午四點半離開門源，依照行程向著一百多公里外的祁連縣駛去。
此時，剛才看到的那片巨大的積雨雲已經到了跟前，黑雲壓頂，崗什卡雪峰隱沒在一片混沌之中。
而轉頭一看，路旁卻又是雲霧盤旋，如同神龍下凡，蔚為壯觀。我按捺不住拍照的慾望，看了看天氣，將車停在路邊，想趁著大雨未至，再升起無人機拍兩張照片。
沒想到這一決定差點又釀成慘劇，當我結束拍攝，準備降落時，狂風驟起，飛沙走石，大滴大滴的雨點也隨之傾瀉而下。
幾乎就在轉瞬之間，風速陡增，遙控器的顯示器不斷閃現“風速太大，無法控制姿態”的紅色警告。更恐怖的是，我發現不管我如何操作遙控器，無人機都不受控制地被風吹向遠離我的方向。
我的腦子頓時嗡的一下，不久之前墜機的畫面像走馬燈一樣在我腦海中浮現。道路兩邊都是鐵絲網包圍的牧場，一旦墜機恐怕連“屍體”都撿不回來。我顧不得國道上車流穿梭，一路狂奔，向著無人機被吹走的方向跑去。
好在，通過降低飛行高度，我終於在狂風的間隙中取得了無人機的控制權，並最終成功降落在路邊。
心有餘悸，氣喘吁吁，滿身大汗地返回車裡，等待著我的是滿臉焦急的夏。
我就像做錯了事的孩子一樣接受她的訓斥，發誓以後再也不搞這些危險動作了。
經歷了這個小插曲以後，大雨傾盆而下，小吉頂著風雨在國道上奔馳。兩側的雷雲不時綻放出兩道閃電，令人心驚膽戰。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
由於這段下山路兩旁禁止停車，為了遠眺門源花海，所有人都蜂擁擠進唯一的一座觀景臺上。無數遊客車輛在其中穿梭湧動，如同菜市場一般。我和夏對於這樣的場景實在是敬而遠之，不敢停留，疾馳而去。
雖然不能去觀景臺，但我還有祕密武器。在路邊找了個沒人管的牧場，升起無人機，讓它代替我的眼記錄下了這一切。
下午一點，我們抵達了景區旁的青石嘴鎮，在路邊隨便吃了個午飯。
順便吐槽一下，在旅遊旺季，餐館漲價是正常操作，而且遞給你的菜單上全是百八十元的所謂特色大菜。直到我們要求吃些普通麵食，才很沒趣地拿出正常的家常菜單。至於味道，也是普普通通，堪堪入口，好在我和夏都不是挑剔之人，能填飽肚子就足夠。
吃完午飯，稍事休息，做好防晒措施，便驅車前往附近的門源百里油菜花海景區，迎來今天的主菜。
說是景區，實際上就是在圓山上修了一個觀景臺，便於人們欣賞油菜花。門票60，堪稱最貴觀景臺。但即便如此，遊客依然絡繹不絕，將本就不寬敞的棧道擠得個嚴嚴實實。
秉承著“來都來了”的思路，我和夏也不能免俗。買了票，背好裝備，頂著灼烈的陽光，往觀景臺上爬去。
門票雖是貴了些，但對於沒有無人機的遊客來說，這裡確實是欣賞油菜花的最好位置。
立於圓山之巔，眺望青石嘴鎮。油菜花與青稞麥田交織間雜，再被雲彩投下的陰影分割錯落，如同調色畫板。
褶皺連綿的冷龍嶺下，則是另一番景象。純粹的油菜花田如同金絲編織的地毯，找不到一絲雜色，在陽光的照耀下竟有些晃眼。
之前有人在預告裡留言，說現在看油菜花可能有些晚了，曾讓我有些擔心。但事實證明，我們趕上了門源花季的尾巴。
如果說其他地方的油菜花是田園山水，是在梯田、村落和饅頭山間散步的閒適溫柔。那麼眼前的花田則是雲海仙山，充滿東臨碣石遠望驚濤拍岸的豪氣壯闊。
我們就行走在這金色的波濤中，看著雲聚雲舒，聽著蜜蜂嗡鳴，嗅著菜花芬芳。之前還調侃這裡門票太貴，但現在也只能說一句“真香”了。
景區並不大，如果專心走路，上山下山1個小時就能逛完。但我和夏走走停停，兩個多小時就這樣悄然過去。
正當我們意猶未盡之時，忽然看見祁連方向一片愁雲慘霧，烏雲如同潮水一般席捲而來，大雨要來了。
於是趕緊撤退，返回車上。在下午四點半離開門源，依照行程向著一百多公里外的祁連縣駛去。
此時，剛才看到的那片巨大的積雨雲已經到了跟前，黑雲壓頂，崗什卡雪峰隱沒在一片混沌之中。
而轉頭一看，路旁卻又是雲霧盤旋，如同神龍下凡，蔚為壯觀。我按捺不住拍照的慾望，看了看天氣，將車停在路邊，想趁著大雨未至，再升起無人機拍兩張照片。
沒想到這一決定差點又釀成慘劇，當我結束拍攝，準備降落時，狂風驟起，飛沙走石，大滴大滴的雨點也隨之傾瀉而下。
幾乎就在轉瞬之間，風速陡增，遙控器的顯示器不斷閃現“風速太大，無法控制姿態”的紅色警告。更恐怖的是，我發現不管我如何操作遙控器，無人機都不受控制地被風吹向遠離我的方向。
我的腦子頓時嗡的一下，不久之前墜機的畫面像走馬燈一樣在我腦海中浮現。道路兩邊都是鐵絲網包圍的牧場，一旦墜機恐怕連“屍體”都撿不回來。我顧不得國道上車流穿梭，一路狂奔，向著無人機被吹走的方向跑去。
好在，通過降低飛行高度，我終於在狂風的間隙中取得了無人機的控制權，並最終成功降落在路邊。
心有餘悸，氣喘吁吁，滿身大汗地返回車裡，等待著我的是滿臉焦急的夏。
我就像做錯了事的孩子一樣接受她的訓斥，發誓以後再也不搞這些危險動作了。
經歷了這個小插曲以後，大雨傾盆而下，小吉頂著風雨在國道上奔馳。兩側的雷雲不時綻放出兩道閃電，令人心驚膽戰。
而天空之上，烏雲與藍天進行著爭奪地盤的戰爭，雲層以肉眼可見的速度捲動著，扭曲著。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
由於這段下山路兩旁禁止停車，為了遠眺門源花海，所有人都蜂擁擠進唯一的一座觀景臺上。無數遊客車輛在其中穿梭湧動，如同菜市場一般。我和夏對於這樣的場景實在是敬而遠之，不敢停留，疾馳而去。
雖然不能去觀景臺，但我還有祕密武器。在路邊找了個沒人管的牧場，升起無人機，讓它代替我的眼記錄下了這一切。
下午一點，我們抵達了景區旁的青石嘴鎮，在路邊隨便吃了個午飯。
順便吐槽一下，在旅遊旺季，餐館漲價是正常操作，而且遞給你的菜單上全是百八十元的所謂特色大菜。直到我們要求吃些普通麵食，才很沒趣地拿出正常的家常菜單。至於味道，也是普普通通，堪堪入口，好在我和夏都不是挑剔之人，能填飽肚子就足夠。
吃完午飯，稍事休息，做好防晒措施，便驅車前往附近的門源百里油菜花海景區，迎來今天的主菜。
說是景區，實際上就是在圓山上修了一個觀景臺，便於人們欣賞油菜花。門票60，堪稱最貴觀景臺。但即便如此，遊客依然絡繹不絕，將本就不寬敞的棧道擠得個嚴嚴實實。
秉承著“來都來了”的思路，我和夏也不能免俗。買了票，背好裝備，頂著灼烈的陽光，往觀景臺上爬去。
門票雖是貴了些，但對於沒有無人機的遊客來說，這裡確實是欣賞油菜花的最好位置。
立於圓山之巔，眺望青石嘴鎮。油菜花與青稞麥田交織間雜，再被雲彩投下的陰影分割錯落，如同調色畫板。
褶皺連綿的冷龍嶺下，則是另一番景象。純粹的油菜花田如同金絲編織的地毯，找不到一絲雜色，在陽光的照耀下竟有些晃眼。
之前有人在預告裡留言，說現在看油菜花可能有些晚了，曾讓我有些擔心。但事實證明，我們趕上了門源花季的尾巴。
如果說其他地方的油菜花是田園山水，是在梯田、村落和饅頭山間散步的閒適溫柔。那麼眼前的花田則是雲海仙山，充滿東臨碣石遠望驚濤拍岸的豪氣壯闊。
我們就行走在這金色的波濤中，看著雲聚雲舒，聽著蜜蜂嗡鳴，嗅著菜花芬芳。之前還調侃這裡門票太貴，但現在也只能說一句“真香”了。
景區並不大，如果專心走路，上山下山1個小時就能逛完。但我和夏走走停停，兩個多小時就這樣悄然過去。
正當我們意猶未盡之時，忽然看見祁連方向一片愁雲慘霧，烏雲如同潮水一般席捲而來，大雨要來了。
於是趕緊撤退，返回車上。在下午四點半離開門源，依照行程向著一百多公里外的祁連縣駛去。
此時，剛才看到的那片巨大的積雨雲已經到了跟前，黑雲壓頂，崗什卡雪峰隱沒在一片混沌之中。
而轉頭一看，路旁卻又是雲霧盤旋，如同神龍下凡，蔚為壯觀。我按捺不住拍照的慾望，看了看天氣，將車停在路邊，想趁著大雨未至，再升起無人機拍兩張照片。
沒想到這一決定差點又釀成慘劇，當我結束拍攝，準備降落時，狂風驟起，飛沙走石，大滴大滴的雨點也隨之傾瀉而下。
幾乎就在轉瞬之間，風速陡增，遙控器的顯示器不斷閃現“風速太大，無法控制姿態”的紅色警告。更恐怖的是，我發現不管我如何操作遙控器，無人機都不受控制地被風吹向遠離我的方向。
我的腦子頓時嗡的一下，不久之前墜機的畫面像走馬燈一樣在我腦海中浮現。道路兩邊都是鐵絲網包圍的牧場，一旦墜機恐怕連“屍體”都撿不回來。我顧不得國道上車流穿梭，一路狂奔，向著無人機被吹走的方向跑去。
好在，通過降低飛行高度，我終於在狂風的間隙中取得了無人機的控制權，並最終成功降落在路邊。
心有餘悸，氣喘吁吁，滿身大汗地返回車裡，等待著我的是滿臉焦急的夏。
我就像做錯了事的孩子一樣接受她的訓斥，發誓以後再也不搞這些危險動作了。
經歷了這個小插曲以後，大雨傾盆而下，小吉頂著風雨在國道上奔馳。兩側的雷雲不時綻放出兩道閃電，令人心驚膽戰。
而天空之上，烏雲與藍天進行著爭奪地盤的戰爭，雲層以肉眼可見的速度捲動著，扭曲著。
海拔3767米的景陽嶺埡口，這裡是冷龍嶺的最西端與走廊南山的分界線。翻過埡口，便是祁連山南麓的廣袤草原。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
由於這段下山路兩旁禁止停車，為了遠眺門源花海，所有人都蜂擁擠進唯一的一座觀景臺上。無數遊客車輛在其中穿梭湧動，如同菜市場一般。我和夏對於這樣的場景實在是敬而遠之，不敢停留，疾馳而去。
雖然不能去觀景臺，但我還有祕密武器。在路邊找了個沒人管的牧場，升起無人機，讓它代替我的眼記錄下了這一切。
下午一點，我們抵達了景區旁的青石嘴鎮，在路邊隨便吃了個午飯。
順便吐槽一下，在旅遊旺季，餐館漲價是正常操作，而且遞給你的菜單上全是百八十元的所謂特色大菜。直到我們要求吃些普通麵食，才很沒趣地拿出正常的家常菜單。至於味道，也是普普通通，堪堪入口，好在我和夏都不是挑剔之人，能填飽肚子就足夠。
吃完午飯，稍事休息，做好防晒措施，便驅車前往附近的門源百里油菜花海景區，迎來今天的主菜。
說是景區，實際上就是在圓山上修了一個觀景臺，便於人們欣賞油菜花。門票60，堪稱最貴觀景臺。但即便如此，遊客依然絡繹不絕，將本就不寬敞的棧道擠得個嚴嚴實實。
秉承著“來都來了”的思路，我和夏也不能免俗。買了票，背好裝備，頂著灼烈的陽光，往觀景臺上爬去。
門票雖是貴了些，但對於沒有無人機的遊客來說，這裡確實是欣賞油菜花的最好位置。
立於圓山之巔，眺望青石嘴鎮。油菜花與青稞麥田交織間雜，再被雲彩投下的陰影分割錯落，如同調色畫板。
褶皺連綿的冷龍嶺下，則是另一番景象。純粹的油菜花田如同金絲編織的地毯，找不到一絲雜色，在陽光的照耀下竟有些晃眼。
之前有人在預告裡留言，說現在看油菜花可能有些晚了，曾讓我有些擔心。但事實證明，我們趕上了門源花季的尾巴。
如果說其他地方的油菜花是田園山水，是在梯田、村落和饅頭山間散步的閒適溫柔。那麼眼前的花田則是雲海仙山，充滿東臨碣石遠望驚濤拍岸的豪氣壯闊。
我們就行走在這金色的波濤中，看著雲聚雲舒，聽著蜜蜂嗡鳴，嗅著菜花芬芳。之前還調侃這裡門票太貴，但現在也只能說一句“真香”了。
景區並不大，如果專心走路，上山下山1個小時就能逛完。但我和夏走走停停，兩個多小時就這樣悄然過去。
正當我們意猶未盡之時，忽然看見祁連方向一片愁雲慘霧，烏雲如同潮水一般席捲而來，大雨要來了。
於是趕緊撤退，返回車上。在下午四點半離開門源，依照行程向著一百多公里外的祁連縣駛去。
此時，剛才看到的那片巨大的積雨雲已經到了跟前，黑雲壓頂，崗什卡雪峰隱沒在一片混沌之中。
而轉頭一看，路旁卻又是雲霧盤旋，如同神龍下凡，蔚為壯觀。我按捺不住拍照的慾望，看了看天氣，將車停在路邊，想趁著大雨未至，再升起無人機拍兩張照片。
沒想到這一決定差點又釀成慘劇，當我結束拍攝，準備降落時，狂風驟起，飛沙走石，大滴大滴的雨點也隨之傾瀉而下。
幾乎就在轉瞬之間，風速陡增，遙控器的顯示器不斷閃現“風速太大，無法控制姿態”的紅色警告。更恐怖的是，我發現不管我如何操作遙控器，無人機都不受控制地被風吹向遠離我的方向。
我的腦子頓時嗡的一下，不久之前墜機的畫面像走馬燈一樣在我腦海中浮現。道路兩邊都是鐵絲網包圍的牧場，一旦墜機恐怕連“屍體”都撿不回來。我顧不得國道上車流穿梭，一路狂奔，向著無人機被吹走的方向跑去。
好在，通過降低飛行高度，我終於在狂風的間隙中取得了無人機的控制權，並最終成功降落在路邊。
心有餘悸，氣喘吁吁，滿身大汗地返回車裡，等待著我的是滿臉焦急的夏。
我就像做錯了事的孩子一樣接受她的訓斥，發誓以後再也不搞這些危險動作了。
經歷了這個小插曲以後，大雨傾盆而下，小吉頂著風雨在國道上奔馳。兩側的雷雲不時綻放出兩道閃電，令人心驚膽戰。
而天空之上，烏雲與藍天進行著爭奪地盤的戰爭，雲層以肉眼可見的速度捲動著，扭曲著。
海拔3767米的景陽嶺埡口，這裡是冷龍嶺的最西端與走廊南山的分界線。翻過埡口，便是祁連山南麓的廣袤草原。
站在埡口遠眺，頭上是烏雲大雨，遠處卻是藍天白雲。這條不論是青海湖大環線還是西北大環線都必定要經歷的G227，不愧為國內頂級的自駕縱向國道之一。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
由於這段下山路兩旁禁止停車，為了遠眺門源花海，所有人都蜂擁擠進唯一的一座觀景臺上。無數遊客車輛在其中穿梭湧動，如同菜市場一般。我和夏對於這樣的場景實在是敬而遠之，不敢停留，疾馳而去。
雖然不能去觀景臺，但我還有祕密武器。在路邊找了個沒人管的牧場，升起無人機，讓它代替我的眼記錄下了這一切。
下午一點，我們抵達了景區旁的青石嘴鎮，在路邊隨便吃了個午飯。
順便吐槽一下，在旅遊旺季，餐館漲價是正常操作，而且遞給你的菜單上全是百八十元的所謂特色大菜。直到我們要求吃些普通麵食，才很沒趣地拿出正常的家常菜單。至於味道，也是普普通通，堪堪入口，好在我和夏都不是挑剔之人，能填飽肚子就足夠。
吃完午飯，稍事休息，做好防晒措施，便驅車前往附近的門源百里油菜花海景區，迎來今天的主菜。
說是景區，實際上就是在圓山上修了一個觀景臺，便於人們欣賞油菜花。門票60，堪稱最貴觀景臺。但即便如此，遊客依然絡繹不絕，將本就不寬敞的棧道擠得個嚴嚴實實。
秉承著“來都來了”的思路，我和夏也不能免俗。買了票，背好裝備，頂著灼烈的陽光，往觀景臺上爬去。
門票雖是貴了些，但對於沒有無人機的遊客來說，這裡確實是欣賞油菜花的最好位置。
立於圓山之巔，眺望青石嘴鎮。油菜花與青稞麥田交織間雜，再被雲彩投下的陰影分割錯落，如同調色畫板。
褶皺連綿的冷龍嶺下，則是另一番景象。純粹的油菜花田如同金絲編織的地毯，找不到一絲雜色，在陽光的照耀下竟有些晃眼。
之前有人在預告裡留言，說現在看油菜花可能有些晚了，曾讓我有些擔心。但事實證明，我們趕上了門源花季的尾巴。
如果說其他地方的油菜花是田園山水，是在梯田、村落和饅頭山間散步的閒適溫柔。那麼眼前的花田則是雲海仙山，充滿東臨碣石遠望驚濤拍岸的豪氣壯闊。
我們就行走在這金色的波濤中，看著雲聚雲舒，聽著蜜蜂嗡鳴，嗅著菜花芬芳。之前還調侃這裡門票太貴，但現在也只能說一句“真香”了。
景區並不大，如果專心走路，上山下山1個小時就能逛完。但我和夏走走停停，兩個多小時就這樣悄然過去。
正當我們意猶未盡之時，忽然看見祁連方向一片愁雲慘霧，烏雲如同潮水一般席捲而來，大雨要來了。
於是趕緊撤退，返回車上。在下午四點半離開門源，依照行程向著一百多公里外的祁連縣駛去。
此時，剛才看到的那片巨大的積雨雲已經到了跟前，黑雲壓頂，崗什卡雪峰隱沒在一片混沌之中。
而轉頭一看，路旁卻又是雲霧盤旋，如同神龍下凡，蔚為壯觀。我按捺不住拍照的慾望，看了看天氣，將車停在路邊，想趁著大雨未至，再升起無人機拍兩張照片。
沒想到這一決定差點又釀成慘劇，當我結束拍攝，準備降落時，狂風驟起，飛沙走石，大滴大滴的雨點也隨之傾瀉而下。
幾乎就在轉瞬之間，風速陡增，遙控器的顯示器不斷閃現“風速太大，無法控制姿態”的紅色警告。更恐怖的是，我發現不管我如何操作遙控器，無人機都不受控制地被風吹向遠離我的方向。
我的腦子頓時嗡的一下，不久之前墜機的畫面像走馬燈一樣在我腦海中浮現。道路兩邊都是鐵絲網包圍的牧場，一旦墜機恐怕連“屍體”都撿不回來。我顧不得國道上車流穿梭，一路狂奔，向著無人機被吹走的方向跑去。
好在，通過降低飛行高度，我終於在狂風的間隙中取得了無人機的控制權，並最終成功降落在路邊。
心有餘悸，氣喘吁吁，滿身大汗地返回車裡，等待著我的是滿臉焦急的夏。
我就像做錯了事的孩子一樣接受她的訓斥，發誓以後再也不搞這些危險動作了。
經歷了這個小插曲以後，大雨傾盆而下，小吉頂著風雨在國道上奔馳。兩側的雷雲不時綻放出兩道閃電，令人心驚膽戰。
而天空之上，烏雲與藍天進行著爭奪地盤的戰爭，雲層以肉眼可見的速度捲動著，扭曲著。
海拔3767米的景陽嶺埡口，這裡是冷龍嶺的最西端與走廊南山的分界線。翻過埡口，便是祁連山南麓的廣袤草原。
站在埡口遠眺，頭上是烏雲大雨，遠處卻是藍天白雲。這條不論是青海湖大環線還是西北大環線都必定要經歷的G227，不愧為國內頂級的自駕縱向國道之一。
翻過埡口，耶穌光刺破雲層，傾灑在祁連大草原上，演繹出光影交織的畫卷。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
由於這段下山路兩旁禁止停車，為了遠眺門源花海，所有人都蜂擁擠進唯一的一座觀景臺上。無數遊客車輛在其中穿梭湧動，如同菜市場一般。我和夏對於這樣的場景實在是敬而遠之，不敢停留，疾馳而去。
雖然不能去觀景臺，但我還有祕密武器。在路邊找了個沒人管的牧場，升起無人機，讓它代替我的眼記錄下了這一切。
下午一點，我們抵達了景區旁的青石嘴鎮，在路邊隨便吃了個午飯。
順便吐槽一下，在旅遊旺季，餐館漲價是正常操作，而且遞給你的菜單上全是百八十元的所謂特色大菜。直到我們要求吃些普通麵食，才很沒趣地拿出正常的家常菜單。至於味道，也是普普通通，堪堪入口，好在我和夏都不是挑剔之人，能填飽肚子就足夠。
吃完午飯，稍事休息，做好防晒措施，便驅車前往附近的門源百里油菜花海景區，迎來今天的主菜。
說是景區，實際上就是在圓山上修了一個觀景臺，便於人們欣賞油菜花。門票60，堪稱最貴觀景臺。但即便如此，遊客依然絡繹不絕，將本就不寬敞的棧道擠得個嚴嚴實實。
秉承著“來都來了”的思路，我和夏也不能免俗。買了票，背好裝備，頂著灼烈的陽光，往觀景臺上爬去。
門票雖是貴了些，但對於沒有無人機的遊客來說，這裡確實是欣賞油菜花的最好位置。
立於圓山之巔，眺望青石嘴鎮。油菜花與青稞麥田交織間雜，再被雲彩投下的陰影分割錯落，如同調色畫板。
褶皺連綿的冷龍嶺下，則是另一番景象。純粹的油菜花田如同金絲編織的地毯，找不到一絲雜色，在陽光的照耀下竟有些晃眼。
之前有人在預告裡留言，說現在看油菜花可能有些晚了，曾讓我有些擔心。但事實證明，我們趕上了門源花季的尾巴。
如果說其他地方的油菜花是田園山水，是在梯田、村落和饅頭山間散步的閒適溫柔。那麼眼前的花田則是雲海仙山，充滿東臨碣石遠望驚濤拍岸的豪氣壯闊。
我們就行走在這金色的波濤中，看著雲聚雲舒，聽著蜜蜂嗡鳴，嗅著菜花芬芳。之前還調侃這裡門票太貴，但現在也只能說一句“真香”了。
景區並不大，如果專心走路，上山下山1個小時就能逛完。但我和夏走走停停，兩個多小時就這樣悄然過去。
正當我們意猶未盡之時，忽然看見祁連方向一片愁雲慘霧，烏雲如同潮水一般席捲而來，大雨要來了。
於是趕緊撤退，返回車上。在下午四點半離開門源，依照行程向著一百多公里外的祁連縣駛去。
此時，剛才看到的那片巨大的積雨雲已經到了跟前，黑雲壓頂，崗什卡雪峰隱沒在一片混沌之中。
而轉頭一看，路旁卻又是雲霧盤旋，如同神龍下凡，蔚為壯觀。我按捺不住拍照的慾望，看了看天氣，將車停在路邊，想趁著大雨未至，再升起無人機拍兩張照片。
沒想到這一決定差點又釀成慘劇，當我結束拍攝，準備降落時，狂風驟起，飛沙走石，大滴大滴的雨點也隨之傾瀉而下。
幾乎就在轉瞬之間，風速陡增，遙控器的顯示器不斷閃現“風速太大，無法控制姿態”的紅色警告。更恐怖的是，我發現不管我如何操作遙控器，無人機都不受控制地被風吹向遠離我的方向。
我的腦子頓時嗡的一下，不久之前墜機的畫面像走馬燈一樣在我腦海中浮現。道路兩邊都是鐵絲網包圍的牧場，一旦墜機恐怕連“屍體”都撿不回來。我顧不得國道上車流穿梭，一路狂奔，向著無人機被吹走的方向跑去。
好在，通過降低飛行高度，我終於在狂風的間隙中取得了無人機的控制權，並最終成功降落在路邊。
心有餘悸，氣喘吁吁，滿身大汗地返回車裡，等待著我的是滿臉焦急的夏。
我就像做錯了事的孩子一樣接受她的訓斥，發誓以後再也不搞這些危險動作了。
經歷了這個小插曲以後，大雨傾盆而下，小吉頂著風雨在國道上奔馳。兩側的雷雲不時綻放出兩道閃電，令人心驚膽戰。
而天空之上，烏雲與藍天進行著爭奪地盤的戰爭，雲層以肉眼可見的速度捲動著，扭曲著。
海拔3767米的景陽嶺埡口，這裡是冷龍嶺的最西端與走廊南山的分界線。翻過埡口，便是祁連山南麓的廣袤草原。
站在埡口遠眺，頭上是烏雲大雨，遠處卻是藍天白雲。這條不論是青海湖大環線還是西北大環線都必定要經歷的G227，不愧為國內頂級的自駕縱向國道之一。
翻過埡口，耶穌光刺破雲層，傾灑在祁連大草原上，演繹出光影交織的畫卷。
再前行數十公里，抵達位於岔路口的峨堡古城。我們在此結束了國道227的旅程，轉向S302，向祁連縣進發。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
由於這段下山路兩旁禁止停車，為了遠眺門源花海，所有人都蜂擁擠進唯一的一座觀景臺上。無數遊客車輛在其中穿梭湧動，如同菜市場一般。我和夏對於這樣的場景實在是敬而遠之，不敢停留，疾馳而去。
雖然不能去觀景臺，但我還有祕密武器。在路邊找了個沒人管的牧場，升起無人機，讓它代替我的眼記錄下了這一切。
下午一點，我們抵達了景區旁的青石嘴鎮，在路邊隨便吃了個午飯。
順便吐槽一下，在旅遊旺季，餐館漲價是正常操作，而且遞給你的菜單上全是百八十元的所謂特色大菜。直到我們要求吃些普通麵食，才很沒趣地拿出正常的家常菜單。至於味道，也是普普通通，堪堪入口，好在我和夏都不是挑剔之人，能填飽肚子就足夠。
吃完午飯，稍事休息，做好防晒措施，便驅車前往附近的門源百里油菜花海景區，迎來今天的主菜。
說是景區，實際上就是在圓山上修了一個觀景臺，便於人們欣賞油菜花。門票60，堪稱最貴觀景臺。但即便如此，遊客依然絡繹不絕，將本就不寬敞的棧道擠得個嚴嚴實實。
秉承著“來都來了”的思路，我和夏也不能免俗。買了票，背好裝備，頂著灼烈的陽光，往觀景臺上爬去。
門票雖是貴了些，但對於沒有無人機的遊客來說，這裡確實是欣賞油菜花的最好位置。
立於圓山之巔，眺望青石嘴鎮。油菜花與青稞麥田交織間雜，再被雲彩投下的陰影分割錯落，如同調色畫板。
褶皺連綿的冷龍嶺下，則是另一番景象。純粹的油菜花田如同金絲編織的地毯，找不到一絲雜色，在陽光的照耀下竟有些晃眼。
之前有人在預告裡留言，說現在看油菜花可能有些晚了，曾讓我有些擔心。但事實證明，我們趕上了門源花季的尾巴。
如果說其他地方的油菜花是田園山水，是在梯田、村落和饅頭山間散步的閒適溫柔。那麼眼前的花田則是雲海仙山，充滿東臨碣石遠望驚濤拍岸的豪氣壯闊。
我們就行走在這金色的波濤中，看著雲聚雲舒，聽著蜜蜂嗡鳴，嗅著菜花芬芳。之前還調侃這裡門票太貴，但現在也只能說一句“真香”了。
景區並不大，如果專心走路，上山下山1個小時就能逛完。但我和夏走走停停，兩個多小時就這樣悄然過去。
正當我們意猶未盡之時，忽然看見祁連方向一片愁雲慘霧，烏雲如同潮水一般席捲而來，大雨要來了。
於是趕緊撤退，返回車上。在下午四點半離開門源，依照行程向著一百多公里外的祁連縣駛去。
此時，剛才看到的那片巨大的積雨雲已經到了跟前，黑雲壓頂，崗什卡雪峰隱沒在一片混沌之中。
而轉頭一看，路旁卻又是雲霧盤旋，如同神龍下凡，蔚為壯觀。我按捺不住拍照的慾望，看了看天氣，將車停在路邊，想趁著大雨未至，再升起無人機拍兩張照片。
沒想到這一決定差點又釀成慘劇，當我結束拍攝，準備降落時，狂風驟起，飛沙走石，大滴大滴的雨點也隨之傾瀉而下。
幾乎就在轉瞬之間，風速陡增，遙控器的顯示器不斷閃現“風速太大，無法控制姿態”的紅色警告。更恐怖的是，我發現不管我如何操作遙控器，無人機都不受控制地被風吹向遠離我的方向。
我的腦子頓時嗡的一下，不久之前墜機的畫面像走馬燈一樣在我腦海中浮現。道路兩邊都是鐵絲網包圍的牧場，一旦墜機恐怕連“屍體”都撿不回來。我顧不得國道上車流穿梭，一路狂奔，向著無人機被吹走的方向跑去。
好在，通過降低飛行高度，我終於在狂風的間隙中取得了無人機的控制權，並最終成功降落在路邊。
心有餘悸，氣喘吁吁，滿身大汗地返回車裡，等待著我的是滿臉焦急的夏。
我就像做錯了事的孩子一樣接受她的訓斥，發誓以後再也不搞這些危險動作了。
經歷了這個小插曲以後，大雨傾盆而下，小吉頂著風雨在國道上奔馳。兩側的雷雲不時綻放出兩道閃電，令人心驚膽戰。
而天空之上，烏雲與藍天進行著爭奪地盤的戰爭，雲層以肉眼可見的速度捲動著，扭曲著。
海拔3767米的景陽嶺埡口，這裡是冷龍嶺的最西端與走廊南山的分界線。翻過埡口，便是祁連山南麓的廣袤草原。
站在埡口遠眺，頭上是烏雲大雨，遠處卻是藍天白雲。這條不論是青海湖大環線還是西北大環線都必定要經歷的G227，不愧為國內頂級的自駕縱向國道之一。
翻過埡口，耶穌光刺破雲層，傾灑在祁連大草原上，演繹出光影交織的畫卷。
再前行數十公里，抵達位於岔路口的峨堡古城。我們在此結束了國道227的旅程，轉向S302，向祁連縣進發。
峨堡古城始建於1206至1279年間，古時稱博望城，是連接甘青的古絲綢之路的要道與驛站。如果繼續向前，穿過祁連山扁都口峽谷，就能抵達甘肅張掖，從而進入著名的河西走廊。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
由於這段下山路兩旁禁止停車，為了遠眺門源花海，所有人都蜂擁擠進唯一的一座觀景臺上。無數遊客車輛在其中穿梭湧動，如同菜市場一般。我和夏對於這樣的場景實在是敬而遠之，不敢停留，疾馳而去。
雖然不能去觀景臺，但我還有祕密武器。在路邊找了個沒人管的牧場，升起無人機，讓它代替我的眼記錄下了這一切。
下午一點，我們抵達了景區旁的青石嘴鎮，在路邊隨便吃了個午飯。
順便吐槽一下，在旅遊旺季，餐館漲價是正常操作，而且遞給你的菜單上全是百八十元的所謂特色大菜。直到我們要求吃些普通麵食，才很沒趣地拿出正常的家常菜單。至於味道，也是普普通通，堪堪入口，好在我和夏都不是挑剔之人，能填飽肚子就足夠。
吃完午飯，稍事休息，做好防晒措施，便驅車前往附近的門源百里油菜花海景區，迎來今天的主菜。
說是景區，實際上就是在圓山上修了一個觀景臺，便於人們欣賞油菜花。門票60，堪稱最貴觀景臺。但即便如此，遊客依然絡繹不絕，將本就不寬敞的棧道擠得個嚴嚴實實。
秉承著“來都來了”的思路，我和夏也不能免俗。買了票，背好裝備，頂著灼烈的陽光，往觀景臺上爬去。
門票雖是貴了些，但對於沒有無人機的遊客來說，這裡確實是欣賞油菜花的最好位置。
立於圓山之巔，眺望青石嘴鎮。油菜花與青稞麥田交織間雜，再被雲彩投下的陰影分割錯落，如同調色畫板。
褶皺連綿的冷龍嶺下，則是另一番景象。純粹的油菜花田如同金絲編織的地毯，找不到一絲雜色，在陽光的照耀下竟有些晃眼。
之前有人在預告裡留言，說現在看油菜花可能有些晚了，曾讓我有些擔心。但事實證明，我們趕上了門源花季的尾巴。
如果說其他地方的油菜花是田園山水，是在梯田、村落和饅頭山間散步的閒適溫柔。那麼眼前的花田則是雲海仙山，充滿東臨碣石遠望驚濤拍岸的豪氣壯闊。
我們就行走在這金色的波濤中，看著雲聚雲舒，聽著蜜蜂嗡鳴，嗅著菜花芬芳。之前還調侃這裡門票太貴，但現在也只能說一句“真香”了。
景區並不大，如果專心走路，上山下山1個小時就能逛完。但我和夏走走停停，兩個多小時就這樣悄然過去。
正當我們意猶未盡之時，忽然看見祁連方向一片愁雲慘霧，烏雲如同潮水一般席捲而來，大雨要來了。
於是趕緊撤退，返回車上。在下午四點半離開門源，依照行程向著一百多公里外的祁連縣駛去。
此時，剛才看到的那片巨大的積雨雲已經到了跟前，黑雲壓頂，崗什卡雪峰隱沒在一片混沌之中。
而轉頭一看，路旁卻又是雲霧盤旋，如同神龍下凡，蔚為壯觀。我按捺不住拍照的慾望，看了看天氣，將車停在路邊，想趁著大雨未至，再升起無人機拍兩張照片。
沒想到這一決定差點又釀成慘劇，當我結束拍攝，準備降落時，狂風驟起，飛沙走石，大滴大滴的雨點也隨之傾瀉而下。
幾乎就在轉瞬之間，風速陡增，遙控器的顯示器不斷閃現“風速太大，無法控制姿態”的紅色警告。更恐怖的是，我發現不管我如何操作遙控器，無人機都不受控制地被風吹向遠離我的方向。
我的腦子頓時嗡的一下，不久之前墜機的畫面像走馬燈一樣在我腦海中浮現。道路兩邊都是鐵絲網包圍的牧場，一旦墜機恐怕連“屍體”都撿不回來。我顧不得國道上車流穿梭，一路狂奔，向著無人機被吹走的方向跑去。
好在，通過降低飛行高度，我終於在狂風的間隙中取得了無人機的控制權，並最終成功降落在路邊。
心有餘悸，氣喘吁吁，滿身大汗地返回車裡，等待著我的是滿臉焦急的夏。
我就像做錯了事的孩子一樣接受她的訓斥，發誓以後再也不搞這些危險動作了。
經歷了這個小插曲以後，大雨傾盆而下，小吉頂著風雨在國道上奔馳。兩側的雷雲不時綻放出兩道閃電，令人心驚膽戰。
而天空之上，烏雲與藍天進行著爭奪地盤的戰爭，雲層以肉眼可見的速度捲動著，扭曲著。
海拔3767米的景陽嶺埡口，這裡是冷龍嶺的最西端與走廊南山的分界線。翻過埡口，便是祁連山南麓的廣袤草原。
站在埡口遠眺，頭上是烏雲大雨，遠處卻是藍天白雲。這條不論是青海湖大環線還是西北大環線都必定要經歷的G227，不愧為國內頂級的自駕縱向國道之一。
翻過埡口，耶穌光刺破雲層，傾灑在祁連大草原上，演繹出光影交織的畫卷。
再前行數十公里，抵達位於岔路口的峨堡古城。我們在此結束了國道227的旅程，轉向S302，向祁連縣進發。
峨堡古城始建於1206至1279年間，古時稱博望城，是連接甘青的古絲綢之路的要道與驛站。如果繼續向前，穿過祁連山扁都口峽谷，就能抵達甘肅張掖，從而進入著名的河西走廊。
甘青西北大環線一直在我的計劃之中，不過那又是未來的另一段故事了。現在，我們順著祁連山與大通山之間的八寶河谷向祁連縣城駛去。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
由於這段下山路兩旁禁止停車，為了遠眺門源花海，所有人都蜂擁擠進唯一的一座觀景臺上。無數遊客車輛在其中穿梭湧動，如同菜市場一般。我和夏對於這樣的場景實在是敬而遠之，不敢停留，疾馳而去。
雖然不能去觀景臺，但我還有祕密武器。在路邊找了個沒人管的牧場，升起無人機，讓它代替我的眼記錄下了這一切。
下午一點，我們抵達了景區旁的青石嘴鎮，在路邊隨便吃了個午飯。
順便吐槽一下，在旅遊旺季，餐館漲價是正常操作，而且遞給你的菜單上全是百八十元的所謂特色大菜。直到我們要求吃些普通麵食，才很沒趣地拿出正常的家常菜單。至於味道，也是普普通通，堪堪入口，好在我和夏都不是挑剔之人，能填飽肚子就足夠。
吃完午飯，稍事休息，做好防晒措施，便驅車前往附近的門源百里油菜花海景區，迎來今天的主菜。
說是景區，實際上就是在圓山上修了一個觀景臺，便於人們欣賞油菜花。門票60，堪稱最貴觀景臺。但即便如此，遊客依然絡繹不絕，將本就不寬敞的棧道擠得個嚴嚴實實。
秉承著“來都來了”的思路，我和夏也不能免俗。買了票，背好裝備，頂著灼烈的陽光，往觀景臺上爬去。
門票雖是貴了些，但對於沒有無人機的遊客來說，這裡確實是欣賞油菜花的最好位置。
立於圓山之巔，眺望青石嘴鎮。油菜花與青稞麥田交織間雜，再被雲彩投下的陰影分割錯落，如同調色畫板。
褶皺連綿的冷龍嶺下，則是另一番景象。純粹的油菜花田如同金絲編織的地毯，找不到一絲雜色，在陽光的照耀下竟有些晃眼。
之前有人在預告裡留言，說現在看油菜花可能有些晚了，曾讓我有些擔心。但事實證明，我們趕上了門源花季的尾巴。
如果說其他地方的油菜花是田園山水，是在梯田、村落和饅頭山間散步的閒適溫柔。那麼眼前的花田則是雲海仙山，充滿東臨碣石遠望驚濤拍岸的豪氣壯闊。
我們就行走在這金色的波濤中，看著雲聚雲舒，聽著蜜蜂嗡鳴，嗅著菜花芬芳。之前還調侃這裡門票太貴，但現在也只能說一句“真香”了。
景區並不大，如果專心走路，上山下山1個小時就能逛完。但我和夏走走停停，兩個多小時就這樣悄然過去。
正當我們意猶未盡之時，忽然看見祁連方向一片愁雲慘霧，烏雲如同潮水一般席捲而來，大雨要來了。
於是趕緊撤退，返回車上。在下午四點半離開門源，依照行程向著一百多公里外的祁連縣駛去。
此時，剛才看到的那片巨大的積雨雲已經到了跟前，黑雲壓頂，崗什卡雪峰隱沒在一片混沌之中。
而轉頭一看，路旁卻又是雲霧盤旋，如同神龍下凡，蔚為壯觀。我按捺不住拍照的慾望，看了看天氣，將車停在路邊，想趁著大雨未至，再升起無人機拍兩張照片。
沒想到這一決定差點又釀成慘劇，當我結束拍攝，準備降落時，狂風驟起，飛沙走石，大滴大滴的雨點也隨之傾瀉而下。
幾乎就在轉瞬之間，風速陡增，遙控器的顯示器不斷閃現“風速太大，無法控制姿態”的紅色警告。更恐怖的是，我發現不管我如何操作遙控器，無人機都不受控制地被風吹向遠離我的方向。
我的腦子頓時嗡的一下，不久之前墜機的畫面像走馬燈一樣在我腦海中浮現。道路兩邊都是鐵絲網包圍的牧場，一旦墜機恐怕連“屍體”都撿不回來。我顧不得國道上車流穿梭，一路狂奔，向著無人機被吹走的方向跑去。
好在，通過降低飛行高度，我終於在狂風的間隙中取得了無人機的控制權，並最終成功降落在路邊。
心有餘悸，氣喘吁吁，滿身大汗地返回車裡，等待著我的是滿臉焦急的夏。
我就像做錯了事的孩子一樣接受她的訓斥，發誓以後再也不搞這些危險動作了。
經歷了這個小插曲以後，大雨傾盆而下，小吉頂著風雨在國道上奔馳。兩側的雷雲不時綻放出兩道閃電，令人心驚膽戰。
而天空之上，烏雲與藍天進行著爭奪地盤的戰爭，雲層以肉眼可見的速度捲動著，扭曲著。
海拔3767米的景陽嶺埡口，這裡是冷龍嶺的最西端與走廊南山的分界線。翻過埡口，便是祁連山南麓的廣袤草原。
站在埡口遠眺，頭上是烏雲大雨，遠處卻是藍天白雲。這條不論是青海湖大環線還是西北大環線都必定要經歷的G227，不愧為國內頂級的自駕縱向國道之一。
翻過埡口，耶穌光刺破雲層，傾灑在祁連大草原上，演繹出光影交織的畫卷。
再前行數十公里，抵達位於岔路口的峨堡古城。我們在此結束了國道227的旅程，轉向S302，向祁連縣進發。
峨堡古城始建於1206至1279年間，古時稱博望城，是連接甘青的古絲綢之路的要道與驛站。如果繼續向前，穿過祁連山扁都口峽谷，就能抵達甘肅張掖，從而進入著名的河西走廊。
甘青西北大環線一直在我的計劃之中，不過那又是未來的另一段故事了。現在，我們順著祁連山與大通山之間的八寶河谷向祁連縣城駛去。
這條S302可能是我迄今開過的修建得最好的省道了，雙向兩條車道相互獨立，來去互不干擾，幾乎相當於高速公路，非常暢快。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
由於這段下山路兩旁禁止停車，為了遠眺門源花海，所有人都蜂擁擠進唯一的一座觀景臺上。無數遊客車輛在其中穿梭湧動，如同菜市場一般。我和夏對於這樣的場景實在是敬而遠之，不敢停留，疾馳而去。
雖然不能去觀景臺，但我還有祕密武器。在路邊找了個沒人管的牧場，升起無人機，讓它代替我的眼記錄下了這一切。
下午一點，我們抵達了景區旁的青石嘴鎮，在路邊隨便吃了個午飯。
順便吐槽一下，在旅遊旺季，餐館漲價是正常操作，而且遞給你的菜單上全是百八十元的所謂特色大菜。直到我們要求吃些普通麵食，才很沒趣地拿出正常的家常菜單。至於味道，也是普普通通，堪堪入口，好在我和夏都不是挑剔之人，能填飽肚子就足夠。
吃完午飯，稍事休息，做好防晒措施，便驅車前往附近的門源百里油菜花海景區，迎來今天的主菜。
說是景區，實際上就是在圓山上修了一個觀景臺，便於人們欣賞油菜花。門票60，堪稱最貴觀景臺。但即便如此，遊客依然絡繹不絕，將本就不寬敞的棧道擠得個嚴嚴實實。
秉承著“來都來了”的思路，我和夏也不能免俗。買了票，背好裝備，頂著灼烈的陽光，往觀景臺上爬去。
門票雖是貴了些，但對於沒有無人機的遊客來說，這裡確實是欣賞油菜花的最好位置。
立於圓山之巔，眺望青石嘴鎮。油菜花與青稞麥田交織間雜，再被雲彩投下的陰影分割錯落，如同調色畫板。
褶皺連綿的冷龍嶺下，則是另一番景象。純粹的油菜花田如同金絲編織的地毯，找不到一絲雜色，在陽光的照耀下竟有些晃眼。
之前有人在預告裡留言，說現在看油菜花可能有些晚了，曾讓我有些擔心。但事實證明，我們趕上了門源花季的尾巴。
如果說其他地方的油菜花是田園山水，是在梯田、村落和饅頭山間散步的閒適溫柔。那麼眼前的花田則是雲海仙山，充滿東臨碣石遠望驚濤拍岸的豪氣壯闊。
我們就行走在這金色的波濤中，看著雲聚雲舒，聽著蜜蜂嗡鳴，嗅著菜花芬芳。之前還調侃這裡門票太貴，但現在也只能說一句“真香”了。
景區並不大，如果專心走路，上山下山1個小時就能逛完。但我和夏走走停停，兩個多小時就這樣悄然過去。
正當我們意猶未盡之時，忽然看見祁連方向一片愁雲慘霧，烏雲如同潮水一般席捲而來，大雨要來了。
於是趕緊撤退，返回車上。在下午四點半離開門源，依照行程向著一百多公里外的祁連縣駛去。
此時，剛才看到的那片巨大的積雨雲已經到了跟前，黑雲壓頂，崗什卡雪峰隱沒在一片混沌之中。
而轉頭一看，路旁卻又是雲霧盤旋，如同神龍下凡，蔚為壯觀。我按捺不住拍照的慾望，看了看天氣，將車停在路邊，想趁著大雨未至，再升起無人機拍兩張照片。
沒想到這一決定差點又釀成慘劇，當我結束拍攝，準備降落時，狂風驟起，飛沙走石，大滴大滴的雨點也隨之傾瀉而下。
幾乎就在轉瞬之間，風速陡增，遙控器的顯示器不斷閃現“風速太大，無法控制姿態”的紅色警告。更恐怖的是，我發現不管我如何操作遙控器，無人機都不受控制地被風吹向遠離我的方向。
我的腦子頓時嗡的一下，不久之前墜機的畫面像走馬燈一樣在我腦海中浮現。道路兩邊都是鐵絲網包圍的牧場，一旦墜機恐怕連“屍體”都撿不回來。我顧不得國道上車流穿梭，一路狂奔，向著無人機被吹走的方向跑去。
好在，通過降低飛行高度，我終於在狂風的間隙中取得了無人機的控制權，並最終成功降落在路邊。
心有餘悸，氣喘吁吁，滿身大汗地返回車裡，等待著我的是滿臉焦急的夏。
我就像做錯了事的孩子一樣接受她的訓斥，發誓以後再也不搞這些危險動作了。
經歷了這個小插曲以後，大雨傾盆而下，小吉頂著風雨在國道上奔馳。兩側的雷雲不時綻放出兩道閃電，令人心驚膽戰。
而天空之上，烏雲與藍天進行著爭奪地盤的戰爭，雲層以肉眼可見的速度捲動著，扭曲著。
海拔3767米的景陽嶺埡口，這裡是冷龍嶺的最西端與走廊南山的分界線。翻過埡口，便是祁連山南麓的廣袤草原。
站在埡口遠眺，頭上是烏雲大雨，遠處卻是藍天白雲。這條不論是青海湖大環線還是西北大環線都必定要經歷的G227，不愧為國內頂級的自駕縱向國道之一。
翻過埡口，耶穌光刺破雲層，傾灑在祁連大草原上，演繹出光影交織的畫卷。
再前行數十公里，抵達位於岔路口的峨堡古城。我們在此結束了國道227的旅程，轉向S302，向祁連縣進發。
峨堡古城始建於1206至1279年間，古時稱博望城，是連接甘青的古絲綢之路的要道與驛站。如果繼續向前，穿過祁連山扁都口峽谷，就能抵達甘肅張掖，從而進入著名的河西走廊。
甘青西北大環線一直在我的計劃之中，不過那又是未來的另一段故事了。現在，我們順著祁連山與大通山之間的八寶河谷向祁連縣城駛去。
這條S302可能是我迄今開過的修建得最好的省道了，雙向兩條車道相互獨立，來去互不干擾，幾乎相當於高速公路，非常暢快。
行至阿柔大寺附近，天氣再次轉好，雲開霧散。暮光中，已經能看到牛心山阿咪東索那雄壯的身影。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
由於這段下山路兩旁禁止停車，為了遠眺門源花海，所有人都蜂擁擠進唯一的一座觀景臺上。無數遊客車輛在其中穿梭湧動，如同菜市場一般。我和夏對於這樣的場景實在是敬而遠之，不敢停留，疾馳而去。
雖然不能去觀景臺，但我還有祕密武器。在路邊找了個沒人管的牧場，升起無人機，讓它代替我的眼記錄下了這一切。
下午一點，我們抵達了景區旁的青石嘴鎮，在路邊隨便吃了個午飯。
順便吐槽一下，在旅遊旺季，餐館漲價是正常操作，而且遞給你的菜單上全是百八十元的所謂特色大菜。直到我們要求吃些普通麵食，才很沒趣地拿出正常的家常菜單。至於味道，也是普普通通，堪堪入口，好在我和夏都不是挑剔之人，能填飽肚子就足夠。
吃完午飯，稍事休息，做好防晒措施，便驅車前往附近的門源百里油菜花海景區，迎來今天的主菜。
說是景區，實際上就是在圓山上修了一個觀景臺，便於人們欣賞油菜花。門票60，堪稱最貴觀景臺。但即便如此，遊客依然絡繹不絕，將本就不寬敞的棧道擠得個嚴嚴實實。
秉承著“來都來了”的思路，我和夏也不能免俗。買了票，背好裝備，頂著灼烈的陽光，往觀景臺上爬去。
門票雖是貴了些，但對於沒有無人機的遊客來說，這裡確實是欣賞油菜花的最好位置。
立於圓山之巔，眺望青石嘴鎮。油菜花與青稞麥田交織間雜，再被雲彩投下的陰影分割錯落，如同調色畫板。
褶皺連綿的冷龍嶺下，則是另一番景象。純粹的油菜花田如同金絲編織的地毯，找不到一絲雜色，在陽光的照耀下竟有些晃眼。
之前有人在預告裡留言，說現在看油菜花可能有些晚了，曾讓我有些擔心。但事實證明，我們趕上了門源花季的尾巴。
如果說其他地方的油菜花是田園山水，是在梯田、村落和饅頭山間散步的閒適溫柔。那麼眼前的花田則是雲海仙山，充滿東臨碣石遠望驚濤拍岸的豪氣壯闊。
我們就行走在這金色的波濤中，看著雲聚雲舒，聽著蜜蜂嗡鳴，嗅著菜花芬芳。之前還調侃這裡門票太貴，但現在也只能說一句“真香”了。
景區並不大，如果專心走路，上山下山1個小時就能逛完。但我和夏走走停停，兩個多小時就這樣悄然過去。
正當我們意猶未盡之時，忽然看見祁連方向一片愁雲慘霧，烏雲如同潮水一般席捲而來，大雨要來了。
於是趕緊撤退，返回車上。在下午四點半離開門源，依照行程向著一百多公里外的祁連縣駛去。
此時，剛才看到的那片巨大的積雨雲已經到了跟前，黑雲壓頂，崗什卡雪峰隱沒在一片混沌之中。
而轉頭一看，路旁卻又是雲霧盤旋，如同神龍下凡，蔚為壯觀。我按捺不住拍照的慾望，看了看天氣，將車停在路邊，想趁著大雨未至，再升起無人機拍兩張照片。
沒想到這一決定差點又釀成慘劇，當我結束拍攝，準備降落時，狂風驟起，飛沙走石，大滴大滴的雨點也隨之傾瀉而下。
幾乎就在轉瞬之間，風速陡增，遙控器的顯示器不斷閃現“風速太大，無法控制姿態”的紅色警告。更恐怖的是，我發現不管我如何操作遙控器，無人機都不受控制地被風吹向遠離我的方向。
我的腦子頓時嗡的一下，不久之前墜機的畫面像走馬燈一樣在我腦海中浮現。道路兩邊都是鐵絲網包圍的牧場，一旦墜機恐怕連“屍體”都撿不回來。我顧不得國道上車流穿梭，一路狂奔，向著無人機被吹走的方向跑去。
好在，通過降低飛行高度，我終於在狂風的間隙中取得了無人機的控制權，並最終成功降落在路邊。
心有餘悸，氣喘吁吁，滿身大汗地返回車裡，等待著我的是滿臉焦急的夏。
我就像做錯了事的孩子一樣接受她的訓斥，發誓以後再也不搞這些危險動作了。
經歷了這個小插曲以後，大雨傾盆而下，小吉頂著風雨在國道上奔馳。兩側的雷雲不時綻放出兩道閃電，令人心驚膽戰。
而天空之上，烏雲與藍天進行著爭奪地盤的戰爭，雲層以肉眼可見的速度捲動著，扭曲著。
海拔3767米的景陽嶺埡口，這裡是冷龍嶺的最西端與走廊南山的分界線。翻過埡口，便是祁連山南麓的廣袤草原。
站在埡口遠眺，頭上是烏雲大雨，遠處卻是藍天白雲。這條不論是青海湖大環線還是西北大環線都必定要經歷的G227，不愧為國內頂級的自駕縱向國道之一。
翻過埡口，耶穌光刺破雲層，傾灑在祁連大草原上，演繹出光影交織的畫卷。
再前行數十公里，抵達位於岔路口的峨堡古城。我們在此結束了國道227的旅程，轉向S302，向祁連縣進發。
峨堡古城始建於1206至1279年間，古時稱博望城，是連接甘青的古絲綢之路的要道與驛站。如果繼續向前，穿過祁連山扁都口峽谷，就能抵達甘肅張掖，從而進入著名的河西走廊。
甘青西北大環線一直在我的計劃之中，不過那又是未來的另一段故事了。現在，我們順著祁連山與大通山之間的八寶河谷向祁連縣城駛去。
這條S302可能是我迄今開過的修建得最好的省道了，雙向兩條車道相互獨立，來去互不干擾，幾乎相當於高速公路，非常暢快。
行至阿柔大寺附近，天氣再次轉好，雲開霧散。暮光中，已經能看到牛心山阿咪東索那雄壯的身影。
至此，我們終於抵達了本次旅行的最北端——祁連縣。祁連縣隸屬青海省海北藏族自治州，地處祁連山中段腹地，“祁連”系匈奴語，意為“天”，祁連山即“天山”之意。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
由於這段下山路兩旁禁止停車，為了遠眺門源花海，所有人都蜂擁擠進唯一的一座觀景臺上。無數遊客車輛在其中穿梭湧動，如同菜市場一般。我和夏對於這樣的場景實在是敬而遠之，不敢停留，疾馳而去。
雖然不能去觀景臺，但我還有祕密武器。在路邊找了個沒人管的牧場，升起無人機，讓它代替我的眼記錄下了這一切。
下午一點，我們抵達了景區旁的青石嘴鎮，在路邊隨便吃了個午飯。
順便吐槽一下，在旅遊旺季，餐館漲價是正常操作，而且遞給你的菜單上全是百八十元的所謂特色大菜。直到我們要求吃些普通麵食，才很沒趣地拿出正常的家常菜單。至於味道，也是普普通通，堪堪入口，好在我和夏都不是挑剔之人，能填飽肚子就足夠。
吃完午飯，稍事休息，做好防晒措施，便驅車前往附近的門源百里油菜花海景區，迎來今天的主菜。
說是景區，實際上就是在圓山上修了一個觀景臺，便於人們欣賞油菜花。門票60，堪稱最貴觀景臺。但即便如此，遊客依然絡繹不絕，將本就不寬敞的棧道擠得個嚴嚴實實。
秉承著“來都來了”的思路，我和夏也不能免俗。買了票，背好裝備，頂著灼烈的陽光，往觀景臺上爬去。
門票雖是貴了些，但對於沒有無人機的遊客來說，這裡確實是欣賞油菜花的最好位置。
立於圓山之巔，眺望青石嘴鎮。油菜花與青稞麥田交織間雜，再被雲彩投下的陰影分割錯落，如同調色畫板。
褶皺連綿的冷龍嶺下，則是另一番景象。純粹的油菜花田如同金絲編織的地毯，找不到一絲雜色，在陽光的照耀下竟有些晃眼。
之前有人在預告裡留言，說現在看油菜花可能有些晚了，曾讓我有些擔心。但事實證明，我們趕上了門源花季的尾巴。
如果說其他地方的油菜花是田園山水，是在梯田、村落和饅頭山間散步的閒適溫柔。那麼眼前的花田則是雲海仙山，充滿東臨碣石遠望驚濤拍岸的豪氣壯闊。
我們就行走在這金色的波濤中，看著雲聚雲舒，聽著蜜蜂嗡鳴，嗅著菜花芬芳。之前還調侃這裡門票太貴，但現在也只能說一句“真香”了。
景區並不大，如果專心走路，上山下山1個小時就能逛完。但我和夏走走停停，兩個多小時就這樣悄然過去。
正當我們意猶未盡之時，忽然看見祁連方向一片愁雲慘霧，烏雲如同潮水一般席捲而來，大雨要來了。
於是趕緊撤退，返回車上。在下午四點半離開門源，依照行程向著一百多公里外的祁連縣駛去。
此時，剛才看到的那片巨大的積雨雲已經到了跟前，黑雲壓頂，崗什卡雪峰隱沒在一片混沌之中。
而轉頭一看，路旁卻又是雲霧盤旋，如同神龍下凡，蔚為壯觀。我按捺不住拍照的慾望，看了看天氣，將車停在路邊，想趁著大雨未至，再升起無人機拍兩張照片。
沒想到這一決定差點又釀成慘劇，當我結束拍攝，準備降落時，狂風驟起，飛沙走石，大滴大滴的雨點也隨之傾瀉而下。
幾乎就在轉瞬之間，風速陡增，遙控器的顯示器不斷閃現“風速太大，無法控制姿態”的紅色警告。更恐怖的是，我發現不管我如何操作遙控器，無人機都不受控制地被風吹向遠離我的方向。
我的腦子頓時嗡的一下，不久之前墜機的畫面像走馬燈一樣在我腦海中浮現。道路兩邊都是鐵絲網包圍的牧場，一旦墜機恐怕連“屍體”都撿不回來。我顧不得國道上車流穿梭，一路狂奔，向著無人機被吹走的方向跑去。
好在，通過降低飛行高度，我終於在狂風的間隙中取得了無人機的控制權，並最終成功降落在路邊。
心有餘悸，氣喘吁吁，滿身大汗地返回車裡，等待著我的是滿臉焦急的夏。
我就像做錯了事的孩子一樣接受她的訓斥，發誓以後再也不搞這些危險動作了。
經歷了這個小插曲以後，大雨傾盆而下，小吉頂著風雨在國道上奔馳。兩側的雷雲不時綻放出兩道閃電，令人心驚膽戰。
而天空之上，烏雲與藍天進行著爭奪地盤的戰爭，雲層以肉眼可見的速度捲動著，扭曲著。
海拔3767米的景陽嶺埡口，這裡是冷龍嶺的最西端與走廊南山的分界線。翻過埡口，便是祁連山南麓的廣袤草原。
站在埡口遠眺，頭上是烏雲大雨，遠處卻是藍天白雲。這條不論是青海湖大環線還是西北大環線都必定要經歷的G227，不愧為國內頂級的自駕縱向國道之一。
翻過埡口，耶穌光刺破雲層，傾灑在祁連大草原上，演繹出光影交織的畫卷。
再前行數十公里，抵達位於岔路口的峨堡古城。我們在此結束了國道227的旅程，轉向S302，向祁連縣進發。
峨堡古城始建於1206至1279年間，古時稱博望城，是連接甘青的古絲綢之路的要道與驛站。如果繼續向前，穿過祁連山扁都口峽谷，就能抵達甘肅張掖，從而進入著名的河西走廊。
甘青西北大環線一直在我的計劃之中，不過那又是未來的另一段故事了。現在，我們順著祁連山與大通山之間的八寶河谷向祁連縣城駛去。
這條S302可能是我迄今開過的修建得最好的省道了，雙向兩條車道相互獨立，來去互不干擾，幾乎相當於高速公路，非常暢快。
行至阿柔大寺附近，天氣再次轉好，雲開霧散。暮光中，已經能看到牛心山阿咪東索那雄壯的身影。
至此，我們終於抵達了本次旅行的最北端——祁連縣。祁連縣隸屬青海省海北藏族自治州，地處祁連山中段腹地，“祁連”系匈奴語，意為“天”，祁連山即“天山”之意。
今天最後的影像，夕陽中的祁連群山。縣城左側是“鎮山之山”阿咪東索（牛心山），右側則是“美麗的紅潤皇后”宗穆瑪釉瑪（卓爾山），夕陽晚霞之下，如同隱世祕境。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
由於這段下山路兩旁禁止停車，為了遠眺門源花海，所有人都蜂擁擠進唯一的一座觀景臺上。無數遊客車輛在其中穿梭湧動，如同菜市場一般。我和夏對於這樣的場景實在是敬而遠之，不敢停留，疾馳而去。
雖然不能去觀景臺，但我還有祕密武器。在路邊找了個沒人管的牧場，升起無人機，讓它代替我的眼記錄下了這一切。
下午一點，我們抵達了景區旁的青石嘴鎮，在路邊隨便吃了個午飯。
順便吐槽一下，在旅遊旺季，餐館漲價是正常操作，而且遞給你的菜單上全是百八十元的所謂特色大菜。直到我們要求吃些普通麵食，才很沒趣地拿出正常的家常菜單。至於味道，也是普普通通，堪堪入口，好在我和夏都不是挑剔之人，能填飽肚子就足夠。
吃完午飯，稍事休息，做好防晒措施，便驅車前往附近的門源百里油菜花海景區，迎來今天的主菜。
說是景區，實際上就是在圓山上修了一個觀景臺，便於人們欣賞油菜花。門票60，堪稱最貴觀景臺。但即便如此，遊客依然絡繹不絕，將本就不寬敞的棧道擠得個嚴嚴實實。
秉承著“來都來了”的思路，我和夏也不能免俗。買了票，背好裝備，頂著灼烈的陽光，往觀景臺上爬去。
門票雖是貴了些，但對於沒有無人機的遊客來說，這裡確實是欣賞油菜花的最好位置。
立於圓山之巔，眺望青石嘴鎮。油菜花與青稞麥田交織間雜，再被雲彩投下的陰影分割錯落，如同調色畫板。
褶皺連綿的冷龍嶺下，則是另一番景象。純粹的油菜花田如同金絲編織的地毯，找不到一絲雜色，在陽光的照耀下竟有些晃眼。
之前有人在預告裡留言，說現在看油菜花可能有些晚了，曾讓我有些擔心。但事實證明，我們趕上了門源花季的尾巴。
如果說其他地方的油菜花是田園山水，是在梯田、村落和饅頭山間散步的閒適溫柔。那麼眼前的花田則是雲海仙山，充滿東臨碣石遠望驚濤拍岸的豪氣壯闊。
我們就行走在這金色的波濤中，看著雲聚雲舒，聽著蜜蜂嗡鳴，嗅著菜花芬芳。之前還調侃這裡門票太貴，但現在也只能說一句“真香”了。
景區並不大，如果專心走路，上山下山1個小時就能逛完。但我和夏走走停停，兩個多小時就這樣悄然過去。
正當我們意猶未盡之時，忽然看見祁連方向一片愁雲慘霧，烏雲如同潮水一般席捲而來，大雨要來了。
於是趕緊撤退，返回車上。在下午四點半離開門源，依照行程向著一百多公里外的祁連縣駛去。
此時，剛才看到的那片巨大的積雨雲已經到了跟前，黑雲壓頂，崗什卡雪峰隱沒在一片混沌之中。
而轉頭一看，路旁卻又是雲霧盤旋，如同神龍下凡，蔚為壯觀。我按捺不住拍照的慾望，看了看天氣，將車停在路邊，想趁著大雨未至，再升起無人機拍兩張照片。
沒想到這一決定差點又釀成慘劇，當我結束拍攝，準備降落時，狂風驟起，飛沙走石，大滴大滴的雨點也隨之傾瀉而下。
幾乎就在轉瞬之間，風速陡增，遙控器的顯示器不斷閃現“風速太大，無法控制姿態”的紅色警告。更恐怖的是，我發現不管我如何操作遙控器，無人機都不受控制地被風吹向遠離我的方向。
我的腦子頓時嗡的一下，不久之前墜機的畫面像走馬燈一樣在我腦海中浮現。道路兩邊都是鐵絲網包圍的牧場，一旦墜機恐怕連“屍體”都撿不回來。我顧不得國道上車流穿梭，一路狂奔，向著無人機被吹走的方向跑去。
好在，通過降低飛行高度，我終於在狂風的間隙中取得了無人機的控制權，並最終成功降落在路邊。
心有餘悸，氣喘吁吁，滿身大汗地返回車裡，等待著我的是滿臉焦急的夏。
我就像做錯了事的孩子一樣接受她的訓斥，發誓以後再也不搞這些危險動作了。
經歷了這個小插曲以後，大雨傾盆而下，小吉頂著風雨在國道上奔馳。兩側的雷雲不時綻放出兩道閃電，令人心驚膽戰。
而天空之上，烏雲與藍天進行著爭奪地盤的戰爭，雲層以肉眼可見的速度捲動著，扭曲著。
海拔3767米的景陽嶺埡口，這裡是冷龍嶺的最西端與走廊南山的分界線。翻過埡口，便是祁連山南麓的廣袤草原。
站在埡口遠眺，頭上是烏雲大雨，遠處卻是藍天白雲。這條不論是青海湖大環線還是西北大環線都必定要經歷的G227，不愧為國內頂級的自駕縱向國道之一。
翻過埡口，耶穌光刺破雲層，傾灑在祁連大草原上，演繹出光影交織的畫卷。
再前行數十公里，抵達位於岔路口的峨堡古城。我們在此結束了國道227的旅程，轉向S302，向祁連縣進發。
峨堡古城始建於1206至1279年間，古時稱博望城，是連接甘青的古絲綢之路的要道與驛站。如果繼續向前，穿過祁連山扁都口峽谷，就能抵達甘肅張掖，從而進入著名的河西走廊。
甘青西北大環線一直在我的計劃之中，不過那又是未來的另一段故事了。現在，我們順著祁連山與大通山之間的八寶河谷向祁連縣城駛去。
這條S302可能是我迄今開過的修建得最好的省道了，雙向兩條車道相互獨立，來去互不干擾，幾乎相當於高速公路，非常暢快。
行至阿柔大寺附近，天氣再次轉好，雲開霧散。暮光中，已經能看到牛心山阿咪東索那雄壯的身影。
至此，我們終於抵達了本次旅行的最北端——祁連縣。祁連縣隸屬青海省海北藏族自治州，地處祁連山中段腹地，“祁連”系匈奴語，意為“天”，祁連山即“天山”之意。
今天最後的影像，夕陽中的祁連群山。縣城左側是“鎮山之山”阿咪東索（牛心山），右側則是“美麗的紅潤皇后”宗穆瑪釉瑪（卓爾山），夕陽晚霞之下，如同隱世祕境。
我們今晚的住處位於卓爾山風景區入口處的拉洞臺村，從這裡到景區大門不過5分鐘車程。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
由於這段下山路兩旁禁止停車，為了遠眺門源花海，所有人都蜂擁擠進唯一的一座觀景臺上。無數遊客車輛在其中穿梭湧動，如同菜市場一般。我和夏對於這樣的場景實在是敬而遠之，不敢停留，疾馳而去。
雖然不能去觀景臺，但我還有祕密武器。在路邊找了個沒人管的牧場，升起無人機，讓它代替我的眼記錄下了這一切。
下午一點，我們抵達了景區旁的青石嘴鎮，在路邊隨便吃了個午飯。
順便吐槽一下，在旅遊旺季，餐館漲價是正常操作，而且遞給你的菜單上全是百八十元的所謂特色大菜。直到我們要求吃些普通麵食，才很沒趣地拿出正常的家常菜單。至於味道，也是普普通通，堪堪入口，好在我和夏都不是挑剔之人，能填飽肚子就足夠。
吃完午飯，稍事休息，做好防晒措施，便驅車前往附近的門源百里油菜花海景區，迎來今天的主菜。
說是景區，實際上就是在圓山上修了一個觀景臺，便於人們欣賞油菜花。門票60，堪稱最貴觀景臺。但即便如此，遊客依然絡繹不絕，將本就不寬敞的棧道擠得個嚴嚴實實。
秉承著“來都來了”的思路，我和夏也不能免俗。買了票，背好裝備，頂著灼烈的陽光，往觀景臺上爬去。
門票雖是貴了些，但對於沒有無人機的遊客來說，這裡確實是欣賞油菜花的最好位置。
立於圓山之巔，眺望青石嘴鎮。油菜花與青稞麥田交織間雜，再被雲彩投下的陰影分割錯落，如同調色畫板。
褶皺連綿的冷龍嶺下，則是另一番景象。純粹的油菜花田如同金絲編織的地毯，找不到一絲雜色，在陽光的照耀下竟有些晃眼。
之前有人在預告裡留言，說現在看油菜花可能有些晚了，曾讓我有些擔心。但事實證明，我們趕上了門源花季的尾巴。
如果說其他地方的油菜花是田園山水，是在梯田、村落和饅頭山間散步的閒適溫柔。那麼眼前的花田則是雲海仙山，充滿東臨碣石遠望驚濤拍岸的豪氣壯闊。
我們就行走在這金色的波濤中，看著雲聚雲舒，聽著蜜蜂嗡鳴，嗅著菜花芬芳。之前還調侃這裡門票太貴，但現在也只能說一句“真香”了。
景區並不大，如果專心走路，上山下山1個小時就能逛完。但我和夏走走停停，兩個多小時就這樣悄然過去。
正當我們意猶未盡之時，忽然看見祁連方向一片愁雲慘霧，烏雲如同潮水一般席捲而來，大雨要來了。
於是趕緊撤退，返回車上。在下午四點半離開門源，依照行程向著一百多公里外的祁連縣駛去。
此時，剛才看到的那片巨大的積雨雲已經到了跟前，黑雲壓頂，崗什卡雪峰隱沒在一片混沌之中。
而轉頭一看，路旁卻又是雲霧盤旋，如同神龍下凡，蔚為壯觀。我按捺不住拍照的慾望，看了看天氣，將車停在路邊，想趁著大雨未至，再升起無人機拍兩張照片。
沒想到這一決定差點又釀成慘劇，當我結束拍攝，準備降落時，狂風驟起，飛沙走石，大滴大滴的雨點也隨之傾瀉而下。
幾乎就在轉瞬之間，風速陡增，遙控器的顯示器不斷閃現“風速太大，無法控制姿態”的紅色警告。更恐怖的是，我發現不管我如何操作遙控器，無人機都不受控制地被風吹向遠離我的方向。
我的腦子頓時嗡的一下，不久之前墜機的畫面像走馬燈一樣在我腦海中浮現。道路兩邊都是鐵絲網包圍的牧場，一旦墜機恐怕連“屍體”都撿不回來。我顧不得國道上車流穿梭，一路狂奔，向著無人機被吹走的方向跑去。
好在，通過降低飛行高度，我終於在狂風的間隙中取得了無人機的控制權，並最終成功降落在路邊。
心有餘悸，氣喘吁吁，滿身大汗地返回車裡，等待著我的是滿臉焦急的夏。
我就像做錯了事的孩子一樣接受她的訓斥，發誓以後再也不搞這些危險動作了。
經歷了這個小插曲以後，大雨傾盆而下，小吉頂著風雨在國道上奔馳。兩側的雷雲不時綻放出兩道閃電，令人心驚膽戰。
而天空之上，烏雲與藍天進行著爭奪地盤的戰爭，雲層以肉眼可見的速度捲動著，扭曲著。
海拔3767米的景陽嶺埡口，這裡是冷龍嶺的最西端與走廊南山的分界線。翻過埡口，便是祁連山南麓的廣袤草原。
站在埡口遠眺，頭上是烏雲大雨，遠處卻是藍天白雲。這條不論是青海湖大環線還是西北大環線都必定要經歷的G227，不愧為國內頂級的自駕縱向國道之一。
翻過埡口，耶穌光刺破雲層，傾灑在祁連大草原上，演繹出光影交織的畫卷。
再前行數十公里，抵達位於岔路口的峨堡古城。我們在此結束了國道227的旅程，轉向S302，向祁連縣進發。
峨堡古城始建於1206至1279年間，古時稱博望城，是連接甘青的古絲綢之路的要道與驛站。如果繼續向前，穿過祁連山扁都口峽谷，就能抵達甘肅張掖，從而進入著名的河西走廊。
甘青西北大環線一直在我的計劃之中，不過那又是未來的另一段故事了。現在，我們順著祁連山與大通山之間的八寶河谷向祁連縣城駛去。
這條S302可能是我迄今開過的修建得最好的省道了，雙向兩條車道相互獨立，來去互不干擾，幾乎相當於高速公路，非常暢快。
行至阿柔大寺附近，天氣再次轉好，雲開霧散。暮光中，已經能看到牛心山阿咪東索那雄壯的身影。
至此，我們終於抵達了本次旅行的最北端——祁連縣。祁連縣隸屬青海省海北藏族自治州，地處祁連山中段腹地，“祁連”系匈奴語，意為“天”，祁連山即“天山”之意。
今天最後的影像，夕陽中的祁連群山。縣城左側是“鎮山之山”阿咪東索（牛心山），右側則是“美麗的紅潤皇后”宗穆瑪釉瑪（卓爾山），夕陽晚霞之下，如同隱世祕境。
我們今晚的住處位於卓爾山風景區入口處的拉洞臺村，從這裡到景區大門不過5分鐘車程。
旅店雖是民宿，但打掃得乾乾淨淨，老闆也很熱情。收拾好行李，我和夏站在房間外的陽臺上，看著今天最後一縷晚霞慢慢隱沒在群山之後。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
由於這段下山路兩旁禁止停車，為了遠眺門源花海，所有人都蜂擁擠進唯一的一座觀景臺上。無數遊客車輛在其中穿梭湧動，如同菜市場一般。我和夏對於這樣的場景實在是敬而遠之，不敢停留，疾馳而去。
雖然不能去觀景臺，但我還有祕密武器。在路邊找了個沒人管的牧場，升起無人機，讓它代替我的眼記錄下了這一切。
下午一點，我們抵達了景區旁的青石嘴鎮，在路邊隨便吃了個午飯。
順便吐槽一下，在旅遊旺季，餐館漲價是正常操作，而且遞給你的菜單上全是百八十元的所謂特色大菜。直到我們要求吃些普通麵食，才很沒趣地拿出正常的家常菜單。至於味道，也是普普通通，堪堪入口，好在我和夏都不是挑剔之人，能填飽肚子就足夠。
吃完午飯，稍事休息，做好防晒措施，便驅車前往附近的門源百里油菜花海景區，迎來今天的主菜。
說是景區，實際上就是在圓山上修了一個觀景臺，便於人們欣賞油菜花。門票60，堪稱最貴觀景臺。但即便如此，遊客依然絡繹不絕，將本就不寬敞的棧道擠得個嚴嚴實實。
秉承著“來都來了”的思路，我和夏也不能免俗。買了票，背好裝備，頂著灼烈的陽光，往觀景臺上爬去。
門票雖是貴了些，但對於沒有無人機的遊客來說，這裡確實是欣賞油菜花的最好位置。
立於圓山之巔，眺望青石嘴鎮。油菜花與青稞麥田交織間雜，再被雲彩投下的陰影分割錯落，如同調色畫板。
褶皺連綿的冷龍嶺下，則是另一番景象。純粹的油菜花田如同金絲編織的地毯，找不到一絲雜色，在陽光的照耀下竟有些晃眼。
之前有人在預告裡留言，說現在看油菜花可能有些晚了，曾讓我有些擔心。但事實證明，我們趕上了門源花季的尾巴。
如果說其他地方的油菜花是田園山水，是在梯田、村落和饅頭山間散步的閒適溫柔。那麼眼前的花田則是雲海仙山，充滿東臨碣石遠望驚濤拍岸的豪氣壯闊。
我們就行走在這金色的波濤中，看著雲聚雲舒，聽著蜜蜂嗡鳴，嗅著菜花芬芳。之前還調侃這裡門票太貴，但現在也只能說一句“真香”了。
景區並不大，如果專心走路，上山下山1個小時就能逛完。但我和夏走走停停，兩個多小時就這樣悄然過去。
正當我們意猶未盡之時，忽然看見祁連方向一片愁雲慘霧，烏雲如同潮水一般席捲而來，大雨要來了。
於是趕緊撤退，返回車上。在下午四點半離開門源，依照行程向著一百多公里外的祁連縣駛去。
此時，剛才看到的那片巨大的積雨雲已經到了跟前，黑雲壓頂，崗什卡雪峰隱沒在一片混沌之中。
而轉頭一看，路旁卻又是雲霧盤旋，如同神龍下凡，蔚為壯觀。我按捺不住拍照的慾望，看了看天氣，將車停在路邊，想趁著大雨未至，再升起無人機拍兩張照片。
沒想到這一決定差點又釀成慘劇，當我結束拍攝，準備降落時，狂風驟起，飛沙走石，大滴大滴的雨點也隨之傾瀉而下。
幾乎就在轉瞬之間，風速陡增，遙控器的顯示器不斷閃現“風速太大，無法控制姿態”的紅色警告。更恐怖的是，我發現不管我如何操作遙控器，無人機都不受控制地被風吹向遠離我的方向。
我的腦子頓時嗡的一下，不久之前墜機的畫面像走馬燈一樣在我腦海中浮現。道路兩邊都是鐵絲網包圍的牧場，一旦墜機恐怕連“屍體”都撿不回來。我顧不得國道上車流穿梭，一路狂奔，向著無人機被吹走的方向跑去。
好在，通過降低飛行高度，我終於在狂風的間隙中取得了無人機的控制權，並最終成功降落在路邊。
心有餘悸，氣喘吁吁，滿身大汗地返回車裡，等待著我的是滿臉焦急的夏。
我就像做錯了事的孩子一樣接受她的訓斥，發誓以後再也不搞這些危險動作了。
經歷了這個小插曲以後，大雨傾盆而下，小吉頂著風雨在國道上奔馳。兩側的雷雲不時綻放出兩道閃電，令人心驚膽戰。
而天空之上，烏雲與藍天進行著爭奪地盤的戰爭，雲層以肉眼可見的速度捲動著，扭曲著。
海拔3767米的景陽嶺埡口，這裡是冷龍嶺的最西端與走廊南山的分界線。翻過埡口，便是祁連山南麓的廣袤草原。
站在埡口遠眺，頭上是烏雲大雨，遠處卻是藍天白雲。這條不論是青海湖大環線還是西北大環線都必定要經歷的G227，不愧為國內頂級的自駕縱向國道之一。
翻過埡口，耶穌光刺破雲層，傾灑在祁連大草原上，演繹出光影交織的畫卷。
再前行數十公里，抵達位於岔路口的峨堡古城。我們在此結束了國道227的旅程，轉向S302，向祁連縣進發。
峨堡古城始建於1206至1279年間，古時稱博望城，是連接甘青的古絲綢之路的要道與驛站。如果繼續向前，穿過祁連山扁都口峽谷，就能抵達甘肅張掖，從而進入著名的河西走廊。
甘青西北大環線一直在我的計劃之中，不過那又是未來的另一段故事了。現在，我們順著祁連山與大通山之間的八寶河谷向祁連縣城駛去。
這條S302可能是我迄今開過的修建得最好的省道了，雙向兩條車道相互獨立，來去互不干擾，幾乎相當於高速公路，非常暢快。
行至阿柔大寺附近，天氣再次轉好，雲開霧散。暮光中，已經能看到牛心山阿咪東索那雄壯的身影。
至此，我們終於抵達了本次旅行的最北端——祁連縣。祁連縣隸屬青海省海北藏族自治州，地處祁連山中段腹地，“祁連”系匈奴語，意為“天”，祁連山即“天山”之意。
今天最後的影像，夕陽中的祁連群山。縣城左側是“鎮山之山”阿咪東索（牛心山），右側則是“美麗的紅潤皇后”宗穆瑪釉瑪（卓爾山），夕陽晚霞之下，如同隱世祕境。
我們今晚的住處位於卓爾山風景區入口處的拉洞臺村，從這裡到景區大門不過5分鐘車程。
旅店雖是民宿，但打掃得乾乾淨淨，老闆也很熱情。收拾好行李，我和夏站在房間外的陽臺上，看著今天最後一縷晚霞慢慢隱沒在群山之後。
之後，我和夏拿出了從成都帶來的祕密武器——手撕烤兔，再煮上一碗泡麵，犒勞自己一把。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
由於這段下山路兩旁禁止停車，為了遠眺門源花海，所有人都蜂擁擠進唯一的一座觀景臺上。無數遊客車輛在其中穿梭湧動，如同菜市場一般。我和夏對於這樣的場景實在是敬而遠之，不敢停留，疾馳而去。
雖然不能去觀景臺，但我還有祕密武器。在路邊找了個沒人管的牧場，升起無人機，讓它代替我的眼記錄下了這一切。
下午一點，我們抵達了景區旁的青石嘴鎮，在路邊隨便吃了個午飯。
順便吐槽一下，在旅遊旺季，餐館漲價是正常操作，而且遞給你的菜單上全是百八十元的所謂特色大菜。直到我們要求吃些普通麵食，才很沒趣地拿出正常的家常菜單。至於味道，也是普普通通，堪堪入口，好在我和夏都不是挑剔之人，能填飽肚子就足夠。
吃完午飯，稍事休息，做好防晒措施，便驅車前往附近的門源百里油菜花海景區，迎來今天的主菜。
說是景區，實際上就是在圓山上修了一個觀景臺，便於人們欣賞油菜花。門票60，堪稱最貴觀景臺。但即便如此，遊客依然絡繹不絕，將本就不寬敞的棧道擠得個嚴嚴實實。
秉承著“來都來了”的思路，我和夏也不能免俗。買了票，背好裝備，頂著灼烈的陽光，往觀景臺上爬去。
門票雖是貴了些，但對於沒有無人機的遊客來說，這裡確實是欣賞油菜花的最好位置。
立於圓山之巔，眺望青石嘴鎮。油菜花與青稞麥田交織間雜，再被雲彩投下的陰影分割錯落，如同調色畫板。
褶皺連綿的冷龍嶺下，則是另一番景象。純粹的油菜花田如同金絲編織的地毯，找不到一絲雜色，在陽光的照耀下竟有些晃眼。
之前有人在預告裡留言，說現在看油菜花可能有些晚了，曾讓我有些擔心。但事實證明，我們趕上了門源花季的尾巴。
如果說其他地方的油菜花是田園山水，是在梯田、村落和饅頭山間散步的閒適溫柔。那麼眼前的花田則是雲海仙山，充滿東臨碣石遠望驚濤拍岸的豪氣壯闊。
我們就行走在這金色的波濤中，看著雲聚雲舒，聽著蜜蜂嗡鳴，嗅著菜花芬芳。之前還調侃這裡門票太貴，但現在也只能說一句“真香”了。
景區並不大，如果專心走路，上山下山1個小時就能逛完。但我和夏走走停停，兩個多小時就這樣悄然過去。
正當我們意猶未盡之時，忽然看見祁連方向一片愁雲慘霧，烏雲如同潮水一般席捲而來，大雨要來了。
於是趕緊撤退，返回車上。在下午四點半離開門源，依照行程向著一百多公里外的祁連縣駛去。
此時，剛才看到的那片巨大的積雨雲已經到了跟前，黑雲壓頂，崗什卡雪峰隱沒在一片混沌之中。
而轉頭一看，路旁卻又是雲霧盤旋，如同神龍下凡，蔚為壯觀。我按捺不住拍照的慾望，看了看天氣，將車停在路邊，想趁著大雨未至，再升起無人機拍兩張照片。
沒想到這一決定差點又釀成慘劇，當我結束拍攝，準備降落時，狂風驟起，飛沙走石，大滴大滴的雨點也隨之傾瀉而下。
幾乎就在轉瞬之間，風速陡增，遙控器的顯示器不斷閃現“風速太大，無法控制姿態”的紅色警告。更恐怖的是，我發現不管我如何操作遙控器，無人機都不受控制地被風吹向遠離我的方向。
我的腦子頓時嗡的一下，不久之前墜機的畫面像走馬燈一樣在我腦海中浮現。道路兩邊都是鐵絲網包圍的牧場，一旦墜機恐怕連“屍體”都撿不回來。我顧不得國道上車流穿梭，一路狂奔，向著無人機被吹走的方向跑去。
好在，通過降低飛行高度，我終於在狂風的間隙中取得了無人機的控制權，並最終成功降落在路邊。
心有餘悸，氣喘吁吁，滿身大汗地返回車裡，等待著我的是滿臉焦急的夏。
我就像做錯了事的孩子一樣接受她的訓斥，發誓以後再也不搞這些危險動作了。
經歷了這個小插曲以後，大雨傾盆而下，小吉頂著風雨在國道上奔馳。兩側的雷雲不時綻放出兩道閃電，令人心驚膽戰。
而天空之上，烏雲與藍天進行著爭奪地盤的戰爭，雲層以肉眼可見的速度捲動著，扭曲著。
海拔3767米的景陽嶺埡口，這裡是冷龍嶺的最西端與走廊南山的分界線。翻過埡口，便是祁連山南麓的廣袤草原。
站在埡口遠眺，頭上是烏雲大雨，遠處卻是藍天白雲。這條不論是青海湖大環線還是西北大環線都必定要經歷的G227，不愧為國內頂級的自駕縱向國道之一。
翻過埡口，耶穌光刺破雲層，傾灑在祁連大草原上，演繹出光影交織的畫卷。
再前行數十公里，抵達位於岔路口的峨堡古城。我們在此結束了國道227的旅程，轉向S302，向祁連縣進發。
峨堡古城始建於1206至1279年間，古時稱博望城，是連接甘青的古絲綢之路的要道與驛站。如果繼續向前，穿過祁連山扁都口峽谷，就能抵達甘肅張掖，從而進入著名的河西走廊。
甘青西北大環線一直在我的計劃之中，不過那又是未來的另一段故事了。現在，我們順著祁連山與大通山之間的八寶河谷向祁連縣城駛去。
這條S302可能是我迄今開過的修建得最好的省道了，雙向兩條車道相互獨立，來去互不干擾，幾乎相當於高速公路，非常暢快。
行至阿柔大寺附近，天氣再次轉好，雲開霧散。暮光中，已經能看到牛心山阿咪東索那雄壯的身影。
至此，我們終於抵達了本次旅行的最北端——祁連縣。祁連縣隸屬青海省海北藏族自治州，地處祁連山中段腹地，“祁連”系匈奴語，意為“天”，祁連山即“天山”之意。
今天最後的影像，夕陽中的祁連群山。縣城左側是“鎮山之山”阿咪東索（牛心山），右側則是“美麗的紅潤皇后”宗穆瑪釉瑪（卓爾山），夕陽晚霞之下，如同隱世祕境。
我們今晚的住處位於卓爾山風景區入口處的拉洞臺村，從這裡到景區大門不過5分鐘車程。
旅店雖是民宿，但打掃得乾乾淨淨，老闆也很熱情。收拾好行李，我和夏站在房間外的陽臺上，看著今天最後一縷晚霞慢慢隱沒在群山之後。
之後，我和夏拿出了從成都帶來的祕密武器——手撕烤兔，再煮上一碗泡麵，犒勞自己一把。
作為成都人，永遠也不會虧待自己的胃。平時我獨自一人的旅行為了省錢，基本上都是麵包泡麵的苦行生活，但和夏一起就不同了，該奢侈還是要奢侈。
就這樣，在白桃酒和烤兔的餘香圍繞中，我們就著漫天星空睡去。
明天，就要去青海湖邊了。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
由於這段下山路兩旁禁止停車，為了遠眺門源花海，所有人都蜂擁擠進唯一的一座觀景臺上。無數遊客車輛在其中穿梭湧動，如同菜市場一般。我和夏對於這樣的場景實在是敬而遠之，不敢停留，疾馳而去。
雖然不能去觀景臺，但我還有祕密武器。在路邊找了個沒人管的牧場，升起無人機，讓它代替我的眼記錄下了這一切。
下午一點，我們抵達了景區旁的青石嘴鎮，在路邊隨便吃了個午飯。
順便吐槽一下，在旅遊旺季，餐館漲價是正常操作，而且遞給你的菜單上全是百八十元的所謂特色大菜。直到我們要求吃些普通麵食，才很沒趣地拿出正常的家常菜單。至於味道，也是普普通通，堪堪入口，好在我和夏都不是挑剔之人，能填飽肚子就足夠。
吃完午飯，稍事休息，做好防晒措施，便驅車前往附近的門源百里油菜花海景區，迎來今天的主菜。
說是景區，實際上就是在圓山上修了一個觀景臺，便於人們欣賞油菜花。門票60，堪稱最貴觀景臺。但即便如此，遊客依然絡繹不絕，將本就不寬敞的棧道擠得個嚴嚴實實。
秉承著“來都來了”的思路，我和夏也不能免俗。買了票，背好裝備，頂著灼烈的陽光，往觀景臺上爬去。
門票雖是貴了些，但對於沒有無人機的遊客來說，這裡確實是欣賞油菜花的最好位置。
立於圓山之巔，眺望青石嘴鎮。油菜花與青稞麥田交織間雜，再被雲彩投下的陰影分割錯落，如同調色畫板。
褶皺連綿的冷龍嶺下，則是另一番景象。純粹的油菜花田如同金絲編織的地毯，找不到一絲雜色，在陽光的照耀下竟有些晃眼。
之前有人在預告裡留言，說現在看油菜花可能有些晚了，曾讓我有些擔心。但事實證明，我們趕上了門源花季的尾巴。
如果說其他地方的油菜花是田園山水，是在梯田、村落和饅頭山間散步的閒適溫柔。那麼眼前的花田則是雲海仙山，充滿東臨碣石遠望驚濤拍岸的豪氣壯闊。
我們就行走在這金色的波濤中，看著雲聚雲舒，聽著蜜蜂嗡鳴，嗅著菜花芬芳。之前還調侃這裡門票太貴，但現在也只能說一句“真香”了。
景區並不大，如果專心走路，上山下山1個小時就能逛完。但我和夏走走停停，兩個多小時就這樣悄然過去。
正當我們意猶未盡之時，忽然看見祁連方向一片愁雲慘霧，烏雲如同潮水一般席捲而來，大雨要來了。
於是趕緊撤退，返回車上。在下午四點半離開門源，依照行程向著一百多公里外的祁連縣駛去。
此時，剛才看到的那片巨大的積雨雲已經到了跟前，黑雲壓頂，崗什卡雪峰隱沒在一片混沌之中。
而轉頭一看，路旁卻又是雲霧盤旋，如同神龍下凡，蔚為壯觀。我按捺不住拍照的慾望，看了看天氣，將車停在路邊，想趁著大雨未至，再升起無人機拍兩張照片。
沒想到這一決定差點又釀成慘劇，當我結束拍攝，準備降落時，狂風驟起，飛沙走石，大滴大滴的雨點也隨之傾瀉而下。
幾乎就在轉瞬之間，風速陡增，遙控器的顯示器不斷閃現“風速太大，無法控制姿態”的紅色警告。更恐怖的是，我發現不管我如何操作遙控器，無人機都不受控制地被風吹向遠離我的方向。
我的腦子頓時嗡的一下，不久之前墜機的畫面像走馬燈一樣在我腦海中浮現。道路兩邊都是鐵絲網包圍的牧場，一旦墜機恐怕連“屍體”都撿不回來。我顧不得國道上車流穿梭，一路狂奔，向著無人機被吹走的方向跑去。
好在，通過降低飛行高度，我終於在狂風的間隙中取得了無人機的控制權，並最終成功降落在路邊。
心有餘悸，氣喘吁吁，滿身大汗地返回車裡，等待著我的是滿臉焦急的夏。
我就像做錯了事的孩子一樣接受她的訓斥，發誓以後再也不搞這些危險動作了。
經歷了這個小插曲以後，大雨傾盆而下，小吉頂著風雨在國道上奔馳。兩側的雷雲不時綻放出兩道閃電，令人心驚膽戰。
而天空之上，烏雲與藍天進行著爭奪地盤的戰爭，雲層以肉眼可見的速度捲動著，扭曲著。
海拔3767米的景陽嶺埡口，這裡是冷龍嶺的最西端與走廊南山的分界線。翻過埡口，便是祁連山南麓的廣袤草原。
站在埡口遠眺，頭上是烏雲大雨，遠處卻是藍天白雲。這條不論是青海湖大環線還是西北大環線都必定要經歷的G227，不愧為國內頂級的自駕縱向國道之一。
翻過埡口，耶穌光刺破雲層，傾灑在祁連大草原上，演繹出光影交織的畫卷。
再前行數十公里，抵達位於岔路口的峨堡古城。我們在此結束了國道227的旅程，轉向S302，向祁連縣進發。
峨堡古城始建於1206至1279年間，古時稱博望城，是連接甘青的古絲綢之路的要道與驛站。如果繼續向前，穿過祁連山扁都口峽谷，就能抵達甘肅張掖，從而進入著名的河西走廊。
甘青西北大環線一直在我的計劃之中，不過那又是未來的另一段故事了。現在，我們順著祁連山與大通山之間的八寶河谷向祁連縣城駛去。
這條S302可能是我迄今開過的修建得最好的省道了，雙向兩條車道相互獨立，來去互不干擾，幾乎相當於高速公路，非常暢快。
行至阿柔大寺附近，天氣再次轉好，雲開霧散。暮光中，已經能看到牛心山阿咪東索那雄壯的身影。
至此，我們終於抵達了本次旅行的最北端——祁連縣。祁連縣隸屬青海省海北藏族自治州，地處祁連山中段腹地，“祁連”系匈奴語，意為“天”，祁連山即“天山”之意。
今天最後的影像，夕陽中的祁連群山。縣城左側是“鎮山之山”阿咪東索（牛心山），右側則是“美麗的紅潤皇后”宗穆瑪釉瑪（卓爾山），夕陽晚霞之下，如同隱世祕境。
我們今晚的住處位於卓爾山風景區入口處的拉洞臺村，從這裡到景區大門不過5分鐘車程。
旅店雖是民宿，但打掃得乾乾淨淨，老闆也很熱情。收拾好行李，我和夏站在房間外的陽臺上，看著今天最後一縷晚霞慢慢隱沒在群山之後。
之後，我和夏拿出了從成都帶來的祕密武器——手撕烤兔，再煮上一碗泡麵，犒勞自己一把。
作為成都人，永遠也不會虧待自己的胃。平時我獨自一人的旅行為了省錢，基本上都是麵包泡麵的苦行生活，但和夏一起就不同了，該奢侈還是要奢侈。
就這樣，在白桃酒和烤兔的餘香圍繞中，我們就著漫天星空睡去。
明天，就要去青海湖邊了。
下期預告
兩個人的青海千里行（五）：天境祁連，浪漫西海
上午，我們在卓爾山的晨景中度過，眼前的景色令人驚豔，紅色的丹霞，黃色的花田，黛黑的祁連遠山，襯以藍天，綴以白雲，如同色彩濃重的油畫作品。
下午，沿著塵土飛揚的S204，翻越大冬樹山埡口，沿著無止盡的大直道，抵達了金銀灘草原上的西海鎮。
對於普通人來說，上星站大概就是個坑爹騙錢的景點。但對於我來說，這裡卻堪稱攝影聖地，是欣賞金銀灘草原日落以及拍攝人文題材照片的最佳位置。
前文回顧
D4
2019年7月26日
沒有噪音滋擾，終於睡了一個好覺。慵懶之中爬起床來，窗外依然是陽光明媚，微風和煦，總算是有了一些度假的感覺。
今天的目標是本次旅行的最北端——祁連縣，從西寧出發，沿著國道227翻越達阪山，穿過門源油菜花海與祁連草原，最終抵達八寶河畔，群山包圍中的天境祁連。
心情激動，迅速出發，在早高峰的車流中掙扎著向城外駛去。
西寧市區的形制和蘭州很像，都是群山環伺，城市被壓縮為東西走向的狹長形狀。高速公路就這樣高架在市中心，穿城而過。
好在擁堵的時間並不長，我們駛上連接西寧與大通的寧大高速，在萬里無雲的晴空下哼著歌兒向著北方的門源前進。
目前高速公路只到大通為止，所以沒多久就出了收費站，接著便正式開始了國道227之旅。
由於是旅遊旺季，路上車多得要命，外地車與本地車爭先恐後，競相超越。再加上拉貨的大車，讓國道上喇叭齊鳴，一片混亂。
但我和夏都是善於在旅行中尋找清靜與快樂的人，偶然一瞥，看見路邊一片楊樹林鬱鬱蔥蔥，光影交錯。便一個拐彎駛下大路，信步其中。
就如我一直所說的，旅行並非從A到B的枯燥路途，而是處處充滿美景的探索之旅，一切都取決於你能否擺脫浮躁，是否對自然充滿好奇心。
經過這個小插曲，我們繼續向前，通過寶庫鄉與黑泉水庫，沿著寶庫河上溯。今天的天氣極好，雲層如縷似霧，慵懶地在陽光下飄浮。
再繼續向前，河谷消失，眼前一排大山分列左右，如同門神般站立兩側。此地便是達阪口，背後就是著名的達阪山，自古以來就是連接西寧與張掖，通往河西走廊的交通要道。
從海拔3000米的達阪口開始，最終要抵達3800米高的達阪山隧道。小吉動力羸弱，只能在擁擠的車流和接連不斷的彎道中吭哧吭哧地往上攀爬。
拐過彎來，竟然看見了罕見的五彩祥雲，比我上次在蓮寶葉則所見的更為清晰驚豔。雖然知道這只是一種自然現象，但我還是在心中默默祈禱，希望它能保佑我們旅途順利，能夠見到最好的風景。
過了達阪山收費站，我看見隧道口旁邊有條老路，盤旋著通往山頂的埡口。正猶豫著要不要上去，卻被後面的車流推擠著進了隧道。
我一時間茫然若失，神情凝重。見我在那兒唉聲嘆氣，夏覺得又好氣又好笑，說我還不瞭解你，想上埡口就上唄。
知我者，夏也。於是我振作精神，穿過1500米長的隧道，看好路線，調轉車頭，從反方向往埡口駛去。
老路佈滿碎石，兩側的巖壁破碎不堪，搖搖欲墜。但距離不長，依然可以正常通行，和之前九龍的雞醜山埡口情況差不多。
但眼前的景色遠非雞醜山能比，海拔漸高，卻見遠方色彩斑斕，如同畫卷鋪展。定睛一看，我和夏都哇地叫出聲來。
只見祁連山東段的冷龍嶺連綿橫亙在地平線上，海拔5254.5米的主峰崗什卡如同帝王一般，端坐中央。雪山之下，一塊金黃燦爛的平地，便是位於冷龍嶺與達阪山之間的門源盆地。
炎炎夏日，純白雪峰，金色的油菜花田，這些在常人認知中處於不同時節的景物卻在此融為一體，構成了一幅時空混亂般的魔幻畫面。
我見過羅平金雞嶺的金色之海，也見過萬峰林八卦田的日落西山，乃至婺源篁嶺的梯田錯落。但與雪山為伴的花田，也只有此處才能得見。
與門源油菜花的氣勢磅礴相比，其他地方的油菜花就只能算是小家碧玉了。
我和夏在這裡呆了許久，下方的國道上車流穿梭，竟沒有一輛車來到此處。作為曾經的必經之路，如今門可羅雀，如此壯觀景色卻無人欣賞，實在是令人感慨。
日上三竿，飢腸轆轆，我們依依不捨地返回國道，繼續向山下花田中的青石嘴鎮駛去。
由於這段下山路兩旁禁止停車，為了遠眺門源花海，所有人都蜂擁擠進唯一的一座觀景臺上。無數遊客車輛在其中穿梭湧動，如同菜市場一般。我和夏對於這樣的場景實在是敬而遠之，不敢停留，疾馳而去。
雖然不能去觀景臺，但我還有祕密武器。在路邊找了個沒人管的牧場，升起無人機，讓它代替我的眼記錄下了這一切。
下午一點，我們抵達了景區旁的青石嘴鎮，在路邊隨便吃了個午飯。
順便吐槽一下，在旅遊旺季，餐館漲價是正常操作，而且遞給你的菜單上全是百八十元的所謂特色大菜。直到我們要求吃些普通麵食，才很沒趣地拿出正常的家常菜單。至於味道，也是普普通通，堪堪入口，好在我和夏都不是挑剔之人，能填飽肚子就足夠。
吃完午飯，稍事休息，做好防晒措施，便驅車前往附近的門源百里油菜花海景區，迎來今天的主菜。
說是景區，實際上就是在圓山上修了一個觀景臺，便於人們欣賞油菜花。門票60，堪稱最貴觀景臺。但即便如此，遊客依然絡繹不絕，將本就不寬敞的棧道擠得個嚴嚴實實。
秉承著“來都來了”的思路，我和夏也不能免俗。買了票，背好裝備，頂著灼烈的陽光，往觀景臺上爬去。
門票雖是貴了些，但對於沒有無人機的遊客來說，這裡確實是欣賞油菜花的最好位置。
立於圓山之巔，眺望青石嘴鎮。油菜花與青稞麥田交織間雜，再被雲彩投下的陰影分割錯落，如同調色畫板。
褶皺連綿的冷龍嶺下，則是另一番景象。純粹的油菜花田如同金絲編織的地毯，找不到一絲雜色，在陽光的照耀下竟有些晃眼。
之前有人在預告裡留言，說現在看油菜花可能有些晚了，曾讓我有些擔心。但事實證明，我們趕上了門源花季的尾巴。
如果說其他地方的油菜花是田園山水，是在梯田、村落和饅頭山間散步的閒適溫柔。那麼眼前的花田則是雲海仙山，充滿東臨碣石遠望驚濤拍岸的豪氣壯闊。
我們就行走在這金色的波濤中，看著雲聚雲舒，聽著蜜蜂嗡鳴，嗅著菜花芬芳。之前還調侃這裡門票太貴，但現在也只能說一句“真香”了。
景區並不大，如果專心走路，上山下山1個小時就能逛完。但我和夏走走停停，兩個多小時就這樣悄然過去。
正當我們意猶未盡之時，忽然看見祁連方向一片愁雲慘霧，烏雲如同潮水一般席捲而來，大雨要來了。
於是趕緊撤退，返回車上。在下午四點半離開門源，依照行程向著一百多公里外的祁連縣駛去。
此時，剛才看到的那片巨大的積雨雲已經到了跟前，黑雲壓頂，崗什卡雪峰隱沒在一片混沌之中。
而轉頭一看，路旁卻又是雲霧盤旋，如同神龍下凡，蔚為壯觀。我按捺不住拍照的慾望，看了看天氣，將車停在路邊，想趁著大雨未至，再升起無人機拍兩張照片。
沒想到這一決定差點又釀成慘劇，當我結束拍攝，準備降落時，狂風驟起，飛沙走石，大滴大滴的雨點也隨之傾瀉而下。
幾乎就在轉瞬之間，風速陡增，遙控器的顯示器不斷閃現“風速太大，無法控制姿態”的紅色警告。更恐怖的是，我發現不管我如何操作遙控器，無人機都不受控制地被風吹向遠離我的方向。
我的腦子頓時嗡的一下，不久之前墜機的畫面像走馬燈一樣在我腦海中浮現。道路兩邊都是鐵絲網包圍的牧場，一旦墜機恐怕連“屍體”都撿不回來。我顧不得國道上車流穿梭，一路狂奔，向著無人機被吹走的方向跑去。
好在，通過降低飛行高度，我終於在狂風的間隙中取得了無人機的控制權，並最終成功降落在路邊。
心有餘悸，氣喘吁吁，滿身大汗地返回車裡，等待著我的是滿臉焦急的夏。
我就像做錯了事的孩子一樣接受她的訓斥，發誓以後再也不搞這些危險動作了。
經歷了這個小插曲以後，大雨傾盆而下，小吉頂著風雨在國道上奔馳。兩側的雷雲不時綻放出兩道閃電，令人心驚膽戰。
而天空之上，烏雲與藍天進行著爭奪地盤的戰爭，雲層以肉眼可見的速度捲動著，扭曲著。
海拔3767米的景陽嶺埡口，這裡是冷龍嶺的最西端與走廊南山的分界線。翻過埡口，便是祁連山南麓的廣袤草原。
站在埡口遠眺，頭上是烏雲大雨，遠處卻是藍天白雲。這條不論是青海湖大環線還是西北大環線都必定要經歷的G227，不愧為國內頂級的自駕縱向國道之一。
翻過埡口，耶穌光刺破雲層，傾灑在祁連大草原上，演繹出光影交織的畫卷。
再前行數十公里，抵達位於岔路口的峨堡古城。我們在此結束了國道227的旅程，轉向S302，向祁連縣進發。
峨堡古城始建於1206至1279年間，古時稱博望城，是連接甘青的古絲綢之路的要道與驛站。如果繼續向前，穿過祁連山扁都口峽谷，就能抵達甘肅張掖，從而進入著名的河西走廊。
甘青西北大環線一直在我的計劃之中，不過那又是未來的另一段故事了。現在，我們順著祁連山與大通山之間的八寶河谷向祁連縣城駛去。
這條S302可能是我迄今開過的修建得最好的省道了，雙向兩條車道相互獨立，來去互不干擾，幾乎相當於高速公路，非常暢快。
行至阿柔大寺附近，天氣再次轉好，雲開霧散。暮光中，已經能看到牛心山阿咪東索那雄壯的身影。
至此，我們終於抵達了本次旅行的最北端——祁連縣。祁連縣隸屬青海省海北藏族自治州，地處祁連山中段腹地，“祁連”系匈奴語，意為“天”，祁連山即“天山”之意。
今天最後的影像，夕陽中的祁連群山。縣城左側是“鎮山之山”阿咪東索（牛心山），右側則是“美麗的紅潤皇后”宗穆瑪釉瑪（卓爾山），夕陽晚霞之下，如同隱世祕境。
我們今晚的住處位於卓爾山風景區入口處的拉洞臺村，從這裡到景區大門不過5分鐘車程。
旅店雖是民宿，但打掃得乾乾淨淨，老闆也很熱情。收拾好行李，我和夏站在房間外的陽臺上，看著今天最後一縷晚霞慢慢隱沒在群山之後。
之後，我和夏拿出了從成都帶來的祕密武器——手撕烤兔，再煮上一碗泡麵，犒勞自己一把。
作為成都人，永遠也不會虧待自己的胃。平時我獨自一人的旅行為了省錢，基本上都是麵包泡麵的苦行生活，但和夏一起就不同了，該奢侈還是要奢侈。
就這樣，在白桃酒和烤兔的餘香圍繞中，我們就著漫天星空睡去。
明天，就要去青海湖邊了。
下期預告
兩個人的青海千里行（五）：天境祁連，浪漫西海
上午，我們在卓爾山的晨景中度過，眼前的景色令人驚豔，紅色的丹霞，黃色的花田，黛黑的祁連遠山，襯以藍天，綴以白雲，如同色彩濃重的油畫作品。
下午，沿著塵土飛揚的S204，翻越大冬樹山埡口，沿著無止盡的大直道，抵達了金銀灘草原上的西海鎮。
對於普通人來說，上星站大概就是個坑爹騙錢的景點。但對於我來說，這裡卻堪稱攝影聖地，是欣賞金銀灘草原日落以及拍攝人文題材照片的最佳位置。
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