'「雲遊記」兩個人的青海湖之旅（完）：充滿曲折的回家路'
前文回顧
D8~D10
2019年7月30日~8月1日
最後三天的旅途沒有太多可詳說的，只有一些零碎的片段，所以在這裡用一篇文章全部囊括吧。
前文回顧
D8~D10
2019年7月30日~8月1日
最後三天的旅途沒有太多可詳說的，只有一些零碎的片段，所以在這裡用一篇文章全部囊括吧。
按照計劃，我們將從海東市平安區出發，再度沿著張汶高速和同夏公路抵達夏河。然後從夏河經蘭郎高速前往合作，駛上S306景觀大道，經臨潭、卓尼抵達岷縣。最後沿著G212經宕昌、隴南、劍閣，在江油駛上高速返回成都。
比起走若爾蓋，這是最快速最穩妥的路線，行程也比較寬鬆。我們已經看遍了青海湖的美景，其他的風景都已經索然無味，只想平安地回到家中。
沒想到，這看似輕鬆的趕路之旅也是坎坷不斷。
前文回顧
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2019年7月30日~8月1日
最後三天的旅途沒有太多可詳說的，只有一些零碎的片段，所以在這裡用一篇文章全部囊括吧。
按照計劃，我們將從海東市平安區出發，再度沿著張汶高速和同夏公路抵達夏河。然後從夏河經蘭郎高速前往合作，駛上S306景觀大道，經臨潭、卓尼抵達岷縣。最後沿著G212經宕昌、隴南、劍閣，在江油駛上高速返回成都。
比起走若爾蓋，這是最快速最穩妥的路線，行程也比較寬鬆。我們已經看遍了青海湖的美景，其他的風景都已經索然無味，只想平安地回到家中。
沒想到，這看似輕鬆的趕路之旅也是坎坷不斷。
雨過天晴，我們離開海東市，在晴空下沿著張汶高速向同仁駛去。
前文回顧
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2019年7月30日~8月1日
最後三天的旅途沒有太多可詳說的，只有一些零碎的片段，所以在這裡用一篇文章全部囊括吧。
按照計劃，我們將從海東市平安區出發，再度沿著張汶高速和同夏公路抵達夏河。然後從夏河經蘭郎高速前往合作，駛上S306景觀大道，經臨潭、卓尼抵達岷縣。最後沿著G212經宕昌、隴南、劍閣，在江油駛上高速返回成都。
比起走若爾蓋，這是最快速最穩妥的路線，行程也比較寬鬆。我們已經看遍了青海湖的美景，其他的風景都已經索然無味，只想平安地回到家中。
沒想到，這看似輕鬆的趕路之旅也是坎坷不斷。
雨過天晴，我們離開海東市，在晴空下沿著張汶高速向同仁駛去。
途徑扎巴鎮的出口，五天前，我們正是從這裡出發，穿過群山連綿的扎哈公路，直抵西寧。時間一晃而過，如今，我們已在回家的路上。
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2019年7月30日~8月1日
最後三天的旅途沒有太多可詳說的，只有一些零碎的片段，所以在這裡用一篇文章全部囊括吧。
按照計劃，我們將從海東市平安區出發，再度沿著張汶高速和同夏公路抵達夏河。然後從夏河經蘭郎高速前往合作，駛上S306景觀大道，經臨潭、卓尼抵達岷縣。最後沿著G212經宕昌、隴南、劍閣，在江油駛上高速返回成都。
比起走若爾蓋，這是最快速最穩妥的路線，行程也比較寬鬆。我們已經看遍了青海湖的美景，其他的風景都已經索然無味，只想平安地回到家中。
沒想到，這看似輕鬆的趕路之旅也是坎坷不斷。
雨過天晴，我們離開海東市，在晴空下沿著張汶高速向同仁駛去。
途徑扎巴鎮的出口，五天前，我們正是從這裡出發，穿過群山連綿的扎哈公路，直抵西寧。時間一晃而過，如今，我們已在回家的路上。
尖扎鎮壯觀的黃河丹霞，可惜在高速上只能遠望著它們流口水。我想有一天我會設計一條考察黃河的路線，從源頭的扎陵湖、鄂陵湖開始，順流而下。到那時，我再認認真真地欣賞這裡吧。
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2019年7月30日~8月1日
最後三天的旅途沒有太多可詳說的，只有一些零碎的片段，所以在這裡用一篇文章全部囊括吧。
按照計劃，我們將從海東市平安區出發，再度沿著張汶高速和同夏公路抵達夏河。然後從夏河經蘭郎高速前往合作，駛上S306景觀大道，經臨潭、卓尼抵達岷縣。最後沿著G212經宕昌、隴南、劍閣，在江油駛上高速返回成都。
比起走若爾蓋，這是最快速最穩妥的路線，行程也比較寬鬆。我們已經看遍了青海湖的美景，其他的風景都已經索然無味，只想平安地回到家中。
沒想到，這看似輕鬆的趕路之旅也是坎坷不斷。
雨過天晴，我們離開海東市，在晴空下沿著張汶高速向同仁駛去。
途徑扎巴鎮的出口，五天前，我們正是從這裡出發，穿過群山連綿的扎哈公路，直抵西寧。時間一晃而過，如今，我們已在回家的路上。
尖扎鎮壯觀的黃河丹霞，可惜在高速上只能遠望著它們流口水。我想有一天我會設計一條考察黃河的路線，從源頭的扎陵湖、鄂陵湖開始，順流而下。到那時，我再認認真真地欣賞這裡吧。
抵達同仁，再度穿越同夏公路，告別大美青海，回到甘南州的土地。
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最後三天的旅途沒有太多可詳說的，只有一些零碎的片段，所以在這裡用一篇文章全部囊括吧。
按照計劃，我們將從海東市平安區出發，再度沿著張汶高速和同夏公路抵達夏河。然後從夏河經蘭郎高速前往合作，駛上S306景觀大道，經臨潭、卓尼抵達岷縣。最後沿著G212經宕昌、隴南、劍閣，在江油駛上高速返回成都。
比起走若爾蓋，這是最快速最穩妥的路線，行程也比較寬鬆。我們已經看遍了青海湖的美景，其他的風景都已經索然無味，只想平安地回到家中。
沒想到，這看似輕鬆的趕路之旅也是坎坷不斷。
雨過天晴，我們離開海東市，在晴空下沿著張汶高速向同仁駛去。
途徑扎巴鎮的出口，五天前，我們正是從這裡出發，穿過群山連綿的扎哈公路，直抵西寧。時間一晃而過，如今，我們已在回家的路上。
尖扎鎮壯觀的黃河丹霞，可惜在高速上只能遠望著它們流口水。我想有一天我會設計一條考察黃河的路線，從源頭的扎陵湖、鄂陵湖開始，順流而下。到那時，我再認認真真地欣賞這裡吧。
抵達同仁，再度穿越同夏公路，告別大美青海，回到甘南州的土地。
最後回望一眼美麗的甘加草原，遠處的白石崖靜靜佇立了千百年，而我不知何時才能再回到這裡。
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最後三天的旅途沒有太多可詳說的，只有一些零碎的片段，所以在這裡用一篇文章全部囊括吧。
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雨過天晴，我們離開海東市，在晴空下沿著張汶高速向同仁駛去。
途徑扎巴鎮的出口，五天前，我們正是從這裡出發，穿過群山連綿的扎哈公路，直抵西寧。時間一晃而過，如今，我們已在回家的路上。
尖扎鎮壯觀的黃河丹霞，可惜在高速上只能遠望著它們流口水。我想有一天我會設計一條考察黃河的路線，從源頭的扎陵湖、鄂陵湖開始，順流而下。到那時，我再認認真真地欣賞這裡吧。
抵達同仁，再度穿越同夏公路，告別大美青海，回到甘南州的土地。
最後回望一眼美麗的甘加草原，遠處的白石崖靜靜佇立了千百年，而我不知何時才能再回到這裡。
在夏河吃完午飯，從王格爾塘鎮駛上蘭郎高速，按照計劃往合作市駛去。沒想到途中突然烏雲密佈，遭遇了前所未見的超級大暴雨。
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最後三天的旅途沒有太多可詳說的，只有一些零碎的片段，所以在這裡用一篇文章全部囊括吧。
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比起走若爾蓋，這是最快速最穩妥的路線，行程也比較寬鬆。我們已經看遍了青海湖的美景，其他的風景都已經索然無味，只想平安地回到家中。
沒想到，這看似輕鬆的趕路之旅也是坎坷不斷。
雨過天晴，我們離開海東市，在晴空下沿著張汶高速向同仁駛去。
途徑扎巴鎮的出口，五天前，我們正是從這裡出發，穿過群山連綿的扎哈公路，直抵西寧。時間一晃而過，如今，我們已在回家的路上。
尖扎鎮壯觀的黃河丹霞，可惜在高速上只能遠望著它們流口水。我想有一天我會設計一條考察黃河的路線，從源頭的扎陵湖、鄂陵湖開始，順流而下。到那時，我再認認真真地欣賞這裡吧。
抵達同仁，再度穿越同夏公路，告別大美青海，回到甘南州的土地。
最後回望一眼美麗的甘加草原，遠處的白石崖靜靜佇立了千百年，而我不知何時才能再回到這裡。
在夏河吃完午飯，從王格爾塘鎮駛上蘭郎高速，按照計劃往合作市駛去。沒想到途中突然烏雲密佈，遭遇了前所未見的超級大暴雨。
雨極大，狂風之下，雨滴被拉得很長，迎面飛來，讓我們感覺好像是在箭雨中穿行。雨點砸在擋風玻璃上，濺起雞蛋大小的水痕，同時發出令人毛骨悚然的啪嗒聲響，彷彿玻璃隨時可能碎裂。
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最後三天的旅途沒有太多可詳說的，只有一些零碎的片段，所以在這裡用一篇文章全部囊括吧。
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比起走若爾蓋，這是最快速最穩妥的路線，行程也比較寬鬆。我們已經看遍了青海湖的美景，其他的風景都已經索然無味，只想平安地回到家中。
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雨過天晴，我們離開海東市，在晴空下沿著張汶高速向同仁駛去。
途徑扎巴鎮的出口，五天前，我們正是從這裡出發，穿過群山連綿的扎哈公路，直抵西寧。時間一晃而過，如今，我們已在回家的路上。
尖扎鎮壯觀的黃河丹霞，可惜在高速上只能遠望著它們流口水。我想有一天我會設計一條考察黃河的路線，從源頭的扎陵湖、鄂陵湖開始，順流而下。到那時，我再認認真真地欣賞這裡吧。
抵達同仁，再度穿越同夏公路，告別大美青海，回到甘南州的土地。
最後回望一眼美麗的甘加草原，遠處的白石崖靜靜佇立了千百年，而我不知何時才能再回到這裡。
在夏河吃完午飯，從王格爾塘鎮駛上蘭郎高速，按照計劃往合作市駛去。沒想到途中突然烏雲密佈，遭遇了前所未見的超級大暴雨。
雨極大，狂風之下，雨滴被拉得很長，迎面飛來，讓我們感覺好像是在箭雨中穿行。雨點砸在擋風玻璃上，濺起雞蛋大小的水痕，同時發出令人毛骨悚然的啪嗒聲響，彷彿玻璃隨時可能碎裂。
好不容易抵達甘南州府合作市，眼看天氣好轉，不曾想又在這裡遭遇了第四屆絲綢之路國際文化博覽會和第九屆敦煌行·絲綢之路國際旅遊節的開幕式。
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最後三天的旅途沒有太多可詳說的，只有一些零碎的片段，所以在這裡用一篇文章全部囊括吧。
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沒想到，這看似輕鬆的趕路之旅也是坎坷不斷。
雨過天晴，我們離開海東市，在晴空下沿著張汶高速向同仁駛去。
途徑扎巴鎮的出口，五天前，我們正是從這裡出發，穿過群山連綿的扎哈公路，直抵西寧。時間一晃而過，如今，我們已在回家的路上。
尖扎鎮壯觀的黃河丹霞，可惜在高速上只能遠望著它們流口水。我想有一天我會設計一條考察黃河的路線，從源頭的扎陵湖、鄂陵湖開始，順流而下。到那時，我再認認真真地欣賞這裡吧。
抵達同仁，再度穿越同夏公路，告別大美青海，回到甘南州的土地。
最後回望一眼美麗的甘加草原，遠處的白石崖靜靜佇立了千百年，而我不知何時才能再回到這裡。
在夏河吃完午飯，從王格爾塘鎮駛上蘭郎高速，按照計劃往合作市駛去。沒想到途中突然烏雲密佈，遭遇了前所未見的超級大暴雨。
雨極大，狂風之下，雨滴被拉得很長，迎面飛來，讓我們感覺好像是在箭雨中穿行。雨點砸在擋風玻璃上，濺起雞蛋大小的水痕，同時發出令人毛骨悚然的啪嗒聲響，彷彿玻璃隨時可能碎裂。
好不容易抵達甘南州府合作市，眼看天氣好轉，不曾想又在這裡遭遇了第四屆絲綢之路國際文化博覽會和第九屆敦煌行·絲綢之路國際旅遊節的開幕式。
據報道，一共有來自36個國家、15個省區市及港澳臺地區的800餘名嘉賓參加會議。再加上看熱鬧的群眾，當時有兩萬人聚集在合作市的當周草原上。
前文回顧
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2019年7月30日~8月1日
最後三天的旅途沒有太多可詳說的，只有一些零碎的片段，所以在這裡用一篇文章全部囊括吧。
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比起走若爾蓋，這是最快速最穩妥的路線，行程也比較寬鬆。我們已經看遍了青海湖的美景，其他的風景都已經索然無味，只想平安地回到家中。
沒想到，這看似輕鬆的趕路之旅也是坎坷不斷。
雨過天晴，我們離開海東市，在晴空下沿著張汶高速向同仁駛去。
途徑扎巴鎮的出口，五天前，我們正是從這裡出發，穿過群山連綿的扎哈公路，直抵西寧。時間一晃而過，如今，我們已在回家的路上。
尖扎鎮壯觀的黃河丹霞，可惜在高速上只能遠望著它們流口水。我想有一天我會設計一條考察黃河的路線，從源頭的扎陵湖、鄂陵湖開始，順流而下。到那時，我再認認真真地欣賞這裡吧。
抵達同仁，再度穿越同夏公路，告別大美青海，回到甘南州的土地。
最後回望一眼美麗的甘加草原，遠處的白石崖靜靜佇立了千百年，而我不知何時才能再回到這裡。
在夏河吃完午飯，從王格爾塘鎮駛上蘭郎高速，按照計劃往合作市駛去。沒想到途中突然烏雲密佈，遭遇了前所未見的超級大暴雨。
雨極大，狂風之下，雨滴被拉得很長，迎面飛來，讓我們感覺好像是在箭雨中穿行。雨點砸在擋風玻璃上，濺起雞蛋大小的水痕，同時發出令人毛骨悚然的啪嗒聲響，彷彿玻璃隨時可能碎裂。
好不容易抵達甘南州府合作市，眼看天氣好轉，不曾想又在這裡遭遇了第四屆絲綢之路國際文化博覽會和第九屆敦煌行·絲綢之路國際旅遊節的開幕式。
據報道，一共有來自36個國家、15個省區市及港澳臺地區的800餘名嘉賓參加會議。再加上看熱鬧的群眾，當時有兩萬人聚集在合作市的當周草原上。
我們正好撞上了活動結束的返程高峰，於是乎，所有主幹道再加上G213都全面管制。感覺整個甘南州的車都匯聚在本就不大的合作市裡，完全動彈不得。
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2019年7月30日~8月1日
最後三天的旅途沒有太多可詳說的，只有一些零碎的片段，所以在這裡用一篇文章全部囊括吧。
按照計劃，我們將從海東市平安區出發，再度沿著張汶高速和同夏公路抵達夏河。然後從夏河經蘭郎高速前往合作，駛上S306景觀大道，經臨潭、卓尼抵達岷縣。最後沿著G212經宕昌、隴南、劍閣，在江油駛上高速返回成都。
比起走若爾蓋，這是最快速最穩妥的路線，行程也比較寬鬆。我們已經看遍了青海湖的美景，其他的風景都已經索然無味，只想平安地回到家中。
沒想到，這看似輕鬆的趕路之旅也是坎坷不斷。
雨過天晴，我們離開海東市，在晴空下沿著張汶高速向同仁駛去。
途徑扎巴鎮的出口，五天前，我們正是從這裡出發，穿過群山連綿的扎哈公路，直抵西寧。時間一晃而過，如今，我們已在回家的路上。
尖扎鎮壯觀的黃河丹霞，可惜在高速上只能遠望著它們流口水。我想有一天我會設計一條考察黃河的路線，從源頭的扎陵湖、鄂陵湖開始，順流而下。到那時，我再認認真真地欣賞這裡吧。
抵達同仁，再度穿越同夏公路，告別大美青海，回到甘南州的土地。
最後回望一眼美麗的甘加草原，遠處的白石崖靜靜佇立了千百年，而我不知何時才能再回到這裡。
在夏河吃完午飯，從王格爾塘鎮駛上蘭郎高速，按照計劃往合作市駛去。沒想到途中突然烏雲密佈，遭遇了前所未見的超級大暴雨。
雨極大，狂風之下，雨滴被拉得很長，迎面飛來，讓我們感覺好像是在箭雨中穿行。雨點砸在擋風玻璃上，濺起雞蛋大小的水痕，同時發出令人毛骨悚然的啪嗒聲響，彷彿玻璃隨時可能碎裂。
好不容易抵達甘南州府合作市，眼看天氣好轉，不曾想又在這裡遭遇了第四屆絲綢之路國際文化博覽會和第九屆敦煌行·絲綢之路國際旅遊節的開幕式。
據報道，一共有來自36個國家、15個省區市及港澳臺地區的800餘名嘉賓參加會議。再加上看熱鬧的群眾，當時有兩萬人聚集在合作市的當周草原上。
我們正好撞上了活動結束的返程高峰，於是乎，所有主幹道再加上G213都全面管制。感覺整個甘南州的車都匯聚在本就不大的合作市裡，完全動彈不得。
千算萬算，沒算到還有這一出，這可苦了我們這些趕路的遊客。我們在炎炎烈日中從3點半一直堵到6點半，一路慢慢蠕動，才最終駛上S306，跟隨著車流往岷縣駛去。
前文回顧
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最後三天的旅途沒有太多可詳說的，只有一些零碎的片段，所以在這裡用一篇文章全部囊括吧。
按照計劃，我們將從海東市平安區出發，再度沿著張汶高速和同夏公路抵達夏河。然後從夏河經蘭郎高速前往合作，駛上S306景觀大道，經臨潭、卓尼抵達岷縣。最後沿著G212經宕昌、隴南、劍閣，在江油駛上高速返回成都。
比起走若爾蓋，這是最快速最穩妥的路線，行程也比較寬鬆。我們已經看遍了青海湖的美景，其他的風景都已經索然無味，只想平安地回到家中。
沒想到，這看似輕鬆的趕路之旅也是坎坷不斷。
雨過天晴，我們離開海東市，在晴空下沿著張汶高速向同仁駛去。
途徑扎巴鎮的出口，五天前，我們正是從這裡出發，穿過群山連綿的扎哈公路，直抵西寧。時間一晃而過，如今，我們已在回家的路上。
尖扎鎮壯觀的黃河丹霞，可惜在高速上只能遠望著它們流口水。我想有一天我會設計一條考察黃河的路線，從源頭的扎陵湖、鄂陵湖開始，順流而下。到那時，我再認認真真地欣賞這裡吧。
抵達同仁，再度穿越同夏公路，告別大美青海，回到甘南州的土地。
最後回望一眼美麗的甘加草原，遠處的白石崖靜靜佇立了千百年，而我不知何時才能再回到這裡。
在夏河吃完午飯，從王格爾塘鎮駛上蘭郎高速，按照計劃往合作市駛去。沒想到途中突然烏雲密佈，遭遇了前所未見的超級大暴雨。
雨極大，狂風之下，雨滴被拉得很長，迎面飛來，讓我們感覺好像是在箭雨中穿行。雨點砸在擋風玻璃上，濺起雞蛋大小的水痕，同時發出令人毛骨悚然的啪嗒聲響，彷彿玻璃隨時可能碎裂。
好不容易抵達甘南州府合作市，眼看天氣好轉，不曾想又在這裡遭遇了第四屆絲綢之路國際文化博覽會和第九屆敦煌行·絲綢之路國際旅遊節的開幕式。
據報道，一共有來自36個國家、15個省區市及港澳臺地區的800餘名嘉賓參加會議。再加上看熱鬧的群眾，當時有兩萬人聚集在合作市的當周草原上。
我們正好撞上了活動結束的返程高峰，於是乎，所有主幹道再加上G213都全面管制。感覺整個甘南州的車都匯聚在本就不大的合作市裡，完全動彈不得。
千算萬算，沒算到還有這一出，這可苦了我們這些趕路的遊客。我們在炎炎烈日中從3點半一直堵到6點半，一路慢慢蠕動，才最終駛上S306，跟隨著車流往岷縣駛去。
沿著S306飛奔，沿途車輛摩肩接踵。從車牌上看，有來自甘南、定西、臨夏的車輛，都在匆匆往回趕路。
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2019年7月30日~8月1日
最後三天的旅途沒有太多可詳說的，只有一些零碎的片段，所以在這裡用一篇文章全部囊括吧。
按照計劃，我們將從海東市平安區出發，再度沿著張汶高速和同夏公路抵達夏河。然後從夏河經蘭郎高速前往合作，駛上S306景觀大道，經臨潭、卓尼抵達岷縣。最後沿著G212經宕昌、隴南、劍閣，在江油駛上高速返回成都。
比起走若爾蓋，這是最快速最穩妥的路線，行程也比較寬鬆。我們已經看遍了青海湖的美景，其他的風景都已經索然無味，只想平安地回到家中。
沒想到，這看似輕鬆的趕路之旅也是坎坷不斷。
雨過天晴，我們離開海東市，在晴空下沿著張汶高速向同仁駛去。
途徑扎巴鎮的出口，五天前，我們正是從這裡出發，穿過群山連綿的扎哈公路，直抵西寧。時間一晃而過，如今，我們已在回家的路上。
尖扎鎮壯觀的黃河丹霞，可惜在高速上只能遠望著它們流口水。我想有一天我會設計一條考察黃河的路線，從源頭的扎陵湖、鄂陵湖開始，順流而下。到那時，我再認認真真地欣賞這裡吧。
抵達同仁，再度穿越同夏公路，告別大美青海，回到甘南州的土地。
最後回望一眼美麗的甘加草原，遠處的白石崖靜靜佇立了千百年，而我不知何時才能再回到這裡。
在夏河吃完午飯，從王格爾塘鎮駛上蘭郎高速，按照計劃往合作市駛去。沒想到途中突然烏雲密佈，遭遇了前所未見的超級大暴雨。
雨極大，狂風之下，雨滴被拉得很長，迎面飛來，讓我們感覺好像是在箭雨中穿行。雨點砸在擋風玻璃上，濺起雞蛋大小的水痕，同時發出令人毛骨悚然的啪嗒聲響，彷彿玻璃隨時可能碎裂。
好不容易抵達甘南州府合作市，眼看天氣好轉，不曾想又在這裡遭遇了第四屆絲綢之路國際文化博覽會和第九屆敦煌行·絲綢之路國際旅遊節的開幕式。
據報道，一共有來自36個國家、15個省區市及港澳臺地區的800餘名嘉賓參加會議。再加上看熱鬧的群眾，當時有兩萬人聚集在合作市的當周草原上。
我們正好撞上了活動結束的返程高峰，於是乎，所有主幹道再加上G213都全面管制。感覺整個甘南州的車都匯聚在本就不大的合作市裡，完全動彈不得。
千算萬算，沒算到還有這一出，這可苦了我們這些趕路的遊客。我們在炎炎烈日中從3點半一直堵到6點半，一路慢慢蠕動，才最終駛上S306，跟隨著車流往岷縣駛去。
沿著S306飛奔，沿途車輛摩肩接踵。從車牌上看，有來自甘南、定西、臨夏的車輛，都在匆匆往回趕路。
快到紅山口時，正值雨過天晴，太陽西沉，為天地間染上暖色。沿途的風景令人讚歎，與下方道路上擁堵的車流形成鮮明的對比。
前文回顧
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2019年7月30日~8月1日
最後三天的旅途沒有太多可詳說的，只有一些零碎的片段，所以在這裡用一篇文章全部囊括吧。
按照計劃，我們將從海東市平安區出發，再度沿著張汶高速和同夏公路抵達夏河。然後從夏河經蘭郎高速前往合作，駛上S306景觀大道，經臨潭、卓尼抵達岷縣。最後沿著G212經宕昌、隴南、劍閣，在江油駛上高速返回成都。
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沒想到，這看似輕鬆的趕路之旅也是坎坷不斷。
雨過天晴，我們離開海東市，在晴空下沿著張汶高速向同仁駛去。
途徑扎巴鎮的出口，五天前，我們正是從這裡出發，穿過群山連綿的扎哈公路，直抵西寧。時間一晃而過，如今，我們已在回家的路上。
尖扎鎮壯觀的黃河丹霞，可惜在高速上只能遠望著它們流口水。我想有一天我會設計一條考察黃河的路線，從源頭的扎陵湖、鄂陵湖開始，順流而下。到那時，我再認認真真地欣賞這裡吧。
抵達同仁，再度穿越同夏公路，告別大美青海，回到甘南州的土地。
最後回望一眼美麗的甘加草原，遠處的白石崖靜靜佇立了千百年，而我不知何時才能再回到這裡。
在夏河吃完午飯，從王格爾塘鎮駛上蘭郎高速，按照計劃往合作市駛去。沒想到途中突然烏雲密佈，遭遇了前所未見的超級大暴雨。
雨極大，狂風之下，雨滴被拉得很長，迎面飛來，讓我們感覺好像是在箭雨中穿行。雨點砸在擋風玻璃上，濺起雞蛋大小的水痕，同時發出令人毛骨悚然的啪嗒聲響，彷彿玻璃隨時可能碎裂。
好不容易抵達甘南州府合作市，眼看天氣好轉，不曾想又在這裡遭遇了第四屆絲綢之路國際文化博覽會和第九屆敦煌行·絲綢之路國際旅遊節的開幕式。
據報道，一共有來自36個國家、15個省區市及港澳臺地區的800餘名嘉賓參加會議。再加上看熱鬧的群眾，當時有兩萬人聚集在合作市的當周草原上。
我們正好撞上了活動結束的返程高峰，於是乎，所有主幹道再加上G213都全面管制。感覺整個甘南州的車都匯聚在本就不大的合作市裡，完全動彈不得。
千算萬算，沒算到還有這一出，這可苦了我們這些趕路的遊客。我們在炎炎烈日中從3點半一直堵到6點半，一路慢慢蠕動，才最終駛上S306，跟隨著車流往岷縣駛去。
沿著S306飛奔，沿途車輛摩肩接踵。從車牌上看，有來自甘南、定西、臨夏的車輛，都在匆匆往回趕路。
快到紅山口時，正值雨過天晴，太陽西沉，為天地間染上暖色。沿途的風景令人讚歎，與下方道路上擁堵的車流形成鮮明的對比。
我做夢也沒有想到，當第四次來到紅山口觀景臺時，會是這樣一番場景。停車場關閉，沿途都有警車疏導，車輛一個挨著一個，緩緩向前。
前文回顧
D8~D10
2019年7月30日~8月1日
最後三天的旅途沒有太多可詳說的，只有一些零碎的片段，所以在這裡用一篇文章全部囊括吧。
按照計劃，我們將從海東市平安區出發，再度沿著張汶高速和同夏公路抵達夏河。然後從夏河經蘭郎高速前往合作，駛上S306景觀大道，經臨潭、卓尼抵達岷縣。最後沿著G212經宕昌、隴南、劍閣，在江油駛上高速返回成都。
比起走若爾蓋，這是最快速最穩妥的路線，行程也比較寬鬆。我們已經看遍了青海湖的美景，其他的風景都已經索然無味，只想平安地回到家中。
沒想到，這看似輕鬆的趕路之旅也是坎坷不斷。
雨過天晴，我們離開海東市，在晴空下沿著張汶高速向同仁駛去。
途徑扎巴鎮的出口，五天前，我們正是從這裡出發，穿過群山連綿的扎哈公路，直抵西寧。時間一晃而過，如今，我們已在回家的路上。
尖扎鎮壯觀的黃河丹霞，可惜在高速上只能遠望著它們流口水。我想有一天我會設計一條考察黃河的路線，從源頭的扎陵湖、鄂陵湖開始，順流而下。到那時，我再認認真真地欣賞這裡吧。
抵達同仁，再度穿越同夏公路，告別大美青海，回到甘南州的土地。
最後回望一眼美麗的甘加草原，遠處的白石崖靜靜佇立了千百年，而我不知何時才能再回到這裡。
在夏河吃完午飯，從王格爾塘鎮駛上蘭郎高速，按照計劃往合作市駛去。沒想到途中突然烏雲密佈，遭遇了前所未見的超級大暴雨。
雨極大，狂風之下，雨滴被拉得很長，迎面飛來，讓我們感覺好像是在箭雨中穿行。雨點砸在擋風玻璃上，濺起雞蛋大小的水痕，同時發出令人毛骨悚然的啪嗒聲響，彷彿玻璃隨時可能碎裂。
好不容易抵達甘南州府合作市，眼看天氣好轉，不曾想又在這裡遭遇了第四屆絲綢之路國際文化博覽會和第九屆敦煌行·絲綢之路國際旅遊節的開幕式。
據報道，一共有來自36個國家、15個省區市及港澳臺地區的800餘名嘉賓參加會議。再加上看熱鬧的群眾，當時有兩萬人聚集在合作市的當周草原上。
我們正好撞上了活動結束的返程高峰，於是乎，所有主幹道再加上G213都全面管制。感覺整個甘南州的車都匯聚在本就不大的合作市裡，完全動彈不得。
千算萬算，沒算到還有這一出，這可苦了我們這些趕路的遊客。我們在炎炎烈日中從3點半一直堵到6點半，一路慢慢蠕動，才最終駛上S306，跟隨著車流往岷縣駛去。
沿著S306飛奔，沿途車輛摩肩接踵。從車牌上看，有來自甘南、定西、臨夏的車輛，都在匆匆往回趕路。
快到紅山口時，正值雨過天晴，太陽西沉，為天地間染上暖色。沿途的風景令人讚歎，與下方道路上擁堵的車流形成鮮明的對比。
我做夢也沒有想到，當第四次來到紅山口觀景臺時，會是這樣一番場景。停車場關閉，沿途都有警車疏導，車輛一個挨著一個，緩緩向前。
正在操作無人機拍攝，抬頭一看，陽光投射在雨幕上，一道長虹直貫天際，如同連接天地的橋樑。
前文回顧
D8~D10
2019年7月30日~8月1日
最後三天的旅途沒有太多可詳說的，只有一些零碎的片段，所以在這裡用一篇文章全部囊括吧。
按照計劃，我們將從海東市平安區出發，再度沿著張汶高速和同夏公路抵達夏河。然後從夏河經蘭郎高速前往合作，駛上S306景觀大道，經臨潭、卓尼抵達岷縣。最後沿著G212經宕昌、隴南、劍閣，在江油駛上高速返回成都。
比起走若爾蓋，這是最快速最穩妥的路線，行程也比較寬鬆。我們已經看遍了青海湖的美景，其他的風景都已經索然無味，只想平安地回到家中。
沒想到，這看似輕鬆的趕路之旅也是坎坷不斷。
雨過天晴，我們離開海東市，在晴空下沿著張汶高速向同仁駛去。
途徑扎巴鎮的出口，五天前，我們正是從這裡出發，穿過群山連綿的扎哈公路，直抵西寧。時間一晃而過，如今，我們已在回家的路上。
尖扎鎮壯觀的黃河丹霞，可惜在高速上只能遠望著它們流口水。我想有一天我會設計一條考察黃河的路線，從源頭的扎陵湖、鄂陵湖開始，順流而下。到那時，我再認認真真地欣賞這裡吧。
抵達同仁，再度穿越同夏公路，告別大美青海，回到甘南州的土地。
最後回望一眼美麗的甘加草原，遠處的白石崖靜靜佇立了千百年，而我不知何時才能再回到這裡。
在夏河吃完午飯，從王格爾塘鎮駛上蘭郎高速，按照計劃往合作市駛去。沒想到途中突然烏雲密佈，遭遇了前所未見的超級大暴雨。
雨極大，狂風之下，雨滴被拉得很長，迎面飛來，讓我們感覺好像是在箭雨中穿行。雨點砸在擋風玻璃上，濺起雞蛋大小的水痕，同時發出令人毛骨悚然的啪嗒聲響，彷彿玻璃隨時可能碎裂。
好不容易抵達甘南州府合作市，眼看天氣好轉，不曾想又在這裡遭遇了第四屆絲綢之路國際文化博覽會和第九屆敦煌行·絲綢之路國際旅遊節的開幕式。
據報道，一共有來自36個國家、15個省區市及港澳臺地區的800餘名嘉賓參加會議。再加上看熱鬧的群眾，當時有兩萬人聚集在合作市的當周草原上。
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千算萬算，沒算到還有這一出，這可苦了我們這些趕路的遊客。我們在炎炎烈日中從3點半一直堵到6點半，一路慢慢蠕動，才最終駛上S306，跟隨著車流往岷縣駛去。
沿著S306飛奔，沿途車輛摩肩接踵。從車牌上看，有來自甘南、定西、臨夏的車輛，都在匆匆往回趕路。
快到紅山口時，正值雨過天晴，太陽西沉，為天地間染上暖色。沿途的風景令人讚歎，與下方道路上擁堵的車流形成鮮明的對比。
我做夢也沒有想到，當第四次來到紅山口觀景臺時，會是這樣一番場景。停車場關閉，沿途都有警車疏導，車輛一個挨著一個，緩緩向前。
正在操作無人機拍攝，抬頭一看，陽光投射在雨幕上，一道長虹直貫天際，如同連接天地的橋樑。
這樣的景色讓我們長久地說不出話來，堵車帶給我們的愁悶在瞬間煙消雲散。我早就知道S306是一條極其漂亮的道路，卻沒想到因禍得福之下，在此收穫了最美的風景。
前文回顧
D8~D10
2019年7月30日~8月1日
最後三天的旅途沒有太多可詳說的，只有一些零碎的片段，所以在這裡用一篇文章全部囊括吧。
按照計劃，我們將從海東市平安區出發，再度沿著張汶高速和同夏公路抵達夏河。然後從夏河經蘭郎高速前往合作，駛上S306景觀大道，經臨潭、卓尼抵達岷縣。最後沿著G212經宕昌、隴南、劍閣，在江油駛上高速返回成都。
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沒想到，這看似輕鬆的趕路之旅也是坎坷不斷。
雨過天晴，我們離開海東市，在晴空下沿著張汶高速向同仁駛去。
途徑扎巴鎮的出口，五天前，我們正是從這裡出發，穿過群山連綿的扎哈公路，直抵西寧。時間一晃而過，如今，我們已在回家的路上。
尖扎鎮壯觀的黃河丹霞，可惜在高速上只能遠望著它們流口水。我想有一天我會設計一條考察黃河的路線，從源頭的扎陵湖、鄂陵湖開始，順流而下。到那時，我再認認真真地欣賞這裡吧。
抵達同仁，再度穿越同夏公路，告別大美青海，回到甘南州的土地。
最後回望一眼美麗的甘加草原，遠處的白石崖靜靜佇立了千百年，而我不知何時才能再回到這裡。
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雨極大，狂風之下，雨滴被拉得很長，迎面飛來，讓我們感覺好像是在箭雨中穿行。雨點砸在擋風玻璃上，濺起雞蛋大小的水痕，同時發出令人毛骨悚然的啪嗒聲響，彷彿玻璃隨時可能碎裂。
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我做夢也沒有想到，當第四次來到紅山口觀景臺時，會是這樣一番場景。停車場關閉，沿途都有警車疏導，車輛一個挨著一個，緩緩向前。
正在操作無人機拍攝，抬頭一看，陽光投射在雨幕上，一道長虹直貫天際，如同連接天地的橋樑。
這樣的景色讓我們長久地說不出話來，堵車帶給我們的愁悶在瞬間煙消雲散。我早就知道S306是一條極其漂亮的道路，卻沒想到因禍得福之下，在此收穫了最美的風景。
撫平心情，繼續前進，本以為可以安心趕路，沒想還有更大的驚喜在等待著我們。從山路上拐過一個彎來，看見這金色的雲層，我和夏同時發出驚歎。
前文回顧
D8~D10
2019年7月30日~8月1日
最後三天的旅途沒有太多可詳說的，只有一些零碎的片段，所以在這裡用一篇文章全部囊括吧。
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比起走若爾蓋，這是最快速最穩妥的路線，行程也比較寬鬆。我們已經看遍了青海湖的美景，其他的風景都已經索然無味，只想平安地回到家中。
沒想到，這看似輕鬆的趕路之旅也是坎坷不斷。
雨過天晴，我們離開海東市，在晴空下沿著張汶高速向同仁駛去。
途徑扎巴鎮的出口，五天前，我們正是從這裡出發，穿過群山連綿的扎哈公路，直抵西寧。時間一晃而過，如今，我們已在回家的路上。
尖扎鎮壯觀的黃河丹霞，可惜在高速上只能遠望著它們流口水。我想有一天我會設計一條考察黃河的路線，從源頭的扎陵湖、鄂陵湖開始，順流而下。到那時，我再認認真真地欣賞這裡吧。
抵達同仁，再度穿越同夏公路，告別大美青海，回到甘南州的土地。
最後回望一眼美麗的甘加草原，遠處的白石崖靜靜佇立了千百年，而我不知何時才能再回到這裡。
在夏河吃完午飯，從王格爾塘鎮駛上蘭郎高速，按照計劃往合作市駛去。沒想到途中突然烏雲密佈，遭遇了前所未見的超級大暴雨。
雨極大，狂風之下，雨滴被拉得很長，迎面飛來，讓我們感覺好像是在箭雨中穿行。雨點砸在擋風玻璃上，濺起雞蛋大小的水痕，同時發出令人毛骨悚然的啪嗒聲響，彷彿玻璃隨時可能碎裂。
好不容易抵達甘南州府合作市，眼看天氣好轉，不曾想又在這裡遭遇了第四屆絲綢之路國際文化博覽會和第九屆敦煌行·絲綢之路國際旅遊節的開幕式。
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沿著S306飛奔，沿途車輛摩肩接踵。從車牌上看，有來自甘南、定西、臨夏的車輛，都在匆匆往回趕路。
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我做夢也沒有想到，當第四次來到紅山口觀景臺時，會是這樣一番場景。停車場關閉，沿途都有警車疏導，車輛一個挨著一個，緩緩向前。
正在操作無人機拍攝，抬頭一看，陽光投射在雨幕上，一道長虹直貫天際，如同連接天地的橋樑。
這樣的景色讓我們長久地說不出話來，堵車帶給我們的愁悶在瞬間煙消雲散。我早就知道S306是一條極其漂亮的道路，卻沒想到因禍得福之下，在此收穫了最美的風景。
撫平心情，繼續前進，本以為可以安心趕路，沒想還有更大的驚喜在等待著我們。從山路上拐過一個彎來，看見這金色的雲層，我和夏同時發出驚歎。
這雲的形狀和場景我再熟悉不過了，我知道，像上次在新都橋看到的壯美的火燒雲，就要來了。
前文回顧
D8~D10
2019年7月30日~8月1日
最後三天的旅途沒有太多可詳說的，只有一些零碎的片段，所以在這裡用一篇文章全部囊括吧。
按照計劃，我們將從海東市平安區出發，再度沿著張汶高速和同夏公路抵達夏河。然後從夏河經蘭郎高速前往合作，駛上S306景觀大道，經臨潭、卓尼抵達岷縣。最後沿著G212經宕昌、隴南、劍閣，在江油駛上高速返回成都。
比起走若爾蓋，這是最快速最穩妥的路線，行程也比較寬鬆。我們已經看遍了青海湖的美景，其他的風景都已經索然無味，只想平安地回到家中。
沒想到，這看似輕鬆的趕路之旅也是坎坷不斷。
雨過天晴，我們離開海東市，在晴空下沿著張汶高速向同仁駛去。
途徑扎巴鎮的出口，五天前，我們正是從這裡出發，穿過群山連綿的扎哈公路，直抵西寧。時間一晃而過，如今，我們已在回家的路上。
尖扎鎮壯觀的黃河丹霞，可惜在高速上只能遠望著它們流口水。我想有一天我會設計一條考察黃河的路線，從源頭的扎陵湖、鄂陵湖開始，順流而下。到那時，我再認認真真地欣賞這裡吧。
抵達同仁，再度穿越同夏公路，告別大美青海，回到甘南州的土地。
最後回望一眼美麗的甘加草原，遠處的白石崖靜靜佇立了千百年，而我不知何時才能再回到這裡。
在夏河吃完午飯，從王格爾塘鎮駛上蘭郎高速，按照計劃往合作市駛去。沒想到途中突然烏雲密佈，遭遇了前所未見的超級大暴雨。
雨極大，狂風之下，雨滴被拉得很長，迎面飛來，讓我們感覺好像是在箭雨中穿行。雨點砸在擋風玻璃上，濺起雞蛋大小的水痕，同時發出令人毛骨悚然的啪嗒聲響，彷彿玻璃隨時可能碎裂。
好不容易抵達甘南州府合作市，眼看天氣好轉，不曾想又在這裡遭遇了第四屆絲綢之路國際文化博覽會和第九屆敦煌行·絲綢之路國際旅遊節的開幕式。
據報道，一共有來自36個國家、15個省區市及港澳臺地區的800餘名嘉賓參加會議。再加上看熱鬧的群眾，當時有兩萬人聚集在合作市的當周草原上。
我們正好撞上了活動結束的返程高峰，於是乎，所有主幹道再加上G213都全面管制。感覺整個甘南州的車都匯聚在本就不大的合作市裡，完全動彈不得。
千算萬算，沒算到還有這一出，這可苦了我們這些趕路的遊客。我們在炎炎烈日中從3點半一直堵到6點半，一路慢慢蠕動，才最終駛上S306，跟隨著車流往岷縣駛去。
沿著S306飛奔，沿途車輛摩肩接踵。從車牌上看，有來自甘南、定西、臨夏的車輛，都在匆匆往回趕路。
快到紅山口時，正值雨過天晴，太陽西沉，為天地間染上暖色。沿途的風景令人讚歎，與下方道路上擁堵的車流形成鮮明的對比。
我做夢也沒有想到，當第四次來到紅山口觀景臺時，會是這樣一番場景。停車場關閉，沿途都有警車疏導，車輛一個挨著一個，緩緩向前。
正在操作無人機拍攝，抬頭一看，陽光投射在雨幕上，一道長虹直貫天際，如同連接天地的橋樑。
這樣的景色讓我們長久地說不出話來，堵車帶給我們的愁悶在瞬間煙消雲散。我早就知道S306是一條極其漂亮的道路，卻沒想到因禍得福之下，在此收穫了最美的風景。
撫平心情，繼續前進，本以為可以安心趕路，沒想還有更大的驚喜在等待著我們。從山路上拐過一個彎來，看見這金色的雲層，我和夏同時發出驚歎。
這雲的形狀和場景我再熟悉不過了，我知道，像上次在新都橋看到的壯美的火燒雲，就要來了。
於是我不顧路上車多，把車停在一旁的空地，和夏一起站在路邊，迎著穿梭的車流並肩站著，欣賞這奇幻一天中最後的盛宴。
前文回顧
D8~D10
2019年7月30日~8月1日
最後三天的旅途沒有太多可詳說的，只有一些零碎的片段，所以在這裡用一篇文章全部囊括吧。
按照計劃，我們將從海東市平安區出發，再度沿著張汶高速和同夏公路抵達夏河。然後從夏河經蘭郎高速前往合作，駛上S306景觀大道，經臨潭、卓尼抵達岷縣。最後沿著G212經宕昌、隴南、劍閣，在江油駛上高速返回成都。
比起走若爾蓋，這是最快速最穩妥的路線，行程也比較寬鬆。我們已經看遍了青海湖的美景，其他的風景都已經索然無味，只想平安地回到家中。
沒想到，這看似輕鬆的趕路之旅也是坎坷不斷。
雨過天晴，我們離開海東市，在晴空下沿著張汶高速向同仁駛去。
途徑扎巴鎮的出口，五天前，我們正是從這裡出發，穿過群山連綿的扎哈公路，直抵西寧。時間一晃而過，如今，我們已在回家的路上。
尖扎鎮壯觀的黃河丹霞，可惜在高速上只能遠望著它們流口水。我想有一天我會設計一條考察黃河的路線，從源頭的扎陵湖、鄂陵湖開始，順流而下。到那時，我再認認真真地欣賞這裡吧。
抵達同仁，再度穿越同夏公路，告別大美青海，回到甘南州的土地。
最後回望一眼美麗的甘加草原，遠處的白石崖靜靜佇立了千百年，而我不知何時才能再回到這裡。
在夏河吃完午飯，從王格爾塘鎮駛上蘭郎高速，按照計劃往合作市駛去。沒想到途中突然烏雲密佈，遭遇了前所未見的超級大暴雨。
雨極大，狂風之下，雨滴被拉得很長，迎面飛來，讓我們感覺好像是在箭雨中穿行。雨點砸在擋風玻璃上，濺起雞蛋大小的水痕，同時發出令人毛骨悚然的啪嗒聲響，彷彿玻璃隨時可能碎裂。
好不容易抵達甘南州府合作市，眼看天氣好轉，不曾想又在這裡遭遇了第四屆絲綢之路國際文化博覽會和第九屆敦煌行·絲綢之路國際旅遊節的開幕式。
據報道，一共有來自36個國家、15個省區市及港澳臺地區的800餘名嘉賓參加會議。再加上看熱鬧的群眾，當時有兩萬人聚集在合作市的當周草原上。
我們正好撞上了活動結束的返程高峰，於是乎，所有主幹道再加上G213都全面管制。感覺整個甘南州的車都匯聚在本就不大的合作市裡，完全動彈不得。
千算萬算，沒算到還有這一出，這可苦了我們這些趕路的遊客。我們在炎炎烈日中從3點半一直堵到6點半，一路慢慢蠕動，才最終駛上S306，跟隨著車流往岷縣駛去。
沿著S306飛奔，沿途車輛摩肩接踵。從車牌上看，有來自甘南、定西、臨夏的車輛，都在匆匆往回趕路。
快到紅山口時，正值雨過天晴，太陽西沉，為天地間染上暖色。沿途的風景令人讚歎，與下方道路上擁堵的車流形成鮮明的對比。
我做夢也沒有想到，當第四次來到紅山口觀景臺時，會是這樣一番場景。停車場關閉，沿途都有警車疏導，車輛一個挨著一個，緩緩向前。
正在操作無人機拍攝，抬頭一看，陽光投射在雨幕上，一道長虹直貫天際，如同連接天地的橋樑。
這樣的景色讓我們長久地說不出話來，堵車帶給我們的愁悶在瞬間煙消雲散。我早就知道S306是一條極其漂亮的道路，卻沒想到因禍得福之下，在此收穫了最美的風景。
撫平心情，繼續前進，本以為可以安心趕路，沒想還有更大的驚喜在等待著我們。從山路上拐過一個彎來，看見這金色的雲層，我和夏同時發出驚歎。
這雲的形狀和場景我再熟悉不過了，我知道，像上次在新都橋看到的壯美的火燒雲，就要來了。
於是我不顧路上車多，把車停在一旁的空地，和夏一起站在路邊，迎著穿梭的車流並肩站著，欣賞這奇幻一天中最後的盛宴。
晚霞就這樣的點燃了天空，點燃了雲層，由金黃到深紅，再到消失不見，整個過程不過兩三分鐘時間。這一瞬間的絢爛，為我們的旅行劃上了最完美的句號。
前文回顧
D8~D10
2019年7月30日~8月1日
最後三天的旅途沒有太多可詳說的，只有一些零碎的片段，所以在這裡用一篇文章全部囊括吧。
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比起走若爾蓋，這是最快速最穩妥的路線，行程也比較寬鬆。我們已經看遍了青海湖的美景，其他的風景都已經索然無味，只想平安地回到家中。
沒想到，這看似輕鬆的趕路之旅也是坎坷不斷。
雨過天晴，我們離開海東市，在晴空下沿著張汶高速向同仁駛去。
途徑扎巴鎮的出口，五天前，我們正是從這裡出發，穿過群山連綿的扎哈公路，直抵西寧。時間一晃而過，如今，我們已在回家的路上。
尖扎鎮壯觀的黃河丹霞，可惜在高速上只能遠望著它們流口水。我想有一天我會設計一條考察黃河的路線，從源頭的扎陵湖、鄂陵湖開始，順流而下。到那時，我再認認真真地欣賞這裡吧。
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最後回望一眼美麗的甘加草原，遠處的白石崖靜靜佇立了千百年，而我不知何時才能再回到這裡。
在夏河吃完午飯，從王格爾塘鎮駛上蘭郎高速，按照計劃往合作市駛去。沒想到途中突然烏雲密佈，遭遇了前所未見的超級大暴雨。
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千算萬算，沒算到還有這一出，這可苦了我們這些趕路的遊客。我們在炎炎烈日中從3點半一直堵到6點半，一路慢慢蠕動，才最終駛上S306，跟隨著車流往岷縣駛去。
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快到紅山口時，正值雨過天晴，太陽西沉，為天地間染上暖色。沿途的風景令人讚歎，與下方道路上擁堵的車流形成鮮明的對比。
我做夢也沒有想到，當第四次來到紅山口觀景臺時，會是這樣一番場景。停車場關閉，沿途都有警車疏導，車輛一個挨著一個，緩緩向前。
正在操作無人機拍攝，抬頭一看，陽光投射在雨幕上，一道長虹直貫天際，如同連接天地的橋樑。
這樣的景色讓我們長久地說不出話來，堵車帶給我們的愁悶在瞬間煙消雲散。我早就知道S306是一條極其漂亮的道路，卻沒想到因禍得福之下，在此收穫了最美的風景。
撫平心情，繼續前進，本以為可以安心趕路，沒想還有更大的驚喜在等待著我們。從山路上拐過一個彎來，看見這金色的雲層，我和夏同時發出驚歎。
這雲的形狀和場景我再熟悉不過了，我知道，像上次在新都橋看到的壯美的火燒雲，就要來了。
於是我不顧路上車多，把車停在一旁的空地，和夏一起站在路邊，迎著穿梭的車流並肩站著，欣賞這奇幻一天中最後的盛宴。
晚霞就這樣的點燃了天空，點燃了雲層，由金黃到深紅，再到消失不見，整個過程不過兩三分鐘時間。這一瞬間的絢爛，為我們的旅行劃上了最完美的句號。
之後，天色黯淡，我們在一片漆黑中沿著S306先後穿過臨潭縣城與卓尼縣城，在深夜十一點疲憊不堪地抵達了岷縣。
前文回顧
D8~D10
2019年7月30日~8月1日
最後三天的旅途沒有太多可詳說的，只有一些零碎的片段，所以在這裡用一篇文章全部囊括吧。
按照計劃，我們將從海東市平安區出發，再度沿著張汶高速和同夏公路抵達夏河。然後從夏河經蘭郎高速前往合作，駛上S306景觀大道，經臨潭、卓尼抵達岷縣。最後沿著G212經宕昌、隴南、劍閣，在江油駛上高速返回成都。
比起走若爾蓋，這是最快速最穩妥的路線，行程也比較寬鬆。我們已經看遍了青海湖的美景，其他的風景都已經索然無味，只想平安地回到家中。
沒想到，這看似輕鬆的趕路之旅也是坎坷不斷。
雨過天晴，我們離開海東市，在晴空下沿著張汶高速向同仁駛去。
途徑扎巴鎮的出口，五天前，我們正是從這裡出發，穿過群山連綿的扎哈公路，直抵西寧。時間一晃而過，如今，我們已在回家的路上。
尖扎鎮壯觀的黃河丹霞，可惜在高速上只能遠望著它們流口水。我想有一天我會設計一條考察黃河的路線，從源頭的扎陵湖、鄂陵湖開始，順流而下。到那時，我再認認真真地欣賞這裡吧。
抵達同仁，再度穿越同夏公路，告別大美青海，回到甘南州的土地。
最後回望一眼美麗的甘加草原，遠處的白石崖靜靜佇立了千百年，而我不知何時才能再回到這裡。
在夏河吃完午飯，從王格爾塘鎮駛上蘭郎高速，按照計劃往合作市駛去。沒想到途中突然烏雲密佈，遭遇了前所未見的超級大暴雨。
雨極大，狂風之下，雨滴被拉得很長，迎面飛來，讓我們感覺好像是在箭雨中穿行。雨點砸在擋風玻璃上，濺起雞蛋大小的水痕，同時發出令人毛骨悚然的啪嗒聲響，彷彿玻璃隨時可能碎裂。
好不容易抵達甘南州府合作市，眼看天氣好轉，不曾想又在這裡遭遇了第四屆絲綢之路國際文化博覽會和第九屆敦煌行·絲綢之路國際旅遊節的開幕式。
據報道，一共有來自36個國家、15個省區市及港澳臺地區的800餘名嘉賓參加會議。再加上看熱鬧的群眾，當時有兩萬人聚集在合作市的當周草原上。
我們正好撞上了活動結束的返程高峰，於是乎，所有主幹道再加上G213都全面管制。感覺整個甘南州的車都匯聚在本就不大的合作市裡，完全動彈不得。
千算萬算，沒算到還有這一出，這可苦了我們這些趕路的遊客。我們在炎炎烈日中從3點半一直堵到6點半，一路慢慢蠕動，才最終駛上S306，跟隨著車流往岷縣駛去。
沿著S306飛奔，沿途車輛摩肩接踵。從車牌上看，有來自甘南、定西、臨夏的車輛，都在匆匆往回趕路。
快到紅山口時，正值雨過天晴，太陽西沉，為天地間染上暖色。沿途的風景令人讚歎，與下方道路上擁堵的車流形成鮮明的對比。
我做夢也沒有想到，當第四次來到紅山口觀景臺時，會是這樣一番場景。停車場關閉，沿途都有警車疏導，車輛一個挨著一個，緩緩向前。
正在操作無人機拍攝，抬頭一看，陽光投射在雨幕上，一道長虹直貫天際，如同連接天地的橋樑。
這樣的景色讓我們長久地說不出話來，堵車帶給我們的愁悶在瞬間煙消雲散。我早就知道S306是一條極其漂亮的道路，卻沒想到因禍得福之下，在此收穫了最美的風景。
撫平心情，繼續前進，本以為可以安心趕路，沒想還有更大的驚喜在等待著我們。從山路上拐過一個彎來，看見這金色的雲層，我和夏同時發出驚歎。
這雲的形狀和場景我再熟悉不過了，我知道，像上次在新都橋看到的壯美的火燒雲，就要來了。
於是我不顧路上車多，把車停在一旁的空地，和夏一起站在路邊，迎著穿梭的車流並肩站著，欣賞這奇幻一天中最後的盛宴。
晚霞就這樣的點燃了天空，點燃了雲層，由金黃到深紅，再到消失不見，整個過程不過兩三分鐘時間。這一瞬間的絢爛，為我們的旅行劃上了最完美的句號。
之後，天色黯淡，我們在一片漆黑中沿著S306先後穿過臨潭縣城與卓尼縣城，在深夜十一點疲憊不堪地抵達了岷縣。
第二天，沿著G212一路向南，穿過宕昌縣，抵達隴南武都。
前文回顧
D8~D10
2019年7月30日~8月1日
最後三天的旅途沒有太多可詳說的，只有一些零碎的片段，所以在這裡用一篇文章全部囊括吧。
按照計劃，我們將從海東市平安區出發，再度沿著張汶高速和同夏公路抵達夏河。然後從夏河經蘭郎高速前往合作，駛上S306景觀大道，經臨潭、卓尼抵達岷縣。最後沿著G212經宕昌、隴南、劍閣，在江油駛上高速返回成都。
比起走若爾蓋，這是最快速最穩妥的路線，行程也比較寬鬆。我們已經看遍了青海湖的美景，其他的風景都已經索然無味，只想平安地回到家中。
沒想到，這看似輕鬆的趕路之旅也是坎坷不斷。
雨過天晴，我們離開海東市，在晴空下沿著張汶高速向同仁駛去。
途徑扎巴鎮的出口，五天前，我們正是從這裡出發，穿過群山連綿的扎哈公路，直抵西寧。時間一晃而過，如今，我們已在回家的路上。
尖扎鎮壯觀的黃河丹霞，可惜在高速上只能遠望著它們流口水。我想有一天我會設計一條考察黃河的路線，從源頭的扎陵湖、鄂陵湖開始，順流而下。到那時，我再認認真真地欣賞這裡吧。
抵達同仁，再度穿越同夏公路，告別大美青海，回到甘南州的土地。
最後回望一眼美麗的甘加草原，遠處的白石崖靜靜佇立了千百年，而我不知何時才能再回到這裡。
在夏河吃完午飯，從王格爾塘鎮駛上蘭郎高速，按照計劃往合作市駛去。沒想到途中突然烏雲密佈，遭遇了前所未見的超級大暴雨。
雨極大，狂風之下，雨滴被拉得很長，迎面飛來，讓我們感覺好像是在箭雨中穿行。雨點砸在擋風玻璃上，濺起雞蛋大小的水痕，同時發出令人毛骨悚然的啪嗒聲響，彷彿玻璃隨時可能碎裂。
好不容易抵達甘南州府合作市，眼看天氣好轉，不曾想又在這裡遭遇了第四屆絲綢之路國際文化博覽會和第九屆敦煌行·絲綢之路國際旅遊節的開幕式。
據報道，一共有來自36個國家、15個省區市及港澳臺地區的800餘名嘉賓參加會議。再加上看熱鬧的群眾，當時有兩萬人聚集在合作市的當周草原上。
我們正好撞上了活動結束的返程高峰，於是乎，所有主幹道再加上G213都全面管制。感覺整個甘南州的車都匯聚在本就不大的合作市裡，完全動彈不得。
千算萬算，沒算到還有這一出，這可苦了我們這些趕路的遊客。我們在炎炎烈日中從3點半一直堵到6點半，一路慢慢蠕動，才最終駛上S306，跟隨著車流往岷縣駛去。
沿著S306飛奔，沿途車輛摩肩接踵。從車牌上看，有來自甘南、定西、臨夏的車輛，都在匆匆往回趕路。
快到紅山口時，正值雨過天晴，太陽西沉，為天地間染上暖色。沿途的風景令人讚歎，與下方道路上擁堵的車流形成鮮明的對比。
我做夢也沒有想到，當第四次來到紅山口觀景臺時，會是這樣一番場景。停車場關閉，沿途都有警車疏導，車輛一個挨著一個，緩緩向前。
正在操作無人機拍攝，抬頭一看，陽光投射在雨幕上，一道長虹直貫天際，如同連接天地的橋樑。
這樣的景色讓我們長久地說不出話來，堵車帶給我們的愁悶在瞬間煙消雲散。我早就知道S306是一條極其漂亮的道路，卻沒想到因禍得福之下，在此收穫了最美的風景。
撫平心情，繼續前進，本以為可以安心趕路，沒想還有更大的驚喜在等待著我們。從山路上拐過一個彎來，看見這金色的雲層，我和夏同時發出驚歎。
這雲的形狀和場景我再熟悉不過了，我知道，像上次在新都橋看到的壯美的火燒雲，就要來了。
於是我不顧路上車多，把車停在一旁的空地，和夏一起站在路邊，迎著穿梭的車流並肩站著，欣賞這奇幻一天中最後的盛宴。
晚霞就這樣的點燃了天空，點燃了雲層，由金黃到深紅，再到消失不見，整個過程不過兩三分鐘時間。這一瞬間的絢爛，為我們的旅行劃上了最完美的句號。
之後，天色黯淡，我們在一片漆黑中沿著S306先後穿過臨潭縣城與卓尼縣城，在深夜十一點疲憊不堪地抵達了岷縣。
第二天，沿著G212一路向南，穿過宕昌縣，抵達隴南武都。
途中看到幾乎已經完工的蘭海高速渭武段，當這條高速建成之後，從隴南到渭源（隴西）便是一條高速直達，不用像現在一樣繞行天水。屆時成都到蘭州的車程可以縮短為一天半，前往青海也就更加方便了。
前文回顧
D8~D10
2019年7月30日~8月1日
最後三天的旅途沒有太多可詳說的，只有一些零碎的片段，所以在這裡用一篇文章全部囊括吧。
按照計劃，我們將從海東市平安區出發，再度沿著張汶高速和同夏公路抵達夏河。然後從夏河經蘭郎高速前往合作，駛上S306景觀大道，經臨潭、卓尼抵達岷縣。最後沿著G212經宕昌、隴南、劍閣，在江油駛上高速返回成都。
比起走若爾蓋，這是最快速最穩妥的路線，行程也比較寬鬆。我們已經看遍了青海湖的美景，其他的風景都已經索然無味，只想平安地回到家中。
沒想到，這看似輕鬆的趕路之旅也是坎坷不斷。
雨過天晴，我們離開海東市，在晴空下沿著張汶高速向同仁駛去。
途徑扎巴鎮的出口，五天前，我們正是從這裡出發，穿過群山連綿的扎哈公路，直抵西寧。時間一晃而過，如今，我們已在回家的路上。
尖扎鎮壯觀的黃河丹霞，可惜在高速上只能遠望著它們流口水。我想有一天我會設計一條考察黃河的路線，從源頭的扎陵湖、鄂陵湖開始，順流而下。到那時，我再認認真真地欣賞這裡吧。
抵達同仁，再度穿越同夏公路，告別大美青海，回到甘南州的土地。
最後回望一眼美麗的甘加草原，遠處的白石崖靜靜佇立了千百年，而我不知何時才能再回到這裡。
在夏河吃完午飯，從王格爾塘鎮駛上蘭郎高速，按照計劃往合作市駛去。沒想到途中突然烏雲密佈，遭遇了前所未見的超級大暴雨。
雨極大，狂風之下，雨滴被拉得很長，迎面飛來，讓我們感覺好像是在箭雨中穿行。雨點砸在擋風玻璃上，濺起雞蛋大小的水痕，同時發出令人毛骨悚然的啪嗒聲響，彷彿玻璃隨時可能碎裂。
好不容易抵達甘南州府合作市，眼看天氣好轉，不曾想又在這裡遭遇了第四屆絲綢之路國際文化博覽會和第九屆敦煌行·絲綢之路國際旅遊節的開幕式。
據報道，一共有來自36個國家、15個省區市及港澳臺地區的800餘名嘉賓參加會議。再加上看熱鬧的群眾，當時有兩萬人聚集在合作市的當周草原上。
我們正好撞上了活動結束的返程高峰，於是乎，所有主幹道再加上G213都全面管制。感覺整個甘南州的車都匯聚在本就不大的合作市裡，完全動彈不得。
千算萬算，沒算到還有這一出，這可苦了我們這些趕路的遊客。我們在炎炎烈日中從3點半一直堵到6點半，一路慢慢蠕動，才最終駛上S306，跟隨著車流往岷縣駛去。
沿著S306飛奔，沿途車輛摩肩接踵。從車牌上看，有來自甘南、定西、臨夏的車輛，都在匆匆往回趕路。
快到紅山口時，正值雨過天晴，太陽西沉，為天地間染上暖色。沿途的風景令人讚歎，與下方道路上擁堵的車流形成鮮明的對比。
我做夢也沒有想到，當第四次來到紅山口觀景臺時，會是這樣一番場景。停車場關閉，沿途都有警車疏導，車輛一個挨著一個，緩緩向前。
正在操作無人機拍攝，抬頭一看，陽光投射在雨幕上，一道長虹直貫天際，如同連接天地的橋樑。
這樣的景色讓我們長久地說不出話來，堵車帶給我們的愁悶在瞬間煙消雲散。我早就知道S306是一條極其漂亮的道路，卻沒想到因禍得福之下，在此收穫了最美的風景。
撫平心情，繼續前進，本以為可以安心趕路，沒想還有更大的驚喜在等待著我們。從山路上拐過一個彎來，看見這金色的雲層，我和夏同時發出驚歎。
這雲的形狀和場景我再熟悉不過了，我知道，像上次在新都橋看到的壯美的火燒雲，就要來了。
於是我不顧路上車多，把車停在一旁的空地，和夏一起站在路邊，迎著穿梭的車流並肩站著，欣賞這奇幻一天中最後的盛宴。
晚霞就這樣的點燃了天空，點燃了雲層，由金黃到深紅，再到消失不見，整個過程不過兩三分鐘時間。這一瞬間的絢爛，為我們的旅行劃上了最完美的句號。
之後，天色黯淡，我們在一片漆黑中沿著S306先後穿過臨潭縣城與卓尼縣城，在深夜十一點疲憊不堪地抵達了岷縣。
第二天，沿著G212一路向南，穿過宕昌縣，抵達隴南武都。
途中看到幾乎已經完工的蘭海高速渭武段，當這條高速建成之後，從隴南到渭源（隴西）便是一條高速直達，不用像現在一樣繞行天水。屆時成都到蘭州的車程可以縮短為一天半，前往青海也就更加方便了。
大約在充滿爛路和工地的G212上顛簸了兩個小時，我們終於掙扎著離開了白龍江河谷，抵達隴南武都。並從這裡駛上蘭海高速，向劍閣駛去。
前文回顧
D8~D10
2019年7月30日~8月1日
最後三天的旅途沒有太多可詳說的，只有一些零碎的片段，所以在這裡用一篇文章全部囊括吧。
按照計劃，我們將從海東市平安區出發，再度沿著張汶高速和同夏公路抵達夏河。然後從夏河經蘭郎高速前往合作，駛上S306景觀大道，經臨潭、卓尼抵達岷縣。最後沿著G212經宕昌、隴南、劍閣，在江油駛上高速返回成都。
比起走若爾蓋，這是最快速最穩妥的路線，行程也比較寬鬆。我們已經看遍了青海湖的美景，其他的風景都已經索然無味，只想平安地回到家中。
沒想到，這看似輕鬆的趕路之旅也是坎坷不斷。
雨過天晴，我們離開海東市，在晴空下沿著張汶高速向同仁駛去。
途徑扎巴鎮的出口，五天前，我們正是從這裡出發，穿過群山連綿的扎哈公路，直抵西寧。時間一晃而過，如今，我們已在回家的路上。
尖扎鎮壯觀的黃河丹霞，可惜在高速上只能遠望著它們流口水。我想有一天我會設計一條考察黃河的路線，從源頭的扎陵湖、鄂陵湖開始，順流而下。到那時，我再認認真真地欣賞這裡吧。
抵達同仁，再度穿越同夏公路，告別大美青海，回到甘南州的土地。
最後回望一眼美麗的甘加草原，遠處的白石崖靜靜佇立了千百年，而我不知何時才能再回到這裡。
在夏河吃完午飯，從王格爾塘鎮駛上蘭郎高速，按照計劃往合作市駛去。沒想到途中突然烏雲密佈，遭遇了前所未見的超級大暴雨。
雨極大，狂風之下，雨滴被拉得很長，迎面飛來，讓我們感覺好像是在箭雨中穿行。雨點砸在擋風玻璃上，濺起雞蛋大小的水痕，同時發出令人毛骨悚然的啪嗒聲響，彷彿玻璃隨時可能碎裂。
好不容易抵達甘南州府合作市，眼看天氣好轉，不曾想又在這裡遭遇了第四屆絲綢之路國際文化博覽會和第九屆敦煌行·絲綢之路國際旅遊節的開幕式。
據報道，一共有來自36個國家、15個省區市及港澳臺地區的800餘名嘉賓參加會議。再加上看熱鬧的群眾，當時有兩萬人聚集在合作市的當周草原上。
我們正好撞上了活動結束的返程高峰，於是乎，所有主幹道再加上G213都全面管制。感覺整個甘南州的車都匯聚在本就不大的合作市裡，完全動彈不得。
千算萬算，沒算到還有這一出，這可苦了我們這些趕路的遊客。我們在炎炎烈日中從3點半一直堵到6點半，一路慢慢蠕動，才最終駛上S306，跟隨著車流往岷縣駛去。
沿著S306飛奔，沿途車輛摩肩接踵。從車牌上看，有來自甘南、定西、臨夏的車輛，都在匆匆往回趕路。
快到紅山口時，正值雨過天晴，太陽西沉，為天地間染上暖色。沿途的風景令人讚歎，與下方道路上擁堵的車流形成鮮明的對比。
我做夢也沒有想到，當第四次來到紅山口觀景臺時，會是這樣一番場景。停車場關閉，沿途都有警車疏導，車輛一個挨著一個，緩緩向前。
正在操作無人機拍攝，抬頭一看，陽光投射在雨幕上，一道長虹直貫天際，如同連接天地的橋樑。
這樣的景色讓我們長久地說不出話來，堵車帶給我們的愁悶在瞬間煙消雲散。我早就知道S306是一條極其漂亮的道路，卻沒想到因禍得福之下，在此收穫了最美的風景。
撫平心情，繼續前進，本以為可以安心趕路，沒想還有更大的驚喜在等待著我們。從山路上拐過一個彎來，看見這金色的雲層，我和夏同時發出驚歎。
這雲的形狀和場景我再熟悉不過了，我知道，像上次在新都橋看到的壯美的火燒雲，就要來了。
於是我不顧路上車多，把車停在一旁的空地，和夏一起站在路邊，迎著穿梭的車流並肩站著，欣賞這奇幻一天中最後的盛宴。
晚霞就這樣的點燃了天空，點燃了雲層，由金黃到深紅，再到消失不見，整個過程不過兩三分鐘時間。這一瞬間的絢爛，為我們的旅行劃上了最完美的句號。
之後，天色黯淡，我們在一片漆黑中沿著S306先後穿過臨潭縣城與卓尼縣城，在深夜十一點疲憊不堪地抵達了岷縣。
第二天，沿著G212一路向南，穿過宕昌縣，抵達隴南武都。
途中看到幾乎已經完工的蘭海高速渭武段，當這條高速建成之後，從隴南到渭源（隴西）便是一條高速直達，不用像現在一樣繞行天水。屆時成都到蘭州的車程可以縮短為一天半，前往青海也就更加方便了。
大約在充滿爛路和工地的G212上顛簸了兩個小時，我們終於掙扎著離開了白龍江河谷，抵達隴南武都。並從這裡駛上蘭海高速，向劍閣駛去。
穿越西秦嶺的漫長隧道，經過八天的旅行，我們終於又回到了熟悉的家鄉。因為綿陽到劍閣的高速在修，到了廣元之後我們只能沿著國道行進，在熱浪滾滾中抵達劍閣縣。
前文回顧
D8~D10
2019年7月30日~8月1日
最後三天的旅途沒有太多可詳說的，只有一些零碎的片段，所以在這裡用一篇文章全部囊括吧。
按照計劃，我們將從海東市平安區出發，再度沿著張汶高速和同夏公路抵達夏河。然後從夏河經蘭郎高速前往合作，駛上S306景觀大道，經臨潭、卓尼抵達岷縣。最後沿著G212經宕昌、隴南、劍閣，在江油駛上高速返回成都。
比起走若爾蓋，這是最快速最穩妥的路線，行程也比較寬鬆。我們已經看遍了青海湖的美景，其他的風景都已經索然無味，只想平安地回到家中。
沒想到，這看似輕鬆的趕路之旅也是坎坷不斷。
雨過天晴，我們離開海東市，在晴空下沿著張汶高速向同仁駛去。
途徑扎巴鎮的出口，五天前，我們正是從這裡出發，穿過群山連綿的扎哈公路，直抵西寧。時間一晃而過，如今，我們已在回家的路上。
尖扎鎮壯觀的黃河丹霞，可惜在高速上只能遠望著它們流口水。我想有一天我會設計一條考察黃河的路線，從源頭的扎陵湖、鄂陵湖開始，順流而下。到那時，我再認認真真地欣賞這裡吧。
抵達同仁，再度穿越同夏公路，告別大美青海，回到甘南州的土地。
最後回望一眼美麗的甘加草原，遠處的白石崖靜靜佇立了千百年，而我不知何時才能再回到這裡。
在夏河吃完午飯，從王格爾塘鎮駛上蘭郎高速，按照計劃往合作市駛去。沒想到途中突然烏雲密佈，遭遇了前所未見的超級大暴雨。
雨極大，狂風之下，雨滴被拉得很長，迎面飛來，讓我們感覺好像是在箭雨中穿行。雨點砸在擋風玻璃上，濺起雞蛋大小的水痕，同時發出令人毛骨悚然的啪嗒聲響，彷彿玻璃隨時可能碎裂。
好不容易抵達甘南州府合作市，眼看天氣好轉，不曾想又在這裡遭遇了第四屆絲綢之路國際文化博覽會和第九屆敦煌行·絲綢之路國際旅遊節的開幕式。
據報道，一共有來自36個國家、15個省區市及港澳臺地區的800餘名嘉賓參加會議。再加上看熱鬧的群眾，當時有兩萬人聚集在合作市的當周草原上。
我們正好撞上了活動結束的返程高峰，於是乎，所有主幹道再加上G213都全面管制。感覺整個甘南州的車都匯聚在本就不大的合作市裡，完全動彈不得。
千算萬算，沒算到還有這一出，這可苦了我們這些趕路的遊客。我們在炎炎烈日中從3點半一直堵到6點半，一路慢慢蠕動，才最終駛上S306，跟隨著車流往岷縣駛去。
沿著S306飛奔，沿途車輛摩肩接踵。從車牌上看，有來自甘南、定西、臨夏的車輛，都在匆匆往回趕路。
快到紅山口時，正值雨過天晴，太陽西沉，為天地間染上暖色。沿途的風景令人讚歎，與下方道路上擁堵的車流形成鮮明的對比。
我做夢也沒有想到，當第四次來到紅山口觀景臺時，會是這樣一番場景。停車場關閉，沿途都有警車疏導，車輛一個挨著一個，緩緩向前。
正在操作無人機拍攝，抬頭一看，陽光投射在雨幕上，一道長虹直貫天際，如同連接天地的橋樑。
這樣的景色讓我們長久地說不出話來，堵車帶給我們的愁悶在瞬間煙消雲散。我早就知道S306是一條極其漂亮的道路，卻沒想到因禍得福之下，在此收穫了最美的風景。
撫平心情，繼續前進，本以為可以安心趕路，沒想還有更大的驚喜在等待著我們。從山路上拐過一個彎來，看見這金色的雲層，我和夏同時發出驚歎。
這雲的形狀和場景我再熟悉不過了，我知道，像上次在新都橋看到的壯美的火燒雲，就要來了。
於是我不顧路上車多，把車停在一旁的空地，和夏一起站在路邊，迎著穿梭的車流並肩站著，欣賞這奇幻一天中最後的盛宴。
晚霞就這樣的點燃了天空，點燃了雲層，由金黃到深紅，再到消失不見，整個過程不過兩三分鐘時間。這一瞬間的絢爛，為我們的旅行劃上了最完美的句號。
之後，天色黯淡，我們在一片漆黑中沿著S306先後穿過臨潭縣城與卓尼縣城，在深夜十一點疲憊不堪地抵達了岷縣。
第二天，沿著G212一路向南，穿過宕昌縣，抵達隴南武都。
途中看到幾乎已經完工的蘭海高速渭武段，當這條高速建成之後，從隴南到渭源（隴西）便是一條高速直達，不用像現在一樣繞行天水。屆時成都到蘭州的車程可以縮短為一天半，前往青海也就更加方便了。
大約在充滿爛路和工地的G212上顛簸了兩個小時，我們終於掙扎著離開了白龍江河谷，抵達隴南武都。並從這裡駛上蘭海高速，向劍閣駛去。
穿越西秦嶺的漫長隧道，經過八天的旅行，我們終於又回到了熟悉的家鄉。因為綿陽到劍閣的高速在修，到了廣元之後我們只能沿著國道行進，在熱浪滾滾中抵達劍閣縣。
在劍閣休息一晚後，我們繼續沿著G108往綿陽方向駛去。沒想到在旅途的最後，還是逃不過這一劫，一根釘子讓小吉成了瘸腿少年。話說這套素車胎已經用了兩年多了，也許是該考慮換成AT胎了。
前文回顧
D8~D10
2019年7月30日~8月1日
最後三天的旅途沒有太多可詳說的，只有一些零碎的片段，所以在這裡用一篇文章全部囊括吧。
按照計劃，我們將從海東市平安區出發，再度沿著張汶高速和同夏公路抵達夏河。然後從夏河經蘭郎高速前往合作，駛上S306景觀大道，經臨潭、卓尼抵達岷縣。最後沿著G212經宕昌、隴南、劍閣，在江油駛上高速返回成都。
比起走若爾蓋，這是最快速最穩妥的路線，行程也比較寬鬆。我們已經看遍了青海湖的美景，其他的風景都已經索然無味，只想平安地回到家中。
沒想到，這看似輕鬆的趕路之旅也是坎坷不斷。
雨過天晴，我們離開海東市，在晴空下沿著張汶高速向同仁駛去。
途徑扎巴鎮的出口，五天前，我們正是從這裡出發，穿過群山連綿的扎哈公路，直抵西寧。時間一晃而過，如今，我們已在回家的路上。
尖扎鎮壯觀的黃河丹霞，可惜在高速上只能遠望著它們流口水。我想有一天我會設計一條考察黃河的路線，從源頭的扎陵湖、鄂陵湖開始，順流而下。到那時，我再認認真真地欣賞這裡吧。
抵達同仁，再度穿越同夏公路，告別大美青海，回到甘南州的土地。
最後回望一眼美麗的甘加草原，遠處的白石崖靜靜佇立了千百年，而我不知何時才能再回到這裡。
在夏河吃完午飯，從王格爾塘鎮駛上蘭郎高速，按照計劃往合作市駛去。沒想到途中突然烏雲密佈，遭遇了前所未見的超級大暴雨。
雨極大，狂風之下，雨滴被拉得很長，迎面飛來，讓我們感覺好像是在箭雨中穿行。雨點砸在擋風玻璃上，濺起雞蛋大小的水痕，同時發出令人毛骨悚然的啪嗒聲響，彷彿玻璃隨時可能碎裂。
好不容易抵達甘南州府合作市，眼看天氣好轉，不曾想又在這裡遭遇了第四屆絲綢之路國際文化博覽會和第九屆敦煌行·絲綢之路國際旅遊節的開幕式。
據報道，一共有來自36個國家、15個省區市及港澳臺地區的800餘名嘉賓參加會議。再加上看熱鬧的群眾，當時有兩萬人聚集在合作市的當周草原上。
我們正好撞上了活動結束的返程高峰，於是乎，所有主幹道再加上G213都全面管制。感覺整個甘南州的車都匯聚在本就不大的合作市裡，完全動彈不得。
千算萬算，沒算到還有這一出，這可苦了我們這些趕路的遊客。我們在炎炎烈日中從3點半一直堵到6點半，一路慢慢蠕動，才最終駛上S306，跟隨著車流往岷縣駛去。
沿著S306飛奔，沿途車輛摩肩接踵。從車牌上看，有來自甘南、定西、臨夏的車輛，都在匆匆往回趕路。
快到紅山口時，正值雨過天晴，太陽西沉，為天地間染上暖色。沿途的風景令人讚歎，與下方道路上擁堵的車流形成鮮明的對比。
我做夢也沒有想到，當第四次來到紅山口觀景臺時，會是這樣一番場景。停車場關閉，沿途都有警車疏導，車輛一個挨著一個，緩緩向前。
正在操作無人機拍攝，抬頭一看，陽光投射在雨幕上，一道長虹直貫天際，如同連接天地的橋樑。
這樣的景色讓我們長久地說不出話來，堵車帶給我們的愁悶在瞬間煙消雲散。我早就知道S306是一條極其漂亮的道路，卻沒想到因禍得福之下，在此收穫了最美的風景。
撫平心情，繼續前進，本以為可以安心趕路，沒想還有更大的驚喜在等待著我們。從山路上拐過一個彎來，看見這金色的雲層，我和夏同時發出驚歎。
這雲的形狀和場景我再熟悉不過了，我知道，像上次在新都橋看到的壯美的火燒雲，就要來了。
於是我不顧路上車多，把車停在一旁的空地，和夏一起站在路邊，迎著穿梭的車流並肩站著，欣賞這奇幻一天中最後的盛宴。
晚霞就這樣的點燃了天空，點燃了雲層，由金黃到深紅，再到消失不見，整個過程不過兩三分鐘時間。這一瞬間的絢爛，為我們的旅行劃上了最完美的句號。
之後，天色黯淡，我們在一片漆黑中沿著S306先後穿過臨潭縣城與卓尼縣城，在深夜十一點疲憊不堪地抵達了岷縣。
第二天，沿著G212一路向南，穿過宕昌縣，抵達隴南武都。
途中看到幾乎已經完工的蘭海高速渭武段，當這條高速建成之後，從隴南到渭源（隴西）便是一條高速直達，不用像現在一樣繞行天水。屆時成都到蘭州的車程可以縮短為一天半，前往青海也就更加方便了。
大約在充滿爛路和工地的G212上顛簸了兩個小時，我們終於掙扎著離開了白龍江河谷，抵達隴南武都。並從這裡駛上蘭海高速，向劍閣駛去。
穿越西秦嶺的漫長隧道，經過八天的旅行，我們終於又回到了熟悉的家鄉。因為綿陽到劍閣的高速在修，到了廣元之後我們只能沿著國道行進，在熱浪滾滾中抵達劍閣縣。
在劍閣休息一晚後，我們繼續沿著G108往綿陽方向駛去。沒想到在旅途的最後，還是逃不過這一劫，一根釘子讓小吉成了瘸腿少年。話說這套素車胎已經用了兩年多了，也許是該考慮換成AT胎了。
烈日炎炎，我在汗流浹背中解開了備胎的封印，吭哧吭哧地完成了小吉的首次換胎。
前文回顧
D8~D10
2019年7月30日~8月1日
最後三天的旅途沒有太多可詳說的，只有一些零碎的片段，所以在這裡用一篇文章全部囊括吧。
按照計劃，我們將從海東市平安區出發，再度沿著張汶高速和同夏公路抵達夏河。然後從夏河經蘭郎高速前往合作，駛上S306景觀大道，經臨潭、卓尼抵達岷縣。最後沿著G212經宕昌、隴南、劍閣，在江油駛上高速返回成都。
比起走若爾蓋，這是最快速最穩妥的路線，行程也比較寬鬆。我們已經看遍了青海湖的美景，其他的風景都已經索然無味，只想平安地回到家中。
沒想到，這看似輕鬆的趕路之旅也是坎坷不斷。
雨過天晴，我們離開海東市，在晴空下沿著張汶高速向同仁駛去。
途徑扎巴鎮的出口，五天前，我們正是從這裡出發，穿過群山連綿的扎哈公路，直抵西寧。時間一晃而過，如今，我們已在回家的路上。
尖扎鎮壯觀的黃河丹霞，可惜在高速上只能遠望著它們流口水。我想有一天我會設計一條考察黃河的路線，從源頭的扎陵湖、鄂陵湖開始，順流而下。到那時，我再認認真真地欣賞這裡吧。
抵達同仁，再度穿越同夏公路，告別大美青海，回到甘南州的土地。
最後回望一眼美麗的甘加草原，遠處的白石崖靜靜佇立了千百年，而我不知何時才能再回到這裡。
在夏河吃完午飯，從王格爾塘鎮駛上蘭郎高速，按照計劃往合作市駛去。沒想到途中突然烏雲密佈，遭遇了前所未見的超級大暴雨。
雨極大，狂風之下，雨滴被拉得很長，迎面飛來，讓我們感覺好像是在箭雨中穿行。雨點砸在擋風玻璃上，濺起雞蛋大小的水痕，同時發出令人毛骨悚然的啪嗒聲響，彷彿玻璃隨時可能碎裂。
好不容易抵達甘南州府合作市，眼看天氣好轉，不曾想又在這裡遭遇了第四屆絲綢之路國際文化博覽會和第九屆敦煌行·絲綢之路國際旅遊節的開幕式。
據報道，一共有來自36個國家、15個省區市及港澳臺地區的800餘名嘉賓參加會議。再加上看熱鬧的群眾，當時有兩萬人聚集在合作市的當周草原上。
我們正好撞上了活動結束的返程高峰，於是乎，所有主幹道再加上G213都全面管制。感覺整個甘南州的車都匯聚在本就不大的合作市裡，完全動彈不得。
千算萬算，沒算到還有這一出，這可苦了我們這些趕路的遊客。我們在炎炎烈日中從3點半一直堵到6點半，一路慢慢蠕動，才最終駛上S306，跟隨著車流往岷縣駛去。
沿著S306飛奔，沿途車輛摩肩接踵。從車牌上看，有來自甘南、定西、臨夏的車輛，都在匆匆往回趕路。
快到紅山口時，正值雨過天晴，太陽西沉，為天地間染上暖色。沿途的風景令人讚歎，與下方道路上擁堵的車流形成鮮明的對比。
我做夢也沒有想到，當第四次來到紅山口觀景臺時，會是這樣一番場景。停車場關閉，沿途都有警車疏導，車輛一個挨著一個，緩緩向前。
正在操作無人機拍攝，抬頭一看，陽光投射在雨幕上，一道長虹直貫天際，如同連接天地的橋樑。
這樣的景色讓我們長久地說不出話來，堵車帶給我們的愁悶在瞬間煙消雲散。我早就知道S306是一條極其漂亮的道路，卻沒想到因禍得福之下，在此收穫了最美的風景。
撫平心情，繼續前進，本以為可以安心趕路，沒想還有更大的驚喜在等待著我們。從山路上拐過一個彎來，看見這金色的雲層，我和夏同時發出驚歎。
這雲的形狀和場景我再熟悉不過了，我知道，像上次在新都橋看到的壯美的火燒雲，就要來了。
於是我不顧路上車多，把車停在一旁的空地，和夏一起站在路邊，迎著穿梭的車流並肩站著，欣賞這奇幻一天中最後的盛宴。
晚霞就這樣的點燃了天空，點燃了雲層，由金黃到深紅，再到消失不見，整個過程不過兩三分鐘時間。這一瞬間的絢爛，為我們的旅行劃上了最完美的句號。
之後，天色黯淡，我們在一片漆黑中沿著S306先後穿過臨潭縣城與卓尼縣城，在深夜十一點疲憊不堪地抵達了岷縣。
第二天，沿著G212一路向南，穿過宕昌縣，抵達隴南武都。
途中看到幾乎已經完工的蘭海高速渭武段，當這條高速建成之後，從隴南到渭源（隴西）便是一條高速直達，不用像現在一樣繞行天水。屆時成都到蘭州的車程可以縮短為一天半，前往青海也就更加方便了。
大約在充滿爛路和工地的G212上顛簸了兩個小時，我們終於掙扎著離開了白龍江河谷，抵達隴南武都。並從這裡駛上蘭海高速，向劍閣駛去。
穿越西秦嶺的漫長隧道，經過八天的旅行，我們終於又回到了熟悉的家鄉。因為綿陽到劍閣的高速在修，到了廣元之後我們只能沿著國道行進，在熱浪滾滾中抵達劍閣縣。
在劍閣休息一晚後，我們繼續沿著G108往綿陽方向駛去。沒想到在旅途的最後，還是逃不過這一劫，一根釘子讓小吉成了瘸腿少年。話說這套素車胎已經用了兩年多了，也許是該考慮換成AT胎了。
烈日炎炎，我在汗流浹背中解開了備胎的封印，吭哧吭哧地完成了小吉的首次換胎。
這次小插曲除了讓人更加飢餓以外，並沒有太影響我們的心情。在江油品嚐了著名的江油肥腸之後，我們駛上成綿高速，平安地完成了旅行。
前文回顧
D8~D10
2019年7月30日~8月1日
最後三天的旅途沒有太多可詳說的，只有一些零碎的片段，所以在這裡用一篇文章全部囊括吧。
按照計劃，我們將從海東市平安區出發，再度沿著張汶高速和同夏公路抵達夏河。然後從夏河經蘭郎高速前往合作，駛上S306景觀大道，經臨潭、卓尼抵達岷縣。最後沿著G212經宕昌、隴南、劍閣，在江油駛上高速返回成都。
比起走若爾蓋，這是最快速最穩妥的路線，行程也比較寬鬆。我們已經看遍了青海湖的美景，其他的風景都已經索然無味，只想平安地回到家中。
沒想到，這看似輕鬆的趕路之旅也是坎坷不斷。
雨過天晴，我們離開海東市，在晴空下沿著張汶高速向同仁駛去。
途徑扎巴鎮的出口，五天前，我們正是從這裡出發，穿過群山連綿的扎哈公路，直抵西寧。時間一晃而過，如今，我們已在回家的路上。
尖扎鎮壯觀的黃河丹霞，可惜在高速上只能遠望著它們流口水。我想有一天我會設計一條考察黃河的路線，從源頭的扎陵湖、鄂陵湖開始，順流而下。到那時，我再認認真真地欣賞這裡吧。
抵達同仁，再度穿越同夏公路，告別大美青海，回到甘南州的土地。
最後回望一眼美麗的甘加草原，遠處的白石崖靜靜佇立了千百年，而我不知何時才能再回到這裡。
在夏河吃完午飯，從王格爾塘鎮駛上蘭郎高速，按照計劃往合作市駛去。沒想到途中突然烏雲密佈，遭遇了前所未見的超級大暴雨。
雨極大，狂風之下，雨滴被拉得很長，迎面飛來，讓我們感覺好像是在箭雨中穿行。雨點砸在擋風玻璃上，濺起雞蛋大小的水痕，同時發出令人毛骨悚然的啪嗒聲響，彷彿玻璃隨時可能碎裂。
好不容易抵達甘南州府合作市，眼看天氣好轉，不曾想又在這裡遭遇了第四屆絲綢之路國際文化博覽會和第九屆敦煌行·絲綢之路國際旅遊節的開幕式。
據報道，一共有來自36個國家、15個省區市及港澳臺地區的800餘名嘉賓參加會議。再加上看熱鬧的群眾，當時有兩萬人聚集在合作市的當周草原上。
我們正好撞上了活動結束的返程高峰，於是乎，所有主幹道再加上G213都全面管制。感覺整個甘南州的車都匯聚在本就不大的合作市裡，完全動彈不得。
千算萬算，沒算到還有這一出，這可苦了我們這些趕路的遊客。我們在炎炎烈日中從3點半一直堵到6點半，一路慢慢蠕動，才最終駛上S306，跟隨著車流往岷縣駛去。
沿著S306飛奔，沿途車輛摩肩接踵。從車牌上看，有來自甘南、定西、臨夏的車輛，都在匆匆往回趕路。
快到紅山口時，正值雨過天晴，太陽西沉，為天地間染上暖色。沿途的風景令人讚歎，與下方道路上擁堵的車流形成鮮明的對比。
我做夢也沒有想到，當第四次來到紅山口觀景臺時，會是這樣一番場景。停車場關閉，沿途都有警車疏導，車輛一個挨著一個，緩緩向前。
正在操作無人機拍攝，抬頭一看，陽光投射在雨幕上，一道長虹直貫天際，如同連接天地的橋樑。
這樣的景色讓我們長久地說不出話來，堵車帶給我們的愁悶在瞬間煙消雲散。我早就知道S306是一條極其漂亮的道路，卻沒想到因禍得福之下，在此收穫了最美的風景。
撫平心情，繼續前進，本以為可以安心趕路，沒想還有更大的驚喜在等待著我們。從山路上拐過一個彎來，看見這金色的雲層，我和夏同時發出驚歎。
這雲的形狀和場景我再熟悉不過了，我知道，像上次在新都橋看到的壯美的火燒雲，就要來了。
於是我不顧路上車多，把車停在一旁的空地，和夏一起站在路邊，迎著穿梭的車流並肩站著，欣賞這奇幻一天中最後的盛宴。
晚霞就這樣的點燃了天空，點燃了雲層，由金黃到深紅，再到消失不見，整個過程不過兩三分鐘時間。這一瞬間的絢爛，為我們的旅行劃上了最完美的句號。
之後，天色黯淡，我們在一片漆黑中沿著S306先後穿過臨潭縣城與卓尼縣城，在深夜十一點疲憊不堪地抵達了岷縣。
第二天，沿著G212一路向南，穿過宕昌縣，抵達隴南武都。
途中看到幾乎已經完工的蘭海高速渭武段，當這條高速建成之後，從隴南到渭源（隴西）便是一條高速直達，不用像現在一樣繞行天水。屆時成都到蘭州的車程可以縮短為一天半，前往青海也就更加方便了。
大約在充滿爛路和工地的G212上顛簸了兩個小時，我們終於掙扎著離開了白龍江河谷，抵達隴南武都。並從這裡駛上蘭海高速，向劍閣駛去。
穿越西秦嶺的漫長隧道，經過八天的旅行，我們終於又回到了熟悉的家鄉。因為綿陽到劍閣的高速在修，到了廣元之後我們只能沿著國道行進，在熱浪滾滾中抵達劍閣縣。
在劍閣休息一晚後，我們繼續沿著G108往綿陽方向駛去。沒想到在旅途的最後，還是逃不過這一劫，一根釘子讓小吉成了瘸腿少年。話說這套素車胎已經用了兩年多了，也許是該考慮換成AT胎了。
烈日炎炎，我在汗流浹背中解開了備胎的封印，吭哧吭哧地完成了小吉的首次換胎。
這次小插曲除了讓人更加飢餓以外，並沒有太影響我們的心情。在江油品嚐了著名的江油肥腸之後，我們駛上成綿高速，平安地完成了旅行。
等待著我們的，是溫暖的家，是在旅途中不斷懷念的成都美食，是平凡的日常生活。
這10天，如同一場美夢，註定讓我們銘記終生。
結語
前文回顧
D8~D10
2019年7月30日~8月1日
最後三天的旅途沒有太多可詳說的，只有一些零碎的片段，所以在這裡用一篇文章全部囊括吧。
按照計劃，我們將從海東市平安區出發，再度沿著張汶高速和同夏公路抵達夏河。然後從夏河經蘭郎高速前往合作，駛上S306景觀大道，經臨潭、卓尼抵達岷縣。最後沿著G212經宕昌、隴南、劍閣，在江油駛上高速返回成都。
比起走若爾蓋，這是最快速最穩妥的路線，行程也比較寬鬆。我們已經看遍了青海湖的美景，其他的風景都已經索然無味，只想平安地回到家中。
沒想到，這看似輕鬆的趕路之旅也是坎坷不斷。
雨過天晴，我們離開海東市，在晴空下沿著張汶高速向同仁駛去。
途徑扎巴鎮的出口，五天前，我們正是從這裡出發，穿過群山連綿的扎哈公路，直抵西寧。時間一晃而過，如今，我們已在回家的路上。
尖扎鎮壯觀的黃河丹霞，可惜在高速上只能遠望著它們流口水。我想有一天我會設計一條考察黃河的路線，從源頭的扎陵湖、鄂陵湖開始，順流而下。到那時，我再認認真真地欣賞這裡吧。
抵達同仁，再度穿越同夏公路，告別大美青海，回到甘南州的土地。
最後回望一眼美麗的甘加草原，遠處的白石崖靜靜佇立了千百年，而我不知何時才能再回到這裡。
在夏河吃完午飯，從王格爾塘鎮駛上蘭郎高速，按照計劃往合作市駛去。沒想到途中突然烏雲密佈，遭遇了前所未見的超級大暴雨。
雨極大，狂風之下，雨滴被拉得很長，迎面飛來，讓我們感覺好像是在箭雨中穿行。雨點砸在擋風玻璃上，濺起雞蛋大小的水痕，同時發出令人毛骨悚然的啪嗒聲響，彷彿玻璃隨時可能碎裂。
好不容易抵達甘南州府合作市，眼看天氣好轉，不曾想又在這裡遭遇了第四屆絲綢之路國際文化博覽會和第九屆敦煌行·絲綢之路國際旅遊節的開幕式。
據報道，一共有來自36個國家、15個省區市及港澳臺地區的800餘名嘉賓參加會議。再加上看熱鬧的群眾，當時有兩萬人聚集在合作市的當周草原上。
我們正好撞上了活動結束的返程高峰，於是乎，所有主幹道再加上G213都全面管制。感覺整個甘南州的車都匯聚在本就不大的合作市裡，完全動彈不得。
千算萬算，沒算到還有這一出，這可苦了我們這些趕路的遊客。我們在炎炎烈日中從3點半一直堵到6點半，一路慢慢蠕動，才最終駛上S306，跟隨著車流往岷縣駛去。
沿著S306飛奔，沿途車輛摩肩接踵。從車牌上看，有來自甘南、定西、臨夏的車輛，都在匆匆往回趕路。
快到紅山口時，正值雨過天晴，太陽西沉，為天地間染上暖色。沿途的風景令人讚歎，與下方道路上擁堵的車流形成鮮明的對比。
我做夢也沒有想到，當第四次來到紅山口觀景臺時，會是這樣一番場景。停車場關閉，沿途都有警車疏導，車輛一個挨著一個，緩緩向前。
正在操作無人機拍攝，抬頭一看，陽光投射在雨幕上，一道長虹直貫天際，如同連接天地的橋樑。
這樣的景色讓我們長久地說不出話來，堵車帶給我們的愁悶在瞬間煙消雲散。我早就知道S306是一條極其漂亮的道路，卻沒想到因禍得福之下，在此收穫了最美的風景。
撫平心情，繼續前進，本以為可以安心趕路，沒想還有更大的驚喜在等待著我們。從山路上拐過一個彎來，看見這金色的雲層，我和夏同時發出驚歎。
這雲的形狀和場景我再熟悉不過了，我知道，像上次在新都橋看到的壯美的火燒雲，就要來了。
於是我不顧路上車多，把車停在一旁的空地，和夏一起站在路邊，迎著穿梭的車流並肩站著，欣賞這奇幻一天中最後的盛宴。
晚霞就這樣的點燃了天空，點燃了雲層，由金黃到深紅，再到消失不見，整個過程不過兩三分鐘時間。這一瞬間的絢爛，為我們的旅行劃上了最完美的句號。
之後，天色黯淡，我們在一片漆黑中沿著S306先後穿過臨潭縣城與卓尼縣城，在深夜十一點疲憊不堪地抵達了岷縣。
第二天，沿著G212一路向南，穿過宕昌縣，抵達隴南武都。
途中看到幾乎已經完工的蘭海高速渭武段，當這條高速建成之後，從隴南到渭源（隴西）便是一條高速直達，不用像現在一樣繞行天水。屆時成都到蘭州的車程可以縮短為一天半，前往青海也就更加方便了。
大約在充滿爛路和工地的G212上顛簸了兩個小時，我們終於掙扎著離開了白龍江河谷，抵達隴南武都。並從這裡駛上蘭海高速，向劍閣駛去。
穿越西秦嶺的漫長隧道，經過八天的旅行，我們終於又回到了熟悉的家鄉。因為綿陽到劍閣的高速在修，到了廣元之後我們只能沿著國道行進，在熱浪滾滾中抵達劍閣縣。
在劍閣休息一晚後，我們繼續沿著G108往綿陽方向駛去。沒想到在旅途的最後，還是逃不過這一劫，一根釘子讓小吉成了瘸腿少年。話說這套素車胎已經用了兩年多了，也許是該考慮換成AT胎了。
烈日炎炎，我在汗流浹背中解開了備胎的封印，吭哧吭哧地完成了小吉的首次換胎。
這次小插曲除了讓人更加飢餓以外，並沒有太影響我們的心情。在江油品嚐了著名的江油肥腸之後，我們駛上成綿高速，平安地完成了旅行。
等待著我們的，是溫暖的家，是在旅途中不斷懷念的成都美食，是平凡的日常生活。
這10天，如同一場美夢，註定讓我們銘記終生。
結語
這次青海湖之旅，總行程達到了3553公里，是我和夏人生中最漫長的自駕旅行。
前文回顧
D8~D10
2019年7月30日~8月1日
最後三天的旅途沒有太多可詳說的，只有一些零碎的片段，所以在這裡用一篇文章全部囊括吧。
按照計劃，我們將從海東市平安區出發，再度沿著張汶高速和同夏公路抵達夏河。然後從夏河經蘭郎高速前往合作，駛上S306景觀大道，經臨潭、卓尼抵達岷縣。最後沿著G212經宕昌、隴南、劍閣，在江油駛上高速返回成都。
比起走若爾蓋，這是最快速最穩妥的路線，行程也比較寬鬆。我們已經看遍了青海湖的美景，其他的風景都已經索然無味，只想平安地回到家中。
沒想到，這看似輕鬆的趕路之旅也是坎坷不斷。
雨過天晴，我們離開海東市，在晴空下沿著張汶高速向同仁駛去。
途徑扎巴鎮的出口，五天前，我們正是從這裡出發，穿過群山連綿的扎哈公路，直抵西寧。時間一晃而過，如今，我們已在回家的路上。
尖扎鎮壯觀的黃河丹霞，可惜在高速上只能遠望著它們流口水。我想有一天我會設計一條考察黃河的路線，從源頭的扎陵湖、鄂陵湖開始，順流而下。到那時，我再認認真真地欣賞這裡吧。
抵達同仁，再度穿越同夏公路，告別大美青海，回到甘南州的土地。
最後回望一眼美麗的甘加草原，遠處的白石崖靜靜佇立了千百年，而我不知何時才能再回到這裡。
在夏河吃完午飯，從王格爾塘鎮駛上蘭郎高速，按照計劃往合作市駛去。沒想到途中突然烏雲密佈，遭遇了前所未見的超級大暴雨。
雨極大，狂風之下，雨滴被拉得很長，迎面飛來，讓我們感覺好像是在箭雨中穿行。雨點砸在擋風玻璃上，濺起雞蛋大小的水痕，同時發出令人毛骨悚然的啪嗒聲響，彷彿玻璃隨時可能碎裂。
好不容易抵達甘南州府合作市，眼看天氣好轉，不曾想又在這裡遭遇了第四屆絲綢之路國際文化博覽會和第九屆敦煌行·絲綢之路國際旅遊節的開幕式。
據報道，一共有來自36個國家、15個省區市及港澳臺地區的800餘名嘉賓參加會議。再加上看熱鬧的群眾，當時有兩萬人聚集在合作市的當周草原上。
我們正好撞上了活動結束的返程高峰，於是乎，所有主幹道再加上G213都全面管制。感覺整個甘南州的車都匯聚在本就不大的合作市裡，完全動彈不得。
千算萬算，沒算到還有這一出，這可苦了我們這些趕路的遊客。我們在炎炎烈日中從3點半一直堵到6點半，一路慢慢蠕動，才最終駛上S306，跟隨著車流往岷縣駛去。
沿著S306飛奔，沿途車輛摩肩接踵。從車牌上看，有來自甘南、定西、臨夏的車輛，都在匆匆往回趕路。
快到紅山口時，正值雨過天晴，太陽西沉，為天地間染上暖色。沿途的風景令人讚歎，與下方道路上擁堵的車流形成鮮明的對比。
我做夢也沒有想到，當第四次來到紅山口觀景臺時，會是這樣一番場景。停車場關閉，沿途都有警車疏導，車輛一個挨著一個，緩緩向前。
正在操作無人機拍攝，抬頭一看，陽光投射在雨幕上，一道長虹直貫天際，如同連接天地的橋樑。
這樣的景色讓我們長久地說不出話來，堵車帶給我們的愁悶在瞬間煙消雲散。我早就知道S306是一條極其漂亮的道路，卻沒想到因禍得福之下，在此收穫了最美的風景。
撫平心情，繼續前進，本以為可以安心趕路，沒想還有更大的驚喜在等待著我們。從山路上拐過一個彎來，看見這金色的雲層，我和夏同時發出驚歎。
這雲的形狀和場景我再熟悉不過了，我知道，像上次在新都橋看到的壯美的火燒雲，就要來了。
於是我不顧路上車多，把車停在一旁的空地，和夏一起站在路邊，迎著穿梭的車流並肩站著，欣賞這奇幻一天中最後的盛宴。
晚霞就這樣的點燃了天空，點燃了雲層，由金黃到深紅，再到消失不見，整個過程不過兩三分鐘時間。這一瞬間的絢爛，為我們的旅行劃上了最完美的句號。
之後，天色黯淡，我們在一片漆黑中沿著S306先後穿過臨潭縣城與卓尼縣城，在深夜十一點疲憊不堪地抵達了岷縣。
第二天，沿著G212一路向南，穿過宕昌縣，抵達隴南武都。
途中看到幾乎已經完工的蘭海高速渭武段，當這條高速建成之後，從隴南到渭源（隴西）便是一條高速直達，不用像現在一樣繞行天水。屆時成都到蘭州的車程可以縮短為一天半，前往青海也就更加方便了。
大約在充滿爛路和工地的G212上顛簸了兩個小時，我們終於掙扎著離開了白龍江河谷，抵達隴南武都。並從這裡駛上蘭海高速，向劍閣駛去。
穿越西秦嶺的漫長隧道，經過八天的旅行，我們終於又回到了熟悉的家鄉。因為綿陽到劍閣的高速在修，到了廣元之後我們只能沿著國道行進，在熱浪滾滾中抵達劍閣縣。
在劍閣休息一晚後，我們繼續沿著G108往綿陽方向駛去。沒想到在旅途的最後，還是逃不過這一劫，一根釘子讓小吉成了瘸腿少年。話說這套素車胎已經用了兩年多了，也許是該考慮換成AT胎了。
烈日炎炎，我在汗流浹背中解開了備胎的封印，吭哧吭哧地完成了小吉的首次換胎。
這次小插曲除了讓人更加飢餓以外，並沒有太影響我們的心情。在江油品嚐了著名的江油肥腸之後，我們駛上成綿高速，平安地完成了旅行。
等待著我們的，是溫暖的家，是在旅途中不斷懷念的成都美食，是平凡的日常生活。
這10天，如同一場美夢，註定讓我們銘記終生。
結語
這次青海湖之旅，總行程達到了3553公里，是我和夏人生中最漫長的自駕旅行。
手機，相機，無人機，GoPro加上夏拍攝的影像資料加起來超過了300G，光是整理修圖就花了差不多一個星期時間。
看著那些承載著回憶的照片和視頻，旅行的點點滴滴又湧上心頭。開心，幸福，低落，難過都與那些風景一起，雜糅著成為我們生命的一部分。
之後就是撰寫遊記，過程很痛苦，但當它們完成之後，我又覺得一切的辛苦都是值得的。
寫作途中，我不斷地翻看著三年前寫的文章，頗有感慨。
三十而立的旅行，想明白了一些事，再次確認了自己是真心愛著旅行。旅行對我而言不僅僅是興趣，不僅僅是上車睡覺下車拍照，更是一種修行，是坐在一個一平米見方的空間裡，望著車窗外掠過的無盡美景，與自己對話。
此乃初心，至今未變。
之前在知乎上看到一個問題，“如果你有好幾套房，會選擇賣掉其中一套去環遊世界嗎？”大部分答案都是“不會。”有人認為在家裡安然度日就是福，有人認為要為子孫後代留下遺產，有人認為旅行就是炫富或是花錢買罪受，諸如此類。
我無法認同，卻也無法反駁，因為每個人有自己的生活方式，無關對錯；也因為我自己也不知道，旅行究竟改變了我多少。
我也總是在思考，旅行的意義到底是什麼。是閒得沒事幹嗎？是有錢沒處花嗎？是打卡滿足自己的成就感嗎？是去了別人不曾去的地方而有優越感嗎？
我想不是的，我不是想要證明什麼，也不是想要征服什麼，不是為了逃避，也不是為了炫耀。我就只是想去看看，感受那種如同醍醐灌頂，震撼全身的感動。
然後，再將我的所見所感，通過影像和文字，傳達給其他人。
這三年來，超過三萬公里的旅途，全都記錄在了我的遊記裡。我所見的，我所感悟的，我的靈魂與生命，都在那裡。讓我覺得自己的人生沒有虛度，多年之後翻閱回顧，也依然會心潮澎湃。
我想，這就是我的活法吧。
因為風景就在那裡，僅此而已。
兩個人的青海千里行（完）
旅行總結
行程：
前文回顧
D8~D10
2019年7月30日~8月1日
最後三天的旅途沒有太多可詳說的，只有一些零碎的片段，所以在這裡用一篇文章全部囊括吧。
按照計劃，我們將從海東市平安區出發，再度沿著張汶高速和同夏公路抵達夏河。然後從夏河經蘭郎高速前往合作，駛上S306景觀大道，經臨潭、卓尼抵達岷縣。最後沿著G212經宕昌、隴南、劍閣，在江油駛上高速返回成都。
比起走若爾蓋，這是最快速最穩妥的路線，行程也比較寬鬆。我們已經看遍了青海湖的美景，其他的風景都已經索然無味，只想平安地回到家中。
沒想到，這看似輕鬆的趕路之旅也是坎坷不斷。
雨過天晴，我們離開海東市，在晴空下沿著張汶高速向同仁駛去。
途徑扎巴鎮的出口，五天前，我們正是從這裡出發，穿過群山連綿的扎哈公路，直抵西寧。時間一晃而過，如今，我們已在回家的路上。
尖扎鎮壯觀的黃河丹霞，可惜在高速上只能遠望著它們流口水。我想有一天我會設計一條考察黃河的路線，從源頭的扎陵湖、鄂陵湖開始，順流而下。到那時，我再認認真真地欣賞這裡吧。
抵達同仁，再度穿越同夏公路，告別大美青海，回到甘南州的土地。
最後回望一眼美麗的甘加草原，遠處的白石崖靜靜佇立了千百年，而我不知何時才能再回到這裡。
在夏河吃完午飯，從王格爾塘鎮駛上蘭郎高速，按照計劃往合作市駛去。沒想到途中突然烏雲密佈，遭遇了前所未見的超級大暴雨。
雨極大，狂風之下，雨滴被拉得很長，迎面飛來，讓我們感覺好像是在箭雨中穿行。雨點砸在擋風玻璃上，濺起雞蛋大小的水痕，同時發出令人毛骨悚然的啪嗒聲響，彷彿玻璃隨時可能碎裂。
好不容易抵達甘南州府合作市，眼看天氣好轉，不曾想又在這裡遭遇了第四屆絲綢之路國際文化博覽會和第九屆敦煌行·絲綢之路國際旅遊節的開幕式。
據報道，一共有來自36個國家、15個省區市及港澳臺地區的800餘名嘉賓參加會議。再加上看熱鬧的群眾，當時有兩萬人聚集在合作市的當周草原上。
我們正好撞上了活動結束的返程高峰，於是乎，所有主幹道再加上G213都全面管制。感覺整個甘南州的車都匯聚在本就不大的合作市裡，完全動彈不得。
千算萬算，沒算到還有這一出，這可苦了我們這些趕路的遊客。我們在炎炎烈日中從3點半一直堵到6點半，一路慢慢蠕動，才最終駛上S306，跟隨著車流往岷縣駛去。
沿著S306飛奔，沿途車輛摩肩接踵。從車牌上看，有來自甘南、定西、臨夏的車輛，都在匆匆往回趕路。
快到紅山口時，正值雨過天晴，太陽西沉，為天地間染上暖色。沿途的風景令人讚歎，與下方道路上擁堵的車流形成鮮明的對比。
我做夢也沒有想到，當第四次來到紅山口觀景臺時，會是這樣一番場景。停車場關閉，沿途都有警車疏導，車輛一個挨著一個，緩緩向前。
正在操作無人機拍攝，抬頭一看，陽光投射在雨幕上，一道長虹直貫天際，如同連接天地的橋樑。
這樣的景色讓我們長久地說不出話來，堵車帶給我們的愁悶在瞬間煙消雲散。我早就知道S306是一條極其漂亮的道路，卻沒想到因禍得福之下，在此收穫了最美的風景。
撫平心情，繼續前進，本以為可以安心趕路，沒想還有更大的驚喜在等待著我們。從山路上拐過一個彎來，看見這金色的雲層，我和夏同時發出驚歎。
這雲的形狀和場景我再熟悉不過了，我知道，像上次在新都橋看到的壯美的火燒雲，就要來了。
於是我不顧路上車多，把車停在一旁的空地，和夏一起站在路邊，迎著穿梭的車流並肩站著，欣賞這奇幻一天中最後的盛宴。
晚霞就這樣的點燃了天空，點燃了雲層，由金黃到深紅，再到消失不見，整個過程不過兩三分鐘時間。這一瞬間的絢爛，為我們的旅行劃上了最完美的句號。
之後，天色黯淡，我們在一片漆黑中沿著S306先後穿過臨潭縣城與卓尼縣城，在深夜十一點疲憊不堪地抵達了岷縣。
第二天，沿著G212一路向南，穿過宕昌縣，抵達隴南武都。
途中看到幾乎已經完工的蘭海高速渭武段，當這條高速建成之後，從隴南到渭源（隴西）便是一條高速直達，不用像現在一樣繞行天水。屆時成都到蘭州的車程可以縮短為一天半，前往青海也就更加方便了。
大約在充滿爛路和工地的G212上顛簸了兩個小時，我們終於掙扎著離開了白龍江河谷，抵達隴南武都。並從這裡駛上蘭海高速，向劍閣駛去。
穿越西秦嶺的漫長隧道，經過八天的旅行，我們終於又回到了熟悉的家鄉。因為綿陽到劍閣的高速在修，到了廣元之後我們只能沿著國道行進，在熱浪滾滾中抵達劍閣縣。
在劍閣休息一晚後，我們繼續沿著G108往綿陽方向駛去。沒想到在旅途的最後，還是逃不過這一劫，一根釘子讓小吉成了瘸腿少年。話說這套素車胎已經用了兩年多了，也許是該考慮換成AT胎了。
烈日炎炎，我在汗流浹背中解開了備胎的封印，吭哧吭哧地完成了小吉的首次換胎。
這次小插曲除了讓人更加飢餓以外，並沒有太影響我們的心情。在江油品嚐了著名的江油肥腸之後，我們駛上成綿高速，平安地完成了旅行。
等待著我們的，是溫暖的家，是在旅途中不斷懷念的成都美食，是平凡的日常生活。
這10天，如同一場美夢，註定讓我們銘記終生。
結語
這次青海湖之旅，總行程達到了3553公里，是我和夏人生中最漫長的自駕旅行。
手機，相機，無人機，GoPro加上夏拍攝的影像資料加起來超過了300G，光是整理修圖就花了差不多一個星期時間。
看著那些承載著回憶的照片和視頻，旅行的點點滴滴又湧上心頭。開心，幸福，低落，難過都與那些風景一起，雜糅著成為我們生命的一部分。
之後就是撰寫遊記，過程很痛苦，但當它們完成之後，我又覺得一切的辛苦都是值得的。
寫作途中，我不斷地翻看著三年前寫的文章，頗有感慨。
三十而立的旅行，想明白了一些事，再次確認了自己是真心愛著旅行。旅行對我而言不僅僅是興趣，不僅僅是上車睡覺下車拍照，更是一種修行，是坐在一個一平米見方的空間裡，望著車窗外掠過的無盡美景，與自己對話。
此乃初心，至今未變。
之前在知乎上看到一個問題，“如果你有好幾套房，會選擇賣掉其中一套去環遊世界嗎？”大部分答案都是“不會。”有人認為在家裡安然度日就是福，有人認為要為子孫後代留下遺產，有人認為旅行就是炫富或是花錢買罪受，諸如此類。
我無法認同，卻也無法反駁，因為每個人有自己的生活方式，無關對錯；也因為我自己也不知道，旅行究竟改變了我多少。
我也總是在思考，旅行的意義到底是什麼。是閒得沒事幹嗎？是有錢沒處花嗎？是打卡滿足自己的成就感嗎？是去了別人不曾去的地方而有優越感嗎？
我想不是的，我不是想要證明什麼，也不是想要征服什麼，不是為了逃避，也不是為了炫耀。我就只是想去看看，感受那種如同醍醐灌頂，震撼全身的感動。
然後，再將我的所見所感，通過影像和文字，傳達給其他人。
這三年來，超過三萬公里的旅途，全都記錄在了我的遊記裡。我所見的，我所感悟的，我的靈魂與生命，都在那裡。讓我覺得自己的人生沒有虛度，多年之後翻閱回顧，也依然會心潮澎湃。
我想，這就是我的活法吧。
因為風景就在那裡，僅此而已。
兩個人的青海千里行（完）
旅行總結
行程：
成都—汶川—黑水—阿壩—瑪曲—夏河—西寧—門源—祁連—西海—青海湖二郎劍—茶卡鹽湖—黑馬河—剛察—西海—湟源—西寧—海東—同仁—夏河—合作—臨潭—卓尼—岷縣—宕昌—武都—劍閣—江油—成都
里程：3553公里
油耗：加油1655元，消耗汽油259L，百公里油耗：7.29L
住宿：9晚，1845元
伙食：自備250元+餐館750元=1000元
門票：門源油菜花60x2元，祁連卓爾山80（60+20）x2元，上星站20x2元，茶卡鹽湖160（60+100） x2元
過路費：約400元
旅費共計：兩人約5900元
前文回顧
D8~D10
2019年7月30日~8月1日
最後三天的旅途沒有太多可詳說的，只有一些零碎的片段，所以在這裡用一篇文章全部囊括吧。
按照計劃，我們將從海東市平安區出發，再度沿著張汶高速和同夏公路抵達夏河。然後從夏河經蘭郎高速前往合作，駛上S306景觀大道，經臨潭、卓尼抵達岷縣。最後沿著G212經宕昌、隴南、劍閣，在江油駛上高速返回成都。
比起走若爾蓋，這是最快速最穩妥的路線，行程也比較寬鬆。我們已經看遍了青海湖的美景，其他的風景都已經索然無味，只想平安地回到家中。
沒想到，這看似輕鬆的趕路之旅也是坎坷不斷。
雨過天晴，我們離開海東市，在晴空下沿著張汶高速向同仁駛去。
途徑扎巴鎮的出口，五天前，我們正是從這裡出發，穿過群山連綿的扎哈公路，直抵西寧。時間一晃而過，如今，我們已在回家的路上。
尖扎鎮壯觀的黃河丹霞，可惜在高速上只能遠望著它們流口水。我想有一天我會設計一條考察黃河的路線，從源頭的扎陵湖、鄂陵湖開始，順流而下。到那時，我再認認真真地欣賞這裡吧。
抵達同仁，再度穿越同夏公路，告別大美青海，回到甘南州的土地。
最後回望一眼美麗的甘加草原，遠處的白石崖靜靜佇立了千百年，而我不知何時才能再回到這裡。
在夏河吃完午飯，從王格爾塘鎮駛上蘭郎高速，按照計劃往合作市駛去。沒想到途中突然烏雲密佈，遭遇了前所未見的超級大暴雨。
雨極大，狂風之下，雨滴被拉得很長，迎面飛來，讓我們感覺好像是在箭雨中穿行。雨點砸在擋風玻璃上，濺起雞蛋大小的水痕，同時發出令人毛骨悚然的啪嗒聲響，彷彿玻璃隨時可能碎裂。
好不容易抵達甘南州府合作市，眼看天氣好轉，不曾想又在這裡遭遇了第四屆絲綢之路國際文化博覽會和第九屆敦煌行·絲綢之路國際旅遊節的開幕式。
據報道，一共有來自36個國家、15個省區市及港澳臺地區的800餘名嘉賓參加會議。再加上看熱鬧的群眾，當時有兩萬人聚集在合作市的當周草原上。
我們正好撞上了活動結束的返程高峰，於是乎，所有主幹道再加上G213都全面管制。感覺整個甘南州的車都匯聚在本就不大的合作市裡，完全動彈不得。
千算萬算，沒算到還有這一出，這可苦了我們這些趕路的遊客。我們在炎炎烈日中從3點半一直堵到6點半，一路慢慢蠕動，才最終駛上S306，跟隨著車流往岷縣駛去。
沿著S306飛奔，沿途車輛摩肩接踵。從車牌上看，有來自甘南、定西、臨夏的車輛，都在匆匆往回趕路。
快到紅山口時，正值雨過天晴，太陽西沉，為天地間染上暖色。沿途的風景令人讚歎，與下方道路上擁堵的車流形成鮮明的對比。
我做夢也沒有想到，當第四次來到紅山口觀景臺時，會是這樣一番場景。停車場關閉，沿途都有警車疏導，車輛一個挨著一個，緩緩向前。
正在操作無人機拍攝，抬頭一看，陽光投射在雨幕上，一道長虹直貫天際，如同連接天地的橋樑。
這樣的景色讓我們長久地說不出話來，堵車帶給我們的愁悶在瞬間煙消雲散。我早就知道S306是一條極其漂亮的道路，卻沒想到因禍得福之下，在此收穫了最美的風景。
撫平心情，繼續前進，本以為可以安心趕路，沒想還有更大的驚喜在等待著我們。從山路上拐過一個彎來，看見這金色的雲層，我和夏同時發出驚歎。
這雲的形狀和場景我再熟悉不過了，我知道，像上次在新都橋看到的壯美的火燒雲，就要來了。
於是我不顧路上車多，把車停在一旁的空地，和夏一起站在路邊，迎著穿梭的車流並肩站著，欣賞這奇幻一天中最後的盛宴。
晚霞就這樣的點燃了天空，點燃了雲層，由金黃到深紅，再到消失不見，整個過程不過兩三分鐘時間。這一瞬間的絢爛，為我們的旅行劃上了最完美的句號。
之後，天色黯淡，我們在一片漆黑中沿著S306先後穿過臨潭縣城與卓尼縣城，在深夜十一點疲憊不堪地抵達了岷縣。
第二天，沿著G212一路向南，穿過宕昌縣，抵達隴南武都。
途中看到幾乎已經完工的蘭海高速渭武段，當這條高速建成之後，從隴南到渭源（隴西）便是一條高速直達，不用像現在一樣繞行天水。屆時成都到蘭州的車程可以縮短為一天半，前往青海也就更加方便了。
大約在充滿爛路和工地的G212上顛簸了兩個小時，我們終於掙扎著離開了白龍江河谷，抵達隴南武都。並從這裡駛上蘭海高速，向劍閣駛去。
穿越西秦嶺的漫長隧道，經過八天的旅行，我們終於又回到了熟悉的家鄉。因為綿陽到劍閣的高速在修，到了廣元之後我們只能沿著國道行進，在熱浪滾滾中抵達劍閣縣。
在劍閣休息一晚後，我們繼續沿著G108往綿陽方向駛去。沒想到在旅途的最後，還是逃不過這一劫，一根釘子讓小吉成了瘸腿少年。話說這套素車胎已經用了兩年多了，也許是該考慮換成AT胎了。
烈日炎炎，我在汗流浹背中解開了備胎的封印，吭哧吭哧地完成了小吉的首次換胎。
這次小插曲除了讓人更加飢餓以外，並沒有太影響我們的心情。在江油品嚐了著名的江油肥腸之後，我們駛上成綿高速，平安地完成了旅行。
等待著我們的，是溫暖的家，是在旅途中不斷懷念的成都美食，是平凡的日常生活。
這10天，如同一場美夢，註定讓我們銘記終生。
結語
這次青海湖之旅，總行程達到了3553公里，是我和夏人生中最漫長的自駕旅行。
手機，相機，無人機，GoPro加上夏拍攝的影像資料加起來超過了300G，光是整理修圖就花了差不多一個星期時間。
看著那些承載著回憶的照片和視頻，旅行的點點滴滴又湧上心頭。開心，幸福，低落，難過都與那些風景一起，雜糅著成為我們生命的一部分。
之後就是撰寫遊記，過程很痛苦，但當它們完成之後，我又覺得一切的辛苦都是值得的。
寫作途中，我不斷地翻看著三年前寫的文章，頗有感慨。
三十而立的旅行，想明白了一些事，再次確認了自己是真心愛著旅行。旅行對我而言不僅僅是興趣，不僅僅是上車睡覺下車拍照，更是一種修行，是坐在一個一平米見方的空間裡，望著車窗外掠過的無盡美景，與自己對話。
此乃初心，至今未變。
之前在知乎上看到一個問題，“如果你有好幾套房，會選擇賣掉其中一套去環遊世界嗎？”大部分答案都是“不會。”有人認為在家裡安然度日就是福，有人認為要為子孫後代留下遺產，有人認為旅行就是炫富或是花錢買罪受，諸如此類。
我無法認同，卻也無法反駁，因為每個人有自己的生活方式，無關對錯；也因為我自己也不知道，旅行究竟改變了我多少。
我也總是在思考，旅行的意義到底是什麼。是閒得沒事幹嗎？是有錢沒處花嗎？是打卡滿足自己的成就感嗎？是去了別人不曾去的地方而有優越感嗎？
我想不是的，我不是想要證明什麼，也不是想要征服什麼，不是為了逃避，也不是為了炫耀。我就只是想去看看，感受那種如同醍醐灌頂，震撼全身的感動。
然後，再將我的所見所感，通過影像和文字，傳達給其他人。
這三年來，超過三萬公里的旅途，全都記錄在了我的遊記裡。我所見的，我所感悟的，我的靈魂與生命，都在那裡。讓我覺得自己的人生沒有虛度，多年之後翻閱回顧，也依然會心潮澎湃。
我想，這就是我的活法吧。
因為風景就在那裡，僅此而已。
兩個人的青海千里行（完）
旅行總結
行程：
成都—汶川—黑水—阿壩—瑪曲—夏河—西寧—門源—祁連—西海—青海湖二郎劍—茶卡鹽湖—黑馬河—剛察—西海—湟源—西寧—海東—同仁—夏河—合作—臨潭—卓尼—岷縣—宕昌—武都—劍閣—江油—成都
里程：3553公里
油耗：加油1655元，消耗汽油259L，百公里油耗：7.29L
住宿：9晚，1845元
伙食：自備250元+餐館750元=1000元
門票：門源油菜花60x2元，祁連卓爾山80（60+20）x2元，上星站20x2元，茶卡鹽湖160（60+100） x2元
過路費：約400元
旅費共計：兩人約5900元