'“金色孟加拉”開啟中孟合作新機遇'

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文 | 本刊記者 今朝

7月3—5日,孟加拉國總理謝赫·哈西娜在連任後首次對中國進行國事訪問。期間,她參加了中國—孟加拉國企業家圓桌對話會,並在致辭中表示,近年來,中孟關係不斷深化,高層領導人互動頻繁。2016年,中國國家主席習近平訪問孟加拉國期間,雙方簽署了27項合作協議與合作諒解備忘錄,為中孟經貿關係進一步發展奠定了基礎。

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文 | 本刊記者 今朝

7月3—5日,孟加拉國總理謝赫·哈西娜在連任後首次對中國進行國事訪問。期間,她參加了中國—孟加拉國企業家圓桌對話會,並在致辭中表示,近年來,中孟關係不斷深化,高層領導人互動頻繁。2016年,中國國家主席習近平訪問孟加拉國期間,雙方簽署了27項合作協議與合作諒解備忘錄,為中孟經貿關係進一步發展奠定了基礎。

“金色孟加拉”開啟中孟合作新機遇

中國貿促會會長高燕在出席對話會時致辭表示,中國貿促會願與孟加拉國工商界一道抓住機遇,為促進兩國經貿與投資合作舉辦更多活動,搭建更多平臺,取得更多務實成果。

該活動由中國貿促會和孟加拉國駐華使館聯合主辦,中國國際商會與中國對外承包工程商會共同承辦。

孟加入“一帶一路”朋友圈

哈西娜此次訪華可謂成果頗多,雙方共同發佈《中孟聯合聲明》,還簽署投資、文化旅遊、水利等多項雙邊合作文件。尤其是,7月4日,中國商務部與孟加拉國財政部共同簽署《中華人民共和國商務部和孟加拉人民共和國財政部關於建立投資合作工作組的諒解備忘錄》引人注目。“投資合作工作組”確立了中國與孟加拉國建立投資合作新機制,是兩國攜手拓展合作空間、提升合作水平的重要舉措。

孟加拉國,屬於南亞國家,位於孟加拉灣之北,東南與緬甸為鄰,其他部分都與印度接壤,是“一帶一路”上的重要節點國家。2016年,中國與孟加拉國簽署了《中華人民共和國政府與孟加拉人民共和國政府關於開展“一帶一路”倡議下合作的諒解備忘錄》,這是中國與南亞地區國家簽署的首個政府間共建“一帶一路”合作文件,孟加拉國正式加入“一帶一路”朋友圈。

高燕表示,中孟雙方積極落實2016年習近平主席訪孟期間兩國領導人達成的重要共識,穩步推進“一帶一路”合作項目,為兩國人民帶來了實實在在的利益。

孟加拉國人口眾多,人口密度大,基礎設施存在巨大缺口。近年來,多家中國公司在孟積極踐行“一帶一路”倡議,在基礎設施建設領域尤為活躍,推動孟加拉國社會經濟和中孟經貿合作快速發展。

中國駐孟加拉國大使張佐介紹,近兩年,中孟就兩優項目簽署貸款協議共11個,包括帕德瑪大橋鐵路連接線、達舍爾甘地汙水處理廠、單點繫泊及雙線管道項目、卡納普里河底隧道、政府基礎網絡三期項目和通訊網絡現代化項目等重大項目相繼開工。這11個項目,中國政府援外優惠貸款123億元人民幣,優惠出口買方信貸約39億美元。

自1986年以來,中國政府共幫助孟加拉國建設了7座橋樑,被孟方命名為“孟中友誼一橋至七橋”。第八座中孟友誼橋也在2017年開工。這些大橋有效緩解了孟加拉國的交通擁堵情況,大幅減輕了洪災損失。中國在孟加拉國被稱為“最值得信賴的夥伴”。

中國土木工程集團有限公司已在孟加拉國承攬了多個公路、鐵路、水工項目。正在建設中的科考斯巴紮鐵路項目也是孟加拉國十大優先發展項目之一,是“泛亞鐵路網”在孟境內的關鍵路線和“孟中印緬”經濟走廊的重要組成部分。

4月4日,中國建築第七工程局與孟加拉國公路局簽署北部地區四車道公路擴建項目施工總承包合同。這是南亞次區域經濟走廊、環孟加拉灣多領域經濟技術合作倡議、南亞區域合作聯盟公路建設的重要組成部分。

這也是中建七局在孟加拉國簽署的第一個基礎設施建設項目。據悉,該項目建成後,將有效緩解孟首都達卡與孟北部16個地區的運輸壓力,減少交通安全隱患,促進區域經貿交流,對當地的可持續發展非常重要。

在高科技領域,中孟也邁出了探索的腳步。孟加拉政府基礎網絡三期項目,讓孟實現市級行政區域100G帶寬,顯著帶動了孟加拉數字經濟的發展。

談及兩國人文交流時,張佐表示,作為中國駐孟大使,他非常高興地看到,在過去一年,中孟人文領域的交流互訪團組第一次突破了1000人,達到1115人次,有互訪團組49個。2018年,中國駐孟使館發放的短期和長期的學生簽證達到4400多份,比前一年增加1000多份。他相信,“一帶一路”能夠為兩國經貿發展帶來更多機遇。

為實現工業化加大吸引外商投資

根據亞洲開發銀行的數據,孟加拉國為亞太地區45個國家中經濟增長最快的國家。報告稱,在即將結束的2018—2019財年,孟加拉國經濟增長7.9%,為1974年以來最快增速。據亞行預測,2019財年和2020財年,孟加拉國經濟增長率將達到8%,創歷史新高。

為發展經濟,改善投資環境,孟加拉國提出到2021年建成中等收入國家,2041年成為發達國家。為實現“金色孟加拉夢想”,其政府推出一系列經濟社會發展規劃,大力發展基礎設施、能源電力、交通、通訊、化工、紡織服裝等產業,努力實施工業化戰略。

哈西娜表示,孟加拉國“2021年建成中等收入國家和2041年成為發達國家”的美好目標,不能缺少中國的助力。她表示:“未來,孟加拉國政府將繼續推進工業化進程。通過創建經濟區、高科技園區、出口加工區等方式積極鼓勵和吸引國內私營企業和外商投資。”據悉,孟政府計劃到2030年新建100個經濟區,併為中國企業設立專門的經濟特區。

據哈西娜介紹,從投資環境而言,孟加拉國的優勢主要體現在政府重視、政策優惠、經濟增長較快、市場潛力較大、勞動力資源充足且價格低廉等方面。從優勢領域而言,服裝產業、黃麻、醫藥以及部分輕工業都是孟加拉的優勢。

此外,數字經濟受到中孟兩國共同關注。孟加拉國曾提出,力爭在2020年實現電話覆蓋率100%以及寬帶覆蓋率提升至35%的目標。

2018年,孟加拉國中央銀行出臺新政,允許相關銀行開設人民幣結算賬戶與央行進行結算。根據新政,孟加拉國外匯交易商可以開設人民幣結算賬戶與央行進行結算。

孟加拉國中央銀行執行董事塞拉傑·伊斯蘭表示,人民幣結算對孟中兩國而言,是長遠利好。

孟加拉國銀行業協會前主席努爾·阿明認為,新政策將有助於加強孟中經貿往來,降低對美元的依賴,降低相關匯率波動的影響。

孟加拉國計劃部長穆斯塔法·卡邁勒曾表示,孟歡迎中方加大對孟新能源發電、海洋經濟、漁業捕撈、農產品加工、服裝等領域的投資,孟計劃部願全力提供幫助。

此外,有外媒認為海洋方面的合作機會不能忽略。英國《每日星報》曾有報道稱,分析人士認為,目前孟海洋經濟對總體經濟貢獻每年超過60億美元,其中旅遊、海洋漁業及養殖、運輸、能源佔比分別為25%、22%、22%和19%,具有很大發展機遇和潛力,可創造更多收入。

哈西娜指出:“藍色經濟是孟政府優先發展行業之一,中孟在海洋經濟可持續發展方面具有較大合作空間。”她希望,中國企業把握機遇,擴大對孟進口,在紡織、皮革加工、農產品加工等行業積極投資,發掘中孟合作新機遇。

對於中企的強力“進軍”,哈西娜表示,只要中企參與的大型項目符合孟加拉國人民的利益,具有合理的回報,經過充分溝通,孟加拉就不會排斥。

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