'性能、實用我全都要，瑪莎拉蒂Levante車主從不做選擇'

很幸運，瑪莎拉蒂Levante誕生於一個SUV最受歡迎的年代，儘管它擁有百萬級的售價，但路上依然見得不少。

一個以小眾、個性而聞名的“跑車世家”，突然造出一款迎合市場需求的產品，爭議必定少不了。但車企還是以市場為重，只要賣得好，一切爭議都是浮雲。

瑪莎拉蒂 Levante 2019款

官方指導售價：96.18-190.98萬元

車型定位：中大型SUV

發動機：3.0T V6/3.8T V8

變速箱：8AT

最大馬力：350匹/430匹/550匹/590匹

峰值扭矩：500牛·米/580牛·米/733牛·米/734牛·米

排放標準：國五

車型亮點：豪華、空間寬敞、功能性強

實拍車型：2019款 3.0T 350HP 標準版（指導價149.08萬元）

最實用的瑪莎拉蒂

瑪莎拉蒂的車都有一絲陰柔之美，哪怕像Levante這種SUV也不例外。它沒有剛毅的稜角，全身上下以曲面線條為主，瑪莎拉蒂式的進氣格柵以及碩大的三叉戟車標，保留最突出的家族化特徵。

Levante並非是身材高大的類型，但車身特別修長，要不是展車把空氣懸掛升到最高的位置，一定顯得更加低矮。以瑪莎拉蒂的調性，這種低矮的車身更符合它們的品牌定位。

意大利豪華車的內飾，總少不了高檔的真皮包裹以及高級的用料材質，Levante保留了這種優良傳統。同時，它也保留意大利式的做工和設計，細節不太精細，整體不顯張揚。好在，它可以提供多種的配色定製方案，車主可以選擇最適合自己風格的內飾。

另外，瑪莎拉蒂繞不過那塊精緻的高級鐘錶，儘管尺寸很小，但它卻成為整套內飾的關鍵設計。缺了它，氣場和檔次感也會降低不少。

相對轎車、跑車而言，Levante在空間方面有著先天優勢，無論是乘坐空間，還是後備箱空間，都要顯得更寬敞。

不僅如此，Levante的功能性、實用性表現也相當出色，不僅具備後排靠背4/6分割放倒功能，後備箱下方還設有隱藏的儲物槽，它是通過採用摺疊備胎擠出更多空間。而車內的儲物格也設計得比較合理，只是尺寸相對較小而已。

除了日常使用方面的功能性，Levante在機械方面也有強大的功能性。

性能不妥協

Levante作為一款SUV，強調多功能性，它採用低矮的車身設計，本身就是著重公路操控性能的車。但它還兼顧一定的通過性能，讓它可以在相對複雜的路況中行駛。

剛才提到Levante配備空氣懸掛，對於百萬級的豪華SUV來說，這項配置並不算稀罕，但它確實是一項實用配置。

當車主想要更好的操控表現時，只需要把懸掛降低，或者選擇運動模式，Levante的底盤就可以更“低趴”，降低重心，提供更好的操控感受。需要越野的時候，車主還可以把懸掛升到最高位置，這款身材低矮的Levante還能獲得誇張的離地間隙，降低底盤剮蹭的機率。

Levante提供的動力系統，比瑪莎拉蒂總裁更豐富，除了有3.0T V6雙渦輪增壓發動機，還有3.8T V8雙渦輪增壓發動機，並且各自都有高低功率兩個版本。

雖然動力選擇豐富，但它們統一匹配8速手自一體變速箱，全系採用電子擋把以及換擋撥片設計。並且，它還搭載適時四驅系統，無論對與操控性能還是越野性能來說，都是比較實用的配置。

理想對手：保時捷卡宴

如果要找瑪莎拉蒂Levante的對手，從級別到售價再到定位等多方面衡量，目前也只有保時捷卡宴最適合。不過，作為瑪莎拉蒂Levante的前輩，保時捷卡宴在各方面都有突出的優勢。

單從內飾做工來說，保時捷卡宴保持德系車的高水準，如果將瑪莎拉蒂Levante的內飾進行對比，就能看出差距在哪。

論品牌知名度，保時捷卡宴顯然更具人氣。雖然瑪莎拉蒂Levante的檔次感確實很高，但消費者的接受程度顯然不如保時捷卡宴。從路上出現的機率來看，保時捷卡宴簡直就是爛大街的存在，瑪莎拉蒂Levante則顯得比較稀罕。

當然，它們都是性格分明的車型，保時捷卡宴更沉穩大氣，瑪莎拉蒂Levante則張揚不羈，不同的人只有不同的喜好，只是保時捷卡宴的受眾範圍更廣而已。

主觀評分：7.5分（滿分10分）

如果我手頭上真的有一百多萬的預算去買車，瑪莎拉蒂Levante不可以否認是最具意外性的選擇，它確實是一款感性中帶點理性的SUV。

不過，當車主在選車的那一刻，往往會越想越理性，這時候最理性的保時捷卡宴，顯然會成為大部分人選擇的對象。這就好比拍拖與結婚的區別，瑪莎拉蒂Levante適合做情人，它能帶來各種新鮮感，但一旦考慮結婚，相對靠譜的保時捷卡宴才是最適合做你陪伴終生的另一半。