近日
人民體育發佈了一個
“2016最具影響力馬拉松賽事排行榜”
引起了熱議
其中Top10如下：
來源人民體育
不知道各位跑友看到這張圖
會有什麼感受？
反正挖賽君看到這幾場比賽的時候
大腦裡只有三個字
“搶名額！”
的確
2016年國內馬拉松數量井噴
有些規模小的賽事
甚至送名額都招不滿
但是熱門馬拉松名額卻一票難求
來源人民體育
挖賽君依然很清楚地記得
當時送出北上廣等熱門馬拉松名額時
後臺被刷屏的速度
……
為什麼會出現這種報名扎堆的現象呢？
當然這和賽事質量脫不了關係
上學可以從低年級開始上
但跑馬拉松可不能從低質量賽事開始
而我們在判斷一個比賽是否值得跑時
第一個參考的就是它的級別
關於國內馬拉松評級
之前挖賽君有分析過關於國內馬拉松評級的那些事，詳細介紹了CAA以及IAAF評級的細則>>>挖賽盤點| 中國馬拉松賽事評級那些事兒，一張圖看盡國內優質賽事級別！
而說到2016年的國內賽事評級，挖賽君的“大殺器”又要來了，一張圖看盡國內優質賽事歷年評級情況！
是不是比去年的長了一大截？從表中可以看出，2016年的金標賽事增長了9個，銀標賽事增長了13個，而銅標賽事暴增至48個，瞬間讓挖賽君的大表格加長了一倍。
同時值得關注的是，2017年黃河口(東營)國際馬拉松賽，成功晉級為IAAF金標賽事，重馬和蘭馬成為銀標賽事，太原、杭州和廣州馬拉松被評為銅標賽事。
CAA金銀銅賽事的評定標準很複雜
金標賽事有17個
一年一評，授予期一年
和IAAF一樣
挖賽君挑出了幾條標準
可以幫各位跑友較為簡單的判斷
一場馬拉松賽事是否優質——
賽事路線須提交由國際田聯/國際馬拉松及長跑協會“B”級以上丈量員的丈量報告及國際管理員的批准證書。
整個賽道要進行分段分時交通管制，直到最後一名運動員完成比賽或到關門時間。
須使用中國田協審定的感應計時產品，要有每5公里的感應器分段計時。
在比賽過程中需至少配備12輛（半程比賽需配備7輛）的救護車輛、聯繫沿途6-9所急救醫院。
賽事組委會給所有參賽選手上人身意外保險。
從馬拉松的級別上
我們可以大致判斷
一場馬拉松的好壞
而就像開頭所說
近期中國田徑協會及人民網
又發佈了另一個榜單
國內馬最具影響力馬拉松
榜單公佈了2016年國內最有影響力的馬拉松賽事Top100，評定標準如下：
來源人民體育
本榜單由中國田徑協會及人民網共同發佈，涵蓋2016年度在中國田徑協會註冊的全部328場馬拉松及相關賽事，從輿情熱度、賽事級別、項目設置、獎金設置、參與情況及專業性六個方面，40餘項維度指標，綜合排名得出。（注：專業性評分以各賽事公佈信息為準，未經公開公佈的數據未予統計）
現在來看看這一百個賽事
來源人民體育
仔細看看
其實基本也就是獲獎的那些
挖賽的話
其實，馬拉松的評級方式，除了國內的CAA、國際的IAAF之外，還有國際馬拉松和公路跑協會（Association of International Marathons and Distance Races,，簡稱AIMS），這一協會主要採取會員制度，主要側重賽道的長度、賽道質量之類的指標，而且認證賽事要求有一定的歷史，所以國內賽事並不太熱衷與這一認證。
至今為止，今年田協的註冊賽事數量已經達到了56場，之後還會繼續增長，這還不算沒註冊過的更多小型賽事。今年的馬拉松看起來依然會很火，有優質賽事自然也會有劣質賽事，如何選擇一場馬拉松依然是跑友們需要思考的一大課題。
我們不迷信評級標準，但這些標準的確可以在很大程度上幫助我們判斷。作為跑者，大家可以參考這些標準選擇賽事，遇到沒有評級的賽事也可以對照著評級標準自行評級，從而選出自己覺得靠譜的賽事去跑。
42公里，每一步都很不易，每一步都應該被尊重，每一步都已經有自己的意義。用腳投票，就是現在。
