邁凱倫為阿隆索無緣Indy 500公開道歉！
邁凱倫為沒能幫助費爾南多·阿隆索晉級2019年 Indy 500正賽而公開道歉，並稱車隊對此次失敗“沒有任何藉口”。
第二次征戰印第安納波利斯，阿隆索從上週初的練習一開始就對賽車感覺掙扎。最終，這位二屆F1世界冠軍還是被淘汰出局，沒有獲得下週日參加第103屆Indy 500的資格。
2017年第一次參賽時，邁凱倫與安德雷迪車隊合作，採用本田引擎不同。阿隆索一度有機會爭奪勝利，但在最後階段遭遇引擎問題。然而因為與本田的不歡而散，邁凱倫只能尋找其他合作伙伴，由Carlin車隊提供技術支持，使用雪弗蘭引擎。前印度力量代理領隊羅伯特·費恩利帶領邁凱倫自己的團隊，負責運作由Dallara打造的底盤。
上週三下午在練習中撞車之後，邁凱倫只能啟用由Carlin與美國John Cummiskey車隊共同準備的備用賽車。但由於天氣影響使得賽道關閉，阿隆索沒能在週四的90分鐘練習裡駕駛賽車，直到週五才重返賽道。週六，在前三十個發車位的歸屬塵埃落定時，西班牙人卻以第31位無緣。週日，六名車手競逐最後三個參賽資格，但他與曾經參加過F1的英國車手馬克斯·齊爾頓一起遭到淘汰。
面對這次慘痛的經歷，邁凱倫體育總監、2003年Indy 500獲勝者吉爾·德法蘭在週日晚上向所有參與這次賽事的人員致以歉意。
“這是一次讓人非常傷心和艱苦的經歷，不只對我個人，也是對整個車隊，”巴西人對媒體說，“我想借這個機會道歉，也感謝美國和全世界一直關注我們的車迷。我讀到了很多好話和友好的消息。所以感謝你們，而我對我們不會參加這次Indy 500感到抱歉。”
德法蘭在2017年阿隆索第一次參賽時，為邁凱倫提供了協助。之後，他正式加入了邁凱倫，監督整個賽車項目。他在向車隊成員和贊助商致歉之後，轉向阿隆索。“最後，重要的是，我要感謝坐在我左邊的這個人——我也要向你道歉，因為我們沒能給你一輛足夠快的賽車。你以我們所熟悉的冠軍的姿態駕駛了賽車。”
“我內心充滿複雜的情緒，但我們是賽車手。我們尊重這項賽事。這是賽車屆最艱鉅的挑戰之一。我想明天回來，我想戰鬥。我想明天回來接著戰鬥。這個結果極其痛苦。”
邁凱倫表示不會從其他車隊購買准入權，儘管規則上允許這麼做。對此，德法蘭表示：“我們想要贏得屬於我們的參賽位置。”
這個結果意味著阿隆索衝擊“三皇冠”賽事冠軍的目標，至少要再等上一年。而與此同時，邁凱倫車隊CEO扎克·布朗也公開承認了失利。
“無法參加今年的Indy 500，對車迷、我們車隊、我們的合作伙伴和費爾南多是無比的失望，”布朗在社交媒體上寫道，“我們很抱歉，邁凱倫和費爾南多拿到比賽資格。車隊付出了心血，我向他們表示感謝。我們知道哪裡出了問題，我們會解決的。”