邁巴赫最貴的車型，2000多萬卻看似幾十萬，全球20輛
說到全球最貴的豪車可能你會想到勞斯萊斯魅影、賓利雅緻、寶馬7系等車型，誰還會記得曾經作為豪華品牌的老大邁巴赫呢，即使如今邁巴赫已經被奔馳同化，但它旗下的邁巴赫62S仍然價值1100萬人民幣，曾經邁巴赫Landaulet更是創下2548萬人民幣的天價，成為當年全球最貴的轎車。
邁巴赫Landaulet的全名應該叫：梅賽德斯-邁巴赫Landaulet 限量版，全球限量20輛，產量不高名字很長，這和那些歐洲有歷史的古老貴族一樣，每一個名字背後都是一部歷史、一個經典、一段傳奇，而邁巴赫Landaulet的故事則要從2007年說起。
當時邁巴赫已經破產多年但是獨立於奔馳旗下，Landaulet的原義是“活頂四輪馬車”，源自於經典的曾屬於教皇的邁巴赫敞篷車，其前後座艙是分開的，後排車頂能夠打開，2007年11月迪拜車展上，邁巴赫復活了Landaulet車型，採用純手工打造，限量20臺價值2548萬人民幣，賓利慕尚連它的零頭都不夠。
邁巴赫Landaulet的整體造型是基於62車型打造，所以在外觀上跟如今的邁巴赫62S很相似，繼承了邁巴赫敞篷車的設計，後排車頂可以單獨打開，最初是為了教皇和信徒們見面方便設計的，如今看上去更像是一臺禮賓車，方便領導人和百姓講話。
得益於超長的軸距Landaulet的後排空間異常寬敞，設計了兩個獨立的真皮沙發，把腳步支撐板打開甚至能夠平躺，車載冰箱、電視、按摩等豪華功能應有盡有，奢華程度足以媲美飛機頭等艙，加上超強的隔音效果，老闆在後排幹什麼前排都不會知道，保證了乘客的隱私性。
動力上搭載了由AMG專門調教升級的612馬力6.0L V12 雙渦輪增壓發動機，雖然體積巨大但論加速不輸常規超跑，同樣價值千萬的布加迪在它面前也顯得黯然失色，由於邁巴赫全線停產，加上保有量很小，Landaulet如今處於有價無市的狀態，曾經有人出3000萬仍然一車難求。
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