20萬級別SUV選誰最合適？三款熱銷車型大比拼，只買最對，不買最貴！

記得上個世紀90年代末期在國內，當汽車剛剛步入中國家庭的時候市場上有著“十萬元家轎”這一概念，但是現在隨著人們生活水平的提升，大家對於汽車的購買預算早已有所提升，並且車型也很自然的換成了現在最為流行的SUV，如果按照當年的思路，現在市場上應該有著“二十萬元家用SUV”這一概念。

對於家庭消費者來說，他們很多人在購買車型時不僅要考慮到自己的喜好，還要考慮到家庭需求和車輛實用性。所以，一款能夠兼顧多方面需求的全能型SUV成為了大部分消費者的剛需。今天，我們就選出了三款較為典型的熱銷中型SUV，看看他們各自都有著哪些能夠打動人的特點，並且誰最能夠贏得消費者的認可。

這三款車分別是一汽-大眾探嶽、上汽大眾途觀L、上汽通用別克昂科威，可以說無論是品牌影響力還是市場知名度這三款車型都算得上是目前中型SUV市場上最值得關注的三款車型，特別是後兩款車型，在銷量上已經說明了它們的被認可度，而對於一汽-大眾探嶽而言，自上市以來它的受關注度就一直高居不下，由此可見它也是一位“狠角色”。

這三款車型各自的價格怎樣？有何特點？

車型：一汽-大眾探嶽

指導價：18.59萬-31.39萬元

作為一汽-大眾去年最重磅的一款車型，一汽-大眾探嶽可以說徹底讓一汽-大眾在SUV市場有了拼殺的武器。

一汽-大眾探嶽採用了最新的大眾家族式設計風格，前臉與探歌較為相似，最明顯的區別在前格柵處，鍍鉻飾條與鎖鏈狀飾條相間，營造出更強的設計感。此外，它還在傳統的霧燈區域配備六邊形LED日間行車燈，辨識度極強。

尺寸方面，一汽-大眾探嶽的長寬高分別為4589毫米/1860毫米/1660毫米，軸距為2731毫米。側面來看，貫穿式的腰線在輪拱處有適當的凸起，恰到好處地營造出了肌肉感，絲毫不突兀。多幅式輪圈造型時尚，採用亞光處理，稱得上車側的點睛之筆。

內飾方面，一汽-大眾探嶽同樣採用了最新家族式設計語言，整體給人以低調沉穩的感覺。以駕駛者為中心而設計的水平延展式座艙和中控臺的Floating設計以及多達18處的環繞式氛圍燈和大面積內飾軟包材料的使用，為駕乘者營造溫馨舒適的內飾環境。此外，它的儀表盤與中控屏被巧妙的融合在了一塊飾板之中，增強了內部的整體感。同時配合大量黑色烤漆材質點綴，為新車內部的質感表現增色不少。

現在消費者真正需要的並不是車身尺寸大，而是車內空間大。得益於MQB A2平臺高度靈活的可拓展性，探嶽顛覆了傳統設計中車身長度與內部空間的正向關聯。新車不再盲目加長車身，而是在儘可能少量佔有社會空間資源的基礎上，選擇合適的車身長度，配合短懸長軸，呈現出了最佳車身長度與內部空間的和諧比例。而諸如座椅前後可調設計的應用，更實現了最大化的內部空間，全面滿足消費者的真實需求。

動力方面，一汽-大眾探嶽共提供三種動力選擇，分別是1.4升渦輪增壓發送機、2.0升渦輪增壓發動機（低功率版）和2.0升渦輪增壓發動機（高功率版），其中2.0升渦輪增壓發動機的最大功率分別為220馬力（162千瓦）和186馬力（137千瓦），變速器採用的則是7速雙離合變速器。根據高低功率的不同，它的尾標分別為380TSI和330TSI。同時，高功率版車型還將配有4 MOTION智能四驅系統。而搭載1.4升渦輪增壓發動機的車型則擁有著110千瓦的最大功率和250牛米的峰值扭矩，並且也匹配的是7速雙離合變速器，只提供兩驅版本車型，尾標為280TSI。

車型：上汽大眾途觀L

指導價：21.88萬-35.98萬元

雖然之前途觀L一直被途觀壓制，但是當途嶽上市取代途觀之後，途觀L的市場歡迎度便隨之表現了出來。較好的市場銷量讓途觀L繼續保持著合資品牌SUV銷量前三的成績。

從外觀上看，途觀L較途觀雄壯威武不少，稜角分明的線條打造出堅實的肌肉感。大燈採用了全LED光源，讓燈腔的內部造型可塑性更強，光帶型日間行車燈看上去很有科技感。側面腰線深深的摺痕和加上造型出色的輪轂，看上去非常有特點。 尾燈設計也很下心思，三角形的LED光源組成的線條讓它在夜晚的辨識度極高，整體感覺上非常的精緻立體。

在內飾部分，全新途觀L整體設計延續了大眾一貫的設計思路，更多運用直線線條，用料也是德國級的考究，搪塑面板、較軟的真皮面料、平滑的鋼琴烤漆等，都給人帶來很不錯的精緻感。中控臺採用了向駕駛員一側傾斜的設計，方向盤則採用了大眾最新樣式三輻多功能方向盤，手感出色。

健碩的車身尺寸帶來了不俗的車內駕乘空間表現，後排乘客的腿部空間得到了明顯擴充。坐在全新途觀L的車內，最大的感受就寬敞，駕駛員與副駕之間的距離更寬，頭頂上也感覺空曠了一些。車頂的全景天窗帶來了通透的視野，1.75米的身高的駕乘者坐在車內，頭頂距離車頂還有10釐米以上的空間，感覺很舒暢。

在動力上，途觀L搭載了大眾熟悉的三款渦輪增壓發動機，分別是1.4升渦輪增壓發動機，2.0升渦輪增壓發動機（低功率版）和2.0升渦輪增壓發動機（高功率版）。其中搭載1.4升渦輪增壓發動機的車型只有一款，它擁有著110千瓦的最大功率和250牛米的峰值扭矩，匹配7速雙離合變速器。而2.0升低功率版車型則擁有著137千瓦的最大功率和320牛米的峰值扭矩；高功率版車型則擁有著162千瓦的最大功率和350牛米的峰值扭矩，與2.0升發動機配合的則也同樣是7速雙離合變速器。從車型數量來看，全系共7款車型的途觀L有一款1.4升車型和兩款2.0升高功率版車型，所以很明顯它主推的是尾標為330TSI的2.0升低功率版車型。

車型：上汽通用別克昂科威

指導價：21.49萬-30.99萬元

如果以一款中型SUV來看，昂科威首先不具備大多數傳統中型SUV的7座版本，同時車身尺寸上與對手相比也沒有優勢，但是這並不妨礙昂科威從這些對手手裡搶奪市場。

外觀方面，與之前的車型相比，現在的昂科威針對前臉進行了較大調整，採用了新的家族式的飛翼格柵，搭配兩側全新造型的LED前大燈組，讓車輛看上去更寬大、更精緻。前保險槓的造型有所調整，並引入了銀色鍍鉻飾條，較老款車型更具美感。車側延續了之前飽滿、動感的視覺效果，車頂行李架不僅實用，還增加了車輛的層次感。車尾同樣有顯著改變，一條寬大的鍍鉻飾條橫貫車尾兩側新造型的LED尾燈組，與車頭的飛翼式格柵相呼應，尾槓處增加了銀色護板和尾排裝飾，進一步提升都市用戶更喜愛的精緻感。

內飾部分，昂科威採用了雙色搭配，中控臺採用了大面積的木紋飾板，在同級別車型中並不多見。此外，它在擋把、杯架、多功能按鍵等多個地方都採用了鍍鉻元素進行點綴，質感不錯。

空間表現一定是最受消費者關注的一項指標，而昂科威在這一方面的表現也沒有讓我們失望。無論在前排還是後排均有較好的頭部、腿部空間表現，而後排座椅更是可以進行前後位置與靠背角度的調節，中間座位的地板處又沒有凸起，充分的照顧到乘客乘車的舒適性體驗。

指導價來看途觀L和昂科威的價格都在22萬元左右，但是由於市場終端的優惠，所以它倆的最終市場價個基本也都保持在20萬元左右。