'從美國飛往中國需要多長時間？為什麼從中國飛往美國更省時間？'
圖、達美航空執飛從洛杉磯至上海需耗時13小時20分。
從美國飛往中國大約需要多長時間？為什麼從中國飛往美國更省時間？
我們從訂票信息可以看出從洛杉磯飛往上海浦東需要耗時13小時20分鐘。而從紐約飛往上海則需要耗時14小時55分鐘。從中國飛往美國的事件的確更為節省。執飛機型也是大型雙發噴氣式客機，例如空客A350、波音777、波音787、波音747。
圖、達美航空執飛從洛杉磯至上海需耗時13小時20分。
從美國飛往中國大約需要多長時間？為什麼從中國飛往美國更省時間？
我們從訂票信息可以看出從洛杉磯飛往上海浦東需要耗時13小時20分鐘。而從紐約飛往上海則需要耗時14小時55分鐘。從中國飛往美國的事件的確更為節省。執飛機型也是大型雙發噴氣式客機，例如空客A350、波音777、波音787、波音747。
圖、東方航空執飛上海至洛杉磯航線，耗時11小時55分鐘
圖、達美航空執飛從洛杉磯至上海需耗時13小時20分。
從美國飛往中國大約需要多長時間？為什麼從中國飛往美國更省時間？
我們從訂票信息可以看出從洛杉磯飛往上海浦東需要耗時13小時20分鐘。而從紐約飛往上海則需要耗時14小時55分鐘。從中國飛往美國的事件的確更為節省。執飛機型也是大型雙發噴氣式客機，例如空客A350、波音777、波音787、波音747。
圖、東方航空執飛上海至洛杉磯航線，耗時11小時55分鐘
圖、東方航空執飛紐約至上海的航線，耗時14小時55分鐘
你以為航班是徑直跨越太平洋飛行的嗎？
圖、達美航空執飛從洛杉磯至上海需耗時13小時20分。
從美國飛往中國大約需要多長時間？為什麼從中國飛往美國更省時間？
我們從訂票信息可以看出從洛杉磯飛往上海浦東需要耗時13小時20分鐘。而從紐約飛往上海則需要耗時14小時55分鐘。從中國飛往美國的事件的確更為節省。執飛機型也是大型雙發噴氣式客機，例如空客A350、波音777、波音787、波音747。
圖、東方航空執飛上海至洛杉磯航線，耗時11小時55分鐘
圖、東方航空執飛紐約至上海的航線，耗時14小時55分鐘
你以為航班是徑直跨越太平洋飛行的嗎？
圖、美國聯合航空擁有15條美、中直飛航線
實際上，民航客機通常飛往大圓航線。地球上任意兩點的最短路徑是通過這兩點和地心的平面與地球表面相交形成的一段劣弧，也就是上面提到的大圓航線。下圖就是從太空視角看從洛杉磯執飛上海的直飛航線，全程約10400公里。我們如果將地圖平鋪開來，這條航線在地圖上顯示則是一條弧線，這也是為什麼飛機的航圖顯示航線是彎曲的原因。
圖、達美航空執飛從洛杉磯至上海需耗時13小時20分。
從美國飛往中國大約需要多長時間？為什麼從中國飛往美國更省時間？
我們從訂票信息可以看出從洛杉磯飛往上海浦東需要耗時13小時20分鐘。而從紐約飛往上海則需要耗時14小時55分鐘。從中國飛往美國的事件的確更為節省。執飛機型也是大型雙發噴氣式客機，例如空客A350、波音777、波音787、波音747。
圖、東方航空執飛上海至洛杉磯航線，耗時11小時55分鐘
圖、東方航空執飛紐約至上海的航線，耗時14小時55分鐘
你以為航班是徑直跨越太平洋飛行的嗎？
圖、美國聯合航空擁有15條美、中直飛航線
實際上，民航客機通常飛往大圓航線。地球上任意兩點的最短路徑是通過這兩點和地心的平面與地球表面相交形成的一段劣弧，也就是上面提到的大圓航線。下圖就是從太空視角看從洛杉磯執飛上海的直飛航線，全程約10400公里。我們如果將地圖平鋪開來，這條航線在地圖上顯示則是一條弧線，這也是為什麼飛機的航圖顯示航線是彎曲的原因。
圖、黃色為洛杉磯至上海的大圓航線，而白色為實際飛行航跡
從地理學的角度來看，南、北半球中緯度地區的高空中，副極地低氣壓帶和副熱帶高氣壓帶之間有一股較強的大氣環流，這也被稱為“盛行西風帶”
而從上海飛往洛杉磯僅需耗時11小時55分鐘，兩者相差接近一個半小時。這是因為航班途徑的南北半球中緯度地區的高空，副熱帶高氣壓帶與副極地低氣壓帶之間盛行西風帶。而西風帶平均風速高達100公里/時，冬季更是高達200公里/時。
因此從上海飛往洛杉磯時，會沿著大圓航線稍微偏南的航路, 好風憑藉力,客機相對於地面的速度能超過1100千米/小時，雖然從飛行距離上增加了一些，但是可以省時間和燃料啊，可謂是一箭雙鵰。
圖、達美航空執飛從洛杉磯至上海需耗時13小時20分。
從美國飛往中國大約需要多長時間？為什麼從中國飛往美國更省時間？
我們從訂票信息可以看出從洛杉磯飛往上海浦東需要耗時13小時20分鐘。而從紐約飛往上海則需要耗時14小時55分鐘。從中國飛往美國的事件的確更為節省。執飛機型也是大型雙發噴氣式客機，例如空客A350、波音777、波音787、波音747。
圖、東方航空執飛上海至洛杉磯航線，耗時11小時55分鐘
圖、東方航空執飛紐約至上海的航線，耗時14小時55分鐘
你以為航班是徑直跨越太平洋飛行的嗎？
圖、美國聯合航空擁有15條美、中直飛航線
實際上，民航客機通常飛往大圓航線。地球上任意兩點的最短路徑是通過這兩點和地心的平面與地球表面相交形成的一段劣弧，也就是上面提到的大圓航線。下圖就是從太空視角看從洛杉磯執飛上海的直飛航線，全程約10400公里。我們如果將地圖平鋪開來，這條航線在地圖上顯示則是一條弧線，這也是為什麼飛機的航圖顯示航線是彎曲的原因。
圖、黃色為洛杉磯至上海的大圓航線，而白色為實際飛行航跡
從地理學的角度來看，南、北半球中緯度地區的高空中，副極地低氣壓帶和副熱帶高氣壓帶之間有一股較強的大氣環流，這也被稱為“盛行西風帶”
而從上海飛往洛杉磯僅需耗時11小時55分鐘，兩者相差接近一個半小時。這是因為航班途徑的南北半球中緯度地區的高空，副熱帶高氣壓帶與副極地低氣壓帶之間盛行西風帶。而西風帶平均風速高達100公里/時，冬季更是高達200公里/時。
因此從上海飛往洛杉磯時，會沿著大圓航線稍微偏南的航路, 好風憑藉力,客機相對於地面的速度能超過1100千米/小時，雖然從飛行距離上增加了一些，但是可以省時間和燃料啊，可謂是一箭雙鵰。
而從洛杉磯飛往上海的航線則不同，此段航線中，飛行員一般會選擇線路更短的大圓航線。也就從洛杉磯起飛後，飛越阿留申群島和日本，最後抵達上海機場。
圖、達美航空執飛從洛杉磯至上海需耗時13小時20分。
從美國飛往中國大約需要多長時間？為什麼從中國飛往美國更省時間？
我們從訂票信息可以看出從洛杉磯飛往上海浦東需要耗時13小時20分鐘。而從紐約飛往上海則需要耗時14小時55分鐘。從中國飛往美國的事件的確更為節省。執飛機型也是大型雙發噴氣式客機，例如空客A350、波音777、波音787、波音747。
圖、東方航空執飛上海至洛杉磯航線，耗時11小時55分鐘
圖、東方航空執飛紐約至上海的航線，耗時14小時55分鐘
你以為航班是徑直跨越太平洋飛行的嗎？
圖、美國聯合航空擁有15條美、中直飛航線
實際上，民航客機通常飛往大圓航線。地球上任意兩點的最短路徑是通過這兩點和地心的平面與地球表面相交形成的一段劣弧，也就是上面提到的大圓航線。下圖就是從太空視角看從洛杉磯執飛上海的直飛航線，全程約10400公里。我們如果將地圖平鋪開來，這條航線在地圖上顯示則是一條弧線，這也是為什麼飛機的航圖顯示航線是彎曲的原因。
圖、黃色為洛杉磯至上海的大圓航線，而白色為實際飛行航跡
從地理學的角度來看，南、北半球中緯度地區的高空中，副極地低氣壓帶和副熱帶高氣壓帶之間有一股較強的大氣環流，這也被稱為“盛行西風帶”
而從上海飛往洛杉磯僅需耗時11小時55分鐘，兩者相差接近一個半小時。這是因為航班途徑的南北半球中緯度地區的高空，副熱帶高氣壓帶與副極地低氣壓帶之間盛行西風帶。而西風帶平均風速高達100公里/時，冬季更是高達200公里/時。
因此從上海飛往洛杉磯時，會沿著大圓航線稍微偏南的航路, 好風憑藉力,客機相對於地面的速度能超過1100千米/小時，雖然從飛行距離上增加了一些，但是可以省時間和燃料啊，可謂是一箭雙鵰。
而從洛杉磯飛往上海的航線則不同，此段航線中，飛行員一般會選擇線路更短的大圓航線。也就從洛杉磯起飛後，飛越阿留申群島和日本，最後抵達上海機場。
圖、東航某航線執飛紐約至上海的實際飛行路線
而從紐約飛往上海則會使用完全不同的航路，由於紐約和上海相差接近180度，航司通常會選擇飛越北極圈，於是我們看到了上圖紐約至上海的大圓航線。或沿著紐約-北美五大湖-加拿大-阿拉斯加南部-阿留申群島-日本-上海，同樣的道理，這些是為了藉助西風帶。
同樣，從紐約至上海的航線中，飛行員會選擇大圓航線的線路，從紐約起飛後向北飛行，途徑加拿大魁北克省，飛越北冰洋後再向南，其中經過俄羅斯西伯利亞地區，最後我國東北入境。