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上世紀隨著中美關係的破冰，西方對於中國的禁運枷鎖有所鬆動，當時中國急需國外先進渦扇發動機，英國“斯貝”系列發動機成為中國引進目標
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“斯貝”是航空界巨掣羅爾斯·羅伊斯60年代作品，其軍用版裝在英國版F-4“鬼怪”戰鬥機上；中國購買的“三叉戟”客機用的也是它的民用版，所以中國對其性能有良好印象。中國開始與英方接觸尋求引進“斯貝”，並派專家組赴英考察技術；1975年，兩國簽訂引進協議
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八十年代，我國仿製的第一批“斯貝”也就是渦扇9通過英方驗收，但在之後的裝備中問題卻一直不斷，到2003年7月17日，渦扇9才終於通過國產化工程技術鑑定，獲准投入批量生產，隨後生產的“飛豹”系列上終於用上了國產“心臟”。中國的“斯貝”經歷了長達30年，終於走完了引進之路
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20世紀60年代服役的L7有“北約第一炮”的美譽，曾是120毫米坦克炮出現前北約唯一可以與蘇聯坦克抗衡的兵器，裝備了那個時代服役的北約大部分型號主戰坦克，直到今天其直系後裔仍在全世界各地服役。
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中國於上世紀80年代引進並仿製，在96式與99式服役前，裝備了仿製版L7型的59是我軍中最為戰鬥力的坦克
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1980年9月，英國海軍3艘軍艦組成的編隊首次訪問中華人民共和國，這次訪問的目的之一，就是向中方展示當時英軍裝備的42型驅逐艦，這也是當時雙方正在進行的，中國引進英國42型導彈驅逐艦接觸中的一環。
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42型驅逐艦從20世紀70年代起擔當起英國海軍艦隊主力的角色，是當時除美國產品以外西方性能最好的驅逐艦。艦上的防空導彈、燃氣輪機推進、先進指揮控制系統都令解放軍羨慕不已，最主要的是，42型驅逐艦具有很強的區域防空能力，這正是當時的中國海軍所急需的。
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到1982年英阿馬島戰爭爆發前，中英已經接近簽訂協議。但在馬島戰爭中，兩艘42型驅逐艦——謝菲爾德號和考文垂號戰沉。事件暴露了42型大量使用的鋁合金材料一旦起火就難以撲滅的致命缺陷，求購的事情也就不了了之
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英國“辛柏林”炮位偵察雷達是中英軍事技術交流的另一個傳奇。炮位偵查雷達是當時炮兵技術的一項革命，“辛柏林”能夠在20公里外測出敵方迫擊炮陣地的位置，誤差僅50米。“辛柏林”1975年進入英軍服役，79年英國就向中國出口了該系統。不過由於中國當時資金有限，僅購買了兩部
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2部“辛柏林”雷達，一部留在北京供測繪仿製，另一部則被送到了當時的中越邊境衝突前線，並曾在中越炮戰中為解放軍炮兵反擊越軍立下奇功。部署前沿的這部“辛柏林”在1984年遭越南特工隊偷襲損毀，後來解放軍將另一部也調到前線
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多年前官方媒體報道中出現的解放軍炮兵裝備國產371型炮位偵察雷達的畫面，從其外形特徵就能很容易認出：371型雷達的仿製原型正是英國人當年提供給我們的“辛柏林”。
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英國“空中霸王”雷達原本是為英國空軍的獵迷AEW3海上巡邏機研製的，這套系統可以在遠距離識別艦艇，併為己方反艦導彈提供目標指引。可惜獵迷AEW3計劃在英國政府80年代的軍費削減大潮中被取消，已經完成的多部雷達只得被存在倉庫裡落灰。
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90年代，一支解放軍代表團考察了英國BN-2“防禦者”巡邏機，他們的真正目的正是該機裝備的“空中霸王”雷達系統。隨後，中國以“海洋監視”用途的名義購買了6套該型雷達，此舉可以規避當時西方對中國的軍事禁運
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來到中國的“海上霸王”雷達被裝上了運8海上警戒機，用途也迴歸了原本的設計目的：中國海軍用它們為反艦導彈指示目標。在國產預警機出現前，運8警戒機為中國海軍提供了急需的海上目標偵察識別能力。
