說起造車新勢力，我們能想到很多，比如說蔚來，小鵬，威馬，其中最有話題性的，那肯定是蔚來汽車了，不管是從最初的ES8還是到最近的ES6，每一次都能成為車圈的一個焦點話題。除了這些，還有一家不容小覷，那就是理想智造。
“理想智造”是前汽車之家創始人李想在離職後創辦的車和家公司在2018年十月推出的電動車品牌，之後發佈的理想ONE是一款主打里程無憂的增程式電動車。
而現在，理想ONE的售價已經公佈，是時候聊一聊這臺李想的理想了。
此次理想ONE只推出一款車型，補貼後全國統一售價32.8萬元，不因各地補貼政策不同而價格不同，（李想說：“差的錢，我包了。” ），喜歡？想要？買就是了，還挑什麼配置，我全都要。
理想ONE的外觀可以說是非常霸氣，整車5.02米的車長，可以說是在豪華車裡也是少數的存在，更何況是在三十萬的售價區間呢。前後都有一條LED燈帶，在你解鎖的時候挨個亮起，具有滿滿的儀式感。
李想的理想可以說是個滿配理想，你能想到的，不能想到的，它都要給你。由外到內，前排雙層夾膠的玻璃，後排的黑色隱私玻璃，全車一鍵升降，全景天窗，全景影像，還有L2級別的自動駕駛，AEB自動緊急制動，FCW前向碰撞預警，ACC全速域自適應巡航，LKA自動車道保持，LDW車道偏離預警，BSD車輛盲區監測，ACL轉向燈確認變道輔助，全自動泊車，應有盡有。
進入車內，首先映入眼簾的就是四塊超大觸摸屏，它把所有功能都集成在了不同位置的屏幕上，這就使得整個中控沒有一枚實體按鍵，是好是壞，這是每個人的不同喜好問題，我反而更喜歡將一些常用的功能做成實體按鍵，但是這對於一家造車新勢力公司來說，可能會和他們的理念有所不同。
前排和中排四個座椅全部電動調節，點贊，而且中排座椅也支持加熱。值得一提的是，該車不僅提供普通USB插口，還提供了Type-c接口。
說到動力，這是一臺增程式電動車，也就是說，該車完全由這個由寧德時代提供的40Kwh的電池進行驅動，而額外的一臺1.2T三缸汽油機則完全用來給電池補電，這就使得這臺2.2噸的大車在純電下能夠有180KM的續航，而在增程模式下理論上能夠達到800KM的續航。
李想的理想ONE終於是可以預約購買了，雖然在第四季度才能交車，但是理想承諾，交車時，所有功能均會配備，不存在後期解鎖的問題，這裡就要手動@某車企了，不知它會不會感受到壓力，畢竟車已經開了這麼久了，“我的自動駕駛呢？？？”關於理想ONE的更加深度的體驗，我們等車輛交付後再來詳談。
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