'F1德國站排位賽戰報 | 法拉利兩臺賽車遇故障，維特爾主場Q1出局'
北京時間7月27日，F1德國站排位賽的比賽在霍根海姆賽道落下帷幕。最終，漢密爾頓在梅賽德斯的主場奪得杆位，這也是他個人本賽季的第四個杆位。紅牛車隊的維斯塔潘第二，博塔斯第三。
北京時間7月27日，F1德國站排位賽的比賽在霍根海姆賽道落下帷幕。最終，漢密爾頓在梅賽德斯的主場奪得杆位，這也是他個人本賽季的第四個杆位。紅牛車隊的維斯塔潘第二，博塔斯第三。
法拉利車隊則在這個排位賽中經歷了重重困難，先是維特爾在第一節排位賽遭遇賽車渦輪故障，沒能做出成績便在主場慘遭淘汰；隨後，勒克萊爾在最後一節排位賽中遭遇了賽車燃油系統故障，沒能參與到杆位的爭奪中。
北京時間7月27日，F1德國站排位賽的比賽在霍根海姆賽道落下帷幕。最終，漢密爾頓在梅賽德斯的主場奪得杆位，這也是他個人本賽季的第四個杆位。紅牛車隊的維斯塔潘第二，博塔斯第三。
法拉利車隊則在這個排位賽中經歷了重重困難，先是維特爾在第一節排位賽遭遇賽車渦輪故障，沒能做出成績便在主場慘遭淘汰；隨後，勒克萊爾在最後一節排位賽中遭遇了賽車燃油系統故障，沒能參與到杆位的爭奪中。
第三次自由練習賽
一個小時的三練正式開始，哈斯車隊的格羅斯讓率先駛上賽道，現場的空氣溫度及賽道溫度都要比周五練習賽低不少。
三練過去了10分鐘左右，裡卡多做出週六首個有效成績。隨後，邁凱倫車隊的塞恩斯做出1:14.152的最快單圈成績，暫列第一。慢鏡頭顯示，博塔斯在過彎時跑大，直接衝出了賽道。
北京時間7月27日，F1德國站排位賽的比賽在霍根海姆賽道落下帷幕。最終，漢密爾頓在梅賽德斯的主場奪得杆位，這也是他個人本賽季的第四個杆位。紅牛車隊的維斯塔潘第二，博塔斯第三。
法拉利車隊則在這個排位賽中經歷了重重困難，先是維特爾在第一節排位賽遭遇賽車渦輪故障，沒能做出成績便在主場慘遭淘汰；隨後，勒克萊爾在最後一節排位賽中遭遇了賽車燃油系統故障，沒能參與到杆位的爭奪中。
第三次自由練習賽
一個小時的三練正式開始，哈斯車隊的格羅斯讓率先駛上賽道，現場的空氣溫度及賽道溫度都要比周五練習賽低不少。
三練過去了10分鐘左右，裡卡多做出週六首個有效成績。隨後，邁凱倫車隊的塞恩斯做出1:14.152的最快單圈成績，暫列第一。慢鏡頭顯示，博塔斯在過彎時跑大，直接衝出了賽道。
漢密爾頓使用紅色軟胎做出1:13.767的最快單圈圈速，比身後的塞恩斯快了0.2秒。隨後，法拉利車隊的兩位車手也接連做出了個人最快圈速，包攬一二。
三練過半，維斯塔潘使用中性胎做出1:13.328的單圈成績，來到第三位，落後領先的勒克萊爾0.592秒。博塔斯做出個人最快單圈成績1:12.890，暫列第三。緊接著，第一的勒克萊爾再次刷新全場最快圈速1:12.380。不少車手都因為駛到了賽道外被取消了單圈成績。
北京時間7月27日，F1德國站排位賽的比賽在霍根海姆賽道落下帷幕。最終，漢密爾頓在梅賽德斯的主場奪得杆位，這也是他個人本賽季的第四個杆位。紅牛車隊的維斯塔潘第二，博塔斯第三。
法拉利車隊則在這個排位賽中經歷了重重困難，先是維特爾在第一節排位賽遭遇賽車渦輪故障，沒能做出成績便在主場慘遭淘汰；隨後，勒克萊爾在最後一節排位賽中遭遇了賽車燃油系統故障，沒能參與到杆位的爭奪中。
第三次自由練習賽
一個小時的三練正式開始，哈斯車隊的格羅斯讓率先駛上賽道，現場的空氣溫度及賽道溫度都要比周五練習賽低不少。
三練過去了10分鐘左右，裡卡多做出週六首個有效成績。隨後，邁凱倫車隊的塞恩斯做出1:14.152的最快單圈成績，暫列第一。慢鏡頭顯示，博塔斯在過彎時跑大，直接衝出了賽道。
漢密爾頓使用紅色軟胎做出1:13.767的最快單圈圈速，比身後的塞恩斯快了0.2秒。隨後，法拉利車隊的兩位車手也接連做出了個人最快圈速，包攬一二。
三練過半，維斯塔潘使用中性胎做出1:13.328的單圈成績，來到第三位，落後領先的勒克萊爾0.592秒。博塔斯做出個人最快單圈成績1:12.890，暫列第三。緊接著，第一的勒克萊爾再次刷新全場最快圈速1:12.380。不少車手都因為駛到了賽道外被取消了單圈成績。
最終，三練結束。勒克萊爾做出1:12.380的單圈成績，排名第一，法拉利車隊包攬了三次練習賽的頭名；維斯塔潘第二，維特爾第三。博塔斯、馬格努森、漢密爾頓、塞恩斯、加斯利、萊科寧、格羅斯讓分列四至十位。
三練最終成績
北京時間7月27日，F1德國站排位賽的比賽在霍根海姆賽道落下帷幕。最終，漢密爾頓在梅賽德斯的主場奪得杆位，這也是他個人本賽季的第四個杆位。紅牛車隊的維斯塔潘第二，博塔斯第三。
法拉利車隊則在這個排位賽中經歷了重重困難，先是維特爾在第一節排位賽遭遇賽車渦輪故障，沒能做出成績便在主場慘遭淘汰；隨後，勒克萊爾在最後一節排位賽中遭遇了賽車燃油系統故障，沒能參與到杆位的爭奪中。
第三次自由練習賽
一個小時的三練正式開始，哈斯車隊的格羅斯讓率先駛上賽道，現場的空氣溫度及賽道溫度都要比周五練習賽低不少。
三練過去了10分鐘左右，裡卡多做出週六首個有效成績。隨後，邁凱倫車隊的塞恩斯做出1:14.152的最快單圈成績，暫列第一。慢鏡頭顯示，博塔斯在過彎時跑大，直接衝出了賽道。
漢密爾頓使用紅色軟胎做出1:13.767的最快單圈圈速，比身後的塞恩斯快了0.2秒。隨後，法拉利車隊的兩位車手也接連做出了個人最快圈速，包攬一二。
三練過半，維斯塔潘使用中性胎做出1:13.328的單圈成績，來到第三位，落後領先的勒克萊爾0.592秒。博塔斯做出個人最快單圈成績1:12.890，暫列第三。緊接著，第一的勒克萊爾再次刷新全場最快圈速1:12.380。不少車手都因為駛到了賽道外被取消了單圈成績。
最終，三練結束。勒克萊爾做出1:12.380的單圈成績，排名第一，法拉利車隊包攬了三次練習賽的頭名；維斯塔潘第二，維特爾第三。博塔斯、馬格努森、漢密爾頓、塞恩斯、加斯利、萊科寧、格羅斯讓分列四至十位。
三練最終成績
排位賽
第一節排位賽正式開始，威廉姆斯車隊的兩位車手率先駛出維修區，現場的溫度比三練時高了一些。
塞恩斯做出1:13.221的單圈成績，暫列第一，不過這個成績很快被阿爾法·羅密歐車隊的萊科寧超過。維特爾通過TR告知車隊賽車損失了動力，需要檢查一下，隨即他便返回了維修區。
北京時間7月27日，F1德國站排位賽的比賽在霍根海姆賽道落下帷幕。最終，漢密爾頓在梅賽德斯的主場奪得杆位，這也是他個人本賽季的第四個杆位。紅牛車隊的維斯塔潘第二，博塔斯第三。
法拉利車隊則在這個排位賽中經歷了重重困難，先是維特爾在第一節排位賽遭遇賽車渦輪故障，沒能做出成績便在主場慘遭淘汰；隨後，勒克萊爾在最後一節排位賽中遭遇了賽車燃油系統故障，沒能參與到杆位的爭奪中。
第三次自由練習賽
一個小時的三練正式開始，哈斯車隊的格羅斯讓率先駛上賽道，現場的空氣溫度及賽道溫度都要比周五練習賽低不少。
三練過去了10分鐘左右，裡卡多做出週六首個有效成績。隨後，邁凱倫車隊的塞恩斯做出1:14.152的最快單圈成績，暫列第一。慢鏡頭顯示，博塔斯在過彎時跑大，直接衝出了賽道。
漢密爾頓使用紅色軟胎做出1:13.767的最快單圈圈速，比身後的塞恩斯快了0.2秒。隨後，法拉利車隊的兩位車手也接連做出了個人最快圈速，包攬一二。
三練過半，維斯塔潘使用中性胎做出1:13.328的單圈成績，來到第三位，落後領先的勒克萊爾0.592秒。博塔斯做出個人最快單圈成績1:12.890，暫列第三。緊接著，第一的勒克萊爾再次刷新全場最快圈速1:12.380。不少車手都因為駛到了賽道外被取消了單圈成績。
最終，三練結束。勒克萊爾做出1:12.380的單圈成績，排名第一，法拉利車隊包攬了三次練習賽的頭名；維斯塔潘第二，維特爾第三。博塔斯、馬格努森、漢密爾頓、塞恩斯、加斯利、萊科寧、格羅斯讓分列四至十位。
三練最終成績
排位賽
第一節排位賽正式開始，威廉姆斯車隊的兩位車手率先駛出維修區，現場的溫度比三練時高了一些。
塞恩斯做出1:13.221的單圈成績，暫列第一，不過這個成績很快被阿爾法·羅密歐車隊的萊科寧超過。維特爾通過TR告知車隊賽車損失了動力，需要檢查一下，隨即他便返回了維修區。
維斯塔潘做出1:12.593的最快單圈成績，上到第一，緊接著勒克萊爾又將全場最快成績提升了0.364秒。漢密爾頓的首個計時成績並不理想，排名十名開外。
博塔斯做出1:13.066的單圈成績，暫列第四位，隊友漢密爾頓已經被擠入了淘汰區。隨後，漢密爾頓刷新個人最快成績，來到第三位。此時，維特爾已經出了賽車座艙，他的賽車遭遇渦輪故障，主場作戰卻在第一節排位賽被淘汰…….
北京時間7月27日，F1德國站排位賽的比賽在霍根海姆賽道落下帷幕。最終，漢密爾頓在梅賽德斯的主場奪得杆位，這也是他個人本賽季的第四個杆位。紅牛車隊的維斯塔潘第二，博塔斯第三。
法拉利車隊則在這個排位賽中經歷了重重困難，先是維特爾在第一節排位賽遭遇賽車渦輪故障，沒能做出成績便在主場慘遭淘汰；隨後，勒克萊爾在最後一節排位賽中遭遇了賽車燃油系統故障，沒能參與到杆位的爭奪中。
第三次自由練習賽
一個小時的三練正式開始，哈斯車隊的格羅斯讓率先駛上賽道，現場的空氣溫度及賽道溫度都要比周五練習賽低不少。
三練過去了10分鐘左右，裡卡多做出週六首個有效成績。隨後，邁凱倫車隊的塞恩斯做出1:14.152的最快單圈成績，暫列第一。慢鏡頭顯示，博塔斯在過彎時跑大，直接衝出了賽道。
漢密爾頓使用紅色軟胎做出1:13.767的最快單圈圈速，比身後的塞恩斯快了0.2秒。隨後，法拉利車隊的兩位車手也接連做出了個人最快圈速，包攬一二。
三練過半，維斯塔潘使用中性胎做出1:13.328的單圈成績，來到第三位，落後領先的勒克萊爾0.592秒。博塔斯做出個人最快單圈成績1:12.890，暫列第三。緊接著，第一的勒克萊爾再次刷新全場最快圈速1:12.380。不少車手都因為駛到了賽道外被取消了單圈成績。
最終，三練結束。勒克萊爾做出1:12.380的單圈成績，排名第一，法拉利車隊包攬了三次練習賽的頭名；維斯塔潘第二，維特爾第三。博塔斯、馬格努森、漢密爾頓、塞恩斯、加斯利、萊科寧、格羅斯讓分列四至十位。
三練最終成績
排位賽
第一節排位賽正式開始，威廉姆斯車隊的兩位車手率先駛出維修區，現場的溫度比三練時高了一些。
塞恩斯做出1:13.221的單圈成績，暫列第一，不過這個成績很快被阿爾法·羅密歐車隊的萊科寧超過。維特爾通過TR告知車隊賽車損失了動力，需要檢查一下，隨即他便返回了維修區。
維斯塔潘做出1:12.593的最快單圈成績，上到第一，緊接著勒克萊爾又將全場最快成績提升了0.364秒。漢密爾頓的首個計時成績並不理想，排名十名開外。
博塔斯做出1:13.066的單圈成績，暫列第四位，隊友漢密爾頓已經被擠入了淘汰區。隨後，漢密爾頓刷新個人最快成績，來到第三位。此時，維特爾已經出了賽車座艙，他的賽車遭遇渦輪故障，主場作戰卻在第一節排位賽被淘汰…….
最終，第一節排位賽結束，勒克萊爾1:12.299領跑，維斯塔潘落後0.364秒排名第二，漢密爾頓第三。諾里斯、阿爾本、拉塞爾、庫比卡、維特爾被淘汰。
第二節排位賽開始，勒克萊爾以及梅賽德斯車隊的車手都使用黃色中性胎登場。漢密爾頓做出1:12.149的最快單圈成績，隊友博塔斯落後0.338秒排名第二，塞恩斯第三。隨後，勒克萊爾做出1:12.344的個人最快成績，來到第二。
北京時間7月27日，F1德國站排位賽的比賽在霍根海姆賽道落下帷幕。最終，漢密爾頓在梅賽德斯的主場奪得杆位，這也是他個人本賽季的第四個杆位。紅牛車隊的維斯塔潘第二，博塔斯第三。
法拉利車隊則在這個排位賽中經歷了重重困難，先是維特爾在第一節排位賽遭遇賽車渦輪故障，沒能做出成績便在主場慘遭淘汰；隨後，勒克萊爾在最後一節排位賽中遭遇了賽車燃油系統故障，沒能參與到杆位的爭奪中。
第三次自由練習賽
一個小時的三練正式開始，哈斯車隊的格羅斯讓率先駛上賽道，現場的空氣溫度及賽道溫度都要比周五練習賽低不少。
三練過去了10分鐘左右，裡卡多做出週六首個有效成績。隨後，邁凱倫車隊的塞恩斯做出1:14.152的最快單圈成績，暫列第一。慢鏡頭顯示，博塔斯在過彎時跑大，直接衝出了賽道。
漢密爾頓使用紅色軟胎做出1:13.767的最快單圈圈速，比身後的塞恩斯快了0.2秒。隨後，法拉利車隊的兩位車手也接連做出了個人最快圈速，包攬一二。
三練過半，維斯塔潘使用中性胎做出1:13.328的單圈成績，來到第三位，落後領先的勒克萊爾0.592秒。博塔斯做出個人最快單圈成績1:12.890，暫列第三。緊接著，第一的勒克萊爾再次刷新全場最快圈速1:12.380。不少車手都因為駛到了賽道外被取消了單圈成績。
最終，三練結束。勒克萊爾做出1:12.380的單圈成績，排名第一，法拉利車隊包攬了三次練習賽的頭名；維斯塔潘第二，維特爾第三。博塔斯、馬格努森、漢密爾頓、塞恩斯、加斯利、萊科寧、格羅斯讓分列四至十位。
三練最終成績
排位賽
第一節排位賽正式開始，威廉姆斯車隊的兩位車手率先駛出維修區，現場的溫度比三練時高了一些。
塞恩斯做出1:13.221的單圈成績，暫列第一，不過這個成績很快被阿爾法·羅密歐車隊的萊科寧超過。維特爾通過TR告知車隊賽車損失了動力，需要檢查一下，隨即他便返回了維修區。
維斯塔潘做出1:12.593的最快單圈成績，上到第一，緊接著勒克萊爾又將全場最快成績提升了0.364秒。漢密爾頓的首個計時成績並不理想，排名十名開外。
博塔斯做出1:13.066的單圈成績，暫列第四位，隊友漢密爾頓已經被擠入了淘汰區。隨後，漢密爾頓刷新個人最快成績，來到第三位。此時，維特爾已經出了賽車座艙，他的賽車遭遇渦輪故障，主場作戰卻在第一節排位賽被淘汰…….
最終，第一節排位賽結束，勒克萊爾1:12.299領跑，維斯塔潘落後0.364秒排名第二，漢密爾頓第三。諾里斯、阿爾本、拉塞爾、庫比卡、維特爾被淘汰。
第二節排位賽開始，勒克萊爾以及梅賽德斯車隊的車手都使用黃色中性胎登場。漢密爾頓做出1:12.149的最快單圈成績，隊友博塔斯落後0.338秒排名第二，塞恩斯第三。隨後，勒克萊爾做出1:12.344的個人最快成績，來到第二。
維斯塔潘TR：我在賽道上失去了動了！隨後車隊讓其進站；與此同時隊友加斯利做出1:12.385的個人最快成績，上到第三位。接下來，車手將開始第二輪的衝刺。
維斯塔潘再次登場，並做出1:12.427的單圈圈速，上到第四位。最終，第二節排位賽結束，漢密爾頓1:12.149排名第一，勒克萊爾第二，加斯利第三；被淘汰的車手：吉奧維納茲、馬格努森、裡卡多、科維亞特、斯托爾。
北京時間7月27日，F1德國站排位賽的比賽在霍根海姆賽道落下帷幕。最終，漢密爾頓在梅賽德斯的主場奪得杆位，這也是他個人本賽季的第四個杆位。紅牛車隊的維斯塔潘第二，博塔斯第三。
法拉利車隊則在這個排位賽中經歷了重重困難，先是維特爾在第一節排位賽遭遇賽車渦輪故障，沒能做出成績便在主場慘遭淘汰；隨後，勒克萊爾在最後一節排位賽中遭遇了賽車燃油系統故障，沒能參與到杆位的爭奪中。
第三次自由練習賽
一個小時的三練正式開始，哈斯車隊的格羅斯讓率先駛上賽道，現場的空氣溫度及賽道溫度都要比周五練習賽低不少。
三練過去了10分鐘左右，裡卡多做出週六首個有效成績。隨後，邁凱倫車隊的塞恩斯做出1:14.152的最快單圈成績，暫列第一。慢鏡頭顯示，博塔斯在過彎時跑大，直接衝出了賽道。
漢密爾頓使用紅色軟胎做出1:13.767的最快單圈圈速，比身後的塞恩斯快了0.2秒。隨後，法拉利車隊的兩位車手也接連做出了個人最快圈速，包攬一二。
三練過半，維斯塔潘使用中性胎做出1:13.328的單圈成績，來到第三位，落後領先的勒克萊爾0.592秒。博塔斯做出個人最快單圈成績1:12.890，暫列第三。緊接著，第一的勒克萊爾再次刷新全場最快圈速1:12.380。不少車手都因為駛到了賽道外被取消了單圈成績。
最終，三練結束。勒克萊爾做出1:12.380的單圈成績，排名第一，法拉利車隊包攬了三次練習賽的頭名；維斯塔潘第二，維特爾第三。博塔斯、馬格努森、漢密爾頓、塞恩斯、加斯利、萊科寧、格羅斯讓分列四至十位。
三練最終成績
排位賽
第一節排位賽正式開始，威廉姆斯車隊的兩位車手率先駛出維修區，現場的溫度比三練時高了一些。
塞恩斯做出1:13.221的單圈成績，暫列第一，不過這個成績很快被阿爾法·羅密歐車隊的萊科寧超過。維特爾通過TR告知車隊賽車損失了動力，需要檢查一下，隨即他便返回了維修區。
維斯塔潘做出1:12.593的最快單圈成績，上到第一，緊接著勒克萊爾又將全場最快成績提升了0.364秒。漢密爾頓的首個計時成績並不理想，排名十名開外。
博塔斯做出1:13.066的單圈成績，暫列第四位，隊友漢密爾頓已經被擠入了淘汰區。隨後，漢密爾頓刷新個人最快成績，來到第三位。此時，維特爾已經出了賽車座艙，他的賽車遭遇渦輪故障，主場作戰卻在第一節排位賽被淘汰…….
最終，第一節排位賽結束，勒克萊爾1:12.299領跑，維斯塔潘落後0.364秒排名第二，漢密爾頓第三。諾里斯、阿爾本、拉塞爾、庫比卡、維特爾被淘汰。
第二節排位賽開始，勒克萊爾以及梅賽德斯車隊的車手都使用黃色中性胎登場。漢密爾頓做出1:12.149的最快單圈成績，隊友博塔斯落後0.338秒排名第二，塞恩斯第三。隨後，勒克萊爾做出1:12.344的個人最快成績，來到第二。
維斯塔潘TR：我在賽道上失去了動了！隨後車隊讓其進站；與此同時隊友加斯利做出1:12.385的個人最快成績，上到第三位。接下來，車手將開始第二輪的衝刺。
維斯塔潘再次登場，並做出1:12.427的單圈圈速，上到第四位。最終，第二節排位賽結束，漢密爾頓1:12.149排名第一，勒克萊爾第二，加斯利第三；被淘汰的車手：吉奧維納茲、馬格努森、裡卡多、科維亞特、斯托爾。
第二節排位賽最終成績
北京時間7月27日，F1德國站排位賽的比賽在霍根海姆賽道落下帷幕。最終，漢密爾頓在梅賽德斯的主場奪得杆位，這也是他個人本賽季的第四個杆位。紅牛車隊的維斯塔潘第二，博塔斯第三。
法拉利車隊則在這個排位賽中經歷了重重困難，先是維特爾在第一節排位賽遭遇賽車渦輪故障，沒能做出成績便在主場慘遭淘汰；隨後，勒克萊爾在最後一節排位賽中遭遇了賽車燃油系統故障，沒能參與到杆位的爭奪中。
第三次自由練習賽
一個小時的三練正式開始，哈斯車隊的格羅斯讓率先駛上賽道，現場的空氣溫度及賽道溫度都要比周五練習賽低不少。
三練過去了10分鐘左右，裡卡多做出週六首個有效成績。隨後，邁凱倫車隊的塞恩斯做出1:14.152的最快單圈成績，暫列第一。慢鏡頭顯示，博塔斯在過彎時跑大，直接衝出了賽道。
漢密爾頓使用紅色軟胎做出1:13.767的最快單圈圈速，比身後的塞恩斯快了0.2秒。隨後，法拉利車隊的兩位車手也接連做出了個人最快圈速，包攬一二。
三練過半，維斯塔潘使用中性胎做出1:13.328的單圈成績，來到第三位，落後領先的勒克萊爾0.592秒。博塔斯做出個人最快單圈成績1:12.890，暫列第三。緊接著，第一的勒克萊爾再次刷新全場最快圈速1:12.380。不少車手都因為駛到了賽道外被取消了單圈成績。
最終，三練結束。勒克萊爾做出1:12.380的單圈成績，排名第一，法拉利車隊包攬了三次練習賽的頭名；維斯塔潘第二，維特爾第三。博塔斯、馬格努森、漢密爾頓、塞恩斯、加斯利、萊科寧、格羅斯讓分列四至十位。
三練最終成績
排位賽
第一節排位賽正式開始，威廉姆斯車隊的兩位車手率先駛出維修區，現場的溫度比三練時高了一些。
塞恩斯做出1:13.221的單圈成績，暫列第一，不過這個成績很快被阿爾法·羅密歐車隊的萊科寧超過。維特爾通過TR告知車隊賽車損失了動力，需要檢查一下，隨即他便返回了維修區。
維斯塔潘做出1:12.593的最快單圈成績，上到第一，緊接著勒克萊爾又將全場最快成績提升了0.364秒。漢密爾頓的首個計時成績並不理想，排名十名開外。
博塔斯做出1:13.066的單圈成績，暫列第四位，隊友漢密爾頓已經被擠入了淘汰區。隨後，漢密爾頓刷新個人最快成績，來到第三位。此時，維特爾已經出了賽車座艙，他的賽車遭遇渦輪故障，主場作戰卻在第一節排位賽被淘汰…….
最終，第一節排位賽結束，勒克萊爾1:12.299領跑，維斯塔潘落後0.364秒排名第二，漢密爾頓第三。諾里斯、阿爾本、拉塞爾、庫比卡、維特爾被淘汰。
第二節排位賽開始，勒克萊爾以及梅賽德斯車隊的車手都使用黃色中性胎登場。漢密爾頓做出1:12.149的最快單圈成績，隊友博塔斯落後0.338秒排名第二，塞恩斯第三。隨後，勒克萊爾做出1:12.344的個人最快成績，來到第二。
維斯塔潘TR：我在賽道上失去了動了！隨後車隊讓其進站；與此同時隊友加斯利做出1:12.385的個人最快成績，上到第三位。接下來，車手將開始第二輪的衝刺。
維斯塔潘再次登場，並做出1:12.427的單圈圈速，上到第四位。最終，第二節排位賽結束，漢密爾頓1:12.149排名第一，勒克萊爾第二，加斯利第三；被淘汰的車手：吉奧維納茲、馬格努森、裡卡多、科維亞特、斯托爾。
第二節排位賽最終成績
第三節排位賽正式開始，梅賽德斯車隊的兩位車手率先駛上賽道，而勒克萊爾的賽車仍在維修區裡，沒有出來。漢密爾頓做出1:11.767的全場最快圈速，隊友博塔斯落後0.346秒，不過很快博塔斯的成績被維斯塔潘刷掉。
鏡頭給到了法拉利P房，繼維特爾之後，勒克萊爾也遭遇賽車故障，沒能在第三節排位賽中做出的有效成績便出了賽車座艙，法拉利德國站的排位賽也宣告結束。賽後勒克萊爾表示，他的賽車是出現了燃油系統故障。
北京時間7月27日，F1德國站排位賽的比賽在霍根海姆賽道落下帷幕。最終，漢密爾頓在梅賽德斯的主場奪得杆位，這也是他個人本賽季的第四個杆位。紅牛車隊的維斯塔潘第二，博塔斯第三。
法拉利車隊則在這個排位賽中經歷了重重困難，先是維特爾在第一節排位賽遭遇賽車渦輪故障，沒能做出成績便在主場慘遭淘汰；隨後，勒克萊爾在最後一節排位賽中遭遇了賽車燃油系統故障，沒能參與到杆位的爭奪中。
第三次自由練習賽
一個小時的三練正式開始，哈斯車隊的格羅斯讓率先駛上賽道，現場的空氣溫度及賽道溫度都要比周五練習賽低不少。
三練過去了10分鐘左右，裡卡多做出週六首個有效成績。隨後，邁凱倫車隊的塞恩斯做出1:14.152的最快單圈成績，暫列第一。慢鏡頭顯示，博塔斯在過彎時跑大，直接衝出了賽道。
漢密爾頓使用紅色軟胎做出1:13.767的最快單圈圈速，比身後的塞恩斯快了0.2秒。隨後，法拉利車隊的兩位車手也接連做出了個人最快圈速，包攬一二。
三練過半，維斯塔潘使用中性胎做出1:13.328的單圈成績，來到第三位，落後領先的勒克萊爾0.592秒。博塔斯做出個人最快單圈成績1:12.890，暫列第三。緊接著，第一的勒克萊爾再次刷新全場最快圈速1:12.380。不少車手都因為駛到了賽道外被取消了單圈成績。
最終，三練結束。勒克萊爾做出1:12.380的單圈成績，排名第一，法拉利車隊包攬了三次練習賽的頭名；維斯塔潘第二，維特爾第三。博塔斯、馬格努森、漢密爾頓、塞恩斯、加斯利、萊科寧、格羅斯讓分列四至十位。
三練最終成績
排位賽
第一節排位賽正式開始，威廉姆斯車隊的兩位車手率先駛出維修區，現場的溫度比三練時高了一些。
塞恩斯做出1:13.221的單圈成績，暫列第一，不過這個成績很快被阿爾法·羅密歐車隊的萊科寧超過。維特爾通過TR告知車隊賽車損失了動力，需要檢查一下，隨即他便返回了維修區。
維斯塔潘做出1:12.593的最快單圈成績，上到第一，緊接著勒克萊爾又將全場最快成績提升了0.364秒。漢密爾頓的首個計時成績並不理想，排名十名開外。
博塔斯做出1:13.066的單圈成績，暫列第四位，隊友漢密爾頓已經被擠入了淘汰區。隨後，漢密爾頓刷新個人最快成績，來到第三位。此時，維特爾已經出了賽車座艙，他的賽車遭遇渦輪故障，主場作戰卻在第一節排位賽被淘汰…….
最終，第一節排位賽結束，勒克萊爾1:12.299領跑，維斯塔潘落後0.364秒排名第二，漢密爾頓第三。諾里斯、阿爾本、拉塞爾、庫比卡、維特爾被淘汰。
第二節排位賽開始，勒克萊爾以及梅賽德斯車隊的車手都使用黃色中性胎登場。漢密爾頓做出1:12.149的最快單圈成績，隊友博塔斯落後0.338秒排名第二，塞恩斯第三。隨後，勒克萊爾做出1:12.344的個人最快成績，來到第二。
維斯塔潘TR：我在賽道上失去了動了！隨後車隊讓其進站；與此同時隊友加斯利做出1:12.385的個人最快成績，上到第三位。接下來，車手將開始第二輪的衝刺。
維斯塔潘再次登場，並做出1:12.427的單圈圈速，上到第四位。最終，第二節排位賽結束，漢密爾頓1:12.149排名第一，勒克萊爾第二，加斯利第三；被淘汰的車手：吉奧維納茲、馬格努森、裡卡多、科維亞特、斯托爾。
第二節排位賽最終成績
第三節排位賽正式開始，梅賽德斯車隊的兩位車手率先駛上賽道，而勒克萊爾的賽車仍在維修區裡，沒有出來。漢密爾頓做出1:11.767的全場最快圈速，隊友博塔斯落後0.346秒，不過很快博塔斯的成績被維斯塔潘刷掉。
鏡頭給到了法拉利P房，繼維特爾之後，勒克萊爾也遭遇賽車故障，沒能在第三節排位賽中做出的有效成績便出了賽車座艙，法拉利德國站的排位賽也宣告結束。賽後勒克萊爾表示，他的賽車是出現了燃油系統故障。
隨後，部分車手回到了維修區，準備接下來最後的衝刺。佩雷茲做出1:13.065的單圈成績，排名第六。緊接著，萊科寧也做出了個人最快單圈圈速，來到第五位。
最終，漢密爾頓以1:11.767的成績在梅賽德斯的主場奪得杆位，維斯塔潘第二，落後0.346秒，博塔斯第三，加斯利第四；萊科寧、格羅斯讓、塞恩斯、佩雷茲、霍肯伯格、勒克萊爾分列五至十位。
北京時間7月27日，F1德國站排位賽的比賽在霍根海姆賽道落下帷幕。最終，漢密爾頓在梅賽德斯的主場奪得杆位，這也是他個人本賽季的第四個杆位。紅牛車隊的維斯塔潘第二，博塔斯第三。
法拉利車隊則在這個排位賽中經歷了重重困難，先是維特爾在第一節排位賽遭遇賽車渦輪故障，沒能做出成績便在主場慘遭淘汰；隨後，勒克萊爾在最後一節排位賽中遭遇了賽車燃油系統故障，沒能參與到杆位的爭奪中。
第三次自由練習賽
一個小時的三練正式開始，哈斯車隊的格羅斯讓率先駛上賽道，現場的空氣溫度及賽道溫度都要比周五練習賽低不少。
三練過去了10分鐘左右，裡卡多做出週六首個有效成績。隨後，邁凱倫車隊的塞恩斯做出1:14.152的最快單圈成績，暫列第一。慢鏡頭顯示，博塔斯在過彎時跑大，直接衝出了賽道。
漢密爾頓使用紅色軟胎做出1:13.767的最快單圈圈速，比身後的塞恩斯快了0.2秒。隨後，法拉利車隊的兩位車手也接連做出了個人最快圈速，包攬一二。
三練過半，維斯塔潘使用中性胎做出1:13.328的單圈成績，來到第三位，落後領先的勒克萊爾0.592秒。博塔斯做出個人最快單圈成績1:12.890，暫列第三。緊接著，第一的勒克萊爾再次刷新全場最快圈速1:12.380。不少車手都因為駛到了賽道外被取消了單圈成績。
最終，三練結束。勒克萊爾做出1:12.380的單圈成績，排名第一，法拉利車隊包攬了三次練習賽的頭名；維斯塔潘第二，維特爾第三。博塔斯、馬格努森、漢密爾頓、塞恩斯、加斯利、萊科寧、格羅斯讓分列四至十位。
三練最終成績
排位賽
第一節排位賽正式開始，威廉姆斯車隊的兩位車手率先駛出維修區，現場的溫度比三練時高了一些。
塞恩斯做出1:13.221的單圈成績，暫列第一，不過這個成績很快被阿爾法·羅密歐車隊的萊科寧超過。維特爾通過TR告知車隊賽車損失了動力，需要檢查一下，隨即他便返回了維修區。
維斯塔潘做出1:12.593的最快單圈成績，上到第一，緊接著勒克萊爾又將全場最快成績提升了0.364秒。漢密爾頓的首個計時成績並不理想，排名十名開外。
博塔斯做出1:13.066的單圈成績，暫列第四位，隊友漢密爾頓已經被擠入了淘汰區。隨後，漢密爾頓刷新個人最快成績，來到第三位。此時，維特爾已經出了賽車座艙，他的賽車遭遇渦輪故障，主場作戰卻在第一節排位賽被淘汰…….
最終，第一節排位賽結束，勒克萊爾1:12.299領跑，維斯塔潘落後0.364秒排名第二，漢密爾頓第三。諾里斯、阿爾本、拉塞爾、庫比卡、維特爾被淘汰。
第二節排位賽開始，勒克萊爾以及梅賽德斯車隊的車手都使用黃色中性胎登場。漢密爾頓做出1:12.149的最快單圈成績，隊友博塔斯落後0.338秒排名第二，塞恩斯第三。隨後，勒克萊爾做出1:12.344的個人最快成績，來到第二。
維斯塔潘TR：我在賽道上失去了動了！隨後車隊讓其進站；與此同時隊友加斯利做出1:12.385的個人最快成績，上到第三位。接下來，車手將開始第二輪的衝刺。
維斯塔潘再次登場，並做出1:12.427的單圈圈速，上到第四位。最終，第二節排位賽結束，漢密爾頓1:12.149排名第一，勒克萊爾第二，加斯利第三；被淘汰的車手：吉奧維納茲、馬格努森、裡卡多、科維亞特、斯托爾。
第二節排位賽最終成績
第三節排位賽正式開始，梅賽德斯車隊的兩位車手率先駛上賽道，而勒克萊爾的賽車仍在維修區裡，沒有出來。漢密爾頓做出1:11.767的全場最快圈速，隊友博塔斯落後0.346秒，不過很快博塔斯的成績被維斯塔潘刷掉。
鏡頭給到了法拉利P房，繼維特爾之後，勒克萊爾也遭遇賽車故障，沒能在第三節排位賽中做出的有效成績便出了賽車座艙，法拉利德國站的排位賽也宣告結束。賽後勒克萊爾表示，他的賽車是出現了燃油系統故障。
隨後，部分車手回到了維修區，準備接下來最後的衝刺。佩雷茲做出1:13.065的單圈成績，排名第六。緊接著，萊科寧也做出了個人最快單圈圈速，來到第五位。
最終，漢密爾頓以1:11.767的成績在梅賽德斯的主場奪得杆位，維斯塔潘第二，落後0.346秒，博塔斯第三，加斯利第四；萊科寧、格羅斯讓、塞恩斯、佩雷茲、霍肯伯格、勒克萊爾分列五至十位。
賽後車手採訪
漢密爾頓：“我不太確定我們今天的表現如何，不知道法拉利兩個人出了什麼問題。在我們的第二場主場大獎賽這個結果很重要。我認為如果勒克萊爾在最後有機會做圈速，我們兩個人的成績應該會很接近。”
維斯塔潘：“我真的很開心能拿到P2列在頭排，而且也很高興在這看到這麼多荷蘭車迷，總的來說對我們是很棒的結果。”
博塔斯：“我認為明天的天氣是一大變數。對我來說顯然是一場失望的排位賽，我沒有找到在三練時的信心。”
北京時間7月27日，F1德國站排位賽的比賽在霍根海姆賽道落下帷幕。最終，漢密爾頓在梅賽德斯的主場奪得杆位，這也是他個人本賽季的第四個杆位。紅牛車隊的維斯塔潘第二，博塔斯第三。
法拉利車隊則在這個排位賽中經歷了重重困難，先是維特爾在第一節排位賽遭遇賽車渦輪故障，沒能做出成績便在主場慘遭淘汰；隨後，勒克萊爾在最後一節排位賽中遭遇了賽車燃油系統故障，沒能參與到杆位的爭奪中。
第三次自由練習賽
一個小時的三練正式開始，哈斯車隊的格羅斯讓率先駛上賽道，現場的空氣溫度及賽道溫度都要比周五練習賽低不少。
三練過去了10分鐘左右，裡卡多做出週六首個有效成績。隨後，邁凱倫車隊的塞恩斯做出1:14.152的最快單圈成績，暫列第一。慢鏡頭顯示，博塔斯在過彎時跑大，直接衝出了賽道。
漢密爾頓使用紅色軟胎做出1:13.767的最快單圈圈速，比身後的塞恩斯快了0.2秒。隨後，法拉利車隊的兩位車手也接連做出了個人最快圈速，包攬一二。
三練過半，維斯塔潘使用中性胎做出1:13.328的單圈成績，來到第三位，落後領先的勒克萊爾0.592秒。博塔斯做出個人最快單圈成績1:12.890，暫列第三。緊接著，第一的勒克萊爾再次刷新全場最快圈速1:12.380。不少車手都因為駛到了賽道外被取消了單圈成績。
最終，三練結束。勒克萊爾做出1:12.380的單圈成績，排名第一，法拉利車隊包攬了三次練習賽的頭名；維斯塔潘第二，維特爾第三。博塔斯、馬格努森、漢密爾頓、塞恩斯、加斯利、萊科寧、格羅斯讓分列四至十位。
三練最終成績
排位賽
第一節排位賽正式開始，威廉姆斯車隊的兩位車手率先駛出維修區，現場的溫度比三練時高了一些。
塞恩斯做出1:13.221的單圈成績，暫列第一，不過這個成績很快被阿爾法·羅密歐車隊的萊科寧超過。維特爾通過TR告知車隊賽車損失了動力，需要檢查一下，隨即他便返回了維修區。
維斯塔潘做出1:12.593的最快單圈成績，上到第一，緊接著勒克萊爾又將全場最快成績提升了0.364秒。漢密爾頓的首個計時成績並不理想，排名十名開外。
博塔斯做出1:13.066的單圈成績，暫列第四位，隊友漢密爾頓已經被擠入了淘汰區。隨後，漢密爾頓刷新個人最快成績，來到第三位。此時，維特爾已經出了賽車座艙，他的賽車遭遇渦輪故障，主場作戰卻在第一節排位賽被淘汰…….
最終，第一節排位賽結束，勒克萊爾1:12.299領跑，維斯塔潘落後0.364秒排名第二，漢密爾頓第三。諾里斯、阿爾本、拉塞爾、庫比卡、維特爾被淘汰。
第二節排位賽開始，勒克萊爾以及梅賽德斯車隊的車手都使用黃色中性胎登場。漢密爾頓做出1:12.149的最快單圈成績，隊友博塔斯落後0.338秒排名第二，塞恩斯第三。隨後，勒克萊爾做出1:12.344的個人最快成績，來到第二。
維斯塔潘TR：我在賽道上失去了動了！隨後車隊讓其進站；與此同時隊友加斯利做出1:12.385的個人最快成績，上到第三位。接下來，車手將開始第二輪的衝刺。
維斯塔潘再次登場，並做出1:12.427的單圈圈速，上到第四位。最終，第二節排位賽結束，漢密爾頓1:12.149排名第一，勒克萊爾第二，加斯利第三；被淘汰的車手：吉奧維納茲、馬格努森、裡卡多、科維亞特、斯托爾。
第二節排位賽最終成績
第三節排位賽正式開始，梅賽德斯車隊的兩位車手率先駛上賽道，而勒克萊爾的賽車仍在維修區裡，沒有出來。漢密爾頓做出1:11.767的全場最快圈速，隊友博塔斯落後0.346秒，不過很快博塔斯的成績被維斯塔潘刷掉。
鏡頭給到了法拉利P房，繼維特爾之後，勒克萊爾也遭遇賽車故障，沒能在第三節排位賽中做出的有效成績便出了賽車座艙，法拉利德國站的排位賽也宣告結束。賽後勒克萊爾表示，他的賽車是出現了燃油系統故障。
隨後，部分車手回到了維修區，準備接下來最後的衝刺。佩雷茲做出1:13.065的單圈成績，排名第六。緊接著，萊科寧也做出了個人最快單圈圈速，來到第五位。
最終，漢密爾頓以1:11.767的成績在梅賽德斯的主場奪得杆位，維斯塔潘第二，落後0.346秒，博塔斯第三，加斯利第四；萊科寧、格羅斯讓、塞恩斯、佩雷茲、霍肯伯格、勒克萊爾分列五至十位。
賽後車手採訪
漢密爾頓：“我不太確定我們今天的表現如何，不知道法拉利兩個人出了什麼問題。在我們的第二場主場大獎賽這個結果很重要。我認為如果勒克萊爾在最後有機會做圈速，我們兩個人的成績應該會很接近。”
維斯塔潘：“我真的很開心能拿到P2列在頭排，而且也很高興在這看到這麼多荷蘭車迷，總的來說對我們是很棒的結果。”
博塔斯：“我認為明天的天氣是一大變數。對我來說顯然是一場失望的排位賽，我沒有找到在三練時的信心。”