'“飛行家”能否為林肯品牌在華插上翅膀'
來源：經濟日報-中國經濟網
在林肯品牌的SUV產品陣列中，飛行家是僅小於旗艦車型——領航員的“2號人物”，最直接的競爭對手就是奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7和路虎發現等豪華中大型SUV車型。在補齊產品陣容的同時，飛行家對外能夠挑戰ABB諸強的權威，對內可以更好地起到承上啟下的引領作用……
成都車展開幕（9月5日）在即，在唯一保持正增長的豪華車市場，各大品牌磨刀霍霍，頗有一種“如果沒有一款新車，都不好意思和別人打招呼”的感覺。作為北美豪華車的代表，在中國市場連年取得大幅增長的林肯品牌，也將在本屆車展上預售全新中大型SUV——飛行家。
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在林肯品牌的SUV產品陣列中，飛行家是僅小於旗艦車型——領航員的“2號人物”，最直接的競爭對手就是奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7和路虎發現等豪華中大型SUV車型。在補齊產品陣容的同時，飛行家對外能夠挑戰ABB諸強的權威，對內可以更好地起到承上啟下的引領作用……
成都車展開幕（9月5日）在即，在唯一保持正增長的豪華車市場，各大品牌磨刀霍霍，頗有一種“如果沒有一款新車，都不好意思和別人打招呼”的感覺。作為北美豪華車的代表，在中國市場連年取得大幅增長的林肯品牌，也將在本屆車展上預售全新中大型SUV——飛行家。
林肯飛行家
在林肯品牌的SUV產品陣列中，飛行家是僅小於旗艦車型——領航員的“2號人物”，最直接的競爭對手就是奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7和路虎發現等豪華中大型SUV車型。
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在林肯品牌的SUV產品陣列中，飛行家是僅小於旗艦車型——領航員的“2號人物”，最直接的競爭對手就是奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7和路虎發現等豪華中大型SUV車型。在補齊產品陣容的同時，飛行家對外能夠挑戰ABB諸強的權威，對內可以更好地起到承上啟下的引領作用……
成都車展開幕（9月5日）在即，在唯一保持正增長的豪華車市場，各大品牌磨刀霍霍，頗有一種“如果沒有一款新車，都不好意思和別人打招呼”的感覺。作為北美豪華車的代表，在中國市場連年取得大幅增長的林肯品牌，也將在本屆車展上預售全新中大型SUV——飛行家。
林肯飛行家
在林肯品牌的SUV產品陣列中，飛行家是僅小於旗艦車型——領航員的“2號人物”，最直接的競爭對手就是奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7和路虎發現等豪華中大型SUV車型。
從市場層面上看，推出這一級別的一款車型，在林肯多年之前業已形成的產品規劃之中，也有其非同一般的意義。在補齊產品陣容的同時，飛行家對外能夠挑戰ABB諸強的權威，對內可以更好地起到承上啟下的引領作用：相對於帶頭大哥——領航員Navigator，飛行家並沒有高高在上、高不可攀的“高冷範兒”，較為親近、自然，也更易於駕馭和掌控；與自家的親弟——航海家Nautilus相比，飛行家不但有更優化、更合理的車內空間和豐富的座椅佈置（六座、七座等），當然還有更直接、更純粹的美式豪華體驗。在試乘試駕活動開始前，林肯全球總裁樊兆怡對中國媒體表示：“飛行家標誌著林肯車型的新起點，它外型優美，動力性能登峰造極，真實再現了林肯未來的品牌願景。”
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在林肯品牌的SUV產品陣列中，飛行家是僅小於旗艦車型——領航員的“2號人物”，最直接的競爭對手就是奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7和路虎發現等豪華中大型SUV車型。在補齊產品陣容的同時，飛行家對外能夠挑戰ABB諸強的權威，對內可以更好地起到承上啟下的引領作用……
成都車展開幕（9月5日）在即，在唯一保持正增長的豪華車市場，各大品牌磨刀霍霍，頗有一種“如果沒有一款新車，都不好意思和別人打招呼”的感覺。作為北美豪華車的代表，在中國市場連年取得大幅增長的林肯品牌，也將在本屆車展上預售全新中大型SUV——飛行家。
林肯飛行家
在林肯品牌的SUV產品陣列中，飛行家是僅小於旗艦車型——領航員的“2號人物”，最直接的競爭對手就是奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7和路虎發現等豪華中大型SUV車型。
從市場層面上看，推出這一級別的一款車型，在林肯多年之前業已形成的產品規劃之中，也有其非同一般的意義。在補齊產品陣容的同時，飛行家對外能夠挑戰ABB諸強的權威，對內可以更好地起到承上啟下的引領作用：相對於帶頭大哥——領航員Navigator，飛行家並沒有高高在上、高不可攀的“高冷範兒”，較為親近、自然，也更易於駕馭和掌控；與自家的親弟——航海家Nautilus相比，飛行家不但有更優化、更合理的車內空間和豐富的座椅佈置（六座、七座等），當然還有更直接、更純粹的美式豪華體驗。在試乘試駕活動開始前，林肯全球總裁樊兆怡對中國媒體表示：“飛行家標誌著林肯車型的新起點，它外型優美，動力性能登峰造極，真實再現了林肯未來的品牌願景。”
林肯全球總裁樊兆怡
的確，飛行家的亮點頗多，比如與“飛行家”名實相符的由航空靈感引發，再結合最具典型性的美式高檔與豪華設計，讓林肯品牌在同級別車型當中更具特色；再比如近乎執著的隔音和降噪設計，使用戶在駕乘時能充分享受到“靜謐”的體驗；再輔之以最多可以搭載28個Revel揚聲器的音響系統，令車內空間有如劇院一般的感受；當然還有高度智能化的全新升級林肯Co-Pilot360 Plus高級智能助駕系統﹍﹍
"來源：經濟日報-中國經濟網
在林肯品牌的SUV產品陣列中，飛行家是僅小於旗艦車型——領航員的“2號人物”，最直接的競爭對手就是奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7和路虎發現等豪華中大型SUV車型。在補齊產品陣容的同時，飛行家對外能夠挑戰ABB諸強的權威，對內可以更好地起到承上啟下的引領作用……
成都車展開幕（9月5日）在即，在唯一保持正增長的豪華車市場，各大品牌磨刀霍霍，頗有一種“如果沒有一款新車，都不好意思和別人打招呼”的感覺。作為北美豪華車的代表，在中國市場連年取得大幅增長的林肯品牌，也將在本屆車展上預售全新中大型SUV——飛行家。
林肯飛行家
在林肯品牌的SUV產品陣列中，飛行家是僅小於旗艦車型——領航員的“2號人物”，最直接的競爭對手就是奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7和路虎發現等豪華中大型SUV車型。
從市場層面上看，推出這一級別的一款車型，在林肯多年之前業已形成的產品規劃之中，也有其非同一般的意義。在補齊產品陣容的同時，飛行家對外能夠挑戰ABB諸強的權威，對內可以更好地起到承上啟下的引領作用：相對於帶頭大哥——領航員Navigator，飛行家並沒有高高在上、高不可攀的“高冷範兒”，較為親近、自然，也更易於駕馭和掌控；與自家的親弟——航海家Nautilus相比，飛行家不但有更優化、更合理的車內空間和豐富的座椅佈置（六座、七座等），當然還有更直接、更純粹的美式豪華體驗。在試乘試駕活動開始前，林肯全球總裁樊兆怡對中國媒體表示：“飛行家標誌著林肯車型的新起點，它外型優美，動力性能登峰造極，真實再現了林肯未來的品牌願景。”
林肯全球總裁樊兆怡
的確，飛行家的亮點頗多，比如與“飛行家”名實相符的由航空靈感引發，再結合最具典型性的美式高檔與豪華設計，讓林肯品牌在同級別車型當中更具特色；再比如近乎執著的隔音和降噪設計，使用戶在駕乘時能充分享受到“靜謐”的體驗；再輔之以最多可以搭載28個Revel揚聲器的音響系統，令車內空間有如劇院一般的感受；當然還有高度智能化的全新升級林肯Co-Pilot360 Plus高級智能助駕系統﹍﹍
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在林肯品牌的SUV產品陣列中，飛行家是僅小於旗艦車型——領航員的“2號人物”，最直接的競爭對手就是奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7和路虎發現等豪華中大型SUV車型。在補齊產品陣容的同時，飛行家對外能夠挑戰ABB諸強的權威，對內可以更好地起到承上啟下的引領作用……
成都車展開幕（9月5日）在即，在唯一保持正增長的豪華車市場，各大品牌磨刀霍霍，頗有一種“如果沒有一款新車，都不好意思和別人打招呼”的感覺。作為北美豪華車的代表，在中國市場連年取得大幅增長的林肯品牌，也將在本屆車展上預售全新中大型SUV——飛行家。
林肯飛行家
在林肯品牌的SUV產品陣列中，飛行家是僅小於旗艦車型——領航員的“2號人物”，最直接的競爭對手就是奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7和路虎發現等豪華中大型SUV車型。
從市場層面上看，推出這一級別的一款車型，在林肯多年之前業已形成的產品規劃之中，也有其非同一般的意義。在補齊產品陣容的同時，飛行家對外能夠挑戰ABB諸強的權威，對內可以更好地起到承上啟下的引領作用：相對於帶頭大哥——領航員Navigator，飛行家並沒有高高在上、高不可攀的“高冷範兒”，較為親近、自然，也更易於駕馭和掌控；與自家的親弟——航海家Nautilus相比，飛行家不但有更優化、更合理的車內空間和豐富的座椅佈置（六座、七座等），當然還有更直接、更純粹的美式豪華體驗。在試乘試駕活動開始前，林肯全球總裁樊兆怡對中國媒體表示：“飛行家標誌著林肯車型的新起點，它外型優美，動力性能登峰造極，真實再現了林肯未來的品牌願景。”
林肯全球總裁樊兆怡
的確，飛行家的亮點頗多，比如與“飛行家”名實相符的由航空靈感引發，再結合最具典型性的美式高檔與豪華設計，讓林肯品牌在同級別車型當中更具特色；再比如近乎執著的隔音和降噪設計，使用戶在駕乘時能充分享受到“靜謐”的體驗；再輔之以最多可以搭載28個Revel揚聲器的音響系統，令車內空間有如劇院一般的感受；當然還有高度智能化的全新升級林肯Co-Pilot360 Plus高級智能助駕系統﹍﹍
作為一款中大型SUV產品，最值得一提的是在動力總成方面，林肯飛行家用盡心思，下足了功夫，在普遍採用2.0T四缸發動機“起步”的同級別競品車型中脫穎而出。飛行家提供兩種動力系統，一款是高性能的3.0升V6雙渦輪增壓汽油發動機，另一款則匹配了插電式混合動力系統。其中的3.0升V6雙渦輪增壓發動機，與全新10速SelectShift自動變速箱，可以提供400馬力與562牛·米的扭矩；而PHEV車型的雙渦輪增壓發動機加上混動技術，使其動力性能表現大大提升，最高可以達到494馬力和854牛·米的扭矩。在試乘試駕過程中，無論各種路面，飛行家的動力表現上乘、遊刃有餘，令人信心滿滿，絲毫沒有讓人感到這是一個車長超過5米、軸距超過3米的“龐然大物”。
"來源：經濟日報-中國經濟網
在林肯品牌的SUV產品陣列中，飛行家是僅小於旗艦車型——領航員的“2號人物”，最直接的競爭對手就是奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7和路虎發現等豪華中大型SUV車型。在補齊產品陣容的同時，飛行家對外能夠挑戰ABB諸強的權威，對內可以更好地起到承上啟下的引領作用……
成都車展開幕（9月5日）在即，在唯一保持正增長的豪華車市場，各大品牌磨刀霍霍，頗有一種“如果沒有一款新車，都不好意思和別人打招呼”的感覺。作為北美豪華車的代表，在中國市場連年取得大幅增長的林肯品牌，也將在本屆車展上預售全新中大型SUV——飛行家。
林肯飛行家
在林肯品牌的SUV產品陣列中，飛行家是僅小於旗艦車型——領航員的“2號人物”，最直接的競爭對手就是奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7和路虎發現等豪華中大型SUV車型。
從市場層面上看，推出這一級別的一款車型，在林肯多年之前業已形成的產品規劃之中，也有其非同一般的意義。在補齊產品陣容的同時，飛行家對外能夠挑戰ABB諸強的權威，對內可以更好地起到承上啟下的引領作用：相對於帶頭大哥——領航員Navigator，飛行家並沒有高高在上、高不可攀的“高冷範兒”，較為親近、自然，也更易於駕馭和掌控；與自家的親弟——航海家Nautilus相比，飛行家不但有更優化、更合理的車內空間和豐富的座椅佈置（六座、七座等），當然還有更直接、更純粹的美式豪華體驗。在試乘試駕活動開始前，林肯全球總裁樊兆怡對中國媒體表示：“飛行家標誌著林肯車型的新起點，它外型優美，動力性能登峰造極，真實再現了林肯未來的品牌願景。”
林肯全球總裁樊兆怡
的確，飛行家的亮點頗多，比如與“飛行家”名實相符的由航空靈感引發，再結合最具典型性的美式高檔與豪華設計，讓林肯品牌在同級別車型當中更具特色；再比如近乎執著的隔音和降噪設計，使用戶在駕乘時能充分享受到“靜謐”的體驗；再輔之以最多可以搭載28個Revel揚聲器的音響系統，令車內空間有如劇院一般的感受；當然還有高度智能化的全新升級林肯Co-Pilot360 Plus高級智能助駕系統﹍﹍
作為一款中大型SUV產品，最值得一提的是在動力總成方面，林肯飛行家用盡心思，下足了功夫，在普遍採用2.0T四缸發動機“起步”的同級別競品車型中脫穎而出。飛行家提供兩種動力系統，一款是高性能的3.0升V6雙渦輪增壓汽油發動機，另一款則匹配了插電式混合動力系統。其中的3.0升V6雙渦輪增壓發動機，與全新10速SelectShift自動變速箱，可以提供400馬力與562牛·米的扭矩；而PHEV車型的雙渦輪增壓發動機加上混動技術，使其動力性能表現大大提升，最高可以達到494馬力和854牛·米的扭矩。在試乘試駕過程中，無論各種路面，飛行家的動力表現上乘、遊刃有餘，令人信心滿滿，絲毫沒有讓人感到這是一個車長超過5米、軸距超過3米的“龐然大物”。
雖然豪華車市場整體增長，但各個品牌表現不一。早在今年年初，林肯亞太及中國區總裁毛京波就直言不諱地談到，對於2019年，林肯不單要追求量的增長，還要把林肯品牌重新樹立好，從而面對國產之後銷量的快速提升。由此可見，林肯飛行家的適時推出，恰恰是林肯在中國市場樹立品牌形象的重要一環，以期林肯品牌在中國高端消費者的中得到更多的認知。
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在林肯品牌的SUV產品陣列中，飛行家是僅小於旗艦車型——領航員的“2號人物”，最直接的競爭對手就是奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7和路虎發現等豪華中大型SUV車型。在補齊產品陣容的同時，飛行家對外能夠挑戰ABB諸強的權威，對內可以更好地起到承上啟下的引領作用……
成都車展開幕（9月5日）在即，在唯一保持正增長的豪華車市場，各大品牌磨刀霍霍，頗有一種“如果沒有一款新車，都不好意思和別人打招呼”的感覺。作為北美豪華車的代表，在中國市場連年取得大幅增長的林肯品牌，也將在本屆車展上預售全新中大型SUV——飛行家。
林肯飛行家
在林肯品牌的SUV產品陣列中，飛行家是僅小於旗艦車型——領航員的“2號人物”，最直接的競爭對手就是奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7和路虎發現等豪華中大型SUV車型。
從市場層面上看，推出這一級別的一款車型，在林肯多年之前業已形成的產品規劃之中，也有其非同一般的意義。在補齊產品陣容的同時，飛行家對外能夠挑戰ABB諸強的權威，對內可以更好地起到承上啟下的引領作用：相對於帶頭大哥——領航員Navigator，飛行家並沒有高高在上、高不可攀的“高冷範兒”，較為親近、自然，也更易於駕馭和掌控；與自家的親弟——航海家Nautilus相比，飛行家不但有更優化、更合理的車內空間和豐富的座椅佈置（六座、七座等），當然還有更直接、更純粹的美式豪華體驗。在試乘試駕活動開始前，林肯全球總裁樊兆怡對中國媒體表示：“飛行家標誌著林肯車型的新起點，它外型優美，動力性能登峰造極，真實再現了林肯未來的品牌願景。”
林肯全球總裁樊兆怡
的確，飛行家的亮點頗多，比如與“飛行家”名實相符的由航空靈感引發，再結合最具典型性的美式高檔與豪華設計，讓林肯品牌在同級別車型當中更具特色；再比如近乎執著的隔音和降噪設計，使用戶在駕乘時能充分享受到“靜謐”的體驗；再輔之以最多可以搭載28個Revel揚聲器的音響系統，令車內空間有如劇院一般的感受；當然還有高度智能化的全新升級林肯Co-Pilot360 Plus高級智能助駕系統﹍﹍
作為一款中大型SUV產品，最值得一提的是在動力總成方面，林肯飛行家用盡心思，下足了功夫，在普遍採用2.0T四缸發動機“起步”的同級別競品車型中脫穎而出。飛行家提供兩種動力系統，一款是高性能的3.0升V6雙渦輪增壓汽油發動機，另一款則匹配了插電式混合動力系統。其中的3.0升V6雙渦輪增壓發動機，與全新10速SelectShift自動變速箱，可以提供400馬力與562牛·米的扭矩；而PHEV車型的雙渦輪增壓發動機加上混動技術，使其動力性能表現大大提升，最高可以達到494馬力和854牛·米的扭矩。在試乘試駕過程中，無論各種路面，飛行家的動力表現上乘、遊刃有餘，令人信心滿滿，絲毫沒有讓人感到這是一個車長超過5米、軸距超過3米的“龐然大物”。
雖然豪華車市場整體增長，但各個品牌表現不一。早在今年年初，林肯亞太及中國區總裁毛京波就直言不諱地談到，對於2019年，林肯不單要追求量的增長，還要把林肯品牌重新樹立好，從而面對國產之後銷量的快速提升。由此可見，林肯飛行家的適時推出，恰恰是林肯在中國市場樹立品牌形象的重要一環，以期林肯品牌在中國高端消費者的中得到更多的認知。
林肯中國總裁毛京波
還回到市場層面，到目前為止，林肯在中國市場已經有5款車型。其中，兩款豪華轎車由低到高分別是：中高級轎車：MKZ，中大型轎車：林肯大陸Continental；三款豪華SUV車型由低到高分別為：中型SUV：新款林肯MKC、中大型SUV：林肯航海家Nautilus和全尺寸SUV：全新林肯領航員Navigator。此次成都車展，由於飛行家的“抵達”，林肯品牌已經覆蓋七至八成的豪華汽車細分市場，而且都集中在中高端車型。
上任一年多來，毛京波不但及時組建了經驗豐富、活力充沛的營銷高管團隊，並敏銳、精準地提煉出林肯品牌在中國市場的全新主張：“靜謐之旅”，從“天成之美、翱翔之翼、人性之本和內在之境”這四大維度詮釋品牌和產品內涵。她認為，林肯有了品牌定位，有了支撐“靜謐之旅”的四大維度，用產品詮釋清楚，林肯的車型就可以進入客戶選購的預期。隨後，通過“林肯之道”服務客戶，引導客戶的購買行為。
在經銷商層面，據瞭解，目前已有覆蓋近百座主要城市近130家林肯中心在中國市場陸續開業。此次飛行家的降臨，相信會為躍躍欲試的林肯汽車在中國市場插上騰飛的翅膀。（經濟日報-中國經濟網記者 張宇星）
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