'遼寧將迎來國家級高鐵，耗資1245億，不在大連，也不在鞍山'
遼寧省，簡稱''遼''，省會瀋陽，轄14個地級市，位於中國東北地區南部，南臨黃海、渤海，東與朝鮮一江之隔，與日本、韓國隔海相望，是東北地區唯一的既沿海又沿邊的省份，也是東北及內蒙古自治區東部地區對外開放的門戶。遼寧交通十分便利，現今又將迎來國家級高鐵——京沈高鐵。
遼寧省，簡稱''遼''，省會瀋陽，轄14個地級市，位於中國東北地區南部，南臨黃海、渤海，東與朝鮮一江之隔，與日本、韓國隔海相望，是東北地區唯一的既沿海又沿邊的省份，也是東北及內蒙古自治區東部地區對外開放的門戶。遼寧交通十分便利，現今又將迎來國家級高鐵——京沈高鐵。
京沈高鐵，即北京至瀋陽鐵路客運專線是《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫”客運專線主骨架京哈客運專線的重要組成部分，線路起點為北京鐵路樞紐北京站，途經河北省承德市，遼寧省朝陽市、阜新市後接入瀋陽鐵路樞紐瀋陽站。線路全長709.099公里（遼寧段全長406.8公里），耗資1245億，設計時速350公里，設車站20座，總工期5年。
遼寧省，簡稱''遼''，省會瀋陽，轄14個地級市，位於中國東北地區南部，南臨黃海、渤海，東與朝鮮一江之隔，與日本、韓國隔海相望，是東北地區唯一的既沿海又沿邊的省份，也是東北及內蒙古自治區東部地區對外開放的門戶。遼寧交通十分便利，現今又將迎來國家級高鐵——京沈高鐵。
京沈高鐵，即北京至瀋陽鐵路客運專線是《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫”客運專線主骨架京哈客運專線的重要組成部分，線路起點為北京鐵路樞紐北京站，途經河北省承德市，遼寧省朝陽市、阜新市後接入瀋陽鐵路樞紐瀋陽站。線路全長709.099公里（遼寧段全長406.8公里），耗資1245億，設計時速350公里，設車站20座，總工期5年。
京沈高鐵遼寧省沿途主要經過的城市：
1朝陽市，朝陽市別稱“龍城”，位於遼寧西部。朝陽市是一座有1700多年建城史的歷史文化名城，三燕古都。旅遊資源豐富。
2阜新市，阜新位於遼寧省西部的低山丘陵區，為瀋陽經濟區重要城市之一。阜新市礦產資源豐富，螢石、硅砂、沸石的儲量居遼寧之首，黃金儲量尤其可觀。
遼寧省，簡稱''遼''，省會瀋陽，轄14個地級市，位於中國東北地區南部，南臨黃海、渤海，東與朝鮮一江之隔，與日本、韓國隔海相望，是東北地區唯一的既沿海又沿邊的省份，也是東北及內蒙古自治區東部地區對外開放的門戶。遼寧交通十分便利，現今又將迎來國家級高鐵——京沈高鐵。
京沈高鐵，即北京至瀋陽鐵路客運專線是《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫”客運專線主骨架京哈客運專線的重要組成部分，線路起點為北京鐵路樞紐北京站，途經河北省承德市，遼寧省朝陽市、阜新市後接入瀋陽鐵路樞紐瀋陽站。線路全長709.099公里（遼寧段全長406.8公里），耗資1245億，設計時速350公里，設車站20座，總工期5年。
京沈高鐵遼寧省沿途主要經過的城市：
1朝陽市，朝陽市別稱“龍城”，位於遼寧西部。朝陽市是一座有1700多年建城史的歷史文化名城，三燕古都。旅遊資源豐富。
2阜新市，阜新位於遼寧省西部的低山丘陵區，為瀋陽經濟區重要城市之一。阜新市礦產資源豐富，螢石、硅砂、沸石的儲量居遼寧之首，黃金儲量尤其可觀。
3瀋陽，瀋陽位於中國東北地區南部，地處東北亞經濟圈和環渤海經濟圈的中心，是長三角、珠三角、京津冀地區通往關東地區的綜合樞紐城市。瀋陽還是中國歷史名城之一，自1625年努爾哈赤建立後金在此設都至今已有兩千多年的歷史，後有皇太極在此建立清王朝，瀋陽因此被稱為“一朝發祥地，兩代帝王都”，如今依然留存眾多極具觀賞價值的古蹟。
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