守護青藏鐵路 是怎樣的極致體驗?

崑崙山 環境保護 可可西里 動物 軍視界 2017-06-18

來源:人民武警 記者:趙冰晶、閆麗秋、楊玉國

“那年我來到崑崙山下,當兵走上雲端哨卡,青春的浪漫在雪絨花前,士兵的風流在關山月下;這條通向北方的天路,就是我為你捧起的哈達;任寒風吹過綠色的記憶,讓雪山見證信仰的海拔……”

6月10日,崑崙山隧道風雪瀰漫,武警青海省總隊二支隊十七中隊的官兵們在隧道口唱響這首《雲端哨卡》隊歌,壯志和豪情隨著雪花飛舞在4868米的高空。

工人日報記者登上“雲端哨卡”,走進擔負青藏鐵路崑崙山隧道守護任務的武警青海省總隊二支隊十七中隊,感受高寒執勤武警戰士們的矢志強軍夢。

守護青藏鐵路 是怎樣的極致體驗?

▲武警青海省總隊二支隊十七中隊的官兵們在隧道口唱響《雲端哨卡》隊歌

守護青藏鐵路 是怎樣的極致體驗?

▲官兵把《雲端哨卡》的歌詞寫在小黑板上

一個是冬季,一個是大約在冬季

崑崙山,又稱中國第一神山、萬祖之山。西起帕米爾高原東部,橫貫新疆、西藏間,伸延至青海境內,全長約2500公里,平均海拔5500-6000米,寬130-200公里,西窄東寬,總面積達50多萬平方公里。

守護青藏鐵路 是怎樣的極致體驗?

▲崑崙山地圖 (資料圖)

武警青海省總隊二支隊十七中隊駐守在可可西里無人區腹地,擔負青藏鐵路崑崙山隧道守護任務,1號哨位(營區所在地)和2號哨位海拔分別為4772米、4868米,是武警部隊海拔最高的兩個固定執勤目標哨位。

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▲崑崙山隧道1號哨所,海拔4772米

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▲崑崙山隧道2號哨所,海拔4868米,是武警部隊海拔最高的固定執勤目標哨位。

今年19歲的張春健兩年前被分配到十七中隊。他坦言,剛到哨所的時候,落差特別大。“以前在家的時候,在電視上看到崑崙山風景特別美,但是一到這裡發現荒山野嶺的,啥都沒有。”後來,他被戰友十年如一日的堅守感動,決心留在哨所。“我的戰友楊歡,在這兒待10年了,他一當新兵,就一直在這兒了。”

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▲崑崙山隧道2號哨兵張春健吸著氧氣在執勤

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▲崑崙山隧道

即便已是炎炎夏日,這裡也會狂風大作、飛雪漫卷。二班班長劉雪鵬對記者笑稱:“我們這個地方啊,一年就兩季,一個是冬季,一個是大約在冬季。”空氣含氧量僅有海平面的50%,行走步履稍快就會頭昏腦漲、胸悶氣喘…… “每次我們換勤,都要在哨所內調整半個月,工作的時候要經常吸氧、吃藥。”劉雪鵬說。

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▲6月的崑崙山依然被冰雪覆蓋,山坡上只有零星的幾株綠色小草。支隊副主任胡罡笑稱:“要是在湖南老家啊,這個季節早就到處綠樹成蔭啦!”

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▲每人床鋪都設有氧氣,夜間缺氧難入睡時可以吸一會兒。

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▲哨所內官兵的床鋪,床上擺放著四四方方的軍被和威嚴的軍帽。

在終年積雪、海拔近5000米的崑崙山巔,每走一步都相當於內陸負重20公斤以上。為此上級特意給哨所執勤的官兵們修築了運送物資的鐵軌。每次送水、送物資的車輛一到,鐵軌就載著小板車將水和糧食運送至哨所內。運送的物資可供哨所的士兵吃上一個禮拜。

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▲運送物資的鐵路

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▲承載物資的小板車

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▲哨所內的儲水缸

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▲哨所內的簡易廚房。張春健自豪地告訴記者,來了哨所後,他們學會了做飯,現在每個人都是做飯小能手。

然而,看似便捷的鐵軌也有“掉鏈子”的時候,支隊副主任胡罡告訴記者,只要一下大雪,青藏公路就容易堵車,物資到達的時間會變緩,鐵軌也無法正常運行。“士兵們只能手提著十幾噸重的水和物資,肩扛背挑的上下來回走十幾趟臺階,才能背上哨位。” “這個臺階可不好走,一共110個階梯呢!” 胡罡的語氣裡滿是心疼。

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▲通向2號哨所的110個階梯。記者走到一半,身體就開始吃不消,腿腳發軟、氣喘吁吁……吸了幾次氧後,身體才恢復正常。

雪山見證信仰的海拔

當記者問張春健最崇拜誰時,“隊長!我們的隊長!”張春健回答地毫不猶豫。事實上,不止張春健,十七中隊的很多士兵都是隊長楊富祥的“鐵桿粉絲”。從2006年7月起就紮根在青藏鐵路守護部隊,從海拔4050米的三岔河到4533米的沱沱河,再到4868米的崑崙山,楊富祥在青藏線上一待就是11年……

作為隊長,楊富祥深知,執勤守隧光靠滿腔熱情是不夠的,還必須練就過硬的本領,才能確保遇到特殊情況從容應對。他帶領隊員摸索出“三種訓練模式”:由室內到室外漸進性適應訓練,用雪洗臉擦身耐寒極限訓練和冰雪地追捕、格鬥、射擊等惡劣天候實戰化專項訓練。中隊官兵熟練掌握了“聽音辨位”法,練就“只要聽聲音就能判斷出火車到達的大概時間、是貨車還是客車、是上山還是下山”的絕活兒。

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▲隊長楊富祥帶領士兵執勤巡邏(資料圖)

選擇了堅守雲端哨卡,也就意味著選擇了對家庭的犧牲。2010年9月的一天,楊富祥在青藏線負責設卡勤務時,家人突然打電話告訴他,愛人在上班途中不幸遭遇車禍,生命垂危。考慮到執勤任務重大,他堅持到任務交接後才匆忙返回。

回到家,他見到了躺在床上、面容憔悴的妻子。當他試圖擁抱妻子時,突然發現被子下面有些異樣,他掀開被子的手有些顫抖,眼前的一幕讓他難以承受:妻子的右腿已被高位截肢。“我們離婚吧!我不想拖累你!”妻子的話讓這個堅強的漢子再也控制不住自己的情緒,他一把抱住了妻子嚎啕大哭起來,他知道,自己虧欠妻子的是一輩子。敢戰天鬥地的楊富祥,在說到妻子時,半天哽咽得說不出話。

做崑崙生態的守衛者

青藏高原生態極為脆弱。劉雪鵬告訴記者,隊長和指導員要求他們愛護野生動物。“我們把平時剩下的菜葉子,往周圍山坡上撒。一到下雪天,看見羊群和犛牛在營區周圍,心裡別提有多開心!”

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▲官兵敬禮

十七中隊官兵還積極開展綠色青藏線、環保青藏線行動。每次巡邏,他們都會隨身攜帶垃圾袋,撿拾鐵路沿線及旅遊景點的垃圾,被群眾稱為“崑崙生態守衛者”。每年藏羚羊產崽遷徙,官兵們都要在青藏鐵路沿線5個遷徙的必經通道設立保護點。

雲端哨卡寫忠誠

“寧可生命透支、不讓使命欠賬”。中隊官兵常年紮根在高寒缺氧的惡劣環境中,時刻以革命理想高於天的豪情壯志和敢於勝利的無畏氣概,頑強拼搏、戰天鬥地。

守護青藏鐵路 是怎樣的極致體驗?

▲2號哨所外的山坡上,寫著紅色“忠”字的石頭彰顯出中隊官兵對祖國的赤膽忠心。“這都是官兵一筆一畫寫上去的。”支隊副主任胡罡對記者說。

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▲茫茫雪域寫忠誠

自2006年7月青藏鐵路崑崙山隧道上勤近11年來,武警青海省總隊二支隊十七中隊有效處置鐵道險情367起、無人區巡邏12萬多公里、熱心救助群眾1363人,精心守護11多萬趟列車平安穿行,中隊連續5年被評為“正規化執勤一級單位”和“基層建設先進中隊”。

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▲營區的榮譽室裡,掛滿了各式各樣的錦旗。

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▲中隊的官兵們在巡邏(資料圖)

“那年我來到崑崙山下,當兵走上雲端哨卡;任寒風吹過綠色的記憶,讓雪山見證信仰的海拔……”飛雪中,聽到官兵豪情壯志地吟唱起這首《雲端哨卡》隊歌,不能不讓人肅然起敬這些天路衛士的鏗鏘誓言!雖然他們終有一天會離開中隊,但他們的靈魂就像高原上生長著的芨芨草一樣,已經把根深深扎進了巍巍崑崙。

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▲官兵在茫茫雪域,鐫刻下“四有”新一代革命軍人有靈魂、有本事、有血性、有品德的忠誠座標。

圖文:肖婕妤

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