'最傷車的6大駕駛習慣!沾上第6個發動機就遭殃了,但願你沒有'

空氣汙染 技術 交通 中國網 2019-08-01
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汽車已經普遍的存在我們生活了,有的人會說現在的汽車越來越不行了,很容易出現毛病,其實並不是這樣的,在駕車的時候還需要有注意的地方,如果開車時出現太多的小問題就會導致最後汽車容易出現各種各樣的小毛病。最傷車的6大駕駛習慣!沾上第6個發動機就遭殃了,但願你沒有。

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最傷車的6大駕駛習慣!沾上第6個發動機就遭殃了,但願你沒有

第一個就是轉彎踩剎車,這樣容易造成車輛失去控制,這樣的做法非常不對,汽車在進入轉彎的時候,提前降低汽車的速度,進入彎道之後再加油門行駛。第二個就是加檔超車,超車的時候都需要提高速度快速超過去,還有一部分車主認為汽車超車的時候加檔位會使汽車的車速提高,但是高檔位扭力值比較小,油門反應遲鈍就會導致超車的時候不成功還會造成追尾現象。第三個就是先踩離合再剎車。這樣會造成汽車的剎車失靈,汽車剎不住容易出現很大的危險。

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第一個就是轉彎踩剎車,這樣容易造成車輛失去控制,這樣的做法非常不對,汽車在進入轉彎的時候,提前降低汽車的速度,進入彎道之後再加油門行駛。第二個就是加檔超車,超車的時候都需要提高速度快速超過去,還有一部分車主認為汽車超車的時候加檔位會使汽車的車速提高,但是高檔位扭力值比較小,油門反應遲鈍就會導致超車的時候不成功還會造成追尾現象。第三個就是先踩離合再剎車。這樣會造成汽車的剎車失靈,汽車剎不住容易出現很大的危險。

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第四個就是原地轉方向盤,會增加車胎與地面的摩擦,也會使車胎表面受損比較嚴重,減少車胎的使用壽命,還會出現故障。第五就是下坡的時候空檔行駛,很多人覺得下坡的時候是沒有阻力的就空擋,但是下坡的時候如果不控制速度的話會造成剎車失靈,出現重大交通事故。第六個就是上車後先打開車燈,這樣多次之後就會導致汽車的發動機積碳增多,我們就需要使用三元催化清洗劑來清理了。

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第一個就是轉彎踩剎車,這樣容易造成車輛失去控制,這樣的做法非常不對,汽車在進入轉彎的時候,提前降低汽車的速度,進入彎道之後再加油門行駛。第二個就是加檔超車,超車的時候都需要提高速度快速超過去,還有一部分車主認為汽車超車的時候加檔位會使汽車的車速提高,但是高檔位扭力值比較小,油門反應遲鈍就會導致超車的時候不成功還會造成追尾現象。第三個就是先踩離合再剎車。這樣會造成汽車的剎車失靈,汽車剎不住容易出現很大的危險。

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第四個就是原地轉方向盤,會增加車胎與地面的摩擦,也會使車胎表面受損比較嚴重,減少車胎的使用壽命,還會出現故障。第五就是下坡的時候空檔行駛,很多人覺得下坡的時候是沒有阻力的就空擋,但是下坡的時候如果不控制速度的話會造成剎車失靈,出現重大交通事故。第六個就是上車後先打開車燈,這樣多次之後就會導致汽車的發動機積碳增多,我們就需要使用三元催化清洗劑來清理了。

最傷車的6大駕駛習慣!沾上第6個發動機就遭殃了,但願你沒有

汽車的發動機是汽車的重要“器官”,對汽車的性能都有很大的影響,發動機的運轉是汽車駕駛時的動力來源,也是保持汽車穩定的主要部件。在我們生活不少車主就會發現在汽車駕駛的時候,就會出現汽車的動力急劇下降、汽車的油耗量也是不斷增加、汽車的啟動後會有刺鼻的尾氣氣體等等,這都是說明發動機積碳堆積,這些沉積物如果比較多的話就會慢慢的導致尾氣排放不達標堵塞排氣管內,會導致汽車自燃或者是突然熄火,三元催化器分解不了有毒氣體,尾氣不達標。

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第一個就是轉彎踩剎車,這樣容易造成車輛失去控制,這樣的做法非常不對,汽車在進入轉彎的時候,提前降低汽車的速度,進入彎道之後再加油門行駛。第二個就是加檔超車,超車的時候都需要提高速度快速超過去,還有一部分車主認為汽車超車的時候加檔位會使汽車的車速提高,但是高檔位扭力值比較小,油門反應遲鈍就會導致超車的時候不成功還會造成追尾現象。第三個就是先踩離合再剎車。這樣會造成汽車的剎車失靈,汽車剎不住容易出現很大的危險。

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第四個就是原地轉方向盤,會增加車胎與地面的摩擦,也會使車胎表面受損比較嚴重,減少車胎的使用壽命,還會出現故障。第五就是下坡的時候空檔行駛,很多人覺得下坡的時候是沒有阻力的就空擋,但是下坡的時候如果不控制速度的話會造成剎車失靈,出現重大交通事故。第六個就是上車後先打開車燈,這樣多次之後就會導致汽車的發動機積碳增多,我們就需要使用三元催化清洗劑來清理了。

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汽車的發動機是汽車的重要“器官”,對汽車的性能都有很大的影響,發動機的運轉是汽車駕駛時的動力來源,也是保持汽車穩定的主要部件。在我們生活不少車主就會發現在汽車駕駛的時候,就會出現汽車的動力急劇下降、汽車的油耗量也是不斷增加、汽車的啟動後會有刺鼻的尾氣氣體等等,這都是說明發動機積碳堆積,這些沉積物如果比較多的話就會慢慢的導致尾氣排放不達標堵塞排氣管內,會導致汽車自燃或者是突然熄火,三元催化器分解不了有毒氣體,尾氣不達標。

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遇到這樣的現象很多車主第一反應就是直接找4S店處理,相信他們的維修技術,其實去清理一次積碳需要花費1千元左右,而如果是遇見比較坑的4S店還會要更多錢,特別是豪車收費都會貴1-2倍,這些都是4S店的“套路”,目的就是為了多收費,甚至不惜讓你換髮動機、三元催化器等,這可是幾萬塊錢的消費了。

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汽車的發動機是汽車的重要“器官”,對汽車的性能都有很大的影響,發動機的運轉是汽車駕駛時的動力來源,也是保持汽車穩定的主要部件。在我們生活不少車主就會發現在汽車駕駛的時候,就會出現汽車的動力急劇下降、汽車的油耗量也是不斷增加、汽車的啟動後會有刺鼻的尾氣氣體等等,這都是說明發動機積碳堆積,這些沉積物如果比較多的話就會慢慢的導致尾氣排放不達標堵塞排氣管內,會導致汽車自燃或者是突然熄火,三元催化器分解不了有毒氣體,尾氣不達標。

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遇到這樣的現象很多車主第一反應就是直接找4S店處理,相信他們的維修技術,其實去清理一次積碳需要花費1千元左右,而如果是遇見比較坑的4S店還會要更多錢,特別是豪車收費都會貴1-2倍,這些都是4S店的“套路”,目的就是為了多收費,甚至不惜讓你換髮動機、三元催化器等,這可是幾萬塊錢的消費了。

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其實問題並沒有太嚴重,只是發動機積碳比較多,我們可以自己在網上購買三元催化清洗劑,非常方便使用,在汽油還剩下四分之一的時候倒入郵箱裡,然後繼續開車行駛三十多公里就差不多可以做到反覆清潔的作用了,這時候發動機的積碳也清除了,發動機的動力系統也得到提升,還能進一步達到減少汽車油耗的效果。幾十塊錢的清洗劑難道不比去4S店被坑騙的好?

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