最近有網友問我，為什麼純電動汽車買的人就是沒有燃油車多。我覺得我的回答還是比較中立的，那就是純電動汽車雖然不錯，但是還是有不少弊端的，並不是適合所有人。其實就目前而言，純電動汽車作為單純的市內代步工具是完全滿足需求的，但是要說讓其勝任更多的用處，那麼真的是有待研究了。然後他問了我另外一個問題，那就是如果收取燃油車空氣汙染費，你會考慮純電動汽車嗎？原諒我沒聽清這個問題，啥叫燃油車空氣汙染費？下面是他給我的解釋。
他說純電動汽車對環境的汙染比較小，他說汽車尾氣過多導致的環境問題日益嚴重，甚至說現在很多家庭有好幾輛燃油車，對於環境的影響太過於惡劣。比如霧霾或者火爐城市等等，說這種情況下是否可以向使用燃油車的車主徵收空氣汙染費，為汙染治理提供資金支持，為社會公平提供政策支持。講真，對於這一說法，我的回覆只有八個字，無稽之談，沒事找事。我相信如果有人說要收取燃油車空氣汙染費，你也是這麼認為的吧。
我相信沒人覺得我這種回覆算是過於激動，畢竟這是實話。先說說為什麼對這個問題的回覆如此不禮貌吧。首先要明白一點，空氣汙染的原因之一的確是汽車尾氣的排放，但是這個排放並不是絕對的，而且如果一定要追溯到源頭，也不應該車主來買單吧，你覺得呢？車主在買燃油車的時候，實際上是無法決定這輛車的排放標準的，而且已經有相關的費用產生，比如你買多大排量的車，徵收的稅費也是不同的。對於汙染這件事情，你覺得車主能決定嗎？你問向車主徵收這個稅，不是沒事找事是幹嘛？而且你不覺得這種稅費的徵收實際上是疊加了嗎？
哪怕要徵收 ，也應該是向現在準備買燃油車的車主徵收，是不是這個道理。那些準備買車的朋友不帶急眼的，這只是個比喻，而且這個話題也只是大家討論而已。至於說如果收取燃油車空氣汙染費，要不要考慮純電動汽車，講真，至少從目前來看，這個費用並不會徵收，哪怕真的徵收，也是純電動汽車完全普及，不論是性能還是續航都滿足大家的所有要求，甚至說純電動汽車比燃油車要好的時候。那時候如果燃油車成了小眾車，你還要買，那麼反而真的有可能到時候被收費了。
不管怎麼說，這個話題本身應該就算是一個偽命題了，只不過我之所以覺得有必要單獨說，就是因為很多人可能覺得買燃油車的車主是不愛護環境等等，實際上還是純電動汽車不夠好導致的。當有一天純電動汽車比燃油車好的時候，你會發現並沒有多少車主願意選擇燃油車的。而如今的純電動汽車迫切需要解決的問題，實際上也就2個，第一個電池問題，包括續航、充電時間、換電池費用等等；第二個是價格問題，好的純電動汽車有點貴了，同價位的燃油車或許更值得買。