在上個世紀中美“蜜月”期間，中國到美國武器廠商那隨便看，連換了發動機的F-16都可以作為向中國可以出售的武器被推向市場。
不過到了21世紀，當中國殲-20戰鬥機已經在中國空軍服役，而作為F-16最新的Block70批次，洛克希德公司與印度塔塔集團已經簽署合同在印度建立一個合資企業進行生產，印度寄希望這個戰鬥機能生產250架以上，並且可以向印度以外的國家進行銷售。
中國通過殲-20的成功研製在航空工業上逐步減少與世界強國的差距，中國的殲-20是世界上第二款正式裝備的重型隱形戰鬥機，這款戰鬥機是以能打贏美國F-22A猛禽戰鬥機為目標而研製，包括目前美國最新裝備的F-35戰鬥機，在目前體系作戰的前提下，中國的殲-20也可以利用網絡中樞進行系統的對抗。但是在這種大背景下，作為同為亞洲大國的印度卻完全走了另一條路，繼續在三代戰鬥機上大批裝備。
印度除了引進一系列的俄羅斯的戰鬥機之外，最近幾年通過地緣政治優勢又在購買西方戰鬥機和其他裝備，包括法國的陣風戰鬥機，美國的AH-64武裝直升機，C-17大型運輸機，P-8A反潛巡邏機的印度型號P-8I，還有就是與美國合作生產的F-16Block70批次戰鬥機。美國在其大批裝備F-35戰鬥機的同時開始拋售其F-16對應的資產，其生產線最終將關閉，在印度需要大批戰鬥機時正好做成這一檔買賣。
中國空軍上個世紀80年代都不要的輕型戰鬥機在21世紀能成為對手麼?中國通過殲-20戰鬥機的裝備建立的對周邊國家的技術代差是不容打破的，印度250架F-16能掀起多大的風浪呢?也就是盤活了洛克希德馬丁公司的閒置資產，印度還對此興奮不已呢，因為畢竟F-16Block70是美國貨啊，航空視界認為印度可能想建立數量優勢吧，不過據說印度修過的飛機命運都很慘，經常莫名其妙的摔掉，可憐這些F-16要晚節不保了。