隨著科技的發展和戰爭形態的變化，戰機性能越來越先進，功能也越來越多用途化，很多戰機在研發之初都是空優型戰機，有不少戰機更是號稱“沒有一克重量用在對地攻擊上”，但經過多年使用，這些戰機還是經過改進，具備了多用途能力，如今多用途性能更是成為戰機標配，很多戰機在研發之初打出的標誌能力，就是具備強悍的多用途能力。
隨著科技的發展和戰爭形態的變化，戰機性能越來越先進，功能也越來越多用途化，很多戰機在研發之初都是空優型戰機，有不少戰機更是號稱“沒有一克重量用在對地攻擊上”，但經過多年使用，這些戰機還是經過改進，具備了多用途能力，如今多用途性能更是成為戰機標配，很多戰機在研發之初打出的標誌能力，就是具備強悍的多用途能力。
目前世界上最著名的多用途戰機，當屬美國的F-15E和俄羅斯的蘇-30。F-15E是F-15的改進型，F-15在上世紀七十年代服役，是世界上最先進的四代機之一，這款戰機一共生產了超過1200架，是美國目前的主力戰機之一，F-15在研發之初就是一款純粹的空優型戰機，但之後美國空軍還是提出要求，為F-15添加了對地任務，F-15E就此出世。
隨著科技的發展和戰爭形態的變化，戰機性能越來越先進，功能也越來越多用途化，很多戰機在研發之初都是空優型戰機，有不少戰機更是號稱“沒有一克重量用在對地攻擊上”，但經過多年使用，這些戰機還是經過改進，具備了多用途能力，如今多用途性能更是成為戰機標配，很多戰機在研發之初打出的標誌能力，就是具備強悍的多用途能力。
目前世界上最著名的多用途戰機，當屬美國的F-15E和俄羅斯的蘇-30。F-15E是F-15的改進型，F-15在上世紀七十年代服役，是世界上最先進的四代機之一，這款戰機一共生產了超過1200架，是美國目前的主力戰機之一，F-15在研發之初就是一款純粹的空優型戰機，但之後美國空軍還是提出要求，為F-15添加了對地任務，F-15E就此出世。
F-15E不僅具備有強悍的制空能力，對地攻擊能力也非常出色，得益於美國的優秀髮動機，F-15E的速度、機動性、航程、載彈量都非常出色，F-15E最大航程高達5000公里以上，最大載彈量10噸以上，可以攜帶大量武器執行任務，在戰爭中表現也非常出色，受到美國空軍的好評。
隨著科技的發展和戰爭形態的變化，戰機性能越來越先進，功能也越來越多用途化，很多戰機在研發之初都是空優型戰機，有不少戰機更是號稱“沒有一克重量用在對地攻擊上”，但經過多年使用，這些戰機還是經過改進，具備了多用途能力，如今多用途性能更是成為戰機標配，很多戰機在研發之初打出的標誌能力，就是具備強悍的多用途能力。
目前世界上最著名的多用途戰機，當屬美國的F-15E和俄羅斯的蘇-30。F-15E是F-15的改進型，F-15在上世紀七十年代服役，是世界上最先進的四代機之一，這款戰機一共生產了超過1200架，是美國目前的主力戰機之一，F-15在研發之初就是一款純粹的空優型戰機，但之後美國空軍還是提出要求，為F-15添加了對地任務，F-15E就此出世。
F-15E不僅具備有強悍的制空能力，對地攻擊能力也非常出色，得益於美國的優秀髮動機，F-15E的速度、機動性、航程、載彈量都非常出色，F-15E最大航程高達5000公里以上，最大載彈量10噸以上，可以攜帶大量武器執行任務，在戰爭中表現也非常出色，受到美國空軍的好評。
而蘇-30則是蘇-27的改進型，蘇-27是空優型戰機，而蘇-30特別突出了對地能力，整體性能和美國的F-15E不相上下，經過兩次空中加油，蘇-30可以長途奔襲8000公里，和不少遠程轟炸機不相上下，而且蘇-30載彈量也可以高達8噸以上，有“炸彈卡車”的潛質，蘇-30憑藉優秀的性能，不僅在俄空軍中成為戰力代表，在國際軍火市場也大賣，有近10個國家購買了這款戰機，其中包括我國。
隨著科技的發展和戰爭形態的變化，戰機性能越來越先進，功能也越來越多用途化，很多戰機在研發之初都是空優型戰機，有不少戰機更是號稱“沒有一克重量用在對地攻擊上”，但經過多年使用，這些戰機還是經過改進，具備了多用途能力，如今多用途性能更是成為戰機標配，很多戰機在研發之初打出的標誌能力，就是具備強悍的多用途能力。
目前世界上最著名的多用途戰機，當屬美國的F-15E和俄羅斯的蘇-30。F-15E是F-15的改進型，F-15在上世紀七十年代服役，是世界上最先進的四代機之一，這款戰機一共生產了超過1200架，是美國目前的主力戰機之一，F-15在研發之初就是一款純粹的空優型戰機，但之後美國空軍還是提出要求，為F-15添加了對地任務，F-15E就此出世。
F-15E不僅具備有強悍的制空能力，對地攻擊能力也非常出色，得益於美國的優秀髮動機，F-15E的速度、機動性、航程、載彈量都非常出色，F-15E最大航程高達5000公里以上，最大載彈量10噸以上，可以攜帶大量武器執行任務，在戰爭中表現也非常出色，受到美國空軍的好評。
而蘇-30則是蘇-27的改進型，蘇-27是空優型戰機，而蘇-30特別突出了對地能力，整體性能和美國的F-15E不相上下，經過兩次空中加油，蘇-30可以長途奔襲8000公里，和不少遠程轟炸機不相上下，而且蘇-30載彈量也可以高達8噸以上，有“炸彈卡車”的潛質，蘇-30憑藉優秀的性能，不僅在俄空軍中成為戰力代表，在國際軍火市場也大賣，有近10個國家購買了這款戰機，其中包括我國。
我國在得到蘇-30後，對其性能也非常滿意，於是在此基礎上，經過深度改進，研發成功殲-16，殲-16的外形和蘇-30非常相似，但我國為殲-16裝備了更強大的機載設備，包括有原版蘇-30都沒有的有源相控陣雷達，戰鬥力比俄羅斯自用的蘇-30都要強大，對地性能也比殲-20要強得多，足以稱之為目前世界上最強的四代半戰機。
隨著科技的發展和戰爭形態的變化，戰機性能越來越先進，功能也越來越多用途化，很多戰機在研發之初都是空優型戰機，有不少戰機更是號稱“沒有一克重量用在對地攻擊上”，但經過多年使用，這些戰機還是經過改進，具備了多用途能力，如今多用途性能更是成為戰機標配，很多戰機在研發之初打出的標誌能力，就是具備強悍的多用途能力。
目前世界上最著名的多用途戰機，當屬美國的F-15E和俄羅斯的蘇-30。F-15E是F-15的改進型，F-15在上世紀七十年代服役，是世界上最先進的四代機之一，這款戰機一共生產了超過1200架，是美國目前的主力戰機之一，F-15在研發之初就是一款純粹的空優型戰機，但之後美國空軍還是提出要求，為F-15添加了對地任務，F-15E就此出世。
F-15E不僅具備有強悍的制空能力，對地攻擊能力也非常出色，得益於美國的優秀髮動機，F-15E的速度、機動性、航程、載彈量都非常出色，F-15E最大航程高達5000公里以上，最大載彈量10噸以上，可以攜帶大量武器執行任務，在戰爭中表現也非常出色，受到美國空軍的好評。
而蘇-30則是蘇-27的改進型，蘇-27是空優型戰機，而蘇-30特別突出了對地能力，整體性能和美國的F-15E不相上下，經過兩次空中加油，蘇-30可以長途奔襲8000公里，和不少遠程轟炸機不相上下，而且蘇-30載彈量也可以高達8噸以上，有“炸彈卡車”的潛質，蘇-30憑藉優秀的性能，不僅在俄空軍中成為戰力代表，在國際軍火市場也大賣，有近10個國家購買了這款戰機，其中包括我國。
我國在得到蘇-30後，對其性能也非常滿意，於是在此基礎上，經過深度改進，研發成功殲-16，殲-16的外形和蘇-30非常相似，但我國為殲-16裝備了更強大的機載設備，包括有原版蘇-30都沒有的有源相控陣雷達，戰鬥力比俄羅斯自用的蘇-30都要強大，對地性能也比殲-20要強得多，足以稱之為目前世界上最強的四代半戰機。
前段時間，我國軍方媒體公佈了一張照片，在這張照片上，成排的殲-16在機場跑道上“大象漫步”，場面非常震撼，也從側面展示出，我國殲-16建造數量非常多，目前已經形成機群，成為我國空軍和海軍航空兵中最重要的戰機，俄媒看到這樣的照片表示羨慕，因為俄經濟頹靡，無力建造如此數量的新戰機，有軍事專家解讀，殲-16多用途性能出色，深受我國軍方喜愛，在日後或許將成為我國數量最多的戰機，和殲-20撐起我國天空的保護傘。
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