天一冷油耗就飆升？老司機：不注意這4點，車可能少開好幾年了。雖然現在還沒有到大雪紛飛的那個季節裡面，但是對於現在出門來說也是不得不戴上口罩，所以對於一些騎車的人來說還是要帶上一些手套，所以也有很多有車的人在上車了之後，那麼就會把暖氣給打開，這也就印證了那兩個字賊冷呀，所以對於那些天天駕駛的車主來說，也是在疑惑，天冷之後那麼油耗怎麼也會上升了這麼多呢？雖然油價也是連續見了兩次了，但是加油的次數也是越來越多，這樣一來也會對我們的經濟造成一些壓力的，那麼今天在這裡也是告訴大家一些原因，現在知道還是不晚的，那麼如果不注意這一點的話，車子還是有可能會少開幾年。
1.為什麼兩個人同時買了一些車子，你的車子的磨損比較大，問題頻發，為什麼天一冷的時候那麼油耗就會直線飆升呢？這也適合自己證實了一個駕駛習慣，有著很大原因的，就拿平時熱車這個習慣來說的話，很多車主也都是完全不當回事的，所以車子在打著火之後也就直接會上路了，雖然這樣一來節省了很多的時間，但是對於我們的車子的零部件來說也是會造成很大的磨損，而且油耗也就會直線飆升。
1.為什麼兩個人同時買了一些車子，你的車子的磨損比較大，問題頻發，為什麼天一冷的時候那麼油耗就會直線飆升呢？這也適合自己證實了一個駕駛習慣，有著很大原因的，就拿平時熱車這個習慣來說的話，很多車主也都是完全不當回事的，所以車子在打著火之後也就直接會上路了，雖然這樣一來節省了很多的時間，但是對於我們的車子的零部件來說也是會造成很大的磨損，而且油耗也就會直線飆升。
2.所以在看到這裡之後，那麼也有一些司機朋友們，他們可能會唏噓，也都會覺得什麼年代了，現在的汽車技術也是越來越發達哪還有那麼多車子需要熱車呢，其實對於實際來源的話，那麼汽車的製造工藝確實是提高了不少，就像發動機內什麼多點噴射，還有缸內的直噴，這些確實是越來越厲害了，但是天一冷的話，那麼油耗也是會飆升的，所以這也是一個不爭的事實，那麼在低溫的情況下，汽車如果停在那裡一個晚上的話，那麼機油也就會沉積在油底殼中了，所以發動機的很多零件也就沒有得到充分的潤滑，那麼這個時候掛檔就走的話，發動機也是會進行大負荷的輸出，而且也會增加噴油量了，所以這樣一來磨損也是比較厲害的。
1.為什麼兩個人同時買了一些車子，你的車子的磨損比較大，問題頻發，為什麼天一冷的時候那麼油耗就會直線飆升呢？這也適合自己證實了一個駕駛習慣，有著很大原因的，就拿平時熱車這個習慣來說的話，很多車主也都是完全不當回事的，所以車子在打著火之後也就直接會上路了，雖然這樣一來節省了很多的時間，但是對於我們的車子的零部件來說也是會造成很大的磨損，而且油耗也就會直線飆升。
2.所以在看到這裡之後，那麼也有一些司機朋友們，他們可能會唏噓，也都會覺得什麼年代了，現在的汽車技術也是越來越發達哪還有那麼多車子需要熱車呢，其實對於實際來源的話，那麼汽車的製造工藝確實是提高了不少，就像發動機內什麼多點噴射，還有缸內的直噴，這些確實是越來越厲害了，但是天一冷的話，那麼油耗也是會飆升的，所以這也是一個不爭的事實，那麼在低溫的情況下，汽車如果停在那裡一個晚上的話，那麼機油也就會沉積在油底殼中了，所以發動機的很多零件也就沒有得到充分的潤滑，那麼這個時候掛檔就走的話，發動機也是會進行大負荷的輸出，而且也會增加噴油量了，所以這樣一來磨損也是比較厲害的。
3.對於在冬天來說，這車也是不能省的，到底該怎樣才能正確的熱車呢？所以熱上多長時間才是最合適的呢？今天也是要告訴大家，熱車也不是以時間為主的，而是以轉速為主，以水溫為主要的目的，那麼在儀表盤中我們也是能夠很清楚的看到汽車的一個轉速錶，所以在把車子剛打火的瞬間，如果高達了1800-- 2000轉的話，那麼大火之後也就會慢慢的往下掉了，知道處於一個穩定的怠速狀態的話，那麼就能夠穩定到你平時駕駛後的證，常怠速轉速區間，這個時候我們也就可以掛檔上路了，所以在這裡提示的也就是越冷的情況下，那麼這個時間可能也就會越長，所以3到5分鐘的時間也是有可能的。
1.為什麼兩個人同時買了一些車子，你的車子的磨損比較大，問題頻發，為什麼天一冷的時候那麼油耗就會直線飆升呢？這也適合自己證實了一個駕駛習慣，有著很大原因的，就拿平時熱車這個習慣來說的話，很多車主也都是完全不當回事的，所以車子在打著火之後也就直接會上路了，雖然這樣一來節省了很多的時間，但是對於我們的車子的零部件來說也是會造成很大的磨損，而且油耗也就會直線飆升。
2.所以在看到這裡之後，那麼也有一些司機朋友們，他們可能會唏噓，也都會覺得什麼年代了，現在的汽車技術也是越來越發達哪還有那麼多車子需要熱車呢，其實對於實際來源的話，那麼汽車的製造工藝確實是提高了不少，就像發動機內什麼多點噴射，還有缸內的直噴，這些確實是越來越厲害了，但是天一冷的話，那麼油耗也是會飆升的，所以這也是一個不爭的事實，那麼在低溫的情況下，汽車如果停在那裡一個晚上的話，那麼機油也就會沉積在油底殼中了，所以發動機的很多零件也就沒有得到充分的潤滑，那麼這個時候掛檔就走的話，發動機也是會進行大負荷的輸出，而且也會增加噴油量了，所以這樣一來磨損也是比較厲害的。
3.對於在冬天來說，這車也是不能省的，到底該怎樣才能正確的熱車呢？所以熱上多長時間才是最合適的呢？今天也是要告訴大家，熱車也不是以時間為主的，而是以轉速為主，以水溫為主要的目的，那麼在儀表盤中我們也是能夠很清楚的看到汽車的一個轉速錶，所以在把車子剛打火的瞬間，如果高達了1800-- 2000轉的話，那麼大火之後也就會慢慢的往下掉了，知道處於一個穩定的怠速狀態的話，那麼就能夠穩定到你平時駕駛後的證，常怠速轉速區間，這個時候我們也就可以掛檔上路了，所以在這裡提示的也就是越冷的情況下，那麼這個時間可能也就會越長，所以3到5分鐘的時間也是有可能的。
4.接下來的也就是要看水溫了，對於發動機它在未達到正常工況下，也就是90度上下的行駛供油系統，也是因為溫度比較低，也會無法有效的將汽油完全的計劃，所以這個時候為了能夠保證發動機的轉速，也是隻能夠提高混合氣的濃度了，這樣一來油耗也就自然會增加。所以在最後也是要建議大家天氣雖然冷了，但是我們在上車的時候也不要打火之後就把暖氣給打開，因為發動機在剛開始運轉的時候，那麼水溫還是沒有上來的，所以這個時候開暖氣的話，從空調裡面吹出來的也是一些涼風，而且還是特別費油的。那麼如果不注意這幾點的話，車子也是會少開好幾年的。
1.為什麼兩個人同時買了一些車子，你的車子的磨損比較大，問題頻發，為什麼天一冷的時候那麼油耗就會直線飆升呢？這也適合自己證實了一個駕駛習慣，有著很大原因的，就拿平時熱車這個習慣來說的話，很多車主也都是完全不當回事的，所以車子在打著火之後也就直接會上路了，雖然這樣一來節省了很多的時間，但是對於我們的車子的零部件來說也是會造成很大的磨損，而且油耗也就會直線飆升。
2.所以在看到這裡之後，那麼也有一些司機朋友們，他們可能會唏噓，也都會覺得什麼年代了，現在的汽車技術也是越來越發達哪還有那麼多車子需要熱車呢，其實對於實際來源的話，那麼汽車的製造工藝確實是提高了不少，就像發動機內什麼多點噴射，還有缸內的直噴，這些確實是越來越厲害了，但是天一冷的話，那麼油耗也是會飆升的，所以這也是一個不爭的事實，那麼在低溫的情況下，汽車如果停在那裡一個晚上的話，那麼機油也就會沉積在油底殼中了，所以發動機的很多零件也就沒有得到充分的潤滑，那麼這個時候掛檔就走的話，發動機也是會進行大負荷的輸出，而且也會增加噴油量了，所以這樣一來磨損也是比較厲害的。
3.對於在冬天來說，這車也是不能省的，到底該怎樣才能正確的熱車呢？所以熱上多長時間才是最合適的呢？今天也是要告訴大家，熱車也不是以時間為主的，而是以轉速為主，以水溫為主要的目的，那麼在儀表盤中我們也是能夠很清楚的看到汽車的一個轉速錶，所以在把車子剛打火的瞬間，如果高達了1800-- 2000轉的話，那麼大火之後也就會慢慢的往下掉了，知道處於一個穩定的怠速狀態的話，那麼就能夠穩定到你平時駕駛後的證，常怠速轉速區間，這個時候我們也就可以掛檔上路了，所以在這裡提示的也就是越冷的情況下，那麼這個時間可能也就會越長，所以3到5分鐘的時間也是有可能的。
4.接下來的也就是要看水溫了，對於發動機它在未達到正常工況下，也就是90度上下的行駛供油系統，也是因為溫度比較低，也會無法有效的將汽油完全的計劃，所以這個時候為了能夠保證發動機的轉速，也是隻能夠提高混合氣的濃度了，這樣一來油耗也就自然會增加。所以在最後也是要建議大家天氣雖然冷了，但是我們在上車的時候也不要打火之後就把暖氣給打開，因為發動機在剛開始運轉的時候，那麼水溫還是沒有上來的，所以這個時候開暖氣的話，從空調裡面吹出來的也是一些涼風，而且還是特別費油的。那麼如果不注意這幾點的話，車子也是會少開好幾年的。
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