除了奔馳,這個品牌的內飾也不褪流行,這款車老歸老,還是好看

除了透過前/後燈組的改變,畫龍點睛般地讓小改款RC車系擁有更立體、更銳利的動感外型,座艙內、雷克薩斯也替小改款RC車系進行了中控臺面板材質的升級,且舉凡獨立式恆溫空調、Remote Touch信息整合操控界面與多功能信息整合熒幕都屬車系標配,打造了一個質感更為出色的戰鬥空間。

沿用小改前佈局,駕駛人導向的設計氛圍

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RC F前座搭載的是兩張包覆性與支撐性一樣出色、設計令人驚艷的兩張賽車座椅。

方向盤與儀表板方面,RC 300是以三輻式設計且附金屬質感換檔撥片的真皮多功能方向盤,搭配中央嵌有旅程信息顯目幕的自發光雙圓式設計儀表板,而RC 300 F Sport則是換上了來自LFA超跑所使用的單環式數位動態儀表板,且圓形液晶熒幕可依駕駛人選擇的操控模式,切換成不同的搭配。

針對車系裡的性能標竿:RC F與RC F Track Edition,雷克薩斯的工程師們替它們所搭配的為「F」性能家族專屬的環形運動化數位儀表板,右側有一具指針式的時速表,正中間則是數位轉速錶,且同樣可在駕駛人切換不同駕駛模式時,改變儀表板的顏色與信息呈現方式。

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此外,在RC 300 F Sport及RC F及RC F Track Edition車型上,還分別標配了F Sport和F車型專屬的鋁合金油門/剎車踏板,不但可提供更熱血的視覺感受,也能擁有更直接的踩踏力道掌握,在更多面向滿足駕駛人的需求。

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就手的界面配置,兼顧實用考量的設計

而在中控臺的飾板選擇方面,RC 300豪華版搭配的是星辰黑曜飾板,RC 300 F Sport NAVI版與RC 350 F Sport NAVI版則是鑲上稜光鋁質飾板,至於強調性能風格的RC F及RC F Track Edition,自然則是嵌上CFRP碳纖維/玻璃纖維及CFRP紅色碳纖維的內飾飾板,而且除了RC 300豪華版配置的為7吋多功能信息整合熒幕外,其餘車型皆以升級搭載10.3吋的多功能信息整合熒幕,且內建雷克薩斯原廠中文衛星導航系統。

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中控臺的下方,則是智能型恆溫空調系統出風口,中央還鑲有一個指針式的時鐘,且設計師刻意將空調與影音等系統的操作按鈕,以水平式的排列方式佈局,方便駕駛人進行操作;排檔鞍座的後方,則是觸控式Remote Touch信息整合操控界面的位置,排檔桿右側則是模式選擇的旋鈕,可以讓與駕駛操控相關的界面移到鞍座的前端。

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此外,儘管是雙門跑車的規劃,但是RC車系依舊可配備Mark Levinson的高階環繞音響系統 (入門的RC 300豪華版與標準版RC F則是搭配雷克薩斯原廠音響系統) ,且擁有最高17支喇叭的組合 (雷克薩斯原廠音響系統亦有10支喇叭),並沒有因此而犧牲掉該有享受和舒適性。

而且在RC車系上,雷克薩斯也替他準備了一個多達374公升的行李廂,且除了RC F與RC F Track Edition兩款性能車型之外,皆配置了可6/4分離傾倒的後座椅,能提供更彈性的載物空間,兼顧了GT跑車該有的實用性。

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