對角開窗，你懂嗎？老司機：抽菸從來都只是開一個車窗！

今天要說說開車窗的那些講究。有車主朋友看到第一句就會發出感嘆：開車和養車已經夠講究了，沒想到開車窗也要講究，真累人啊！大家也不要著急，如何開車窗並不需要死記硬背，其中的原理只要瞭解了，自然而然就知道怎麼開了。

第一、抽菸時單開前窗

當你作為乘客的時候，如果發現司機抽菸的時候只開前側窗，那麼這個司機就可以被稱為老司機了。開前側窗的好處是可以利用空氣的壓力將車內的煙霧吸出，由於車內的氣壓高而車外的氣壓低，空氣的流動方向是從高壓流向低壓。這樣一來車內的二手菸就會順其自然的從前側窗流出，而不會流向後座，讓乘客不滿。

但開單側窗有一個需要注意的點，那就是車窗縫隙不能開太大，以五分之一為好。車窗縫隙較小的時候車窗外的空氣能對車內產生正壓力，但當縫隙較大的時候就會有大量空氣灌入車內，直流向後座，坐在與前側窗同一側的後排乘客會感受到較大的風力，降低乘車體驗。

第二、需要通風時採用對角開窗的方式

大家來說說你平時開車窗通風的方式是什麼樣的呢，前側全開、後側全開，或者是看心情想開哪個開哪個嗎？實際上老司機的正確做法應該是採用對角開窗的方式。對角開窗能夠讓風從前側車窗流入，緊接著從後側車窗流出。而如果是前側全開或者是後側全開的話，都會讓空氣大量湧入而不易流出，進而導致車內的風感十分明顯，且噪音偏大。

第三、需要快速除異味時只關閉單側前窗

只關閉單側前窗相比於四個車窗全開來說更容易掌控氣流的流動方向。當車窗全開時，看似很通風，實際上流入車內的氣流容易形成亂流，而找不到流出的出口。但開三個車窗且留下一個前窗的時候，車內氣流就會規律的從前往後流出。

這樣做的缺點是除了未開車窗那一側的乘客以外，其他位置上的乘客都會感受到比較大的風感，但優點是能夠讓車內的空氣迅速換新，同時排出異味和渾濁氣體。

第四、高速路上不開同側窗

在高速路上開同側窗會讓氣流從這一側湧入，一直吹到另一側玻璃上之後再從原入口返回。想象一下氣流的行動路線，就會知道這樣會給未開玻璃的那一側乘客帶來很大的困擾。另外，在高速路上行車的時候最好不要開車窗，高速之下如果有不明物體順著氣流進入車內，很容易給車內的乘客造成傷害。車內想要換氣的話，最保險的方法就是通過空調的內外循環來更換新鮮空氣，安全的同時也不會受到氣流的干擾。

這四個開窗方法乍一看很容易弄混，實際上都有各自的特點，車主朋友們看完後可以在腦子當中想象一下氣流的流動規律，相信一定可以很快記下來，希望能夠解決大家開窗時的小問題。