高速上開空調，用內循環還是外循環？讓老司機教你怎麼做

隨著國家經濟水平的提升以及自駕遊的興起，不論是一些熱門還是冷門的自駕遊路線都一一被車友們發掘。不過，對於經常在外跑高速的車主而言，在高速上開空調，用內循環還是外循環？讓老司機教你怎麼做，學會不吃虧。

對於汽車內外循環相信考的駕駛證的人都不陌生，因為在科目一考試的時候就考有關於它的一些題目，不過雖然考過這個功能，但是在實際應用中很少人能夠正確使用，比如在汽車開高速的時候，到底是開內循環還是外循環呢？

外循環是通過空調系統把外界的空氣引入進來，在經過系統對流入的氣體進行處理加工，經過處理後的氣體能夠滿足人們的某種需求，進入車內的氣體通過出風口的作用，有被排除車內，以此不斷的循環，這樣極大的改善了室內的空氣質量。我們平時冬天除霧、除霜用的就是外循環系統，對這方面起到的效果更好。

所謂“內”，就是指車輛裡面的空氣。當車主打開內循環空調之後，車內的空氣會被封閉在汽車內部。外面的空氣進不來，裡面的空氣出不去。其目的，便是為了使車內的氣溫保持恆溫的效果。另外，在一定程度上，內循環還能減少內外空氣的交換頻率。同時，也能降低油耗。所以，多數老司機為了省油，通常都會開內循環。

搞明白內外循環的作用之後，我們言歸正傳，來看下在開高速的時候究竟應該使用外循環還是內循環。其實這個一般老司機都瞭解。比如你在高速上行駛，由於駕駛時間較長，如果長時間不換氣就會造成車內空氣混濁，所以就要開啟外循環，及時換下氣。當然也可以開窗。但是如果是冬天呢？開窗太冷。所以再想保溫的狀態下只能開啟外循環。如果是夏天的話就要注意了，如果你開著空調，就不要打開外循環了，一旦打開可能影響製冷。就算想換氣也要開一段時間然後再關上。

因此，在高速上使用空調，究竟是打開內循環還是外循環，懂車的人會這樣做，事實上對於內循環和外循環的選擇其實也不難。一般當車輛出行遇到室外空氣清新，溫度也宜人的情情況，車主們就可以選擇打開外循環。但如果出行時外部空氣汙染嚴重，氣溫讓人感到不舒適的話，那就沒有開外循環的必要的，此時要做的就是以內循環為主，以外循環為輔的使用方法。