開車跑高速開空調，開內循環還是外循環？弄錯傷車還會影響駕駛
天氣漸漸熱了起來，出去上車就趕緊打開空調，不過車的空調有兩個選項：內循環和外循環。很多車主其實分不清應該開哪一個，經常亂開了事。空調的內外循環其實是個很好...
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近來日本自動車協會〈簡稱JAF〉針對內外循環空調系統做實測研究，竟發現只開內循環的駕駛員會增加行車意外發生機率。
日本自動車協會為了研究空調系統是否會對駕駛人神經、感官造成影響，近來針對實地、雙實車驗證，結果顯示，長時間只開內循環空調系統的駕駛，發現車內二氧化碳濃度是外循環的5.5倍之多，會讓駕駛較容易出現嗜睡、頭痛情形，會增加交通事故發生機率。
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近來日本自動車協會〈簡稱JAF〉針對內外循環空調系統做實測研究，竟發現只開內循環的駕駛員會增加行車意外發生機率。
日本自動車協會為了研究空調系統是否會對駕駛人神經、感官造成影響，近來針對實地、雙實車驗證，結果顯示，長時間只開內循環空調系統的駕駛，發現車內二氧化碳濃度是外循環的5.5倍之多，會讓駕駛較容易出現嗜睡、頭痛情形，會增加交通事故發生機率。
JAF找來日產Serena兩輛MPV來測試，分別只開外循環、內循環做對照測試，並於市區、山區、高速公路三種路段當測試環境，並搭乘四位乘客，以1個小時為限，最後再來檢測車內的二氧化碳濃度。
最後結果顯示，開啟外循環車輛，車內二氧化碳濃度不易產生變化，頂多經過隧道區間，濃度才有些許增高，反倒是隻開內循環測試車，二氧化碳濃度是以驚人的速度在攀升。
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近來日本自動車協會〈簡稱JAF〉針對內外循環空調系統做實測研究，竟發現只開內循環的駕駛員會增加行車意外發生機率。
日本自動車協會為了研究空調系統是否會對駕駛人神經、感官造成影響，近來針對實地、雙實車驗證，結果顯示，長時間只開內循環空調系統的駕駛，發現車內二氧化碳濃度是外循環的5.5倍之多，會讓駕駛較容易出現嗜睡、頭痛情形，會增加交通事故發生機率。
JAF找來日產Serena兩輛MPV來測試，分別只開外循環、內循環做對照測試，並於市區、山區、高速公路三種路段當測試環境，並搭乘四位乘客，以1個小時為限，最後再來檢測車內的二氧化碳濃度。
最後結果顯示，開啟外循環車輛，車內二氧化碳濃度不易產生變化，頂多經過隧道區間，濃度才有些許增高，反倒是隻開內循環測試車，二氧化碳濃度是以驚人的速度在攀升。
市區結果更是驚人，最高濃度竟攀升6,770ppm之多，比起外循環車輛高達5.5倍，日本東北大學生物醫學工程系教授永富良一另表示，當駕駛長期處於3000ppm二氧化碳濃度的環境中，會出現疲勞、注意力降低的情況，這些都會增加行車意外發生機率，並建議駕駛應每1小時幫車內空氣換新一次。
有鑑於此，目前一些進口新車已配置強制換氣功能，依各大廠牌電腦設定差異，在開啟內循環約20～40分鐘行駛過程，這些新車會自動強制切換成外循環模式，就是要防止駕駛員精神不濟的情況。
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