汽車開空調用內循環更省油？別再被偽理論誤導了，這才是正確用法

現在每年的夏季可以說是越來越熱，而在這種天氣開車如果不開空調的話人在車裡面那感覺相當難受，所以開車開空調也就成了必然，當然了開車載空調必然會多耗點油，那麼我們的汽車空調要怎麼開才能夠進行節油呢，今天阿喵汽車的喵哥就跟大家講一下。

車載空調是有內循環和外循環兩種模式的，開內循環就相當於在家都把門窗緊閉開著空調，這樣的話感覺冷氣都在裡面，用電會比較少，同樣的道理那用油自然就少一點，而外循環就相當於在家裡把門窗都打開讓空氣對流，之後再開空調，這樣的話空調就要全功率工，自然就比較耗電了。這樣用家用空調的效果來看車用空調，內循環確實比較更省油節能一點，但是事實喵哥想告訴大家上並非如此。

車載空調跟家用的是有區別的，家用的空調主要是用電來驅動。而車載空間是通過離合器的結合和分離。用發動機的轉動來驅動空調的壓縮機工作，這跟開內循環還是開外循環關係不大，現在大部分的車都是屬於定頻空調，也就是說只要把車載空調的AC鍵按下去了，壓縮機只要跟發動機結合工作了，那麼消耗的功率基本就是不變的，不管車上的溫度調高一點或者調低一點，開內循環還是開外循環，油耗都差不多。當然很少部分車子用的空調比較高級一點，車載空調到了一定溫度的時候，會把壓縮機自動停機維持一段時間，等車內溫度超過了設定的溫度壓縮機就再次進入工作，這種情況會在一定程度上有助於節油。

既然大多數車用的是定頻空調，那麼在車裡面開內循環是開外循環對節油沒有多少影響唯一的區別就是開內循環的話車內的溫度可能會保持得更好一點，開外循環會比開內循環溫度稍微高一點點，而自動空調或者是變頻空調開內循環應該會更節油一點點，想要知道自己的車是不是這兩種空調也很簡單，把空調開成自動的看一下，如果車內溫度達到了設定的溫度壓縮機不工作了，也就是AC鍵自動給關閉了，這種空調就是自動空調或者變頻空調。

這種類型的空調如果長期開內循環的話在一定程度上比外循環會稍微節油那麼一點點，但是這裡喵哥又想強調一點，長時間開車加上長期開內循環的話，車內外空氣不流通車內含氧量就會下降，這種情況人就會感覺想睡覺，這對於長期開車的人來說在一定程度上是有損健康和危害行車安全的。

廠家在空調上設計內外循環是有道理的，無論是單獨使用內循環還是單獨用外循環，都會對開車造成影響，正確的做法是內外循環交替使用，車內的含氧量下降人不舒服的時候開外循環，車內溫度太升高了就開內循環，只有這樣開起車來才會更安全更舒服更健康，至於說內外循環兩者之間油耗差別，就算是變頻或者自動空調，它們的油耗差別也是非常之小的，而其它空調的油耗跟開內循環還是外循環完全沒關係。