柯尼塞格Agera RS1，打敗布加迪威龍，成為全世界最快的量產車。這款車全球僅有25輛，每一輛都獨一無二，這一輛是美國唯一的RS1獨傢俬人訂製選配車型，特製鏟型硬頂，全美唯一的液壓可升降動態大尾翼，前面是額外的鴨翼，這個鴨翼只有兩輛車有，這款車用的是柯尼塞格one 1引擎，平時使用的燃油和普通的車不一樣，多數加油站都加不到想要的油。
柯尼塞格Agera RS1，打敗布加迪威龍，成為全世界最快的量產車。這款車全球僅有25輛，每一輛都獨一無二，這一輛是美國唯一的RS1獨傢俬人訂製選配車型，特製鏟型硬頂，全美唯一的液壓可升降動態大尾翼，前面是額外的鴨翼，這個鴨翼只有兩輛車有，這款車用的是柯尼塞格one 1引擎，平時使用的燃油和普通的車不一樣，多數加油站都加不到想要的油。
5.0升V8雙渦輪增壓發動機，平時加“E85”汽油，加這種油可以輸出1400馬力，E85汽油指的是85%酒精和15%汽車的混合燃料，加這種油的車並不是太多，所以多數加油站都不提供E85，即便是美國也不好找，像洛杉磯這樣的大城市大概有3-4家加油站提供，通常車主是先加滿油，然後把自帶的油桶加滿，放在家裡留著備用。或許有人在想，多數加油站都不提供E85，如果外出加不到E85，還必須要加油怎麼辦？
柯尼塞格Agera RS1，打敗布加迪威龍，成為全世界最快的量產車。這款車全球僅有25輛，每一輛都獨一無二，這一輛是美國唯一的RS1獨傢俬人訂製選配車型，特製鏟型硬頂，全美唯一的液壓可升降動態大尾翼，前面是額外的鴨翼，這個鴨翼只有兩輛車有，這款車用的是柯尼塞格one 1引擎，平時使用的燃油和普通的車不一樣，多數加油站都加不到想要的油。
5.0升V8雙渦輪增壓發動機，平時加“E85”汽油，加這種油可以輸出1400馬力，E85汽油指的是85%酒精和15%汽車的混合燃料，加這種油的車並不是太多，所以多數加油站都不提供E85，即便是美國也不好找，像洛杉磯這樣的大城市大概有3-4家加油站提供，通常車主是先加滿油，然後把自帶的油桶加滿，放在家裡留著備用。或許有人在想，多數加油站都不提供E85，如果外出加不到E85，還必須要加油怎麼辦？
除了E85汽油，這款車也可以加普通汽油，就是100辛烷值的那種，但是最大輸出馬力只有1200匹，比加E85汽油少了200匹馬力，即便是這樣，也比一般的超級跑車馬力大，全世界能夠達到千匹馬力的車屈指可數，1200匹馬力也讓眾多跑車望塵莫及，如果要想達到1400匹馬力，就必須加E85汽油，當年打敗布加迪威龍的RS用的就是E85汽油。
柯尼塞格Agera RS1，打敗布加迪威龍，成為全世界最快的量產車。這款車全球僅有25輛，每一輛都獨一無二，這一輛是美國唯一的RS1獨傢俬人訂製選配車型，特製鏟型硬頂，全美唯一的液壓可升降動態大尾翼，前面是額外的鴨翼，這個鴨翼只有兩輛車有，這款車用的是柯尼塞格one 1引擎，平時使用的燃油和普通的車不一樣，多數加油站都加不到想要的油。
5.0升V8雙渦輪增壓發動機，平時加“E85”汽油，加這種油可以輸出1400馬力，E85汽油指的是85%酒精和15%汽車的混合燃料，加這種油的車並不是太多，所以多數加油站都不提供E85，即便是美國也不好找，像洛杉磯這樣的大城市大概有3-4家加油站提供，通常車主是先加滿油，然後把自帶的油桶加滿，放在家裡留著備用。或許有人在想，多數加油站都不提供E85，如果外出加不到E85，還必須要加油怎麼辦？
除了E85汽油，這款車也可以加普通汽油，就是100辛烷值的那種，但是最大輸出馬力只有1200匹，比加E85汽油少了200匹馬力，即便是這樣，也比一般的超級跑車馬力大，全世界能夠達到千匹馬力的車屈指可數，1200匹馬力也讓眾多跑車望塵莫及，如果要想達到1400匹馬力，就必須加E85汽油，當年打敗布加迪威龍的RS用的就是E85汽油。
以前全球最快的量產車是布加迪威龍，極速為260英里/小時，2017年11月4號被柯尼塞格RS打破，兩次平均速度為277.9英里/小時，這款車不但打破了布加迪威龍的極速，也打破了400公里/小時降到0的世界紀錄，布加迪chiron 0-400公里-0用了42秒，柯尼塞格RS從0-400-0只用了33.8秒，由此可見這款車的剎車系統有多強大，眾觀全球超跑，能夠和這款車相提並論的也就布加迪chiron了，不過有一點，布加迪chiron是16缸，馬力僅僅比這款車多100馬力。
柯尼塞格Agera RS1，打敗布加迪威龍，成為全世界最快的量產車。這款車全球僅有25輛，每一輛都獨一無二，這一輛是美國唯一的RS1獨傢俬人訂製選配車型，特製鏟型硬頂，全美唯一的液壓可升降動態大尾翼，前面是額外的鴨翼，這個鴨翼只有兩輛車有，這款車用的是柯尼塞格one 1引擎，平時使用的燃油和普通的車不一樣，多數加油站都加不到想要的油。
5.0升V8雙渦輪增壓發動機，平時加“E85”汽油，加這種油可以輸出1400馬力，E85汽油指的是85%酒精和15%汽車的混合燃料，加這種油的車並不是太多，所以多數加油站都不提供E85，即便是美國也不好找，像洛杉磯這樣的大城市大概有3-4家加油站提供，通常車主是先加滿油，然後把自帶的油桶加滿，放在家裡留著備用。或許有人在想，多數加油站都不提供E85，如果外出加不到E85，還必須要加油怎麼辦？
除了E85汽油，這款車也可以加普通汽油，就是100辛烷值的那種，但是最大輸出馬力只有1200匹，比加E85汽油少了200匹馬力，即便是這樣，也比一般的超級跑車馬力大，全世界能夠達到千匹馬力的車屈指可數，1200匹馬力也讓眾多跑車望塵莫及，如果要想達到1400匹馬力，就必須加E85汽油，當年打敗布加迪威龍的RS用的就是E85汽油。
以前全球最快的量產車是布加迪威龍，極速為260英里/小時，2017年11月4號被柯尼塞格RS打破，兩次平均速度為277.9英里/小時，這款車不但打破了布加迪威龍的極速，也打破了400公里/小時降到0的世界紀錄，布加迪chiron 0-400公里-0用了42秒，柯尼塞格RS從0-400-0只用了33.8秒，由此可見這款車的剎車系統有多強大，眾觀全球超跑，能夠和這款車相提並論的也就布加迪chiron了，不過有一點，布加迪chiron是16缸，馬力僅僅比這款車多100馬力。
這款車能用碳纖維的地方，絕不用其他材質，全碳纖維大燈外加黑色電鍍，拋光碳纖維尾翼，什麼發動機蓋板、支架、內飾、後視鏡、座椅、中控、空調出風口等都是碳纖維材質，連輪轂都是碳纖維打造，RS是全世界使用碳纖維最多的車型，為了減重，連螺栓都是鈦合金材質，柯尼塞格為了把車做到極致，是不計成本的，即便是這樣，還是不愁賣，原因很簡單，數量太少，柯尼塞格只是瑞典一個小作坊，所造的超跑都是“純手工”一站式打造，手工打造註定產量。
柯尼塞格Agera RS1，打敗布加迪威龍，成為全世界最快的量產車。這款車全球僅有25輛，每一輛都獨一無二，這一輛是美國唯一的RS1獨傢俬人訂製選配車型，特製鏟型硬頂，全美唯一的液壓可升降動態大尾翼，前面是額外的鴨翼，這個鴨翼只有兩輛車有，這款車用的是柯尼塞格one 1引擎，平時使用的燃油和普通的車不一樣，多數加油站都加不到想要的油。
5.0升V8雙渦輪增壓發動機，平時加“E85”汽油，加這種油可以輸出1400馬力，E85汽油指的是85%酒精和15%汽車的混合燃料，加這種油的車並不是太多，所以多數加油站都不提供E85，即便是美國也不好找，像洛杉磯這樣的大城市大概有3-4家加油站提供，通常車主是先加滿油，然後把自帶的油桶加滿，放在家裡留著備用。或許有人在想，多數加油站都不提供E85，如果外出加不到E85，還必須要加油怎麼辦？
除了E85汽油，這款車也可以加普通汽油，就是100辛烷值的那種，但是最大輸出馬力只有1200匹，比加E85汽油少了200匹馬力，即便是這樣，也比一般的超級跑車馬力大，全世界能夠達到千匹馬力的車屈指可數，1200匹馬力也讓眾多跑車望塵莫及，如果要想達到1400匹馬力，就必須加E85汽油，當年打敗布加迪威龍的RS用的就是E85汽油。
以前全球最快的量產車是布加迪威龍，極速為260英里/小時，2017年11月4號被柯尼塞格RS打破，兩次平均速度為277.9英里/小時，這款車不但打破了布加迪威龍的極速，也打破了400公里/小時降到0的世界紀錄，布加迪chiron 0-400公里-0用了42秒，柯尼塞格RS從0-400-0只用了33.8秒，由此可見這款車的剎車系統有多強大，眾觀全球超跑，能夠和這款車相提並論的也就布加迪chiron了，不過有一點，布加迪chiron是16缸，馬力僅僅比這款車多100馬力。
這款車能用碳纖維的地方，絕不用其他材質，全碳纖維大燈外加黑色電鍍，拋光碳纖維尾翼，什麼發動機蓋板、支架、內飾、後視鏡、座椅、中控、空調出風口等都是碳纖維材質，連輪轂都是碳纖維打造，RS是全世界使用碳纖維最多的車型，為了減重，連螺栓都是鈦合金材質，柯尼塞格為了把車做到極致，是不計成本的，即便是這樣，還是不愁賣，原因很簡單，數量太少，柯尼塞格只是瑞典一個小作坊，所造的超跑都是“純手工”一站式打造，手工打造註定產量。
小作坊，大作為，5.0升V8，1400馬力，後輪驅動，一般的技術難以駕馭，想必有人在想，千匹馬力平時根本沒多少機會發揮，對於一輛超級跑車來說，動力就像存款，平時可以不用，但一定要有，而且是多多益善，當有人要挑戰，下一秒讓對手刮目相看。
柯尼塞格Agera RS1，打敗布加迪威龍，成為全世界最快的量產車。這款車全球僅有25輛，每一輛都獨一無二，這一輛是美國唯一的RS1獨傢俬人訂製選配車型，特製鏟型硬頂，全美唯一的液壓可升降動態大尾翼，前面是額外的鴨翼，這個鴨翼只有兩輛車有，這款車用的是柯尼塞格one 1引擎，平時使用的燃油和普通的車不一樣，多數加油站都加不到想要的油。
5.0升V8雙渦輪增壓發動機，平時加“E85”汽油，加這種油可以輸出1400馬力，E85汽油指的是85%酒精和15%汽車的混合燃料，加這種油的車並不是太多，所以多數加油站都不提供E85，即便是美國也不好找，像洛杉磯這樣的大城市大概有3-4家加油站提供，通常車主是先加滿油，然後把自帶的油桶加滿，放在家裡留著備用。或許有人在想，多數加油站都不提供E85，如果外出加不到E85，還必須要加油怎麼辦？
除了E85汽油，這款車也可以加普通汽油，就是100辛烷值的那種，但是最大輸出馬力只有1200匹，比加E85汽油少了200匹馬力，即便是這樣，也比一般的超級跑車馬力大，全世界能夠達到千匹馬力的車屈指可數，1200匹馬力也讓眾多跑車望塵莫及，如果要想達到1400匹馬力，就必須加E85汽油，當年打敗布加迪威龍的RS用的就是E85汽油。
以前全球最快的量產車是布加迪威龍，極速為260英里/小時，2017年11月4號被柯尼塞格RS打破，兩次平均速度為277.9英里/小時，這款車不但打破了布加迪威龍的極速，也打破了400公里/小時降到0的世界紀錄，布加迪chiron 0-400公里-0用了42秒，柯尼塞格RS從0-400-0只用了33.8秒，由此可見這款車的剎車系統有多強大，眾觀全球超跑，能夠和這款車相提並論的也就布加迪chiron了，不過有一點，布加迪chiron是16缸，馬力僅僅比這款車多100馬力。
這款車能用碳纖維的地方，絕不用其他材質，全碳纖維大燈外加黑色電鍍，拋光碳纖維尾翼，什麼發動機蓋板、支架、內飾、後視鏡、座椅、中控、空調出風口等都是碳纖維材質，連輪轂都是碳纖維打造，RS是全世界使用碳纖維最多的車型，為了減重，連螺栓都是鈦合金材質，柯尼塞格為了把車做到極致，是不計成本的，即便是這樣，還是不愁賣，原因很簡單，數量太少，柯尼塞格只是瑞典一個小作坊，所造的超跑都是“純手工”一站式打造，手工打造註定產量。
小作坊，大作為，5.0升V8，1400馬力，後輪驅動，一般的技術難以駕馭，想必有人在想，千匹馬力平時根本沒多少機會發揮，對於一輛超級跑車來說，動力就像存款，平時可以不用，但一定要有，而且是多多益善，當有人要挑戰，下一秒讓對手刮目相看。
這款車目前價值幾何？以前是290萬美元，現在這款車價值1000萬美元，翻了3倍多的原因有幾點，首先是物以稀為貴，全球只有25輛，其次RS是世界上最快的量產車，自從拿下世界第一的稱號，就註定這款車要升值，未來還會升值，因為不滿足直線加速王這個稱號，這款車即將挑戰紐柏林賽道，未來可能還要打破世界紀錄，拭目以待。
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