這兩年網絡上盛傳這樣一句話，說是中國方便麵不是被高鐵打敗就是被外賣行業打敗了。其實無論是高鐵還是外賣，對方便麵這一產業的衝擊的確是很大的。以前坐火車對方便麵的消耗量很大，還有沒有外賣的時候，方便麵也是很多人的不二選擇。而在這樣的衝擊下，康師傅這一曾經的方便麵巨頭，也蒙受了極大損失。
這兩年網絡上盛傳這樣一句話，說是中國方便麵不是被高鐵打敗就是被外賣行業打敗了。其實無論是高鐵還是外賣，對方便麵這一產業的衝擊的確是很大的。以前坐火車對方便麵的消耗量很大，還有沒有外賣的時候，方便麵也是很多人的不二選擇。而在這樣的衝擊下，康師傅這一曾經的方便麵巨頭，也蒙受了極大損失。
康師傅已經連續七年遭受了900億的損失，雖然康師傅也有諸多純淨水和飲料這樣的副線產品，但是方便麵產品假如日益失去競爭力，康師傅的未來還是令人擔憂的。這個曾經的方便麵巨頭到底應該何去何從？而且除了傳統的產品不再受到消費者的青睞，還有一匹黑馬也是衝擊著康師傅在中國市場的地位。在這關鍵時刻是誰半路殺出？
這兩年網絡上盛傳這樣一句話，說是中國方便麵不是被高鐵打敗就是被外賣行業打敗了。其實無論是高鐵還是外賣，對方便麵這一產業的衝擊的確是很大的。以前坐火車對方便麵的消耗量很大，還有沒有外賣的時候，方便麵也是很多人的不二選擇。而在這樣的衝擊下，康師傅這一曾經的方便麵巨頭，也蒙受了極大損失。
康師傅已經連續七年遭受了900億的損失，雖然康師傅也有諸多純淨水和飲料這樣的副線產品，但是方便麵產品假如日益失去競爭力，康師傅的未來還是令人擔憂的。這個曾經的方便麵巨頭到底應該何去何從？而且除了傳統的產品不再受到消費者的青睞，還有一匹黑馬也是衝擊著康師傅在中國市場的地位。在這關鍵時刻是誰半路殺出？
這匹黑馬同樣是中國品牌，它就是中國河南的白象方便麵品牌。其實這個名字就能看出這家企業是有一定的文化內涵的，河南所屬的中原地區，在古代就有大象活動，而白象也是表明自己是河南企業的身份。
這兩年網絡上盛傳這樣一句話，說是中國方便麵不是被高鐵打敗就是被外賣行業打敗了。其實無論是高鐵還是外賣，對方便麵這一產業的衝擊的確是很大的。以前坐火車對方便麵的消耗量很大，還有沒有外賣的時候，方便麵也是很多人的不二選擇。而在這樣的衝擊下，康師傅這一曾經的方便麵巨頭，也蒙受了極大損失。
康師傅已經連續七年遭受了900億的損失，雖然康師傅也有諸多純淨水和飲料這樣的副線產品，但是方便麵產品假如日益失去競爭力，康師傅的未來還是令人擔憂的。這個曾經的方便麵巨頭到底應該何去何從？而且除了傳統的產品不再受到消費者的青睞，還有一匹黑馬也是衝擊著康師傅在中國市場的地位。在這關鍵時刻是誰半路殺出？
這匹黑馬同樣是中國品牌，它就是中國河南的白象方便麵品牌。其實這個名字就能看出這家企業是有一定的文化內涵的，河南所屬的中原地區，在古代就有大象活動，而白象也是表明自己是河南企業的身份。
其實白象早在2011年經歷了艱難的轉型後，當時就佔有了18%的市場。又過了2年，到了2013年，白象的市場佔有率再次上升了2個百分點，已經成為了僅次於康師傅的黑馬方便麵品牌。而白象也在2018年學習了康師傅當年的路線，不僅僅滿足於方便麵的生產製造，還齊頭並進注重飲料等其他產品的生產。
這兩年網絡上盛傳這樣一句話，說是中國方便麵不是被高鐵打敗就是被外賣行業打敗了。其實無論是高鐵還是外賣，對方便麵這一產業的衝擊的確是很大的。以前坐火車對方便麵的消耗量很大，還有沒有外賣的時候，方便麵也是很多人的不二選擇。而在這樣的衝擊下，康師傅這一曾經的方便麵巨頭，也蒙受了極大損失。
康師傅已經連續七年遭受了900億的損失，雖然康師傅也有諸多純淨水和飲料這樣的副線產品，但是方便麵產品假如日益失去競爭力，康師傅的未來還是令人擔憂的。這個曾經的方便麵巨頭到底應該何去何從？而且除了傳統的產品不再受到消費者的青睞，還有一匹黑馬也是衝擊著康師傅在中國市場的地位。在這關鍵時刻是誰半路殺出？
這匹黑馬同樣是中國品牌，它就是中國河南的白象方便麵品牌。其實這個名字就能看出這家企業是有一定的文化內涵的，河南所屬的中原地區，在古代就有大象活動，而白象也是表明自己是河南企業的身份。
其實白象早在2011年經歷了艱難的轉型後，當時就佔有了18%的市場。又過了2年，到了2013年，白象的市場佔有率再次上升了2個百分點，已經成為了僅次於康師傅的黑馬方便麵品牌。而白象也在2018年學習了康師傅當年的路線，不僅僅滿足於方便麵的生產製造，還齊頭並進注重飲料等其他產品的生產。
其實白象的成功不無道理，看看白象一路走來，很多方面都是緊跟時代步伐，緊追當下的流行趨勢。早在2014年康師傅為了拯救高鐵外賣衝擊下的頹勢，推出了高端面，而2018年，白象也穩中求進同樣推出了自己的高端面。現在的百象，每年光方便麵就能售出8億包。白象的未來值得關注，不知道將來中國的方便麵市場，誰將是最後的王者。