▲賈娟攝
在首都北京的機場高速路、長安街上，有時我們會看到這樣壯觀的場景：馬達轟鳴，警燈閃爍，穿橄欖綠或雪白禮賓服、戴白色頭盔、著烏黑鋥亮齊膝馬靴的武警國賓護衛隊隊員，駕駛摩托車呈“V”字隊形，護衛國賓車隊威武前進。
▲賈娟攝
在首都北京的機場高速路、長安街上，有時我們會看到這樣壯觀的場景：馬達轟鳴，警燈閃爍，穿橄欖綠或雪白禮賓服、戴白色頭盔、著烏黑鋥亮齊膝馬靴的武警國賓護衛隊隊員，駕駛摩托車呈“V”字隊形，護衛國賓車隊威武前進。
▲王雙戰攝
對來訪的外國元首、政府首腦進行專門護衛，是世界許多國家在外交活動中迎送國賓的最高禮儀。2013年3月，隨著黨中央、習主席決定重新組建國賓護衛隊的一聲號令，迎著改革強軍的滾滾大潮，國賓護衛隊掀開了重塑發展的嶄新一頁。
▲賈娟攝
在首都北京的機場高速路、長安街上，有時我們會看到這樣壯觀的場景：馬達轟鳴，警燈閃爍，穿橄欖綠或雪白禮賓服、戴白色頭盔、著烏黑鋥亮齊膝馬靴的武警國賓護衛隊隊員，駕駛摩托車呈“V”字隊形，護衛國賓車隊威武前進。
▲王雙戰攝
對來訪的外國元首、政府首腦進行專門護衛，是世界許多國家在外交活動中迎送國賓的最高禮儀。2013年3月，隨著黨中央、習主席決定重新組建國賓護衛隊的一聲號令，迎著改革強軍的滾滾大潮，國賓護衛隊掀開了重塑發展的嶄新一頁。
武警北京總隊執勤七支隊國賓護衛隊是一支朝氣蓬勃的隊伍，平均年齡只有22歲。他們忠誠履行黨和人民賦予的神聖使命，用青春熱血築起流動的鋼鐵長城。
“護衛國賓是崇高榮譽，更是時代責任”
“護衛國賓、服務外交，我親眼見證了中國的朋友圈越來越大。” 國賓護衛隊現任中隊長王雷，剛剛被評為第二十二屆“中國武警十大忠誠衛士”，他正是國賓護衛隊重組發展的親歷者和見證者。
▲賈娟攝
在首都北京的機場高速路、長安街上，有時我們會看到這樣壯觀的場景：馬達轟鳴，警燈閃爍，穿橄欖綠或雪白禮賓服、戴白色頭盔、著烏黑鋥亮齊膝馬靴的武警國賓護衛隊隊員，駕駛摩托車呈“V”字隊形，護衛國賓車隊威武前進。
▲王雙戰攝
對來訪的外國元首、政府首腦進行專門護衛，是世界許多國家在外交活動中迎送國賓的最高禮儀。2013年3月，隨著黨中央、習主席決定重新組建國賓護衛隊的一聲號令，迎著改革強軍的滾滾大潮，國賓護衛隊掀開了重塑發展的嶄新一頁。
武警北京總隊執勤七支隊國賓護衛隊是一支朝氣蓬勃的隊伍，平均年齡只有22歲。他們忠誠履行黨和人民賦予的神聖使命，用青春熱血築起流動的鋼鐵長城。
“護衛國賓是崇高榮譽，更是時代責任”
“護衛國賓、服務外交，我親眼見證了中國的朋友圈越來越大。” 國賓護衛隊現任中隊長王雷，剛剛被評為第二十二屆“中國武警十大忠誠衛士”，他正是國賓護衛隊重組發展的親歷者和見證者。
▲安曉惠攝
冬練三九，夏練三伏。王雷忘不了，組建之初，他們在沒有方案、沒有教練、零經驗的情況下，每天平均動車50餘輛，人均訓練14個小時，年均行程兩萬餘公里。國賓護衛隊員們無數次摔倒了又爬起來，大家磨薄的是鋼軌做成的“獨木橋”，練就的是行雲流水般的硬本領。
總隊司令員李志剛介紹，國賓護衛隊重組6年多，擔負任務總行程超過45萬公里，相當於繞赤道跑了11圈。“國賓護衛隊是在黨中央和習主席關懷下成長起來的一支忠誠分隊、威武分隊，護衛國賓是崇高榮譽，更是時代責任。”總隊政委劉振所道出了全體官兵的心聲。
▲賈娟攝
在首都北京的機場高速路、長安街上，有時我們會看到這樣壯觀的場景：馬達轟鳴，警燈閃爍，穿橄欖綠或雪白禮賓服、戴白色頭盔、著烏黑鋥亮齊膝馬靴的武警國賓護衛隊隊員，駕駛摩托車呈“V”字隊形，護衛國賓車隊威武前進。
▲王雙戰攝
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武警北京總隊執勤七支隊國賓護衛隊是一支朝氣蓬勃的隊伍，平均年齡只有22歲。他們忠誠履行黨和人民賦予的神聖使命，用青春熱血築起流動的鋼鐵長城。
“護衛國賓是崇高榮譽，更是時代責任”
“護衛國賓、服務外交，我親眼見證了中國的朋友圈越來越大。” 國賓護衛隊現任中隊長王雷，剛剛被評為第二十二屆“中國武警十大忠誠衛士”，他正是國賓護衛隊重組發展的親歷者和見證者。
▲安曉惠攝
冬練三九，夏練三伏。王雷忘不了，組建之初，他們在沒有方案、沒有教練、零經驗的情況下，每天平均動車50餘輛，人均訓練14個小時，年均行程兩萬餘公里。國賓護衛隊員們無數次摔倒了又爬起來，大家磨薄的是鋼軌做成的“獨木橋”，練就的是行雲流水般的硬本領。
總隊司令員李志剛介紹，國賓護衛隊重組6年多，擔負任務總行程超過45萬公里，相當於繞赤道跑了11圈。“國賓護衛隊是在黨中央和習主席關懷下成長起來的一支忠誠分隊、威武分隊，護衛國賓是崇高榮譽，更是時代責任。”總隊政委劉振所道出了全體官兵的心聲。
▲王旭鵬攝
“親仁善鄰、協和萬邦是中華文明一貫的處世之道……”如今，一本本《習近平談治國理政》擺在中隊班排宿舍的顯要位置，一冊冊自編的《新時代中國特色大國外交知識手冊》不斷更新，不同國家的國情民意、風俗禮儀和民族文化，他們都能熟練講解。
▲賈娟攝
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▲王雙戰攝
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武警北京總隊執勤七支隊國賓護衛隊是一支朝氣蓬勃的隊伍，平均年齡只有22歲。他們忠誠履行黨和人民賦予的神聖使命，用青春熱血築起流動的鋼鐵長城。
“護衛國賓是崇高榮譽，更是時代責任”
“護衛國賓、服務外交，我親眼見證了中國的朋友圈越來越大。” 國賓護衛隊現任中隊長王雷，剛剛被評為第二十二屆“中國武警十大忠誠衛士”，他正是國賓護衛隊重組發展的親歷者和見證者。
▲安曉惠攝
冬練三九，夏練三伏。王雷忘不了，組建之初，他們在沒有方案、沒有教練、零經驗的情況下，每天平均動車50餘輛，人均訓練14個小時，年均行程兩萬餘公里。國賓護衛隊員們無數次摔倒了又爬起來，大家磨薄的是鋼軌做成的“獨木橋”，練就的是行雲流水般的硬本領。
總隊司令員李志剛介紹，國賓護衛隊重組6年多，擔負任務總行程超過45萬公里，相當於繞赤道跑了11圈。“國賓護衛隊是在黨中央和習主席關懷下成長起來的一支忠誠分隊、威武分隊，護衛國賓是崇高榮譽，更是時代責任。”總隊政委劉振所道出了全體官兵的心聲。
▲王旭鵬攝
“親仁善鄰、協和萬邦是中華文明一貫的處世之道……”如今，一本本《習近平談治國理政》擺在中隊班排宿舍的顯要位置，一冊冊自編的《新時代中國特色大國外交知識手冊》不斷更新，不同國家的國情民意、風俗禮儀和民族文化，他們都能熟練講解。
▲安曉惠攝
自2014年10月21日部隊重組後首次亮相——護衛坦桑尼亞總統基奎特訪華，短短几年時間，中隊營區的一面牆已被119面國旗鋪滿，這面牆記錄著他們的輝煌戰績：2014年11月，北京APEC會議，國賓護衛隊高頻亮相；2015年9月3日，紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70週年閱兵，他們以護衛勝利與和平的威儀，第一個接受習主席檢閱；2016年9月，在杭州G20峰會任務中，國賓護衛隊被譽為西子湖畔“流動的風景線”；今年第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，短短3天時間他們圓滿完成數十場護衛任務。
“無論何時何地，都令人驚訝地整齊”
不久前，國賓護衛隊參加中央電視臺《挑戰不可能》節目。在接受了一項項高難度的精準測距騎行挑戰後，官兵駕駛70輛摩托車精準排列出“1949-2019”“70”“愛中國”等陣型，為新中國成立70週年獻禮，被億萬網友讚譽為對祖國的“最燃表白”。
▲賈娟攝
在首都北京的機場高速路、長安街上，有時我們會看到這樣壯觀的場景：馬達轟鳴，警燈閃爍，穿橄欖綠或雪白禮賓服、戴白色頭盔、著烏黑鋥亮齊膝馬靴的武警國賓護衛隊隊員，駕駛摩托車呈“V”字隊形，護衛國賓車隊威武前進。
▲王雙戰攝
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武警北京總隊執勤七支隊國賓護衛隊是一支朝氣蓬勃的隊伍，平均年齡只有22歲。他們忠誠履行黨和人民賦予的神聖使命，用青春熱血築起流動的鋼鐵長城。
“護衛國賓是崇高榮譽，更是時代責任”
“護衛國賓、服務外交，我親眼見證了中國的朋友圈越來越大。” 國賓護衛隊現任中隊長王雷，剛剛被評為第二十二屆“中國武警十大忠誠衛士”，他正是國賓護衛隊重組發展的親歷者和見證者。
▲安曉惠攝
冬練三九，夏練三伏。王雷忘不了，組建之初，他們在沒有方案、沒有教練、零經驗的情況下，每天平均動車50餘輛，人均訓練14個小時，年均行程兩萬餘公里。國賓護衛隊員們無數次摔倒了又爬起來，大家磨薄的是鋼軌做成的“獨木橋”，練就的是行雲流水般的硬本領。
總隊司令員李志剛介紹，國賓護衛隊重組6年多，擔負任務總行程超過45萬公里，相當於繞赤道跑了11圈。“國賓護衛隊是在黨中央和習主席關懷下成長起來的一支忠誠分隊、威武分隊，護衛國賓是崇高榮譽，更是時代責任。”總隊政委劉振所道出了全體官兵的心聲。
▲王旭鵬攝
“親仁善鄰、協和萬邦是中華文明一貫的處世之道……”如今，一本本《習近平談治國理政》擺在中隊班排宿舍的顯要位置，一冊冊自編的《新時代中國特色大國外交知識手冊》不斷更新，不同國家的國情民意、風俗禮儀和民族文化，他們都能熟練講解。
▲安曉惠攝
自2014年10月21日部隊重組後首次亮相——護衛坦桑尼亞總統基奎特訪華，短短几年時間，中隊營區的一面牆已被119面國旗鋪滿，這面牆記錄著他們的輝煌戰績：2014年11月，北京APEC會議，國賓護衛隊高頻亮相；2015年9月3日，紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70週年閱兵，他們以護衛勝利與和平的威儀，第一個接受習主席檢閱；2016年9月，在杭州G20峰會任務中，國賓護衛隊被譽為西子湖畔“流動的風景線”；今年第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，短短3天時間他們圓滿完成數十場護衛任務。
“無論何時何地，都令人驚訝地整齊”
不久前，國賓護衛隊參加中央電視臺《挑戰不可能》節目。在接受了一項項高難度的精準測距騎行挑戰後，官兵駕駛70輛摩托車精準排列出“1949-2019”“70”“愛中國”等陣型，為新中國成立70週年獻禮，被億萬網友讚譽為對祖國的“最燃表白”。
每一次任務，官兵們都追求極致、力求完美，出色表現的背後，國賓護衛隊員們灑下了無數汗水。指導員劉建君介紹，一臺執勤摩托車重達268公斤，相當於3個成年男性的體重，而推車跑5公里是隊員必練的基礎課目。
隊員白曉剛當兵14年，國賓護衛隊組建時，是兵齡最長、年紀最大的隊員。“這裡沒有新老之分，只有強者才能上一線！”苦訓500多天後，白曉剛終於駕車行進在了長安街上。
▲賈娟攝
在首都北京的機場高速路、長安街上，有時我們會看到這樣壯觀的場景：馬達轟鳴，警燈閃爍，穿橄欖綠或雪白禮賓服、戴白色頭盔、著烏黑鋥亮齊膝馬靴的武警國賓護衛隊隊員，駕駛摩托車呈“V”字隊形，護衛國賓車隊威武前進。
▲王雙戰攝
對來訪的外國元首、政府首腦進行專門護衛，是世界許多國家在外交活動中迎送國賓的最高禮儀。2013年3月，隨著黨中央、習主席決定重新組建國賓護衛隊的一聲號令，迎著改革強軍的滾滾大潮，國賓護衛隊掀開了重塑發展的嶄新一頁。
武警北京總隊執勤七支隊國賓護衛隊是一支朝氣蓬勃的隊伍，平均年齡只有22歲。他們忠誠履行黨和人民賦予的神聖使命，用青春熱血築起流動的鋼鐵長城。
“護衛國賓是崇高榮譽，更是時代責任”
“護衛國賓、服務外交，我親眼見證了中國的朋友圈越來越大。” 國賓護衛隊現任中隊長王雷，剛剛被評為第二十二屆“中國武警十大忠誠衛士”，他正是國賓護衛隊重組發展的親歷者和見證者。
▲安曉惠攝
冬練三九，夏練三伏。王雷忘不了，組建之初，他們在沒有方案、沒有教練、零經驗的情況下，每天平均動車50餘輛，人均訓練14個小時，年均行程兩萬餘公里。國賓護衛隊員們無數次摔倒了又爬起來，大家磨薄的是鋼軌做成的“獨木橋”，練就的是行雲流水般的硬本領。
總隊司令員李志剛介紹，國賓護衛隊重組6年多，擔負任務總行程超過45萬公里，相當於繞赤道跑了11圈。“國賓護衛隊是在黨中央和習主席關懷下成長起來的一支忠誠分隊、威武分隊，護衛國賓是崇高榮譽，更是時代責任。”總隊政委劉振所道出了全體官兵的心聲。
▲王旭鵬攝
“親仁善鄰、協和萬邦是中華文明一貫的處世之道……”如今，一本本《習近平談治國理政》擺在中隊班排宿舍的顯要位置，一冊冊自編的《新時代中國特色大國外交知識手冊》不斷更新，不同國家的國情民意、風俗禮儀和民族文化，他們都能熟練講解。
▲安曉惠攝
自2014年10月21日部隊重組後首次亮相——護衛坦桑尼亞總統基奎特訪華，短短几年時間，中隊營區的一面牆已被119面國旗鋪滿，這面牆記錄著他們的輝煌戰績：2014年11月，北京APEC會議，國賓護衛隊高頻亮相；2015年9月3日，紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70週年閱兵，他們以護衛勝利與和平的威儀，第一個接受習主席檢閱；2016年9月，在杭州G20峰會任務中，國賓護衛隊被譽為西子湖畔“流動的風景線”；今年第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，短短3天時間他們圓滿完成數十場護衛任務。
“無論何時何地，都令人驚訝地整齊”
不久前，國賓護衛隊參加中央電視臺《挑戰不可能》節目。在接受了一項項高難度的精準測距騎行挑戰後，官兵駕駛70輛摩托車精準排列出“1949-2019”“70”“愛中國”等陣型，為新中國成立70週年獻禮，被億萬網友讚譽為對祖國的“最燃表白”。
每一次任務，官兵們都追求極致、力求完美，出色表現的背後，國賓護衛隊員們灑下了無數汗水。指導員劉建君介紹，一臺執勤摩托車重達268公斤，相當於3個成年男性的體重，而推車跑5公里是隊員必練的基礎課目。
隊員白曉剛當兵14年，國賓護衛隊組建時，是兵齡最長、年紀最大的隊員。“這裡沒有新老之分，只有強者才能上一線！”苦訓500多天後，白曉剛終於駕車行進在了長安街上。
▲王旭鵬攝
從首都國際機場到釣魚臺國賓館，一般分為9至25車5種護衛隊形，時速80公里至120公里，前後車距保持1.5米，前導車與公路中心線偏差不超過5釐米，緊急制動不超過10米，有時10秒鐘要連續完成20多個大小動作，這要求國賓護衛隊員們必須達到人車合一。
一個個光輝時刻，離不開一次次極限錘鍊。平時訓練，快時，時速可達120公里，疾如閃電；慢時，時速5公里，穩如泰山。經過刻苦訓練，隊員們駕駛摩托車以7公里時速行駛在與輪胎同寬的百米窄橋上，能達到不偏不掉；低速行駛中在油箱蓋上放置裝滿水的水杯，能做到杯不倒、水不灑。
▲賈娟攝
在首都北京的機場高速路、長安街上，有時我們會看到這樣壯觀的場景：馬達轟鳴，警燈閃爍，穿橄欖綠或雪白禮賓服、戴白色頭盔、著烏黑鋥亮齊膝馬靴的武警國賓護衛隊隊員，駕駛摩托車呈“V”字隊形，護衛國賓車隊威武前進。
▲王雙戰攝
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武警北京總隊執勤七支隊國賓護衛隊是一支朝氣蓬勃的隊伍，平均年齡只有22歲。他們忠誠履行黨和人民賦予的神聖使命，用青春熱血築起流動的鋼鐵長城。
“護衛國賓是崇高榮譽，更是時代責任”
“護衛國賓、服務外交，我親眼見證了中國的朋友圈越來越大。” 國賓護衛隊現任中隊長王雷，剛剛被評為第二十二屆“中國武警十大忠誠衛士”，他正是國賓護衛隊重組發展的親歷者和見證者。
▲安曉惠攝
冬練三九，夏練三伏。王雷忘不了，組建之初，他們在沒有方案、沒有教練、零經驗的情況下，每天平均動車50餘輛，人均訓練14個小時，年均行程兩萬餘公里。國賓護衛隊員們無數次摔倒了又爬起來，大家磨薄的是鋼軌做成的“獨木橋”，練就的是行雲流水般的硬本領。
總隊司令員李志剛介紹，國賓護衛隊重組6年多，擔負任務總行程超過45萬公里，相當於繞赤道跑了11圈。“國賓護衛隊是在黨中央和習主席關懷下成長起來的一支忠誠分隊、威武分隊，護衛國賓是崇高榮譽，更是時代責任。”總隊政委劉振所道出了全體官兵的心聲。
▲王旭鵬攝
“親仁善鄰、協和萬邦是中華文明一貫的處世之道……”如今，一本本《習近平談治國理政》擺在中隊班排宿舍的顯要位置，一冊冊自編的《新時代中國特色大國外交知識手冊》不斷更新，不同國家的國情民意、風俗禮儀和民族文化，他們都能熟練講解。
▲安曉惠攝
自2014年10月21日部隊重組後首次亮相——護衛坦桑尼亞總統基奎特訪華，短短几年時間，中隊營區的一面牆已被119面國旗鋪滿，這面牆記錄著他們的輝煌戰績：2014年11月，北京APEC會議，國賓護衛隊高頻亮相；2015年9月3日，紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70週年閱兵，他們以護衛勝利與和平的威儀，第一個接受習主席檢閱；2016年9月，在杭州G20峰會任務中，國賓護衛隊被譽為西子湖畔“流動的風景線”；今年第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，短短3天時間他們圓滿完成數十場護衛任務。
“無論何時何地，都令人驚訝地整齊”
不久前，國賓護衛隊參加中央電視臺《挑戰不可能》節目。在接受了一項項高難度的精準測距騎行挑戰後，官兵駕駛70輛摩托車精準排列出“1949-2019”“70”“愛中國”等陣型，為新中國成立70週年獻禮，被億萬網友讚譽為對祖國的“最燃表白”。
每一次任務，官兵們都追求極致、力求完美，出色表現的背後，國賓護衛隊員們灑下了無數汗水。指導員劉建君介紹，一臺執勤摩托車重達268公斤，相當於3個成年男性的體重，而推車跑5公里是隊員必練的基礎課目。
隊員白曉剛當兵14年，國賓護衛隊組建時，是兵齡最長、年紀最大的隊員。“這裡沒有新老之分，只有強者才能上一線！”苦訓500多天後，白曉剛終於駕車行進在了長安街上。
▲王旭鵬攝
從首都國際機場到釣魚臺國賓館，一般分為9至25車5種護衛隊形，時速80公里至120公里，前後車距保持1.5米，前導車與公路中心線偏差不超過5釐米，緊急制動不超過10米，有時10秒鐘要連續完成20多個大小動作，這要求國賓護衛隊員們必須達到人車合一。
一個個光輝時刻，離不開一次次極限錘鍊。平時訓練，快時，時速可達120公里，疾如閃電；慢時，時速5公里，穩如泰山。經過刻苦訓練，隊員們駕駛摩托車以7公里時速行駛在與輪胎同寬的百米窄橋上，能達到不偏不掉；低速行駛中在油箱蓋上放置裝滿水的水杯，能做到杯不倒、水不灑。
▲王旭鵬攝
苦練世上無雙技，敢當“天下第一騎”。支隊長徐宏輝介紹，為練就精湛護衛技能，官兵必須掌握“坐如鐘”“行如風”“穩如磐”的本領。
“坐如鐘”就是隊員坐在摩托車上頭正、頸直、目平，身體與車體成90度直角，兩個小時紋絲不動。官兵們主動身背十字架、領別大頭針、睡覺夾木板，甚至吃飯都“不彎腰、不低頭”。
“行如風”就是摩托車以80公里至120公里的時速與主賓車編隊行駛，各車左右偏差不超過5釐米；國賓車隊離京時，在機場高速公路入口加車的隊員必須在5秒鐘內完成從0公里到100公里加速，且要與前車銜接流暢、渾然一體。
“穩如磐”則是遇到盤橋、收費站等地點，車隊要減速或變換隊形，但始終保持整齊排面，從正面、斜面任何角度看去都是整齊的直線。
▲賈娟攝
在首都北京的機場高速路、長安街上，有時我們會看到這樣壯觀的場景：馬達轟鳴，警燈閃爍，穿橄欖綠或雪白禮賓服、戴白色頭盔、著烏黑鋥亮齊膝馬靴的武警國賓護衛隊隊員，駕駛摩托車呈“V”字隊形，護衛國賓車隊威武前進。
▲王雙戰攝
對來訪的外國元首、政府首腦進行專門護衛，是世界許多國家在外交活動中迎送國賓的最高禮儀。2013年3月，隨著黨中央、習主席決定重新組建國賓護衛隊的一聲號令，迎著改革強軍的滾滾大潮，國賓護衛隊掀開了重塑發展的嶄新一頁。
武警北京總隊執勤七支隊國賓護衛隊是一支朝氣蓬勃的隊伍，平均年齡只有22歲。他們忠誠履行黨和人民賦予的神聖使命，用青春熱血築起流動的鋼鐵長城。
“護衛國賓是崇高榮譽，更是時代責任”
“護衛國賓、服務外交，我親眼見證了中國的朋友圈越來越大。” 國賓護衛隊現任中隊長王雷，剛剛被評為第二十二屆“中國武警十大忠誠衛士”，他正是國賓護衛隊重組發展的親歷者和見證者。
▲安曉惠攝
冬練三九，夏練三伏。王雷忘不了，組建之初，他們在沒有方案、沒有教練、零經驗的情況下，每天平均動車50餘輛，人均訓練14個小時，年均行程兩萬餘公里。國賓護衛隊員們無數次摔倒了又爬起來，大家磨薄的是鋼軌做成的“獨木橋”，練就的是行雲流水般的硬本領。
總隊司令員李志剛介紹，國賓護衛隊重組6年多，擔負任務總行程超過45萬公里，相當於繞赤道跑了11圈。“國賓護衛隊是在黨中央和習主席關懷下成長起來的一支忠誠分隊、威武分隊，護衛國賓是崇高榮譽，更是時代責任。”總隊政委劉振所道出了全體官兵的心聲。
▲王旭鵬攝
“親仁善鄰、協和萬邦是中華文明一貫的處世之道……”如今，一本本《習近平談治國理政》擺在中隊班排宿舍的顯要位置，一冊冊自編的《新時代中國特色大國外交知識手冊》不斷更新，不同國家的國情民意、風俗禮儀和民族文化，他們都能熟練講解。
▲安曉惠攝
自2014年10月21日部隊重組後首次亮相——護衛坦桑尼亞總統基奎特訪華，短短几年時間，中隊營區的一面牆已被119面國旗鋪滿，這面牆記錄著他們的輝煌戰績：2014年11月，北京APEC會議，國賓護衛隊高頻亮相；2015年9月3日，紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70週年閱兵，他們以護衛勝利與和平的威儀，第一個接受習主席檢閱；2016年9月，在杭州G20峰會任務中，國賓護衛隊被譽為西子湖畔“流動的風景線”；今年第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，短短3天時間他們圓滿完成數十場護衛任務。
“無論何時何地，都令人驚訝地整齊”
不久前，國賓護衛隊參加中央電視臺《挑戰不可能》節目。在接受了一項項高難度的精準測距騎行挑戰後，官兵駕駛70輛摩托車精準排列出“1949-2019”“70”“愛中國”等陣型，為新中國成立70週年獻禮，被億萬網友讚譽為對祖國的“最燃表白”。
每一次任務，官兵們都追求極致、力求完美，出色表現的背後，國賓護衛隊員們灑下了無數汗水。指導員劉建君介紹，一臺執勤摩托車重達268公斤，相當於3個成年男性的體重，而推車跑5公里是隊員必練的基礎課目。
隊員白曉剛當兵14年，國賓護衛隊組建時，是兵齡最長、年紀最大的隊員。“這裡沒有新老之分，只有強者才能上一線！”苦訓500多天後，白曉剛終於駕車行進在了長安街上。
▲王旭鵬攝
從首都國際機場到釣魚臺國賓館，一般分為9至25車5種護衛隊形，時速80公里至120公里，前後車距保持1.5米，前導車與公路中心線偏差不超過5釐米，緊急制動不超過10米，有時10秒鐘要連續完成20多個大小動作，這要求國賓護衛隊員們必須達到人車合一。
一個個光輝時刻，離不開一次次極限錘鍊。平時訓練，快時，時速可達120公里，疾如閃電；慢時，時速5公里，穩如泰山。經過刻苦訓練，隊員們駕駛摩托車以7公里時速行駛在與輪胎同寬的百米窄橋上，能達到不偏不掉；低速行駛中在油箱蓋上放置裝滿水的水杯，能做到杯不倒、水不灑。
▲王旭鵬攝
苦練世上無雙技，敢當“天下第一騎”。支隊長徐宏輝介紹，為練就精湛護衛技能，官兵必須掌握“坐如鐘”“行如風”“穩如磐”的本領。
“坐如鐘”就是隊員坐在摩托車上頭正、頸直、目平，身體與車體成90度直角，兩個小時紋絲不動。官兵們主動身背十字架、領別大頭針、睡覺夾木板，甚至吃飯都“不彎腰、不低頭”。
“行如風”就是摩托車以80公里至120公里的時速與主賓車編隊行駛，各車左右偏差不超過5釐米；國賓車隊離京時，在機場高速公路入口加車的隊員必須在5秒鐘內完成從0公里到100公里加速，且要與前車銜接流暢、渾然一體。
“穩如磐”則是遇到盤橋、收費站等地點，車隊要減速或變換隊形，但始終保持整齊排面，從正面、斜面任何角度看去都是整齊的直線。
▲安曉惠攝
帶著這樣的標準，國賓護衛隊首次跨區赴杭州執行G20峰會任務，僅用6天時間就完全適應陌生環境，在蜿蜒曲折、最窄處僅3米多寬的道路上執行任務，網友稱讚他們“無論何時何地，都令人驚訝地整齊”。
國賓護衛隊成為中國特色大國外交的閃亮註腳
作為大國外交的護衛者和見證者，或許很少有其他部隊能像國賓護衛隊這樣，真切地感受到中國特色大國外交的砥礪前行和波瀾壯闊。
“走進新時代，國賓護衛隊登上了更大的舞臺，看到了更美的中國。”支隊政委杜希光說。
▲賈娟攝
在首都北京的機場高速路、長安街上，有時我們會看到這樣壯觀的場景：馬達轟鳴，警燈閃爍，穿橄欖綠或雪白禮賓服、戴白色頭盔、著烏黑鋥亮齊膝馬靴的武警國賓護衛隊隊員，駕駛摩托車呈“V”字隊形，護衛國賓車隊威武前進。
▲王雙戰攝
對來訪的外國元首、政府首腦進行專門護衛，是世界許多國家在外交活動中迎送國賓的最高禮儀。2013年3月，隨著黨中央、習主席決定重新組建國賓護衛隊的一聲號令，迎著改革強軍的滾滾大潮，國賓護衛隊掀開了重塑發展的嶄新一頁。
武警北京總隊執勤七支隊國賓護衛隊是一支朝氣蓬勃的隊伍，平均年齡只有22歲。他們忠誠履行黨和人民賦予的神聖使命，用青春熱血築起流動的鋼鐵長城。
“護衛國賓是崇高榮譽，更是時代責任”
“護衛國賓、服務外交，我親眼見證了中國的朋友圈越來越大。” 國賓護衛隊現任中隊長王雷，剛剛被評為第二十二屆“中國武警十大忠誠衛士”，他正是國賓護衛隊重組發展的親歷者和見證者。
▲安曉惠攝
冬練三九，夏練三伏。王雷忘不了，組建之初，他們在沒有方案、沒有教練、零經驗的情況下，每天平均動車50餘輛，人均訓練14個小時，年均行程兩萬餘公里。國賓護衛隊員們無數次摔倒了又爬起來，大家磨薄的是鋼軌做成的“獨木橋”，練就的是行雲流水般的硬本領。
總隊司令員李志剛介紹，國賓護衛隊重組6年多，擔負任務總行程超過45萬公里，相當於繞赤道跑了11圈。“國賓護衛隊是在黨中央和習主席關懷下成長起來的一支忠誠分隊、威武分隊，護衛國賓是崇高榮譽，更是時代責任。”總隊政委劉振所道出了全體官兵的心聲。
▲王旭鵬攝
“親仁善鄰、協和萬邦是中華文明一貫的處世之道……”如今，一本本《習近平談治國理政》擺在中隊班排宿舍的顯要位置，一冊冊自編的《新時代中國特色大國外交知識手冊》不斷更新，不同國家的國情民意、風俗禮儀和民族文化，他們都能熟練講解。
▲安曉惠攝
自2014年10月21日部隊重組後首次亮相——護衛坦桑尼亞總統基奎特訪華，短短几年時間，中隊營區的一面牆已被119面國旗鋪滿，這面牆記錄著他們的輝煌戰績：2014年11月，北京APEC會議，國賓護衛隊高頻亮相；2015年9月3日，紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70週年閱兵，他們以護衛勝利與和平的威儀，第一個接受習主席檢閱；2016年9月，在杭州G20峰會任務中，國賓護衛隊被譽為西子湖畔“流動的風景線”；今年第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，短短3天時間他們圓滿完成數十場護衛任務。
“無論何時何地，都令人驚訝地整齊”
不久前，國賓護衛隊參加中央電視臺《挑戰不可能》節目。在接受了一項項高難度的精準測距騎行挑戰後，官兵駕駛70輛摩托車精準排列出“1949-2019”“70”“愛中國”等陣型，為新中國成立70週年獻禮，被億萬網友讚譽為對祖國的“最燃表白”。
每一次任務，官兵們都追求極致、力求完美，出色表現的背後，國賓護衛隊員們灑下了無數汗水。指導員劉建君介紹，一臺執勤摩托車重達268公斤，相當於3個成年男性的體重，而推車跑5公里是隊員必練的基礎課目。
隊員白曉剛當兵14年，國賓護衛隊組建時，是兵齡最長、年紀最大的隊員。“這裡沒有新老之分，只有強者才能上一線！”苦訓500多天後，白曉剛終於駕車行進在了長安街上。
▲王旭鵬攝
從首都國際機場到釣魚臺國賓館，一般分為9至25車5種護衛隊形，時速80公里至120公里，前後車距保持1.5米，前導車與公路中心線偏差不超過5釐米，緊急制動不超過10米，有時10秒鐘要連續完成20多個大小動作，這要求國賓護衛隊員們必須達到人車合一。
一個個光輝時刻，離不開一次次極限錘鍊。平時訓練，快時，時速可達120公里，疾如閃電；慢時，時速5公里，穩如泰山。經過刻苦訓練，隊員們駕駛摩托車以7公里時速行駛在與輪胎同寬的百米窄橋上，能達到不偏不掉；低速行駛中在油箱蓋上放置裝滿水的水杯，能做到杯不倒、水不灑。
▲王旭鵬攝
苦練世上無雙技，敢當“天下第一騎”。支隊長徐宏輝介紹，為練就精湛護衛技能，官兵必須掌握“坐如鐘”“行如風”“穩如磐”的本領。
“坐如鐘”就是隊員坐在摩托車上頭正、頸直、目平，身體與車體成90度直角，兩個小時紋絲不動。官兵們主動身背十字架、領別大頭針、睡覺夾木板，甚至吃飯都“不彎腰、不低頭”。
“行如風”就是摩托車以80公里至120公里的時速與主賓車編隊行駛，各車左右偏差不超過5釐米；國賓車隊離京時，在機場高速公路入口加車的隊員必須在5秒鐘內完成從0公里到100公里加速，且要與前車銜接流暢、渾然一體。
“穩如磐”則是遇到盤橋、收費站等地點，車隊要減速或變換隊形，但始終保持整齊排面，從正面、斜面任何角度看去都是整齊的直線。
▲安曉惠攝
帶著這樣的標準，國賓護衛隊首次跨區赴杭州執行G20峰會任務，僅用6天時間就完全適應陌生環境，在蜿蜒曲折、最窄處僅3米多寬的道路上執行任務，網友稱讚他們“無論何時何地，都令人驚訝地整齊”。
國賓護衛隊成為中國特色大國外交的閃亮註腳
作為大國外交的護衛者和見證者，或許很少有其他部隊能像國賓護衛隊這樣，真切地感受到中國特色大國外交的砥礪前行和波瀾壯闊。
“走進新時代，國賓護衛隊登上了更大的舞臺，看到了更美的中國。”支隊政委杜希光說。
▲安曉惠攝
一頭連五洲四海，一頭接友誼金橋。從首都國際機場專機樓到人民大會堂，從釣魚臺國賓館到雁棲湖國際會都，從美麗西子湖到秀麗鷺島……反覆勘察、細實演訓，一條條路線瞭然於胸、一項項任務牢記心中；箭陣式飛馳、雁陣式流動，國賓護衛隊成為中國特色大國外交的閃亮註腳。
在國賓護衛隊執勤“大事記”中，能看到一組組不斷更新的數據，這是中國特色大國外交的歷史印記——
▲賈娟攝
在首都北京的機場高速路、長安街上，有時我們會看到這樣壯觀的場景：馬達轟鳴，警燈閃爍，穿橄欖綠或雪白禮賓服、戴白色頭盔、著烏黑鋥亮齊膝馬靴的武警國賓護衛隊隊員，駕駛摩托車呈“V”字隊形，護衛國賓車隊威武前進。
▲王雙戰攝
對來訪的外國元首、政府首腦進行專門護衛，是世界許多國家在外交活動中迎送國賓的最高禮儀。2013年3月，隨著黨中央、習主席決定重新組建國賓護衛隊的一聲號令，迎著改革強軍的滾滾大潮，國賓護衛隊掀開了重塑發展的嶄新一頁。
武警北京總隊執勤七支隊國賓護衛隊是一支朝氣蓬勃的隊伍，平均年齡只有22歲。他們忠誠履行黨和人民賦予的神聖使命，用青春熱血築起流動的鋼鐵長城。
“護衛國賓是崇高榮譽，更是時代責任”
“護衛國賓、服務外交，我親眼見證了中國的朋友圈越來越大。” 國賓護衛隊現任中隊長王雷，剛剛被評為第二十二屆“中國武警十大忠誠衛士”，他正是國賓護衛隊重組發展的親歷者和見證者。
▲安曉惠攝
冬練三九，夏練三伏。王雷忘不了，組建之初，他們在沒有方案、沒有教練、零經驗的情況下，每天平均動車50餘輛，人均訓練14個小時，年均行程兩萬餘公里。國賓護衛隊員們無數次摔倒了又爬起來，大家磨薄的是鋼軌做成的“獨木橋”，練就的是行雲流水般的硬本領。
總隊司令員李志剛介紹，國賓護衛隊重組6年多，擔負任務總行程超過45萬公里，相當於繞赤道跑了11圈。“國賓護衛隊是在黨中央和習主席關懷下成長起來的一支忠誠分隊、威武分隊，護衛國賓是崇高榮譽，更是時代責任。”總隊政委劉振所道出了全體官兵的心聲。
▲王旭鵬攝
“親仁善鄰、協和萬邦是中華文明一貫的處世之道……”如今，一本本《習近平談治國理政》擺在中隊班排宿舍的顯要位置，一冊冊自編的《新時代中國特色大國外交知識手冊》不斷更新，不同國家的國情民意、風俗禮儀和民族文化，他們都能熟練講解。
▲安曉惠攝
自2014年10月21日部隊重組後首次亮相——護衛坦桑尼亞總統基奎特訪華，短短几年時間，中隊營區的一面牆已被119面國旗鋪滿，這面牆記錄著他們的輝煌戰績：2014年11月，北京APEC會議，國賓護衛隊高頻亮相；2015年9月3日，紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70週年閱兵，他們以護衛勝利與和平的威儀，第一個接受習主席檢閱；2016年9月，在杭州G20峰會任務中，國賓護衛隊被譽為西子湖畔“流動的風景線”；今年第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，短短3天時間他們圓滿完成數十場護衛任務。
“無論何時何地，都令人驚訝地整齊”
不久前，國賓護衛隊參加中央電視臺《挑戰不可能》節目。在接受了一項項高難度的精準測距騎行挑戰後，官兵駕駛70輛摩托車精準排列出“1949-2019”“70”“愛中國”等陣型，為新中國成立70週年獻禮，被億萬網友讚譽為對祖國的“最燃表白”。
每一次任務，官兵們都追求極致、力求完美，出色表現的背後，國賓護衛隊員們灑下了無數汗水。指導員劉建君介紹，一臺執勤摩托車重達268公斤，相當於3個成年男性的體重，而推車跑5公里是隊員必練的基礎課目。
隊員白曉剛當兵14年，國賓護衛隊組建時，是兵齡最長、年紀最大的隊員。“這裡沒有新老之分，只有強者才能上一線！”苦訓500多天後，白曉剛終於駕車行進在了長安街上。
▲王旭鵬攝
從首都國際機場到釣魚臺國賓館，一般分為9至25車5種護衛隊形，時速80公里至120公里，前後車距保持1.5米，前導車與公路中心線偏差不超過5釐米，緊急制動不超過10米，有時10秒鐘要連續完成20多個大小動作，這要求國賓護衛隊員們必須達到人車合一。
一個個光輝時刻，離不開一次次極限錘鍊。平時訓練，快時，時速可達120公里，疾如閃電；慢時，時速5公里，穩如泰山。經過刻苦訓練，隊員們駕駛摩托車以7公里時速行駛在與輪胎同寬的百米窄橋上，能達到不偏不掉；低速行駛中在油箱蓋上放置裝滿水的水杯，能做到杯不倒、水不灑。
▲王旭鵬攝
苦練世上無雙技，敢當“天下第一騎”。支隊長徐宏輝介紹，為練就精湛護衛技能，官兵必須掌握“坐如鐘”“行如風”“穩如磐”的本領。
“坐如鐘”就是隊員坐在摩托車上頭正、頸直、目平，身體與車體成90度直角，兩個小時紋絲不動。官兵們主動身背十字架、領別大頭針、睡覺夾木板，甚至吃飯都“不彎腰、不低頭”。
“行如風”就是摩托車以80公里至120公里的時速與主賓車編隊行駛，各車左右偏差不超過5釐米；國賓車隊離京時，在機場高速公路入口加車的隊員必須在5秒鐘內完成從0公里到100公里加速，且要與前車銜接流暢、渾然一體。
“穩如磐”則是遇到盤橋、收費站等地點，車隊要減速或變換隊形，但始終保持整齊排面，從正面、斜面任何角度看去都是整齊的直線。
▲安曉惠攝
帶著這樣的標準，國賓護衛隊首次跨區赴杭州執行G20峰會任務，僅用6天時間就完全適應陌生環境，在蜿蜒曲折、最窄處僅3米多寬的道路上執行任務，網友稱讚他們“無論何時何地，都令人驚訝地整齊”。
國賓護衛隊成為中國特色大國外交的閃亮註腳
作為大國外交的護衛者和見證者，或許很少有其他部隊能像國賓護衛隊這樣，真切地感受到中國特色大國外交的砥礪前行和波瀾壯闊。
“走進新時代，國賓護衛隊登上了更大的舞臺，看到了更美的中國。”支隊政委杜希光說。
▲安曉惠攝
一頭連五洲四海，一頭接友誼金橋。從首都國際機場專機樓到人民大會堂，從釣魚臺國賓館到雁棲湖國際會都，從美麗西子湖到秀麗鷺島……反覆勘察、細實演訓，一條條路線瞭然於胸、一項項任務牢記心中；箭陣式飛馳、雁陣式流動，國賓護衛隊成為中國特色大國外交的閃亮註腳。
在國賓護衛隊執勤“大事記”中，能看到一組組不斷更新的數據，這是中國特色大國外交的歷史印記——
▲安曉惠攝
6年多來，習主席邀請五大洲數十個國家元首以及國際和地區組織負責人來華訪問，推動構建新型國際關係；6年多來，中國積極加強全球夥伴關係，形成立足周邊、面向全球的自貿區；6年多來，中國成功舉辦一系列重大主場外交活動，以更加自信從容的步伐走向世界舞臺中央。“我們見證了開放的中國時刻張開臂膀，展現出與世界合作共贏、命運與共的大國胸懷。”
▲賈娟攝
在首都北京的機場高速路、長安街上，有時我們會看到這樣壯觀的場景：馬達轟鳴，警燈閃爍，穿橄欖綠或雪白禮賓服、戴白色頭盔、著烏黑鋥亮齊膝馬靴的武警國賓護衛隊隊員，駕駛摩托車呈“V”字隊形，護衛國賓車隊威武前進。
▲王雙戰攝
對來訪的外國元首、政府首腦進行專門護衛，是世界許多國家在外交活動中迎送國賓的最高禮儀。2013年3月，隨著黨中央、習主席決定重新組建國賓護衛隊的一聲號令，迎著改革強軍的滾滾大潮，國賓護衛隊掀開了重塑發展的嶄新一頁。
武警北京總隊執勤七支隊國賓護衛隊是一支朝氣蓬勃的隊伍，平均年齡只有22歲。他們忠誠履行黨和人民賦予的神聖使命，用青春熱血築起流動的鋼鐵長城。
“護衛國賓是崇高榮譽，更是時代責任”
“護衛國賓、服務外交，我親眼見證了中國的朋友圈越來越大。” 國賓護衛隊現任中隊長王雷，剛剛被評為第二十二屆“中國武警十大忠誠衛士”，他正是國賓護衛隊重組發展的親歷者和見證者。
▲安曉惠攝
冬練三九，夏練三伏。王雷忘不了，組建之初，他們在沒有方案、沒有教練、零經驗的情況下，每天平均動車50餘輛，人均訓練14個小時，年均行程兩萬餘公里。國賓護衛隊員們無數次摔倒了又爬起來，大家磨薄的是鋼軌做成的“獨木橋”，練就的是行雲流水般的硬本領。
總隊司令員李志剛介紹，國賓護衛隊重組6年多，擔負任務總行程超過45萬公里，相當於繞赤道跑了11圈。“國賓護衛隊是在黨中央和習主席關懷下成長起來的一支忠誠分隊、威武分隊，護衛國賓是崇高榮譽，更是時代責任。”總隊政委劉振所道出了全體官兵的心聲。
▲王旭鵬攝
“親仁善鄰、協和萬邦是中華文明一貫的處世之道……”如今，一本本《習近平談治國理政》擺在中隊班排宿舍的顯要位置，一冊冊自編的《新時代中國特色大國外交知識手冊》不斷更新，不同國家的國情民意、風俗禮儀和民族文化，他們都能熟練講解。
▲安曉惠攝
自2014年10月21日部隊重組後首次亮相——護衛坦桑尼亞總統基奎特訪華，短短几年時間，中隊營區的一面牆已被119面國旗鋪滿，這面牆記錄著他們的輝煌戰績：2014年11月，北京APEC會議，國賓護衛隊高頻亮相；2015年9月3日，紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70週年閱兵，他們以護衛勝利與和平的威儀，第一個接受習主席檢閱；2016年9月，在杭州G20峰會任務中，國賓護衛隊被譽為西子湖畔“流動的風景線”；今年第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，短短3天時間他們圓滿完成數十場護衛任務。
“無論何時何地，都令人驚訝地整齊”
不久前，國賓護衛隊參加中央電視臺《挑戰不可能》節目。在接受了一項項高難度的精準測距騎行挑戰後，官兵駕駛70輛摩托車精準排列出“1949-2019”“70”“愛中國”等陣型，為新中國成立70週年獻禮，被億萬網友讚譽為對祖國的“最燃表白”。
每一次任務，官兵們都追求極致、力求完美，出色表現的背後，國賓護衛隊員們灑下了無數汗水。指導員劉建君介紹，一臺執勤摩托車重達268公斤，相當於3個成年男性的體重，而推車跑5公里是隊員必練的基礎課目。
隊員白曉剛當兵14年，國賓護衛隊組建時，是兵齡最長、年紀最大的隊員。“這裡沒有新老之分，只有強者才能上一線！”苦訓500多天後，白曉剛終於駕車行進在了長安街上。
▲王旭鵬攝
從首都國際機場到釣魚臺國賓館，一般分為9至25車5種護衛隊形，時速80公里至120公里，前後車距保持1.5米，前導車與公路中心線偏差不超過5釐米，緊急制動不超過10米，有時10秒鐘要連續完成20多個大小動作，這要求國賓護衛隊員們必須達到人車合一。
一個個光輝時刻，離不開一次次極限錘鍊。平時訓練，快時，時速可達120公里，疾如閃電；慢時，時速5公里，穩如泰山。經過刻苦訓練，隊員們駕駛摩托車以7公里時速行駛在與輪胎同寬的百米窄橋上，能達到不偏不掉；低速行駛中在油箱蓋上放置裝滿水的水杯，能做到杯不倒、水不灑。
▲王旭鵬攝
苦練世上無雙技，敢當“天下第一騎”。支隊長徐宏輝介紹，為練就精湛護衛技能，官兵必須掌握“坐如鐘”“行如風”“穩如磐”的本領。
“坐如鐘”就是隊員坐在摩托車上頭正、頸直、目平，身體與車體成90度直角，兩個小時紋絲不動。官兵們主動身背十字架、領別大頭針、睡覺夾木板，甚至吃飯都“不彎腰、不低頭”。
“行如風”就是摩托車以80公里至120公里的時速與主賓車編隊行駛，各車左右偏差不超過5釐米；國賓車隊離京時，在機場高速公路入口加車的隊員必須在5秒鐘內完成從0公里到100公里加速，且要與前車銜接流暢、渾然一體。
“穩如磐”則是遇到盤橋、收費站等地點，車隊要減速或變換隊形，但始終保持整齊排面，從正面、斜面任何角度看去都是整齊的直線。
▲安曉惠攝
帶著這樣的標準，國賓護衛隊首次跨區赴杭州執行G20峰會任務，僅用6天時間就完全適應陌生環境，在蜿蜒曲折、最窄處僅3米多寬的道路上執行任務，網友稱讚他們“無論何時何地，都令人驚訝地整齊”。
國賓護衛隊成為中國特色大國外交的閃亮註腳
作為大國外交的護衛者和見證者，或許很少有其他部隊能像國賓護衛隊這樣，真切地感受到中國特色大國外交的砥礪前行和波瀾壯闊。
“走進新時代，國賓護衛隊登上了更大的舞臺，看到了更美的中國。”支隊政委杜希光說。
▲安曉惠攝
一頭連五洲四海，一頭接友誼金橋。從首都國際機場專機樓到人民大會堂，從釣魚臺國賓館到雁棲湖國際會都，從美麗西子湖到秀麗鷺島……反覆勘察、細實演訓，一條條路線瞭然於胸、一項項任務牢記心中；箭陣式飛馳、雁陣式流動，國賓護衛隊成為中國特色大國外交的閃亮註腳。
在國賓護衛隊執勤“大事記”中，能看到一組組不斷更新的數據，這是中國特色大國外交的歷史印記——
▲安曉惠攝
6年多來，習主席邀請五大洲數十個國家元首以及國際和地區組織負責人來華訪問，推動構建新型國際關係；6年多來，中國積極加強全球夥伴關係，形成立足周邊、面向全球的自貿區；6年多來，中國成功舉辦一系列重大主場外交活動，以更加自信從容的步伐走向世界舞臺中央。“我們見證了開放的中國時刻張開臂膀，展現出與世界合作共贏、命運與共的大國胸懷。”
▲李光印攝
“你們是‘武裝禮賓官’，國賓護衛隊在一次次任務中踐行大國使命、展現軍人本色，為中國外交事業作出了重要貢獻！”前不久，外交部相關領導專門為國賓護衛隊官兵“點贊”。
他們還經常被外國政要稱讚。2015年4月7日，越共總書記阮富仲訪華，車隊抵達釣魚臺國賓館，他專門讓隨行人員給護衛隊員送來咖啡；2016年9月1日，加拿大總理特魯多在登機離京之前，特意走到護衛隊員身邊與他們逐一握手。
作者 | 武炎龍、王博、王雙戰
原載於《中國青年報》
2019年9月12日 11版：軍事週刊
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