'抗戰時期，中國軍隊有過哪些世界先進武器？'
作者：我方團隊張嶔
艱苦卓越的抗戰歷史上，戰場上最讓國人痛心的差距，就是中日雙方的裝備差距。
面對擁有強大工業實力與裝備水平的日本，即使是裝備最精良的中國國民黨中央軍，實力的差距也是十分明顯。無論是陸軍的常規武器，還是炮兵海軍空軍等技術兵種，中國軍隊都處於絕對的劣勢狀態。中日雙方大多數正面戰場會戰裡，火力完全被壓制的中國軍隊，只能靠著“血肉鑄長城”的悲壯方式，拼死阻擊日軍的進攻，整團甚至整師的傷亡，經常是轉眼間的事。
不過，說起這艱苦卓絕的全過程，現代好些軍事迷津津樂道的，卻還有抗戰歷史上，中國軍隊曾經擁有的一些世界頂級裝備。確實，從20世紀30年代初至抗戰結束，國民政府通過各種渠道，也引進了許多先進裝備。放在慘烈的正面戰場上，也遠遠優於如狼似虎的日軍武器。可為什麼，依然不能扭轉劣勢呢？
作者：我方團隊張嶔
艱苦卓越的抗戰歷史上，戰場上最讓國人痛心的差距，就是中日雙方的裝備差距。
面對擁有強大工業實力與裝備水平的日本，即使是裝備最精良的中國國民黨中央軍，實力的差距也是十分明顯。無論是陸軍的常規武器，還是炮兵海軍空軍等技術兵種，中國軍隊都處於絕對的劣勢狀態。中日雙方大多數正面戰場會戰裡，火力完全被壓制的中國軍隊，只能靠著“血肉鑄長城”的悲壯方式，拼死阻擊日軍的進攻，整團甚至整師的傷亡，經常是轉眼間的事。
不過，說起這艱苦卓絕的全過程，現代好些軍事迷津津樂道的，卻還有抗戰歷史上，中國軍隊曾經擁有的一些世界頂級裝備。確實，從20世紀30年代初至抗戰結束，國民政府通過各種渠道，也引進了許多先進裝備。放在慘烈的正面戰場上，也遠遠優於如狼似虎的日軍武器。可為什麼，依然不能扭轉劣勢呢？
下面這幾款，堪稱當時世界頂級，且為中國抗戰立下大功的先進武器，就能做出回答。
一：T26輕型坦克
抗戰戰場上，日軍一個極為囂張的兵種，就是坦克兵。日軍的坦克，雖說比起歐美國家來，顯然很袖珍，但放在中國戰場上，卻是鋼鐵怪獸。當時大多數中國軍隊，連對付坦克的平射炮都稀缺，只能士兵們綁著手榴彈往上撲。上世紀八十年代老電影《血戰臺兒莊》裡，捆滿炸藥的中國士兵猛撲日軍“鐵王八”的悲壯一幕，曾把多少觀眾看得淚奔。
其實，全面抗戰爆發前，國民黨中央軍加各軍閥擁有的坦克，曾有96輛之多。且多是性能優於日本坦克的“歐美貨”，淞滬會戰爆發後，這些坦克也大多被分批投了進去。可當時的中國軍隊，坦克作戰經驗幾乎為零，以美國將軍史迪威的吐槽說“大多數都是生手”，步兵坦克協同作戰的意識更沒有。所以一上陣就陷入日軍炮火的轟炸裡，外加中國沒有自造坦克的能力，幾乎都白白犧牲。
直到1938年3月至6月間，損失慘重的中國軍隊，又得到了蘇聯援助的83輛T26輕型坦克。這款坦克，被譽為20世紀30年代“世界設計最成功的輕型坦克”。十點五噸的車身重量，擁有最高三十公里時速和45mmModel38坦克炮以及2X7.62mmDT機槍，綜合戰鬥力完美碾壓日本坦克。吸取淞滬會戰的教訓，這其中的70輛T26坦克，編入了當時中國唯一的機械化部隊200師，以形成集中戰鬥力。
作者：我方團隊張嶔
艱苦卓越的抗戰歷史上，戰場上最讓國人痛心的差距，就是中日雙方的裝備差距。
面對擁有強大工業實力與裝備水平的日本，即使是裝備最精良的中國國民黨中央軍，實力的差距也是十分明顯。無論是陸軍的常規武器，還是炮兵海軍空軍等技術兵種，中國軍隊都處於絕對的劣勢狀態。中日雙方大多數正面戰場會戰裡，火力完全被壓制的中國軍隊，只能靠著“血肉鑄長城”的悲壯方式，拼死阻擊日軍的進攻，整團甚至整師的傷亡，經常是轉眼間的事。
不過，說起這艱苦卓絕的全過程，現代好些軍事迷津津樂道的，卻還有抗戰歷史上，中國軍隊曾經擁有的一些世界頂級裝備。確實，從20世紀30年代初至抗戰結束，國民政府通過各種渠道，也引進了許多先進裝備。放在慘烈的正面戰場上，也遠遠優於如狼似虎的日軍武器。可為什麼，依然不能扭轉劣勢呢？
下面這幾款，堪稱當時世界頂級，且為中國抗戰立下大功的先進武器，就能做出回答。
一：T26輕型坦克
抗戰戰場上，日軍一個極為囂張的兵種，就是坦克兵。日軍的坦克，雖說比起歐美國家來，顯然很袖珍，但放在中國戰場上，卻是鋼鐵怪獸。當時大多數中國軍隊，連對付坦克的平射炮都稀缺，只能士兵們綁著手榴彈往上撲。上世紀八十年代老電影《血戰臺兒莊》裡，捆滿炸藥的中國士兵猛撲日軍“鐵王八”的悲壯一幕，曾把多少觀眾看得淚奔。
其實，全面抗戰爆發前，國民黨中央軍加各軍閥擁有的坦克，曾有96輛之多。且多是性能優於日本坦克的“歐美貨”，淞滬會戰爆發後，這些坦克也大多被分批投了進去。可當時的中國軍隊，坦克作戰經驗幾乎為零，以美國將軍史迪威的吐槽說“大多數都是生手”，步兵坦克協同作戰的意識更沒有。所以一上陣就陷入日軍炮火的轟炸裡，外加中國沒有自造坦克的能力，幾乎都白白犧牲。
直到1938年3月至6月間，損失慘重的中國軍隊，又得到了蘇聯援助的83輛T26輕型坦克。這款坦克，被譽為20世紀30年代“世界設計最成功的輕型坦克”。十點五噸的車身重量，擁有最高三十公里時速和45mmModel38坦克炮以及2X7.62mmDT機槍，綜合戰鬥力完美碾壓日本坦克。吸取淞滬會戰的教訓，這其中的70輛T26坦克，編入了當時中國唯一的機械化部隊200師，以形成集中戰鬥力。
這以後，擁有如此“大殺器”的200師，也不停打出高光表現。比如1938年5月的濰坊戰役，乘坐T26坦克的200師副師長邱清泉，就率領著八輛戰車，把“偶遇”的日軍偵察連一頓暴打，讓驕橫的日本兵嚐到了“挨坦克壓”的滋味。1939年的崑崙關血戰上，也正是由T26坦克組成的裝甲部隊，成功從側翼切斷了日軍退路，才叫日軍第21旅團，遭受了傷亡超過百分之八十五的毀滅打擊。
但是，這一點有限的裝甲力量，在多年慘烈戰爭裡，依然經不起消耗。1942年緬甸戰役後，200師遭受重創，T26坦克也損失殆盡，逐漸退出了中國抗戰戰場。抗戰中晚期中國軍隊的坦克，也主要以美製為主。但是，沒有強大的工業基礎，別管配備“蘇制”還是“美製”，“打壞一輛少一輛”，就是當時無奈的現實。
二：萊茵式三十二倍重榴彈炮
比起缺坦克來，抗戰中國陸軍的更悲慘困難，卻是缺炮。一場“918事變”，東北軍寶貝疙瘩般的重炮，以及中國最好的炮廠，全成了日軍戰利品。而日軍的甲種師團，都有重炮聯隊，一個師團擁有各種火炮一百零八門，作戰時先以觀察氣球定位，然後發起迅烈火力打擊。淞滬會戰和武漢會戰等慘烈戰役上，日本戰艦上威力更強大的艦炮，也對中國軍隊造成了慘重殺傷。可以說，幾乎每一場正面戰場的會戰，中國軍隊都在挨炮炸。
而在抗戰爆發前，國民政府也在努力縮小“缺炮”的差距：既然數量比不上日軍，那就拼質量，引進德國的“萊茵式三十二倍重榴彈炮”。
作者：我方團隊張嶔
艱苦卓越的抗戰歷史上，戰場上最讓國人痛心的差距，就是中日雙方的裝備差距。
面對擁有強大工業實力與裝備水平的日本，即使是裝備最精良的中國國民黨中央軍，實力的差距也是十分明顯。無論是陸軍的常規武器，還是炮兵海軍空軍等技術兵種，中國軍隊都處於絕對的劣勢狀態。中日雙方大多數正面戰場會戰裡，火力完全被壓制的中國軍隊，只能靠著“血肉鑄長城”的悲壯方式，拼死阻擊日軍的進攻，整團甚至整師的傷亡，經常是轉眼間的事。
不過，說起這艱苦卓絕的全過程，現代好些軍事迷津津樂道的，卻還有抗戰歷史上，中國軍隊曾經擁有的一些世界頂級裝備。確實，從20世紀30年代初至抗戰結束，國民政府通過各種渠道，也引進了許多先進裝備。放在慘烈的正面戰場上，也遠遠優於如狼似虎的日軍武器。可為什麼，依然不能扭轉劣勢呢？
下面這幾款，堪稱當時世界頂級，且為中國抗戰立下大功的先進武器，就能做出回答。
一：T26輕型坦克
抗戰戰場上，日軍一個極為囂張的兵種，就是坦克兵。日軍的坦克，雖說比起歐美國家來，顯然很袖珍，但放在中國戰場上，卻是鋼鐵怪獸。當時大多數中國軍隊，連對付坦克的平射炮都稀缺，只能士兵們綁著手榴彈往上撲。上世紀八十年代老電影《血戰臺兒莊》裡，捆滿炸藥的中國士兵猛撲日軍“鐵王八”的悲壯一幕，曾把多少觀眾看得淚奔。
其實，全面抗戰爆發前，國民黨中央軍加各軍閥擁有的坦克，曾有96輛之多。且多是性能優於日本坦克的“歐美貨”，淞滬會戰爆發後，這些坦克也大多被分批投了進去。可當時的中國軍隊，坦克作戰經驗幾乎為零，以美國將軍史迪威的吐槽說“大多數都是生手”，步兵坦克協同作戰的意識更沒有。所以一上陣就陷入日軍炮火的轟炸裡，外加中國沒有自造坦克的能力，幾乎都白白犧牲。
直到1938年3月至6月間，損失慘重的中國軍隊，又得到了蘇聯援助的83輛T26輕型坦克。這款坦克，被譽為20世紀30年代“世界設計最成功的輕型坦克”。十點五噸的車身重量，擁有最高三十公里時速和45mmModel38坦克炮以及2X7.62mmDT機槍，綜合戰鬥力完美碾壓日本坦克。吸取淞滬會戰的教訓，這其中的70輛T26坦克，編入了當時中國唯一的機械化部隊200師，以形成集中戰鬥力。
這以後，擁有如此“大殺器”的200師，也不停打出高光表現。比如1938年5月的濰坊戰役，乘坐T26坦克的200師副師長邱清泉，就率領著八輛戰車，把“偶遇”的日軍偵察連一頓暴打，讓驕橫的日本兵嚐到了“挨坦克壓”的滋味。1939年的崑崙關血戰上，也正是由T26坦克組成的裝甲部隊，成功從側翼切斷了日軍退路，才叫日軍第21旅團，遭受了傷亡超過百分之八十五的毀滅打擊。
但是，這一點有限的裝甲力量，在多年慘烈戰爭裡，依然經不起消耗。1942年緬甸戰役後，200師遭受重創，T26坦克也損失殆盡，逐漸退出了中國抗戰戰場。抗戰中晚期中國軍隊的坦克，也主要以美製為主。但是，沒有強大的工業基礎，別管配備“蘇制”還是“美製”，“打壞一輛少一輛”，就是當時無奈的現實。
二：萊茵式三十二倍重榴彈炮
比起缺坦克來，抗戰中國陸軍的更悲慘困難，卻是缺炮。一場“918事變”，東北軍寶貝疙瘩般的重炮，以及中國最好的炮廠，全成了日軍戰利品。而日軍的甲種師團，都有重炮聯隊，一個師團擁有各種火炮一百零八門，作戰時先以觀察氣球定位，然後發起迅烈火力打擊。淞滬會戰和武漢會戰等慘烈戰役上，日本戰艦上威力更強大的艦炮，也對中國軍隊造成了慘重殺傷。可以說，幾乎每一場正面戰場的會戰，中國軍隊都在挨炮炸。
而在抗戰爆發前，國民政府也在努力縮小“缺炮”的差距：既然數量比不上日軍，那就拼質量，引進德國的“萊茵式三十二倍重榴彈炮”。
萊茵式三十二倍重榴彈炮，又名“32倍15榴”，這種火炮炮管長4點27米，射速一分鐘四發，口徑150毫米，是當時領先全球的重型火炮。由於日本政府的抗議，德國政府不停縮減訂單，最後只交付給中國24門。但對於當時中國軍隊來說，這24門重炮，已經是寶貝級別。德國派來的軍事顧問與技術人員，更向中國炮兵傳授了重炮作戰的操典與修理維護技術。於是，這支重金打造的特殊部隊“機械化重炮兵團”，就此應運而生。
待到抗戰爆發後，這種火力直追歐洲部隊的重炮，也是大顯身手。淞滬戰場上，“機械化重炮兵團”多次對日軍要害工事發起猛轟，一發發重達43公斤的炮彈，成了當時日軍的不二噩夢，連日軍的跑馬廳臨時機場，也嚐到了中國重炮的厲害。之後的徐州會戰和長沙會戰上，這批重炮也多次立功。特別是第三次長沙會戰上，部署在嶽麓山上的“萊茵式三十二倍重榴彈炮”，憑著凶悍火力與居高臨下的優勢，叫紅著眼衝鋒的瘋狂日軍，一批批被團滅。
可以說，這一批重炮，就好比一隻突然的拳頭，多次在日軍張狂時，打出凶狠一擊。
但是，即使擁有如此強大的火炮，當時的中國炮兵們，也是滿肚子苦水。大炮雖好，無奈炮彈太少。比如淞滬會戰時，苦於燃燒彈稀缺，即使洶湧的炮轟，也無法給依託掩體的日軍更大殺傷，打在日本海軍司令部的掩體上，卻只能打出一個淺坑。就算是這種炮彈，當時也只能省著用，每一發都需要進口，打完了就補充不上。於是，在抗戰最艱苦的幾年裡，打光了炮彈的重炮，經常在日軍凶狠的轟炸下，無奈的“趴窩”。
有炮，卻連炮彈都造不了，再狠的炮，效果也就打了折。
三：B24重型轟炸機
如果說在坦克和火炮層面，中國軍隊尚有還手之力，那麼在空軍方面，儘管中國空軍以死相拼，但無論是飛機性能還是飛行員素質，乃至飛機的維修生產能力，差距都十分巨大。打到1941年，中國空軍幾乎山窮水盡，迎擊日軍轟炸都沒有力量，轟炸日軍？幾無可能。
其實，即使在這樣的困境下，中國空軍也發起過辛酸的反擊：1938年5月，中國空軍兩架B10轟炸機成功飛到日本長崎上空，扔下了特殊武器——幾百萬張揭露日本侵華暴行的傳單。在那個抗戰最艱難的階段，告訴了全世界中國軍人血戰到底的決心。
而隨著太平洋戰爭的爆發，一款新裝備的到來，也叫浴血重生的中國空軍，擁有了以血還血的能力：B24轟炸機。
作者：我方團隊張嶔
艱苦卓越的抗戰歷史上，戰場上最讓國人痛心的差距，就是中日雙方的裝備差距。
面對擁有強大工業實力與裝備水平的日本，即使是裝備最精良的中國國民黨中央軍，實力的差距也是十分明顯。無論是陸軍的常規武器，還是炮兵海軍空軍等技術兵種，中國軍隊都處於絕對的劣勢狀態。中日雙方大多數正面戰場會戰裡，火力完全被壓制的中國軍隊，只能靠著“血肉鑄長城”的悲壯方式，拼死阻擊日軍的進攻，整團甚至整師的傷亡，經常是轉眼間的事。
不過，說起這艱苦卓絕的全過程，現代好些軍事迷津津樂道的，卻還有抗戰歷史上，中國軍隊曾經擁有的一些世界頂級裝備。確實，從20世紀30年代初至抗戰結束，國民政府通過各種渠道，也引進了許多先進裝備。放在慘烈的正面戰場上，也遠遠優於如狼似虎的日軍武器。可為什麼，依然不能扭轉劣勢呢？
下面這幾款，堪稱當時世界頂級，且為中國抗戰立下大功的先進武器，就能做出回答。
一：T26輕型坦克
抗戰戰場上，日軍一個極為囂張的兵種，就是坦克兵。日軍的坦克，雖說比起歐美國家來，顯然很袖珍，但放在中國戰場上，卻是鋼鐵怪獸。當時大多數中國軍隊，連對付坦克的平射炮都稀缺，只能士兵們綁著手榴彈往上撲。上世紀八十年代老電影《血戰臺兒莊》裡，捆滿炸藥的中國士兵猛撲日軍“鐵王八”的悲壯一幕，曾把多少觀眾看得淚奔。
其實，全面抗戰爆發前，國民黨中央軍加各軍閥擁有的坦克，曾有96輛之多。且多是性能優於日本坦克的“歐美貨”，淞滬會戰爆發後，這些坦克也大多被分批投了進去。可當時的中國軍隊，坦克作戰經驗幾乎為零，以美國將軍史迪威的吐槽說“大多數都是生手”，步兵坦克協同作戰的意識更沒有。所以一上陣就陷入日軍炮火的轟炸裡，外加中國沒有自造坦克的能力，幾乎都白白犧牲。
直到1938年3月至6月間，損失慘重的中國軍隊，又得到了蘇聯援助的83輛T26輕型坦克。這款坦克，被譽為20世紀30年代“世界設計最成功的輕型坦克”。十點五噸的車身重量，擁有最高三十公里時速和45mmModel38坦克炮以及2X7.62mmDT機槍，綜合戰鬥力完美碾壓日本坦克。吸取淞滬會戰的教訓，這其中的70輛T26坦克，編入了當時中國唯一的機械化部隊200師，以形成集中戰鬥力。
這以後，擁有如此“大殺器”的200師，也不停打出高光表現。比如1938年5月的濰坊戰役，乘坐T26坦克的200師副師長邱清泉，就率領著八輛戰車，把“偶遇”的日軍偵察連一頓暴打，讓驕橫的日本兵嚐到了“挨坦克壓”的滋味。1939年的崑崙關血戰上，也正是由T26坦克組成的裝甲部隊，成功從側翼切斷了日軍退路，才叫日軍第21旅團，遭受了傷亡超過百分之八十五的毀滅打擊。
但是，這一點有限的裝甲力量，在多年慘烈戰爭裡，依然經不起消耗。1942年緬甸戰役後，200師遭受重創，T26坦克也損失殆盡，逐漸退出了中國抗戰戰場。抗戰中晚期中國軍隊的坦克，也主要以美製為主。但是，沒有強大的工業基礎，別管配備“蘇制”還是“美製”，“打壞一輛少一輛”，就是當時無奈的現實。
二：萊茵式三十二倍重榴彈炮
比起缺坦克來，抗戰中國陸軍的更悲慘困難，卻是缺炮。一場“918事變”，東北軍寶貝疙瘩般的重炮，以及中國最好的炮廠，全成了日軍戰利品。而日軍的甲種師團，都有重炮聯隊，一個師團擁有各種火炮一百零八門，作戰時先以觀察氣球定位，然後發起迅烈火力打擊。淞滬會戰和武漢會戰等慘烈戰役上，日本戰艦上威力更強大的艦炮，也對中國軍隊造成了慘重殺傷。可以說，幾乎每一場正面戰場的會戰，中國軍隊都在挨炮炸。
而在抗戰爆發前，國民政府也在努力縮小“缺炮”的差距：既然數量比不上日軍，那就拼質量，引進德國的“萊茵式三十二倍重榴彈炮”。
萊茵式三十二倍重榴彈炮，又名“32倍15榴”，這種火炮炮管長4點27米，射速一分鐘四發，口徑150毫米，是當時領先全球的重型火炮。由於日本政府的抗議，德國政府不停縮減訂單，最後只交付給中國24門。但對於當時中國軍隊來說，這24門重炮，已經是寶貝級別。德國派來的軍事顧問與技術人員，更向中國炮兵傳授了重炮作戰的操典與修理維護技術。於是，這支重金打造的特殊部隊“機械化重炮兵團”，就此應運而生。
待到抗戰爆發後，這種火力直追歐洲部隊的重炮，也是大顯身手。淞滬戰場上，“機械化重炮兵團”多次對日軍要害工事發起猛轟，一發發重達43公斤的炮彈，成了當時日軍的不二噩夢，連日軍的跑馬廳臨時機場，也嚐到了中國重炮的厲害。之後的徐州會戰和長沙會戰上，這批重炮也多次立功。特別是第三次長沙會戰上，部署在嶽麓山上的“萊茵式三十二倍重榴彈炮”，憑著凶悍火力與居高臨下的優勢，叫紅著眼衝鋒的瘋狂日軍，一批批被團滅。
可以說，這一批重炮，就好比一隻突然的拳頭，多次在日軍張狂時，打出凶狠一擊。
但是，即使擁有如此強大的火炮，當時的中國炮兵們，也是滿肚子苦水。大炮雖好，無奈炮彈太少。比如淞滬會戰時，苦於燃燒彈稀缺，即使洶湧的炮轟，也無法給依託掩體的日軍更大殺傷，打在日本海軍司令部的掩體上，卻只能打出一個淺坑。就算是這種炮彈，當時也只能省著用，每一發都需要進口，打完了就補充不上。於是，在抗戰最艱苦的幾年裡，打光了炮彈的重炮，經常在日軍凶狠的轟炸下，無奈的“趴窩”。
有炮，卻連炮彈都造不了，再狠的炮，效果也就打了折。
三：B24重型轟炸機
如果說在坦克和火炮層面，中國軍隊尚有還手之力，那麼在空軍方面，儘管中國空軍以死相拼，但無論是飛機性能還是飛行員素質，乃至飛機的維修生產能力，差距都十分巨大。打到1941年，中國空軍幾乎山窮水盡，迎擊日軍轟炸都沒有力量，轟炸日軍？幾無可能。
其實，即使在這樣的困境下，中國空軍也發起過辛酸的反擊：1938年5月，中國空軍兩架B10轟炸機成功飛到日本長崎上空，扔下了特殊武器——幾百萬張揭露日本侵華暴行的傳單。在那個抗戰最艱難的階段，告訴了全世界中國軍人血戰到底的決心。
而隨著太平洋戰爭的爆發，一款新裝備的到來，也叫浴血重生的中國空軍，擁有了以血還血的能力：B24轟炸機。
B24轟炸機，代號“解放者”，是美國在二戰期間生產最多的轟炸機，亦是技術領先當時全球的遠程轟炸機。它的水滴型機翼橫截面設計，擁有比其他轟炸機更強的續航能力，且有前後炮塔和多挺機槍組成的密集防護火力，行動半徑高達兩千三百公里。也就是說，這架飛機從桂林出發，就能對日本九州島發起轟炸。裝備這款飛機的中國空軍，也終於擁有了對日軍的打擊能力。
更重要的是，當時重建的中國空軍，獲得的不止是先進的飛機。由於當時中美空軍的深度合作，美軍在後勤與技術，甚至信息情報方面，都不遺餘力提供支持，新一批從印度受訓歸國的中國飛行員，作戰素質更媲美英美飛行員。於是憑著這強大支持，中國空軍的反擊開始了：1943年5月，中國空軍的B24轟炸機，對日軍在河內三亞等地的軍事目標發起打擊。
而常德會戰上，在常德市幾乎全境陷落的危局下，中國B24轟炸機，更對常德周邊日軍發起迅烈轟炸，甚至摧毀日軍的油庫與後勤補給，有力配合了中國軍隊反擊，打贏這至關重要的一仗。而這一仗，也成了抗日戰爭裡空戰的轉折點：中國空軍從此奪回制空權，一直到日本宣告投降前，都在牢牢壓制日本航空隊。
作者：我方團隊張嶔
艱苦卓越的抗戰歷史上，戰場上最讓國人痛心的差距，就是中日雙方的裝備差距。
面對擁有強大工業實力與裝備水平的日本，即使是裝備最精良的中國國民黨中央軍，實力的差距也是十分明顯。無論是陸軍的常規武器，還是炮兵海軍空軍等技術兵種，中國軍隊都處於絕對的劣勢狀態。中日雙方大多數正面戰場會戰裡，火力完全被壓制的中國軍隊，只能靠著“血肉鑄長城”的悲壯方式，拼死阻擊日軍的進攻，整團甚至整師的傷亡，經常是轉眼間的事。
不過，說起這艱苦卓絕的全過程，現代好些軍事迷津津樂道的，卻還有抗戰歷史上，中國軍隊曾經擁有的一些世界頂級裝備。確實，從20世紀30年代初至抗戰結束，國民政府通過各種渠道，也引進了許多先進裝備。放在慘烈的正面戰場上，也遠遠優於如狼似虎的日軍武器。可為什麼，依然不能扭轉劣勢呢？
下面這幾款，堪稱當時世界頂級，且為中國抗戰立下大功的先進武器，就能做出回答。
一：T26輕型坦克
抗戰戰場上，日軍一個極為囂張的兵種，就是坦克兵。日軍的坦克，雖說比起歐美國家來，顯然很袖珍，但放在中國戰場上，卻是鋼鐵怪獸。當時大多數中國軍隊，連對付坦克的平射炮都稀缺，只能士兵們綁著手榴彈往上撲。上世紀八十年代老電影《血戰臺兒莊》裡，捆滿炸藥的中國士兵猛撲日軍“鐵王八”的悲壯一幕，曾把多少觀眾看得淚奔。
其實，全面抗戰爆發前，國民黨中央軍加各軍閥擁有的坦克，曾有96輛之多。且多是性能優於日本坦克的“歐美貨”，淞滬會戰爆發後，這些坦克也大多被分批投了進去。可當時的中國軍隊，坦克作戰經驗幾乎為零，以美國將軍史迪威的吐槽說“大多數都是生手”，步兵坦克協同作戰的意識更沒有。所以一上陣就陷入日軍炮火的轟炸裡，外加中國沒有自造坦克的能力，幾乎都白白犧牲。
直到1938年3月至6月間，損失慘重的中國軍隊，又得到了蘇聯援助的83輛T26輕型坦克。這款坦克，被譽為20世紀30年代“世界設計最成功的輕型坦克”。十點五噸的車身重量，擁有最高三十公里時速和45mmModel38坦克炮以及2X7.62mmDT機槍，綜合戰鬥力完美碾壓日本坦克。吸取淞滬會戰的教訓，這其中的70輛T26坦克，編入了當時中國唯一的機械化部隊200師，以形成集中戰鬥力。
這以後，擁有如此“大殺器”的200師，也不停打出高光表現。比如1938年5月的濰坊戰役，乘坐T26坦克的200師副師長邱清泉，就率領著八輛戰車，把“偶遇”的日軍偵察連一頓暴打，讓驕橫的日本兵嚐到了“挨坦克壓”的滋味。1939年的崑崙關血戰上，也正是由T26坦克組成的裝甲部隊，成功從側翼切斷了日軍退路，才叫日軍第21旅團，遭受了傷亡超過百分之八十五的毀滅打擊。
但是，這一點有限的裝甲力量，在多年慘烈戰爭裡，依然經不起消耗。1942年緬甸戰役後，200師遭受重創，T26坦克也損失殆盡，逐漸退出了中國抗戰戰場。抗戰中晚期中國軍隊的坦克，也主要以美製為主。但是，沒有強大的工業基礎，別管配備“蘇制”還是“美製”，“打壞一輛少一輛”，就是當時無奈的現實。
二：萊茵式三十二倍重榴彈炮
比起缺坦克來，抗戰中國陸軍的更悲慘困難，卻是缺炮。一場“918事變”，東北軍寶貝疙瘩般的重炮，以及中國最好的炮廠，全成了日軍戰利品。而日軍的甲種師團，都有重炮聯隊，一個師團擁有各種火炮一百零八門，作戰時先以觀察氣球定位，然後發起迅烈火力打擊。淞滬會戰和武漢會戰等慘烈戰役上，日本戰艦上威力更強大的艦炮，也對中國軍隊造成了慘重殺傷。可以說，幾乎每一場正面戰場的會戰，中國軍隊都在挨炮炸。
而在抗戰爆發前，國民政府也在努力縮小“缺炮”的差距：既然數量比不上日軍，那就拼質量，引進德國的“萊茵式三十二倍重榴彈炮”。
萊茵式三十二倍重榴彈炮，又名“32倍15榴”，這種火炮炮管長4點27米，射速一分鐘四發，口徑150毫米，是當時領先全球的重型火炮。由於日本政府的抗議，德國政府不停縮減訂單，最後只交付給中國24門。但對於當時中國軍隊來說，這24門重炮，已經是寶貝級別。德國派來的軍事顧問與技術人員，更向中國炮兵傳授了重炮作戰的操典與修理維護技術。於是，這支重金打造的特殊部隊“機械化重炮兵團”，就此應運而生。
待到抗戰爆發後，這種火力直追歐洲部隊的重炮，也是大顯身手。淞滬戰場上，“機械化重炮兵團”多次對日軍要害工事發起猛轟，一發發重達43公斤的炮彈，成了當時日軍的不二噩夢，連日軍的跑馬廳臨時機場，也嚐到了中國重炮的厲害。之後的徐州會戰和長沙會戰上，這批重炮也多次立功。特別是第三次長沙會戰上，部署在嶽麓山上的“萊茵式三十二倍重榴彈炮”，憑著凶悍火力與居高臨下的優勢，叫紅著眼衝鋒的瘋狂日軍，一批批被團滅。
可以說，這一批重炮，就好比一隻突然的拳頭，多次在日軍張狂時，打出凶狠一擊。
但是，即使擁有如此強大的火炮，當時的中國炮兵們，也是滿肚子苦水。大炮雖好，無奈炮彈太少。比如淞滬會戰時，苦於燃燒彈稀缺，即使洶湧的炮轟，也無法給依託掩體的日軍更大殺傷，打在日本海軍司令部的掩體上，卻只能打出一個淺坑。就算是這種炮彈，當時也只能省著用，每一發都需要進口，打完了就補充不上。於是，在抗戰最艱苦的幾年裡，打光了炮彈的重炮，經常在日軍凶狠的轟炸下，無奈的“趴窩”。
有炮，卻連炮彈都造不了，再狠的炮，效果也就打了折。
三：B24重型轟炸機
如果說在坦克和火炮層面，中國軍隊尚有還手之力，那麼在空軍方面，儘管中國空軍以死相拼，但無論是飛機性能還是飛行員素質，乃至飛機的維修生產能力，差距都十分巨大。打到1941年，中國空軍幾乎山窮水盡，迎擊日軍轟炸都沒有力量，轟炸日軍？幾無可能。
其實，即使在這樣的困境下，中國空軍也發起過辛酸的反擊：1938年5月，中國空軍兩架B10轟炸機成功飛到日本長崎上空，扔下了特殊武器——幾百萬張揭露日本侵華暴行的傳單。在那個抗戰最艱難的階段，告訴了全世界中國軍人血戰到底的決心。
而隨著太平洋戰爭的爆發，一款新裝備的到來，也叫浴血重生的中國空軍，擁有了以血還血的能力：B24轟炸機。
B24轟炸機，代號“解放者”，是美國在二戰期間生產最多的轟炸機，亦是技術領先當時全球的遠程轟炸機。它的水滴型機翼橫截面設計，擁有比其他轟炸機更強的續航能力，且有前後炮塔和多挺機槍組成的密集防護火力，行動半徑高達兩千三百公里。也就是說，這架飛機從桂林出發，就能對日本九州島發起轟炸。裝備這款飛機的中國空軍，也終於擁有了對日軍的打擊能力。
更重要的是，當時重建的中國空軍，獲得的不止是先進的飛機。由於當時中美空軍的深度合作，美軍在後勤與技術，甚至信息情報方面，都不遺餘力提供支持，新一批從印度受訓歸國的中國飛行員，作戰素質更媲美英美飛行員。於是憑著這強大支持，中國空軍的反擊開始了：1943年5月，中國空軍的B24轟炸機，對日軍在河內三亞等地的軍事目標發起打擊。
而常德會戰上，在常德市幾乎全境陷落的危局下，中國B24轟炸機，更對常德周邊日軍發起迅烈轟炸，甚至摧毀日軍的油庫與後勤補給，有力配合了中國軍隊反擊，打贏這至關重要的一仗。而這一仗，也成了抗日戰爭裡空戰的轉折點：中國空軍從此奪回制空權，一直到日本宣告投降前，都在牢牢壓制日本航空隊。
以血還血的背後，是強大產業與後勤能力，對戰爭勝負的意義。如此意義，見證了抗戰的艱難，亦值得後人深思回味。
參考資料：石宏《德國重炮遠程轟擊日軍》、蔣薦《抗戰時期的中國坦克部隊》、王躍如《太平洋戰爭時期的中美空軍合作》