'技術 | 淺談汽車模塊化生產，你真的瞭解嗎？'

汽車模塊化生產是我們能經常聽到的一個詞，大多數人對於這個詞的理解也僅限在能降低汽車生產製造成本上，那模塊化生產到底是什麼？我們給大家一一道來。

模塊化生產是指將複雜繁瑣的生產進行簡單化分解,再由分解後的各個模塊集成生產的動態模式。現如今我們經常提到的汽車品牌中有很多都運用了這個技術，開頭提到的大眾MQB、沃爾沃CMA、豐田TNGA，吉利BMA、寶馬UKF等。

模塊的概念最早起源於美國海軍,在第二次世界大戰期間，當時的美國造船行業總共擁有160名員工，卻建造了1700多艘軍艦。1942到1944年短短三年的時間裡，美國建造的萬噸級"自由輪"就達到3148艘。可見模塊概念的誕生可以大大節約人力資源，縮短製造週期。

回到咱們今天要聊的汽車模塊化生產上，先來了解一下汽車製造相關的生產技術發展歷程，主要分三個階段：

第一階段：

生產流水線方式。20世紀初，福特公司在製造T型車時創造出影響整個世界工業的生產工藝——生產流水線，組裝單臺汽車時間由原來的750分鐘縮短到93分鐘，大幅度降低了生產週期和成本，同時也降低了售價。流水線方式作為汽車生產的主流方式一直延續到80年代。流水線的誕生從本質上改變汽車發展的速度，組裝速度快了，成本降低了，單車售價也親民了，從而很好的推動了汽車消費需求的市場，可以說流水線生產加快了汽車在民眾市場的普及率，為今天的模塊化生產奠定了堅實的基礎。

第二階段：

平臺式生產方式。在80年代，產生了一種稱為"汽車平臺"的概念，"汽車平臺"是由汽車製造廠商設計的，幾個車型共用的產品平臺。汽車平臺與車輛的基本結構相關，出自於同一平臺的不同車輛具有相同的結構要素，例如車門立柱、翼子板、車頂輪廓等。同一平臺的車型的軸距一般情況下是相同的，同時一些配件是通用的。有時候很多種不同品牌的車在一個平臺，而同一品牌的不同年度車型反而不在一個平臺（比如寶來與現在的新寶來就不在一個平臺）。共線生產這個詞想必車迷朋友都不會陌生，意思是兩個型號或者兩個品牌以上的車型在同一條生產線上生產。要知道研發一條生產線是非常昂貴的，所以很多車型為了節約成本就會使用一條生產線，奧迪A8和大眾輝騰，路虎發現4和路虎攬勝運動版都是出自同一條生產線的產品，因為底盤結構的通用性，所以一條流水線就可以解決問題。

第三階段：

模塊化生產。在模塊化生產方式下，汽車技術創新的重心在零部件方面，零部件要超前發展，並參與汽車廠商的產品設計。廠商方面以全球範圍作為空間，進行汽車模塊的選擇和匹配設計，優化汽車設計方案，將汽車裝配生產線上的部分裝配勞動轉移到裝配生產線以外的地方去進行。採用模塊化生產方式有利於提高汽車零部件的品種、質量和自動化水平，提高汽車的裝配質量，並縮短汽車的生產週期。模塊化的特點就是打破了以往共用底盤的束縛，可以在多維度零配件間進行事先設計好的選擇，不同的軸距，不同的發動機，不同的變速箱，不同的車身結構，不同的空間尺寸都可以進行組合。這樣一來生產效率大幅度提高的同時又可以讓產品多樣化，跨級別化，以滿足不同市場的需求。對於汽車廠商來說絕對是一舉多得的好事。我國的汽車行業雖起步比較晚，但得益於資本市場的運作，收購或研發了很多新型模塊化生產的技術，其中比較有代表性的就是北汽集團的IMC智能模塊標準架構。

ARCFOX汽車品牌可能很多朋友都不知道，它是北汽新能源旗下的全新生態品牌。2019年四月ARCFOX品牌在上海發佈了全球首個商業搭載5G技術的平臺——IMC智能模塊標準架構，IMC即Intelligent Module Criterion，意為智能模塊標準架構。

它由戴姆勒、麥格納、華為、博世、西門子、SK、哈曼等全球汽車巨頭與ARCFOX共同打造，關鍵詞在於："新能源"和"智能化"。很顯然，北汽發佈該平臺的意義遠高於品牌本身，智能模塊化架構正是全球汽車巨頭探索的方向，運用的技術更是世界頂級水平，IMC擁有42個核心模塊、127個功能模塊，具有超級拓展、超級智能、超級交互和超級進化等優勢,而它的安全更是充滿智慧的，覆蓋A0到C級、500-700km續航的所有車型。因為搭載了運算能力最高每秒352萬億次的地表最強芯片,還採用了百兆以上的全新以太網EE架構，以及包括3組激光雷達、6組毫米波雷達、12組超聲波雷達、13組高清攝像頭在內的智能感知設備，所以完全超越了對於傳統汽車安全配置的定義，將提供全天候、全場景從主動安全識別到L3甚至L4等級以上自動駕駛。在交互方面，多模態情感交互系統可實現觸摸、語音、人臉、手勢、情緒多通道五感交互；另外，行業領先的SMART算法集合、OTA功能等，更賦予IMC架構超級進化的特性，讓基於該平臺打造的新能源汽車始終提供最前沿的體驗和服務。

包括北汽集團在內的中國造車新勢力的崛起，讓我們對未來的汽車生活充滿了嚮往。眾所周知第四次工業革命即將來臨，屆時汽車產品也將會以另外一種姿態為我們提供服務，全智能無人駕駛、全網物聯、汽車智能安全領域等技術都會走進我們的用車生活，使我們的出行更加便捷、高效。

寫在最後

汽車生產技術經過百年的演變才有了今天的輝煌成就，人們為了製造出更好的汽車產品不斷優化和改進自己的技術水平，模塊化技術就像樂高一樣，不同的動力模塊、電器模塊、底盤模塊、車身模塊等都可以在同一個架構上隨意組合，各模塊接口在架構設計之初就實現了標準化和共享化，自由度非常之高。在不遠的將來，人們買車就像點菜一樣輕鬆自然，在法律允許的範圍內車輛的外觀、顏色、配置、改裝都可以進行選擇，因為智能模塊化生產都可以完全滿足你的需求。同時也希望中國的汽車製造業可以藉此機會趕超西方國家，創造出領先世界的優秀產品。